[埃塞空难]波音与埃航空难遇难者家属达成协议 愿为坠机事故负责

　　据央视新闻客户端消息，一架埃塞俄比亚的波音 737 MAX 8客机今日失事。这架客机是在飞往肯尼亚首都内罗毕途中失事的。另据英国天空电视台消息，这架航班上搭乘有149名乘客和8名机组成员。

〓　相关链接

• 埃塞俄比亚 | 波音 737 MAX 8 | 国家移民管理局
• 埃航空难现场中国救援队的眼泪：不到最后不想放弃
• 联合国员工曾成毅埃塞空难遇难  曾前往陕西白河扶贫3年
• 埃航空难遇难者金也淘：道别来得猝不及防
• 22岁浙江姑娘埃航空难中遇难 原计划前往非洲旅行
• 埃航客机空难：中国电子科技集团称职工周圆因公遇难
• 埃塞客机坠毁两天前 美驻埃塞大使馆曾发安全警报
• 中国暂停运行在飞737Max机型 中企共订购了180架
  

源自：参考消息

---

原文标题：波音公司首席执行官就两起坠机事件向遇难者家属道歉

　　参考消息网4月5日报道 美国波音公司4月4日就埃航空难调查报告发表了声明。在声明中，波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格向今年发生的两起波音737 MAX客机空难事故中的遇难者家属道歉，此外，他还对两起事故中遇难的乘客和机组人员表示哀悼。
　　米伦伯格还表示称，尽管有关两起事故的全面调查报告尚未公布，但根据埃塞俄比亚空难的初步调查报告显示，两起波音737 MAX客机坠机事故均与机上搭载的“机动特性增强系统”（MCAS）自动防失速软件有关。
　　另据路透社4月4日报道，埃塞俄比亚交通部长4日公布了埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX 8客机坠毁的首份官方报告，称在该客机反复俯冲时，埃航飞行员遵循了正确的处理程序。
　　埃交通部长还建议波音公司检查飞机控制系统，并建议航空当局在允许该机型重返蓝天之前确保问题已经解决。在坠机事件发生后，全球各地都停飞了该机型，这是六个月内涉及这种新机型的第二起致命事故。（编译/黄晋一）
资料图片：波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格。（图片来源于网络）
　　埃航一架客机坠毁致157人遇难 涉事波音客机遭多国禁飞

源自：观察者网

---

原文标题：埃塞俄比亚请求法国破译坠毁飞机黑匣子数据

　　据俄罗斯卫星通讯社3月14日报道，埃塞俄比亚政府请求法国民航安全调查分析局帮助破译坠毁的波音737 Max 8飞机的飞行数据和语音记录仪的数据。
　　该局在推特上写道：“埃塞俄比亚政府请求法民航安全调查分析局帮助破译飞行数据语音记录仪的数据。有关调查进程的任何消息由该国政府负责发布。”
　　德国联邦航空事故调查局13日拒绝对埃坠毁飞机的飞行记录仪进行分析。该局代表指出，德方拒绝接收飞行记录仪，因为其不拥有分析“黑匣子”的所需软件。
　　一架埃塞俄比亚飞机坠毁多人死亡

源自：环球网

---

原文标题：埃塞航空考虑将送黑匣子去欧洲分析，而不是美国

　　[⊙ 张骜]据法新社13日最新消息，埃塞俄比亚航空公司将把失事飞机的黑匣子送往欧洲进行分析。
　　该航空公司首席执行官特沃尔德格布雷马里亚姆周三（13日）对美国有线电视新闻网（CNN）表示，黑匣子可能会被送往“更近的欧洲国家”，而不是美国进行分析。

Qqru-hufnxfn0028751.jpg  保存到相册

上传时间: 2019-3-13 20:17

文件大小: 83.94 KB

下载次数: 21

点击文件名下载图片

 

失事飞机残骸
　　格布雷马里亚姆被问及航班的语音和数据记录器是否会被运往美国时表示，目前还没有做出决定，不过，“出于对距离和速度的考虑，也可能会把它送到一个更近的欧洲国家”。
　　坠机事件后，多国暂停了波音737max 8客机的飞行。挪威航空公司表示，希望波音公司赔偿其停飞737 MAX飞机造成的收入损失。
　　业内人士则认为，波音在坠机事件后将面临巨额索赔。
　　截至目前，中国、英国、法国、德国、爱尔兰、阿曼、奥地利、土耳其、荷兰、马来西亚、新加坡、澳大利亚、印尼等国家均已宣布，在全国范围禁飞波音737 MAX 8飞机。
　　埃塞俄比亚航空一架客机坠毁 机上载157人

源自：中国新闻网

---

原文标题：埃航失事客机黑匣子已被找到 中资企业参与救援

　　中新社亚的斯亚贝巴3月11日电（记者：王曦）埃塞俄比亚航空公司（以下简称“埃航”）失事航班ET302救援工作11日进入第二天。埃航官方当天宣布，失事客机的两个黑匣子均已找到，接下来他们将就事故原因展开调查。
当地时间2019年3月10日，埃塞尔比亚亚的斯亚贝巴，搜救队继续在埃塞俄比亚航空坠机现场进行残骸清理和遗体搜寻工作。当天，埃航一架从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的客机在起飞后不久坠毁，机上149名乘客和8名机组人员无一生还。
　　3月10日，埃航航班ET302在由亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的途中坠毁，机上157人全部遇难，其中包括8名中国公民。
　　记者在现场看到，失事地点仍散落有大量飞机残骸和遇难乘客的救生衣、行李碎片、护照等，遇难者遗体也不时被发现并被移出。失事客机机头在撞击地面时，留下了一个十余米的深坑，深坑内仍散落着遇难者物品和飞机残骸，令人触目惊心。
　　由于事发地点处于荒原，交通十分不便，这也给救援工作带来了极大的困难。此外，较为炎热的天气，导致失事现场已经开始散发出难闻的气味。
　　中铁七局和中国交建两家中资企业先后参与了此次救援工作。据中铁七局埃塞分公司党总支副书记严旺庭介绍，3月10日15时左右，中铁七局在接到救援请求后，第一时间派出2台挖掘机，1台装载机以及3台拖车参与救援（后又有中国交建的1辆挖掘机赶来增援）。
　　同日，中国驻埃塞俄比亚大使馆表示，使馆将根据职能范围，尽最大努力向遇难者家属提供帮助，对于遇难中国公民的赔偿问题，使馆也正在与埃航方面进行协商。另据介绍，遇难者的遗体整理和辨认工作还需要一定时间，DNA比对工作将力争在两周内完成。
　　埃塞俄比亚政府宣布3月11日为全国哀悼日，以悼念所有遇难者。 ●
　　埃塞俄比亚航空一架客机坠毁 机上载157人

源自：澎湃新闻

---

原文标题：三问埃航空难：与印尼狮航同机型坠机是否有直接关联性？

-AiE-htzuhtp7052681.jpg  保存到相册

上传时间: 2019-3-11 11:17

文件大小: 180.24 KB

下载次数: 27

点击文件名下载图片

 

ET 302航班的残骸。东方IC 图
　　3月10日，从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴到肯尼亚首都内罗毕的ET 302航班在飞行途中发生坠毁，造成机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。失事客机登记号为ET-AVJ，机型为波音737-800MAX新型客机。
　　目前围绕这起空难，仍有诸多疑问待解。

1、身份确认：关于遇难者确切信息有多少？
　　据BBC稍早前报道，埃塞俄比亚航空公司公布了截至当时得到的机上乘客的国籍相关信息：有32名乘客来自肯尼亚，18名加拿大人，9名埃塞俄比亚人，8名中国人，8名意大利人，8名美国人，7名英国人，7名法国人，6名埃及人，5名荷兰人，4名印度人，3名俄罗斯人，2名摩洛哥人，2名以色列人，1名比利时人，1名乌干达人，1名也门人，1名苏丹人，1名多哥人（西非国家），1名莫桑比克人，1名挪威人，另有4名乘客持联合国护照。
　　该航空公司总裁Tewolde Gebremariam 在新闻发布会上证实，有来自30多个国家的乘客在此次坠毁的客机上。BBC援引他的话报道称，其他国籍还包括：5名德国人、4名斯洛伐克人、3名澳大利亚人、3名瑞典人、1名爱尔兰人、1名尼泊尔人、1名比利时人、1名吉布提人、1名沙特人、1名印尼人、1名塞尔维亚人等。
　　埃塞俄比亚航空公司的声明称，据信该航班上有149名乘客和8名机组人员。“我们正在进一步核实详细的乘客名单及相关信息。”
　　根据中国驻埃塞俄比亚大使馆对中国媒体公布的信息，遇难8名中国乘客包括5名男性和3名女性，多数是80后与90后，护照籍贯显示，他们分别来自陕西、浙江、山东、天津和湖北等地。其中，有1名来自浙江的游客，5名中资公司职员以及2名联合国国际职员（其中有一名确认来自中国香港的联合国环境署职员）。
　　根据央视10日晚间公布的一份三人名单显示，遇难的8名中国乘客中两人为80后，包括1981年出生的周某和1986年出生的金某，另有一名香港人士曾某。
　　澎湃新闻查询社交媒体公开信息显示，金某系中国一家大型企业项目经理，2011年毕业于西北工业大学，硕士学历，目前负责非洲的职业教育项目。2018年7月，在埃塞俄比亚首都内罗毕洲际酒店举行的年度职业教育活动上，作为负责人的他正向台下观众推广促进当地年轻人的技能再发展对于提高当地青年生产力水平的重要性。在校期间，他曾参加篮球、唱歌比赛，还曾在大学期间组建乐队。
　　另一名联合国环境署职员曾某（Tsang），系联合国环境署“2030可持续发展议程”项目官员，此前三年曾常驻内罗毕，为气候变化应对项目领导该组织的性别分析工作；此前还曾就职世界粮食计划署，常驻罗马；他求学于香港中文大学和伦敦大学学院。澎湃新闻在他社交媒体主页上发现，在语言能力一栏，除了中文，曾某还会英语、法语和斯瓦希里语。他的主页封面照片皆为他本人戴着墨镜与幼子的合影。
　　据联合国官方网站3月10日消息，来自联合国安全保障部以及联合国肯尼亚办公室的消息，共有19名联合国工作人员在事故中丧生，其中世界粮食计划署6人、难民署2人、国际电信联盟2人、内罗毕办事处5人，粮农组织、国际移民组织南苏丹办事处、世界银行和驻索马里援助团（UNSOM）各1人。
　　据悉，部分工作人员搭乘此次航班可能是为了前去参加即将于明天在内罗毕召开的联合国环境大会。
　　另据英国《镜报》报道，斯洛伐克国家党副主席、议员Anton Hrnko10日通过他的社交媒体宣布，自己的妻子和两个孩子也在坠机事件中遇难。

2、失事原因：与印尼狮航坠机是不是一回事？
　　目前有关事故原因仍不得而知，相关权威信息尚未发布。
　　但埃塞俄比亚航空公司首席执行官Tewolde Gebremariam10日在新闻发布会上称，飞机在起飞后不久，“机长想要回头”。
　　“去年（印尼狮航）的坠机事件也发生了机组人员发出了要求‘允许返回机场’的信号。”《纽约时报》10日报道写道。
　　据BBC3月1日援引埃航公司消息报道称，此次航班飞行员已经确定是资深机长Yared Getachew，拥有“优秀的飞行表现”──超过8000小时的安全飞行记录；副驾驶是Ahmed Nur Mohammod Nur，有200小时的飞行时间。
　　总部位于瑞典的飞行跟踪组织Flightradar24 ADS-B在其推特上表示：“数据显示，起飞后垂直速度不稳定。”
　　“这架飞机从南非出发抵达亚的斯亚贝巴后在博乐国际机场地面停留超过三个小时，停留期间工作人员没有做出任何发现该架飞机有故障问题的备注。”航空国内公司首席执行官Tewolde说。
　　“事件高度可疑，”CNN 航空分析员、美国交通部前官员Mary Schiavo说，“一年内一款崭新的机型两次坠毁。这给航空业敲响了警钟。”
　　这架全新的飞机于去年11月刚刚交付给埃塞俄比亚航空公司。
　　根据波音公司官网的介绍，波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机，“正在帮助重新定义未来的高效环保的飞行”。此外，波音公司的介绍页面还强调了新机型的可靠性，称737 MAX“无与伦比的可靠性”将使得更多航班准时起飞，延误时间更短，该机型提供了更多跨越大洋与大陆的航线。
　　但就是这款波音新型飞机同样在去年10月发生了“印尼狮航坠机事件”。去年10月29日，一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮航公司波音737 MAX客机，在起飞后13分钟与地面失联，随后被证实坠入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海海域，机上189人全部遇难。
　　印尼狮航事故发生后，调查人员指出，在客机失事前一天的10月28日从巴厘岛飞往雅加达的途中就曾出现过与第二天导致事故相同的技术故障，当时执飞的飞行员选择关闭飞机的防失速系统后继续飞往雅加达。事故发生后，狮航方面与波音公司相互推卸责任打起了“嘴仗”。
　　不过，截至目前，尚无证据表明最新这起发生在非洲的坠机事件和之前的惨剧存在直接的关联性。
　　但两架波音737 MAX客机在不到5个月的时间内相继坠毁，使人们对这一波音公司主打的新机型的安全性产生了巨大疑问。
　　此前印尼和美国航空部门对印尼狮航坠机的调查认为，飞机机头突然下沉可能是由于更新波音软件造成的，原本这一设置旨在防止飞机失速（stall），但一旦输入计算机控制系统的飞行高度和角度信息不正确，却可能导致航班出现致命性的下降。
　　“飞行控制系统的变化──在MAX模式下优先于飞行员手动操作──却没有给飞行员们解释，”《纽约时报》3月10日援引一些美国飞行员联盟的话报道称。
　　2018年11月7日，在波音公司评估的基础上，美国联邦航空管理局（FAA）针对事故中暴露出来的737MAX机型在迎角传感器（AOA）数据错误的条件下，飞行控制系统存在反复发出错误水平安定面（机头向下）配平指令的风险，颁发了紧急适航指令AD2018-23-51，要求波音737-8/9（MAX）机型的运营人/所有人在收到适航指令的3天内，修订飞机飞行手册（AFM）的指定内容，以在运行程序和机型限制方面给予机组人员明确的指导。
　　根据波音公司官网显示，波音737 MAX已收到了来自全球100多个客户的近4700架飞机订单，成为波音公司历史上销售速度最快的机型。

3、事后处置：遇难者家属事发8小时仍在等消息？
　　在全世界都为这场空难感到悲伤之际，据路透社报道，在内罗毕机场，许多遇难者的亲友被置于机场出口数小时于不顾，根本无从从机场部门获得任何信息。
　　报道称，他们中的一些人甚至主要从记者口中了解情况。加拿大46岁男子Robert Mutanda在机场等待接机，但直至飞机失踪3个多小时，“我们没有看到任何航空公司或机场的人（来解释情况），”他说，“没人告诉我们任何信息，我们只能站在这里祈祷最好的结果。”
　　报道称，直到当天下午1点半，即客机坠毁5个多小时后，（目的地）肯尼亚的官员才抵达机场。肯尼亚交通运输、基础设施、住房和城市发展部部长James Macharia说他也是通过社交媒体听闻此事。
　　遇难者家属随后被安排到内罗毕喜来登酒店，但他们表示直到事发后8小时仍然在等待从航空公司口中获取信息。
　　根据国际规则，领衔事故调查的责任主要在埃塞俄比亚，但美国国家运输安全委员会也将参与，因为该飞机设计和制造都在美国。
　　埃塞俄比亚航空公司在10日下午6点20份发布的一份声明中表示，已经逐一联系受害者家属，告知这起悲惨事故。
　　“埃航将与飞机制造商波音公司、埃塞俄比亚民航局，以及其他国际组织等利益攸关方紧密合作，调查事故原因。”声明写道。
　　埃航公司首席执行官Tewolde在事发后迅速赶往了坠机现场，他说，当时烟雾仍然在燃烧。
　　埃塞俄比亚航空一架客机坠毁 机上载157人

源自：央视

---

　　[机身残骸散落 黑匣子仍未找到]埃塞俄比亚航空失事客机ET302坠落现场仅可看见一个直径约50米深度约10米的巨大深坑，目前有两台挖掘机和一台装载机在进行救援工作，不断挖出机翼部位残骸碎片。据参与救援人员介绍，失事飞机机头深深扎入地下，目前还未挖出。机身残骸散落范围达周边一万平米区域，黑匣子仍未找到。（央视记者 吴婷）
　　埃塞俄比亚航空一架客机坠毁 机上载157人

源自：北京青年报

---

　　#埃塞俄比亚航空一飞机坠毁#[埃塞俄比亚空难数据流出 资深机长：飞机速度远超正常]刚刚，波音回应称正在密切监控有关情况。技术团队随时准备支持埃塞俄比亚航空公司的团队。随时准备在美国国家运输安全委员会的指导下提供技术援助。资深机长陈建国接受北青报记者采访时表示，这是近期坠毁的第二架737MAX型飞机，对波音来说，压力会很大。陈建国表示，通过已公开的飞行数据显示，这架飞机失事前，最大地速（指航行中飞机相对于地球表面运动的速度）达到383海里/小时，超过了飞机正常的飞行速度。具体原因还需要更多数据来分析。（北青报记者 蔺丽爽）

684ebae3ly1g0xxrsv8zpj20nq0dtmyj.jpg  保存到相册

上传时间: 2019-3-10 20:17

文件大小: 65.49 KB

下载次数: 20

点击文件名下载图片

 

684ebae3ly1g0xxuwxxzdj20m80c6js6.jpg  保存到相册

上传时间: 2019-3-10 20:17

文件大小: 36.76 KB

下载次数: 15

点击文件名下载图片

 

684ebae3ly1g0xxuwyyxqj20m80idjtp.jpg  保存到相册

上传时间: 2019-3-10 20:17

文件大小: 92.17 KB

下载次数: 13

点击文件名下载图片

 

　　埃塞俄比亚航空一架客机坠毁 机上载157人

源自：海外网

---

原文标题：一埃塞俄比亚客机发生坠毁 机上载有157人

2hgD-htzuhtp4875275.png  保存到相册

上传时间: 2019-3-10 17:17

文件大小: 285.67 KB

下载次数: 24

点击文件名下载图片

 

图源：俄罗斯卫星通讯社
　　海外网3月10日消息，综合路透社、俄罗斯卫星通讯社等外媒消息，当地时间10日，一架埃塞俄比亚航空公司客机在飞往内罗毕的途中坠毁，该公司的一名发言人证实，机上载有149名乘客和8名机组人员。
　　埃塞俄比亚航空公司这名发言人还称，事件发生在当地时间上午，失事客机是一架波音737飞机，当天从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞，飞往肯尼亚首都内罗毕。飞机在飞行途中坠毁。
　　此后，埃塞俄比亚总理办公室已在其官方推特上对遇难者家属表示哀悼。

33d1-htzuhtp4875321.png  保存到相册

上传时间: 2019-3-10 17:17

文件大小: 25.03 KB

下载次数: 31

点击文件名下载图片

 

埃塞俄比亚总理办公室推特截图
　　另据央视新闻消息，埃塞俄比亚航空公司上午11时公布，3月10日从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的ET 302号航班今天（10日）在Bishoftu（Debre Zeit）附近发生了一起事故。注册号为ET-AVJ的B-737-800MAX型飞机于当地时间上午8时38分从亚的斯亚贝巴的博莱国际机场起飞，于8时44分失去联系。目前搜索和救援行动正在进行中，事故原因及具体乘客名单仍待确认。
　　埃塞俄比亚航空一架客机坠毁 机上载157人