“生活像大樱桃一样甜”（脱贫攻坚高原行）

Gu_7 · 发表于: 2005-8-6 11:34:30

　　汶川大樱桃（又名汶川甜樱桃，汶川车厘子），四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县特产，全国农产品地理标志。
　　汶川甜樱桃果实肾形，果大，缝合线明显，果皮深红至紫红色，有光泽，果肉玫瑰红色、肥厚质脆、味甜、离核，内含物丰富。
　　2009年11月27日，原中华人民共和国农业部批准对“汶川甜樱桃”实施国家农产品地理标志登记保护。2019年12月17日，汶川甜樱桃入选2019年第四批全国名特优新农产品名录。

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草原夜空 · 发表于: 2021-3-2 09:22:00

源自：四川在线

　　邵理燕四川在线记者徐登林文/图
　　眼下正是春耕备耕时节，也是甜樱桃嫁接最好时机，汶川县聘请当地土专家，抓紧时机进行甜樱桃提质增效高接授粉枝技术推广。
　　“大家在嫁接的时候注意不能用打过石硫合剂的枝条。”3月1日，在威州镇铁邑村，来自当地的十余名土专家经过简单的安排分工就分散到了当地各户的甜樱桃地里，开始了一天的嫁接工作。
　　果农周文兰率先邀请到了三名土专家到自家的樱桃地里开展嫁接工作。寻找枝条、锯掉枝条、嫁接枝条，专家们熟练地为每一棵需要嫁接的甜樱桃树进行嫁接。
　　“非常感谢县科农局给我们派的技术员，为我们免费进行嫁接，我们也学到了技术，授粉树嫁接好了，产量就能上去。”周文兰说。
　　汶川县目前进入盛果期的甜樱桃品种主要是红灯，属于异花授粉品种，该品种在栽植时严重“男少女多”，授粉树配置比较少，加上近年来极端天气频繁，在开花期经常遭受高温或低温危害，导致甜樱桃产量逐年下降。
　　为了解决甜樱桃授粉难、坐果率低问题，近两年科技人员进行了高接授粉枝（芽）试验，在每一株红灯上面，高接一至两枝授粉枝（芽），增加授粉机会，从而提高自然坐果率，取得了较好成效。
　　“樱桃提质增效高接授粉枝技术的推广不仅能提高坐果率，增加果树产量还能有效地遏制果农乱用生长激素的现象，从而保护好我们汶川甜樱桃品牌。”汶川县科学技术和农业畜牧局高级农艺师周桂虹告诉四川在线记者。
　　据了解，为大力推广甜樱桃高接授粉枝（芽）嫁接技术，汶川县今年将分2批次在8个村推广此项技术，计划在2月底至3月中旬选择4个村枝接，9月初选择4个村推广甜樱桃芽接，推广面积900亩。
　　近年，汶川县在加快引进优质新品种发展的同时，在种植技术上采取“重间伐、降群体，巧改形、减枝量，压高度、控树冠”等提质增效工程，甜樱桃质量和品牌不断提升。2020年汶川甜樱桃种植面积2.7万亩，产量9180吨，收入达4.87亿元。

逃之夭夭 · 发表于: 2020-8-2 09:23:58

源自：人民日报

原文标题：“生活像大樱桃一样甜”（脱贫攻坚高原行）
⊙记者：苏银成摄

　　远远眺望，佳山村坐落在半山腰，掩映在葱茏的果树间，一派浓浓的田园气息。
　　佳山村地处四川阿坝藏族羌族自治州理县桃坪镇，记者沿着陡峭的山路往上爬，不一会儿就气喘吁吁。“佳山是典型的高半山村寨，平均海拔1800米，农户184户、535人，其中贫困户25户、95人。村民以前主要种植玉米、土豆等农作物，现在建起了生态果园基地，种植樱桃、脆李、苹果等水果，市场销售很走俏。”县委书记依当措说。
　　“现在一棵树相当于以前一亩地的收入。”村党支部书记王朝运扳着手指算，“现在一亩地种45棵车厘子树，一棵树的收入是1500元。”2016年，佳山村成立了果蔬种植专业合作社，3年多时间，合作社成员从5户发展到如今的28户。2019年佳山村的经济总收入980多万元，人均纯收入从10年前的1000多元增加到了1.4万多元。
　　“我家种植了几十亩甜樱桃和糖心苹果，就生长在这海拔1800多米的半山腰。正是靠着这些果树，我家才摘掉了贫困帽子，过上了富裕日子！”村民龙升贵说。
　　走进龙升贵家的樱桃园，丰硕的果实已经挂满枝头。只见果树顶上被巨大的塑料大棚遮盖着，不时有水滴滑落。龙升贵说：“这样可以避免果实被风吹雨打，长出来的樱桃品相好，能卖出好价钱。”
　　贫瘠的高半山变成了“花果山”，老百姓钱袋子鼓了，尝到了甜头，可他们并没有止步不前。为了扩大水果销路，佳山村把目光瞄向了电商平台，聘请省文联艺术家设计水果包装、制作广告，打造“佳山好”系列水果品牌，树立线上线下品牌效应；组织村里返乡大学生成立水果网络销售团队。近几年，佳山村又着手发展乡村旅游，吸引大量游客赏花摘果、休闲避暑，走上了农旅结合之路。
　　“游客到了佳山，欣赏自然风光、浸润红色文化、体验农家生活，有力带动了村里经济的发展，给村民带来了实实在在的实惠。”龙升贵说，“以前家里是吃了上顿愁下顿，现在肉、蔬菜、水果都可以吃到，生活像大樱桃一样甜！”
　　看着眼前的果树，龙升贵坚定地说：“我们摘掉贫困帽子不容易，绝不能让这顶帽子再戴上。”这也是佳山村村民的共同心声。

佳山村村民在采樱桃 1e07-ixeeirz2992339.jpg 保存到相册

大山里有大机遇（记者：手记）
　　贫困山寨变成果园基地，佳山村村民的奋斗让人颇为感慨。大山深处基础条件差，公共服务不足，发展底子薄弱，但乡亲们没有气馁。绿水青山就是金山银山，守山不能守穷，村民们保护好大山，围绕大山搞发展。久久为功，村民们硬是在高半山种出了“花果山”，鼓起了钱袋子，摘掉了穷帽子。尝到了甜头的乡亲们，在致富奔小康的道路上跑出了加速度。
　　脱贫只是新起点，发展还需迈过一个又一个新的台阶。打出绿色发展组合拳，积极发展养殖、文创、旅游等产业……佳山村屡出实招，夯实经济基础，推动转型发展。佳山村村民有了这样的发展思路和奋斗干劲，今后的日子一定会芝麻开花节节高。

lyricalsong · 发表于: 2020-6-10 08:51:29

源自：四川日报

5月25日，在茂县车厘子基地，当地羌族女孩穿着羌族服饰采摘车厘子准备直播　◎摄影：李向雨 005202z23hvhrydgaugzdr.jpg 保存到相册

今日话题
车厘子降价
　　6月6日晚7时，成都市东昌路，叫卖声此起彼伏。周伟强的嗓门格外大，“正宗汶川车厘子，20元一斤！”市民谢芳停住脚步，好奇地问：“今年咋这么便宜。”
　　“是嘛，车厘子啥时候这么便宜过！”看着脚下娇嫩欲滴、鲜红似火的甜樱桃，周伟强的心里一点也不甜。
　　以前动辄四五十元一斤的车厘子，今年为何这么便宜？记者就此走访了汶川、汉源等主产区，以及批发市场、水果店等。

⊙记者：侯冲徐中成文莎

一
不“红”的行情
“做了20多年批发也没见过这样跌价”
　　汶川县生态农产品（三宝）市场是该县车厘子批发、零售集散基地。
　　6月3日，记者在这里看到，不少果农背着自家栽种的车厘子来这售卖。于红丽是其中之一。这位汶川县威州镇增坡村村民说，去年套袋果每斤卖到40元，今年只有25元。在茂县、理县等阿坝州其他车厘子产区，价格同样出现不同幅度下降。
　　雅安市汉源县是我省另一大车厘子产区。种植大户何东说，前段时间一天一个价，还出现大“跳水”的情况。记者走访了解到，汉源县车厘子刚上市时收购价25元一斤，低于去年同期。
　　成都蒙阳水果批发中心的车厘子走货量，大约占成都市场的三分之二，基本能反映全川车厘子市场行情。
　　6月5日凌晨3点半，批发市场里，50岁的关勇连连打着哈欠。他刚开车3个多小时，从汉源拉来一批车厘子。然而，相比于长途驾驶的疲惫，疲软的市场行情更让他打不起精神。“行情太烂了！”
　　关勇是汉源县九襄镇满堰村村民，“做了20多年批发也没见过这样跌价。早上最好的价格也就二三十元一斤，到了下午就是10元一斤，甚至五六元钱一斤，与去年相比降了一半。”
　　零售端如何？连日来，记者在成都先后走访近10家水果店、大型超市，发现车厘子价格差别非常大，每斤最低10元，最高可到50多元。但无论品质好坏，价格更便宜是所有水果商贩的共同感受。

二
难“红”的原因
游客少了，消费力弱了，果子质量也降了
　　车厘子，因其价格常年稳定保持高位，一直被认为是中高端水果中的指标性品种。据农业农村等业务主管部门监测，2007年以来，车厘子是川内中高端水果价格波动范围最小的，价格非常坚挺。
　　今年四川车厘子价格为何会出现“跳水”？新冠肺炎疫情，是一个首先被提到的因素。
　　作为全县种植大户，每年4月底，汶川县新睿大樱桃种植专业合作社理事长付猛都要到网上挂出预售信息，同时摸一下市场行情。“一开始，我们挂出的价格跟去年一样，但马上就有客户反映，受疫情影响，今年不会下那么多订单，价格也给不到好高。”
　　更直观的冲击是游客部分。6月3日，汶川县绵虒镇大禹广场空荡荡，国道213线上少有车辆往来。“每年5月，来这边旅游的人很多，我们路边摊的生意也好做。”绵虒镇绵丰村村民唐燕青说，今年来村里采摘车厘子的游客少了三分之二。
　　此外，以往每到5月，大批来自省外国外的游客涌入四川，成为车厘子消费主力。如今，受疫情影响，旅游业几乎停摆，原有的消费需求也消失了。
　　成都蒙阳水果批发中心批发商黄黎黎注意到另一个细节。“总在我这里进货的水果店，今年拿货量少了一半。有时候拿30斤能卖两三天。”她认为，疫情导致一些消费者收入减少，特别是车厘子这种单价比较高的水果，“又不是必需品，消费者可吃可不吃。”
　　天气也是一个重要因素。5月初，冰雹突降汶川，导致刚刚成熟的车厘子品相不好，坏果率较往年更高；5月下旬的持续性强降雨天气，导致汉源县九襄、清溪等乡镇的车厘子出现裂口、掉落、发霉……这些都最终体现在价格上。
　　“既有疫情和天气等偶然因素，也有必然因素，那就是管护技术不过关。”四川农业大学园艺系主任龚荣高认为，车厘子果实越大，裂果风险越高，如果提早套袋，同时采取塑料膜覆盖树干等遮雨方式，裂果就会少得多。
　　阿坝州一位农业专家表示，车厘子在该州已有近20年栽种历史，近年来品种老化，始终没更新换代，重栽轻管，导致车厘子质量一直下滑。
　　多位受访者提到，另一个重要因素是供给增加，来自山东、陕西等地的车厘子大量涌入四川。
　　据中国园艺学会樱桃分会副理事长、中国农业科学院郑州果树研究所樱桃课题组组长李明统计，中国车厘子种植面积接近350万亩，其中山东面积最大，达到了130多万亩。此前，山东每年销往日韩和京津冀地区近20万吨车厘子，今年日韩订单几乎全部取消，大量产品涌入包括四川在内的其他国内市场。据业内人士估计，今年山东入川车厘子是往年的两倍以上。
　　另外，甘肃、陕西的车厘子也涌入四川。“每天都能见到几辆陕西的货车进市场。”关勇说。

三
翻“红”的出路
直播带货可以促销，但更关键的是改良品种和技术
　　“两斤装，全国包邮，只要99元。”6月5日中午，“网络主播”汉源姑娘鹿碗儿在直播间为家乡的车厘子卖力吆喝，她已经卖出了上万斤车厘子。两天时间，通过抖音直播，汶川县也卖出了价值110万元的车厘子。
　　“直播可以起到促销的作用，往往也能卖上价格。”但龚荣高认为，直播带货只能治标，要想治本，还是要靠精细化管理。
　　“四季都要整形修剪，让树木保持在2.5米以下。”不少樱桃树高达六七米，果农采摘、套袋、打药都很不方便，树木矮化后果实能更均匀接受光照，可提升优质果率。
　　阿坝州农业农村局农产品质量安全中心苟俊认为，还应该考虑品种更新换代，引进紫色硬果大果，增加耐储藏性。
　　汉源县宜东镇长荣村果农张杰在管护车厘子过程中遇到不少难题，包括农药和化肥用量、树冠覆膜、果实套袋等。“跟周围邻居、农药铺老板也交流过，大家分享的都是经验，没有一套特别清晰明了可量化的方法。”
　　提升果农技术，苟俊说，必须对果农手把手地培训，不能只是找培训机构来上个课就行了。龚荣高的建议是，采取“专家教授+田秀才、土专家+果农”的梯度推广模式，专家教授将技术教给田秀才、土专家，再由这些人将技术推广给老百姓。
　　标准规范同样必不可少。去年，汉源统一发布《车厘子套袋技术规程》。汉源县农业农村局副局长李万茂表示，正在编制更加简洁明了的技术手册，将下发到每个乡镇。
　　龚荣高计算过，车厘子套袋的成本是一斤一两元，但是套袋后的价格至少高出5元钱，还能防虫害，虽然增加了成本，但利润更高。

四
更多的启示
找准优势和特色，规模化经营，扩大“极早熟”优势
　　车厘子价格“跳水”，揭示出我省水果产销深层次的问题。
　　阿坝州一位甜樱桃种植专家介绍，美国的樱桃上市后，先入库分级再销售，这样保证高端果的价格始终稳定。而我们现在是把心思都花在销售上，今年汶川花了不少费用招标一家文化企业，邀请网红搞直播销售。管理不好、品质不好，再怎么销售，价格也好不起来。
　　“产品优势和特色缺一不可。”四川省农科院园艺所研究员李洪雯表示，特色意味着品质好，优势则代表市场竞争力。
　　“樱桃最大问题就是产品品质不稳定，今天卖的和以前卖的不一样，没有做到分级。”李明认为，车厘子这种高端水果，保持品质是非常重要的。而规模化经营是分级标准化、品牌化的前提。
　　车厘子种植规模确实是四川的一大短板。陕西是四川的两倍多，山东更是近10倍。我省车厘子主要分布在汉源、汶川、理县和攀西地区等中高半山区，土地受限，而山东、大连等地则在平原种植，规模效益明显。
　　这一问题正在逐渐得到改善。“省农科院研究了一批适合低海拔地区种植的车厘子品种和配套技术，有望两三年内推开，比其他早熟品种再提早8到10天。”李洪雯说，新品种一方面可继续发挥四川车厘子“极早熟”的优势，还可以在成都平原种植，形成规模效应，带动周边农旅融合发展。
　　“山东、大连甚至智利车厘子可以入川，四川车厘子为什么不能出省、出海？”业内人士建议，应发展全程冷链物流，扩大川果运输半径。西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞认为，强化果实采后预冷，全程冷链运输，大力推广采后保鲜技术和贮运装备，可以延长果品市场供应期，进一步提高川果经济效益。
　　最近出台的《川果产业振兴工作推进方案》提出，建设或改造一批果品储存、加工、集散冷链物流中心；支持建设冷链设施设备，发展冷链运输，加强果品全程冷链与物联网远程监控等信息技术集成应用。

延伸
　　川豆
　　为何备受市场欢迎

⊙记者：王成栋

　　与车厘子一样，四川的大豆产量和面积都不位居国内前列。但是，凭借着精准的定位和独特优势，在激烈的市场竞争中，川豆始终占据一席之地。
　　自上世纪80年代开始，川豆就主攻高蛋白、低含油率品种──高蛋白意味着加工价值高、口感好。如今，无论是面对东北大豆，还是美国等外国大豆，川豆在蛋白质含量等关键指标方面均占有明显优势。
　　此外，川豆在市场开拓上同样独到──抱住川菜这棵大树，川豆在国内豆制品和相关食品市场供不应求。无论是国际国内大豆市场供需如何变化、价格如何变动，川豆始终不愁销路、不降身价。
　　就在今年，川豆还宣布扩产50万亩。目前，刚刚播下种子的“川字号”大豆，已经迎来大量订单。

　　其他水果如何避免剧烈波动

⊙记者：侯冲

　　我省晚熟柑橘面积200多万亩、柠檬面积80万亩、猕猴桃71万亩。如果这些水果价格也出现剧烈波动，带来的冲击更大。
　　如何避免？扩大优势。川果一大优势是“一早一晚”鲜明的熟期结构。我省提出的“5+8”优势特色水果中，晚熟柑橘1到5月上市，攀西桑果3到4月上市，正是国内鲜果供应淡季；攀西早春枇杷元旦春节即可上市，阿坝夏秋枇杷6-7月成熟，一早一晚为我省独有。提早上市或者延后上市，打一个时间差，做到人无我有、人有我优。
　　我省已规划了“5+8”优势特色水果集中发展区，每种水果都包括了重点县和辐射县。遵循生态最适、基础良好的原则，引导产业集中、集群发展，加快形成五大优势水果产业带、八大特色水果生产区。

红星 · 发表于: 2017-5-30 02:28:03

源自：中国新闻网

　　中新网成都5月29日电（记者：安源）29日记者从四川省阿坝州汶川县委外宣办获悉，因都汶高速公路病害治理（单行管制）导致交通拥堵，严重影响当地甜樱桃销售，该县部分果农和商贩于28日下午离开市场前往主干道占道经营，在进行劝导和规范的过程中与执法人员发生冲突，掀翻执法车一辆、打砸警车一辆，事件发生后当地相关部门第一时间赶到现场，进行劝导和现场处置，目前事态己平息，市政秩序己恢复正常。
　　该县就樱桃滞销引发冲突事件的情况于29日发布通报，通报称：汶川甜樱桃以其优良的品质赢得众多消费者的认可和热捧，汶川群众受益于该产业的带动实现脱贫增收。汶川县一直高度重视保护广大消费者的合法权益，积极引导经营户诚信经营。今年5月17日发生的一起德阳游客投诉，反映在汶川境内国道公路旁购买甜樱桃存在缺斤少两问题（经调查核实举报属实，有关部门对不法商贩文某进行了处理）。面对投诉，汶川县不回避矛盾和问题，开展旨在杜绝缺斤少两、以次充好、以假代真等不正当市场竞争行为的规范经营行动，切实维护广大消费者和果农的合法权益。
　　因端午小长假进入阿坝州旅游车流量剧增，达3.2万辆/天，而都汶高速紫坪铺隧道、龙溪隧道病害治理（单行管制）导致交通拥堵，从成都至汶川时间从1.5小时增加到5小时以上，严重影响甜樱桃销售。28日下午，部分果农和商贩离开市场前往主干道占道经营，在进行劝导和规范的过程中，极个别商贩借口修路堵车和规范经营行动影响甜樱桃销售，与城管人员发生争执，致使正处于滞销困境中的部分群众负面情绪被点燃，进而与执法人员发生冲突，掀翻执法车一辆、打砸警车一辆。情况发生后，阿坝州州委、州政府高度重视，主要领导第一时间要求汶川县迅速调查原因，妥善处置，确保社会秩序稳定。汶川县党政领导第一时间赶到现场，进行劝导和现场处置。目前事态己平息，市政秩序己恢复正常。

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情况通报截图 bJF8-fyfrfvv4972577.jpg 保存到相册

　　汶川县对在小长假发生该起事件深感歉意和自责，对由此给群众和游客带来的不便致以歉意。目前己成立由县委副书记，政法委书记，分管副县长，公安局长组成的联合调查组，对这一情况展开调查，将在后续调查核实的基础上，依法依规对相关人员进行严肃处理，并及时向社会通报真实情况，感恩全社会对汶川的关爱。 ●

锦泉 · 发表于: 2017-5-28 08:24:00

源自：华西都市报

　　今天是端午小长假首日，从昨天下午开始，川内以“川A军团”为主力的出行族就已经出门了。华西都市报-封面新闻记者从四川交警总队和总队高速交警支队获悉，端午节四川全省交通出行最大关键词就是“施工多”。比如都汶高速两大隧道施工，这让很多想去汶川摘车厘子的市民有点望而却步了。
　　高速路：都汶高速两大隧道均施工
　　记者从四川交警总队高速支队了解到，27日下午开始，四川多条高速已经出现拥堵迹象，尤以成都射线为甚。小长假热门路线之一的都汶高速，算是今年端午假期最难走的高速，因此不建议车辆去那里。
　　27日下午6点记者联系都汶高速交警得知，该高速已双向严重拥堵。交警再次向各位车主提示，端午小长假期间，都汶高速两大特长隧道紫坪铺隧道和龙溪隧道都在进行病害处置施工，由此实行双向隧道单幅单车通行，通行效率降低一半。
　　除了都汶高速外，以下几个高速路段都在施工。施工路段都将是堵点，比如北上的成绵广高速，1507km—1536km处封闭禁行，1557km—1556km单道施工，小车道封闭。交警将要求所有经七盘关、朝天收费站往成都、重庆、兰州方向车辆，必须在京昆高速陕西往广元方向1507km瓷窑铺互通立交处，经广巴广陕连接线走广巴高速，再到黑水塘互通。同时，关闭了广元、昭化收费站往成都、重庆、兰州方向通道，关闭广陕广巴高速连接线瓷窑铺1507km处往成都、重庆、兰州方向通道，车辆改行龙潭、剑门关收费站进站。
　　“天梯高速”雅西高速也不轻松。雅西1988km+700m至1989km+900m桥墩移位进行抢修，西昌至雅安方向道路封闭施工，改道对向车道实行单幅双向通行。2100km至2103km的干海子大桥双向也维护施工，桥双向路面实行单道通行，目前西昌至成都方向禁止高于2.5米（含2.5米）的货车通行，中型和大型客车17时至次日8时禁止通行，管制车辆需从彝海收费站（雅西四大队辖区）下站、绕行108国道至栗子坪收费站上站。小型车辆不受影响，但因为施工在进行，所以通行效率必然受影响。

省国道：峨眉山景区适时交通管制
　　和高速路一样，端午期间全省很多国省道都在施工，交通压力大。在德阳，广汉中山大道北段全线封闭施工、新路三星堆大桥封闭施工，什邡红峡谷、钟鼎寺景区道路一旦长时间拥堵，将采取分流和单向循环通行的方式。
　　端午期间，峨眉山景区交警会根据景区内道路实际情况和停车位饱和情况，在黄湾门禁系统适时实施交通管制。峨眉山景区零公里以上道路24小时实行交通管制，禁止自驾车辆驶入零公里以上景区道路。
　　乐山大佛景区每天从8:30时至17:30，景区凌云路（大佛牌坊至大石桥路口）要实行单向通行交通管理。
　　国道318线2647公里500米（小地名：滴水崖）路段存在地质安全隐患，芦山交警提示过往车辆严禁超车，雨天及雨后烈日天气注意观察通行。飞仙关景区举办龙舟赛及骑行赛，会对道路进行临时性交通管制。
　　国道317线汶川段下庄电厂处施工，占用半幅车道，允许车辆单边交替通行。还有，这段时间夹金山山顶常有雨雪天气，要密切关注当地天气状况，山区道路弯多路窄、山顶积雪道路湿滑需观察后谨慎驾驶。
　　柳江古镇核心景区停车位少，建议将车停在牌坊周边停车场。旅游大巴须在牌坊和邮政局路口停车场停放。玉屏山正在封闭打造，禁止社会车辆前往。
　　瓦屋山景区打造暂未开放，自驾游车辆只能到金花桥。
　　李轶寒李婧华西都市报-封面新闻记者李逢春实习生钟晓璐

dejiao · 发表于: 2017-5-18 09:22:00

源自：成都商报

　　初夏一到，鲜红欲滴的车厘子便陆续登上成都各大商超、菜市和水果店。市民叶小姐在家门口的水果行花35元买了一斤“汶川车厘子”尝鲜，却发现个小味淡，实在让“汶川车厘子”响亮的名号名不副实。
　　而距离成都130多公里的汶川，漫山遍野的车厘子树枝头刚刚泛红。汶川县农业畜牧与水务局表示，由于今年气温偏低，汶川车厘子还未成熟。市场上铺天盖地的“汶川车厘子”早就让协会和农户叫苦不迭，他们忙着在当地市场打假。
　　那么，成都市面上的“汶川车厘子”到底出自哪里？成都商报记者展开了调查。

正宗汶川车厘子才刚刚泛红（图片拍摄于本月15日前后） AgOu-fyfeutq2102246.jpg 保存到相册

[街边水果店]
70元一斤的“汶川车厘子”热卖
不让先尝后买
　　记者走访位于武成大街和金鹏街的大小菜市发现，所有摊位都已摆上了新鲜车厘子，大小不等，最低价格要35元一斤，最高的则卖到了70元一斤。多家摊位用纸牌标明--“汶川车厘子！脆！甜！”没有标明产地的摊位上，当记者以顾客身份询问产地时，商家也多以“汶川”回应。但从外观看来，这些“汶川车厘子”或紫黑或鲜红，都只有指甲盖大小。
　　由于单价昂贵，所有摊位都不允许品尝，顾客只能“盲买”。记者以担心品质为由犹豫时，一家水果行老板打起包票：“一颗都值一块钱了，哪能免费尝？放心嘛，都是汶川车厘子，资格的。”另一家水果摊的老板告诉记者，“买的人多得很，一天要卖好几筐。”
　　如何保证价格高昂的车厘子是汶川的货源？商家没有直接回应，只表示从市内批发商拿货。也有部分商家明确表示，汶川车厘子还未成熟，如今卖的都是汉源车厘子。

[批发市场]
汶川货一周后才能上市
单个批发商每天代销烟台车厘子上万斤
　　位于彭州的濛阳四川国际农产品交易中心，是成都最大的水果批发市场。除了11号棚做进口车厘子批发外，省内外的车厘子货源全部集中在4号棚。每天凌晨2点，4号棚省内甜樱桃交易区开始进入一天最热闹的交易时段。来自省内外的批发商和代销商，成都各大商场、超市和水果行采购商，都挤在上千平米的棚内，挑选、品尝、砍价，留下满地樱桃叶和果肉，直到中午时分才逐渐散去。从这里输往成都市场的走货量占到了2/3。
　　自称“陈哥”的代销商是从事水果批发10年之久的行业“老人”了，主要做车厘子和砂糖橘的批发。他告诉记者，目前批发市场上的车厘子主要来自山东烟台和四川汉源。“汶川的货至少还有一周才上市，量也少，进批发市场的更少了。”陈哥说，每年汶川车厘子成熟后，都有批发商去田间地头收购，不经过批发市场直接向高端超市供货。有时有汶川农户找上门来，也帮忙代销，数量“最多只有千百斤。”从5月中下旬到6月中旬，真正汶川车厘子在市面上“露面”的时间只有短短一个多月。
　　与此对应的是烟台的车厘子，从春节到6月中旬，始终有源源不断的供货和熙熙攘攘的批发商。“大棚货可以控制成熟时间，最早的过年就上了；露天货看天气和品种，晚的比汶川的还晚，持续到汶川车厘子下市的时候。”陈哥介绍，烟台车厘子上市时，当地许多批发商来到全国各地的批发市场寻找代销商，因此濛阳4号棚里山东口音的就很多。他所承接的烟台车厘子代销，每天达上万斤。据山东媒体报道，2016年烟台大樱桃产量达21.8万吨，占全国的2\3。由于烟台纬度较高、回暖较晚，今年露天大樱桃要6月初才开始成熟。所以现在市面上的烟台货都是大棚长出来的。

[业内揭秘]
同品质批发价价差七八块
冒名“汶川车厘子”卖价再翻倍
　　“物以稀为贵”，这在汶川车厘子上体现得特别明显。陈哥说，由于质量好产量低，大量上市时汶川车厘子的批发价格达到20~30元一斤，而烟台车厘子批发价低至8~10元一斤。
　　这些烟台车厘子如何变成了汶川车厘子卖上了市？陈哥透露，据他所知有两种渠道，一种是代销商见采购商是生手，就打着汶川车厘子的幌子卖出去了。这点在记者的暗访中也得到了证实，以“汶川车厘子”名号批发的不在少数；另一种是采购商明知是烟台车厘子，却“挂羊头卖狗肉”，欺了客。打着“汶川车厘子”的名号，不光更好卖，市场价也能翻倍。“差不多的品质批发价也要差七八块，只有内行才认得到，一般人根本看不出来，所以不光小摊小贩混着卖，大超市汶川车厘子打折时，也用烟台的充数。”陈哥同时透露，智利进口车厘子批发价80元一斤，市场价要卖200元，给中高档品质的国产车厘子换个包装，卖出洋货的价，也是一些水果行的做法。

[汶川打假]
汶川路边摊贩也卖冒牌货
本地的车厘子才刚开始红
　　沿国道213驱车从汶川县城向克枯乡行驶，3公里的路程有近10家挂着“汶川车厘子”招牌的摊贩，一路上都有自驾游客下车购买。记者发现，这些卖价30元一斤的车厘子干干瘪瘪，个头只比白沙樱桃略大。摊贩都号称是周边农户，早上摘下车厘子被太阳晒蔫了，才降价处理。但记者沿途走访村庄看见，枝头上的车厘子都还泛青，一串里能挑出的熟果只有一两颗。当地农民告诉记者，“路边的、县城卖的，都是外地货，本地只有白沙樱桃熟了，河坝上村子的车厘子刚红。”
　　“正常年份是5月15日到6月中旬上市，今年温度比较低，应该是5月20号到6月下旬下果。”汶川县农业畜牧和水务局经作站站长王军无奈地说，冒牌汶川车厘子都侵占到原产地来了。目前全县甜樱桃（即车厘子）的种植面积是2.3万亩，今年预计产量为350万公斤，全县能种甜樱桃的地方都种了，多年没有扩产。同是省内甜樱桃产地的雅安汉源县，一个镇的种植面积就能达到1万多亩。
　　“这几年外地车厘子对汶川车厘子的冲击比较大，特别是2008年后成都到处都是汶川车厘子，现在很多人已经不认可汶川车厘子这个牌子了。”汶川县丽红大樱桃种植专业合作社负责人王绍根无不担忧地告诉记者，万村近半的经济作物都是车厘子，全村都指着一年一季的车厘子卖上好价钱。海拔较高、露天种植，这既是成就汶川车厘子优质的口感，也导致了比汉源等地的货源要晚10多天上市。上市早、价格低、产量大，还要冒汶川的名，外地车厘子的冲击让汶川农户们大喊遭不住。
　　虽然汶川县内一直忙着联合“打假”，汶川县农业畜牧和水务局和汶川县工商局却对成都市场上铺天盖地的“汶川车厘子”鞭长莫及。王军说，全县的车厘子销售主要有3个渠道，车厘子刚熟时多接待城里散客来体验采摘，要50元一斤；大量上市时批发商才来采货，收购价是20~30元一斤；还有合作社与电商合作，通过网络平台流向全国。可以说，真正通过实体批发商进入成都水果市场的汶川车厘子并不多。“成都附近的批发商来汶川田间地头收购量不是很大，没到全县产量三分之一。”
　　为了保护汶川车厘子的品牌，汶川也在艰难探索，王军告诉记者，县里每年都在办采摘节，让大家真正进来吃到正宗的汶川车厘子，每年县里相关部门都要组织农户来成都参加西博会等大型展销会，“执法有区域性，我们用品质教老百姓打假！”

[小贴士]
如何辨别汶川车厘子？
　　资深车厘子种植农户王绍根介绍，汶川车厘子大小和一元硬币差不多，单果重量在6克以上。果面光洁，且果蒂色泽绿。核小肉厚、硬脆多汁、殷红饱满。最关键的辨认方法是凭口感，汶川车厘子入口脆甜，没有酸涩感。
　　成都商报客户端记者钟茜妮实习生：周霖摄影报道（部分图由采访对象提供）

壳子 · 发表于: 2016-5-29 08:53:00

源自：华西都市报

原文标题：无视拍照曝光　越野车硬闯应急车道
⊙记者：李天宇（图由阿坝警方提供）

我举报
　　市民徐先生：我在都汶高速上看到一辆越野车一路侵走应急车道，见我拍照曝光，司机驾车逃之夭夭。
　　进入5月，阿坝州的车厘子熟了，“川A大军”趋之若鹜，每逢周末就把都汶高速堵得水泄不通，侵占应急车道的情况也随之出现。5月24日，成都市民徐先生发现一辆越野车一路侵走应急车道，便拦挡阻止。越野车司机不但没有变道，反而与徐先生发生了言语冲突，见徐先生拍照曝光，赶紧驾车硬闯而过，逃之夭夭。徐先生向汶川银杏派出所举报，阿坝交警已对越野车司机进行罚款200元记6分的处理，对司机杨某进行了批评教育，杨某也向徐先生电话致歉。

徐先生拍下越野车侵占应急车道的行为 4Llq-fxsqxyc1624773.jpg 保存到相册

拍客举报
“霸道”越野车被罚200元记6分
　　5月24日上午10点过，在都汶高速都江堰往汶川方向的银杏路段，两辆货车发生事故，这段路很快被堵死，不少车主下车在路边休息，前往汶川办事的徐先生也在车流当中。
　　大约5分钟后，徐先生看见一辆黑色越野车从应急车道一路驶来，还不断鸣着喇叭，周围的人连忙躲闪。他一怒之下站在应急车道上，迫使越野车停住。
　　“这是应急车道，不准过！”徐先生大声说，越野车司机杨某探出头回答说“我有急事，往前走100米就下高速了。”“哪个没得事情嘛，大家都在等。”徐先生没有让开。杨某急了，与徐先生理论，随后发生了言语冲突。
　　徐先生拿出手机，站到路边拍下越野车的违章行为，并准备报警。杨某见状，赶紧驾车驶离。
　　汶川银杏派出所接到徐先生报警并了解初步情况后，转交了约6张举报照片给汶川交警大队。25日，交警认定了杨某侵占应急车道的行为，对其处以罚款200元记6分。26日，派出所联系上杨某。对于自己的行为，杨某称“当天确实有急事要处理，不然也不会走应急车道”，派出所对其进行了批评教育，同时杨某所在单位也在系统内部进行了通报批评。当天下午，杨某致电徐先生，对于自己侵占应急车道以及与其发生言语冲突的行为作出了道歉。

交警提醒
买车厘子最好避开周末堵在半路勿当占道车霸
　　都汶高速交警表示，进入5月后，阿坝州进入旅游旺季，大批来自成都的私家车前往汶川、茂县等地购买车厘子。据初步统计，5月每逢周末，都汶高速的车流量就达到3万台次，是平常的3倍，虽然收费站全部打开，但仍无法满足车辆的及时通行，造成了拥堵，“本周末从早上7点一直堵到中午，上周末车辆则一直排到了成灌高速上。”
　　交警表示，交警在紫坪铺隧道外进行了交通管制，导致道路的暂时栓塞，在这个过程中，许多不自觉的车辆便侵走应急车道，28日上午从早上9点到10点，交警就拍下了20多起侵占应急车道的车辆。对此，交警将加大巡逻和查缉，针对侵走应急车道的现象进行拍照、摄像取证，认定后将对其进行罚200元扣6分的处理。交警提醒广大车主，5月至6月，都汶高速将迎来较大车流量，抵达汶川将很可能从原来的2个多小时拖到半天，请车主最好避开周末，另择时间，如堵在半路切勿侵走应急车道。如果广大车主发现身边有侵走应急车道的现象，请及时拍照取证，通过QQ邮箱1506408214@qq.com向都汶高速交警大队举报。

☆　相关资讯
旅游大巴侵走应急车道司机下岗学习
　　2015年11月7日，都汶高速交警在巡查时，发现一辆旅游大巴强行占用应急车道行驶，交警喊话多次后，该车才变道驶入左侧行车道内。交警用相机将大巴车的行为记录在案，对司机处以200元罚金和记6分的重罚。同时，司机还被下岗学习至少3天，取消年度评优资格，并处罚金。

壳子 · 发表于: 2016-5-20 08:24:00

源自：华西都市报

⊙记者：杨力实习生：罗田怡　◎摄影：张磊

　　“汶川车厘子熟了，30块一斤。”“我怎么买成65一斤？”5月初开始，成都众多市民的朋友圈，相继被红彤彤的车厘子“刷屏”，很多人都称买到了汶川车厘子，但价格却相差甚大：有的20多元一斤，有的却高达近80元一斤……
　　同为车厘子，为何价格“两重天”？市民买到的车厘子来自哪儿，今年车厘子的价格究竟如何？5月19日，华西都市报记者探访成都多家水果店、大型超市以及汶川当地果农，尝试揭开车厘子背后的价格迷局。

5月19日，成都某超市正在销售的大樱桃（车厘子）标价79元一斤 8epT-fxsmeif4481369.jpg 保存到相册

微信刷屏
朋友圈争晒车厘子
都称“汶川产”
　　5月3日，家住成都锦江区书院街附近的市民王萍打开微信朋友圈，几乎被大家晒出的红彤彤的车厘子刷屏。随后，她也到楼下花30元买了一斤，并贴出照片：“汶川车厘子成熟啦，刚买的，真甜！”
　　很快，她收到一条回复，差点“跌破眼镜”，有朋友说：“汶川车厘子还是绿的，你遭‘烧’了。”
　　市民张先生5月初驾车带女儿到汶川游玩时，沿途看到不少小贩摆出一筐筐车厘子，纸板上写着：汶川车厘子，25元/斤、30元/斤等字样。一番讨价还价后，他在一家喊价30元/斤的摊位上，花25元买了一斤车厘子，“但是口感不怎么甜。”
　　到达汶川后，当地人告诉他，汶川车厘子大多还没成熟。跟随当地人的指引，他看到一望无际的果园里，有的车厘子刚开始红，有的还是绿色的，“老乡说还要等半个月。”对此，张先生心生疑问：自己买到的车厘子，又是从哪儿来的呢？

市场上的车厘子标价相差悬殊 MS-P-fxsktkz9644453.jpg 保存到相册

果农说法
寒潮导致减产近半
5月中旬才上市
　　5月19日，汶川县威州镇，有着20多年种植经验的果农李女士正忙着招呼采摘车厘子的市民。在村里，几乎家家户户都种车厘子，她家种了4亩多，还种了数十亩其他果树。
　　对张先生等人的疑惑，李女士直言有人冒充：“今年汶川车厘子推迟了近半个月才成熟，5月初能买到，不会是本地的。”
　　李女士说，张先生买到的车厘子价格过低。去年驾车到汶川购买，均价都得40元一斤。目前汶川车厘子才刚上市，价格在每斤50元左右，“今年的车厘子价格肯定会涨。”
　　望着络绎不绝的客人，再看看树上的车厘子，李女士喜忧参半。今年2月的一场寒潮波及到汶川，众多果农受损严重，她家的车厘子也没幸免。李女士说，按照往年水平，她家可收获近万斤车厘子，“但从今年情况看，能收5000斤就不错了。”
　　虽然总量减少，但如今销路却好了，“汶川车厘子得到了认可，不少市民驾车来购买。加上本月还有采摘节，车厘子不愁销路。”

市场上的车厘子标价相差悬殊 Fm1k-fxsmeif4481374.jpg 保存到相册

记者调查
市民望“价”却步
超市卖79元一斤
　　现在成都市场上，车厘子的价格究竟如何？19日，华西都市报记者走访了锦江区桂王桥、青羊区小南街等地的水果店，以及春熙路上的两家大型超市。
　　“汉源车厘子，65元一斤。”位于桂王桥的一家水果店里，两筐鲜红的车厘子摆在正中央。一位市民询问价格后，店老板黄先生随手递上袋子，但该市民立马摆手道，“太贵了，我买其他水果。”
　　问及店内是否有汶川车厘子，黄先生说，汶川车厘子才上市，店里一直卖的是汉源的，“过段时间汶川车厘子大量上市，我们会进点来卖。”
　　在小南街一家小水果店，纸板上标有“汶川车厘子，35元一斤”的字样。多次追问后，商铺老板终于低声承认，“店里的车厘子不是汶川过来的，是从批发市场收购的山东等外地的。”
　　而在春熙路上两家大型超市内，记者看到有用小竹筐装着或保鲜膜包装的车厘子，个大色红，但价格却不菲，高达79元一斤。超市销售员解释说，都是精选车厘子，而且今年车厘子价格本身就比较高。

专家分析
今年减产近百万公斤
汶川车厘子价会走高
　　“四川的车厘子主产地在汶川和汉源等地，比山东等地上市时间要晚不少。”彭州蔬菜批发市场相关负责人说，5月初在售的一批车厘子，多是从山东等地进的货，但四川人比较认可汶川车厘子，“所以为了好卖，不少小贩挂上汶川车厘子的招牌揽客。并不是其他地方的车厘子不行，而是习惯使然。”
　　该负责人表示，去年汶川车厘子的均价在50元/斤左右，根据品相、新鲜度等，价格有较大差异。今年因2月的寒潮，正在开花的车厘子受损，导致后期坐果率降低。从全国范围来看，今年车厘子的产量大多有所下降。
　　据了解，今年汶川全县车厘子的产量预计在250万公斤左右，较往年减产近100万公斤。
　　该负责人说，目前汶川车厘子刚上市，价格自然高，“但因产量下降，就算到了大量上市期，随着外地车厘子退市，预计市场上的汶川车厘子价格仍会走高。”

壳子 · 发表于: 2014-5-26 08:24:00

源自：四川在线

【回顾】
从成都至汶川采车厘子车辆一路拥堵床位难寻
　　四川在线消息（四川在线记者陈荞）今日本网报道了成都市民到汶川县摘车厘子出现交通拥堵，住宿困难的情况。今日，汶川宣传部相关负责人表示，24日至25日恰逢周末前往阿坝州其他县旅游的自驾游游客与采摘车厘子客流重合。汶川县已经连夜做好游客的安置工作，未来将建设更多的星级农家乐，提升当地的接待水平。
　　汶川的车厘子在省内名气不小，24日恰逢周末，不少成都市民约上亲友自驾前往汶川摘车厘子。当不少市民兴冲冲的开往汶川时，发现都汶高速拥堵不堪，过一个隧道需要开一个小时。好不容易到了汶川，却发现当地宾馆几乎全部爆满。不少市民不得已连夜从汶川返回成都，车厘子没摘到，反而扫兴而归。
　　今日，记者从汶川县委宣传部了解到，出现24日汶川周边交通拥堵、宾馆爆满的情况是有特殊原因的。汶川县委宣传部一名工作人员介绍，“24日、25日到汶川旅游参观的游客与前来摘车厘子的游客高度重合，人流量猛增，导致县城宾馆爆满。汶川县委县政府了解到这个情况后，立刻组织相关人员赶到各个农家乐，通过协调妥善安置了滞留的游客。24日、25日出现的游客猛增的局面让汶川县继续发展特色旅游业充满了信心。汶川县也认识到当地景区和农家乐接待能力还有进一步提升的空间。对此，汶川县正在规划一批星级农家乐，通过打造星级提升当地的接待能力。
　　据了解，213国道从去年夏天遭遇洪水断道后一直在抢修，使得所有车辆必须从都汶高速通过。24日周末大量成都游客乘车前往汶川，导致车流量剧增，也是成都前往汶川出现交通拥堵的一个原因。此外，随着夏季的到来，前往阿坝州九寨沟、理县等地自驾旅游的旅客也增多，也是导致交通拥堵的另一个原因。

染姐 · 发表于: 2014-5-25 07:24:00

源自：四川在线

　　（四川在线见习记者：李天琪）5月，随着气温的逐渐升高，车厘子的“脸颊”也熟得红彤彤的了，引得不少身在成都的小伙伴们想采上一些，尝尝初夏的甜蜜滋味。汶川的车厘子在省内名气不小，周末约上三五友人去亲手采摘一些听起来是个不错的选择，不巧的是景区的接待能力有限。昨（24）日，市民王先生与家人朋友驱车前往汶川萝卜寨采车厘子，哪知在半路就被堵了个水泄不通。一行人晚上8点到达汶川县城，却“一床难求”，最后只得败兴而归，截止记者发稿时，他们还在赶回成都的路上。

从成都至汶川采车厘子车辆一路拥堵 2045721393.jpg 保存到相册

堵从收费站绵延到都汶高速隧道里
　　下午2时，王先生一时兴起，提议去汶川采采车厘子，一场“说走就走的旅行”开始了。看似顺利的旅行在都汶高速收费站开始变得异常艰辛：车子如长龙一样从进入收费站之前开始排队，缓慢地移动着。
　　1小时40分钟，王先生终于顺利地通过收费站，开始在都汶高速上往汶川县“挺近”，没想到一路都开得不顺畅，最终在高速公路上离汶川还有3公里左右的一个隧道里堵住了。
　　“这个隧道非常的长，车子在里面基本走不动，除了驾驶员，车上其他人都下车了，一时间隧道里的空气很不好，我都感觉快要窒息了。”王先生说。在如同爬行一般的速度下，车子用了1小时从长长的隧道里驶出。据王先生介绍，一路上以私家车居多，都是携家带口来汶川采摘车厘子的人，络绎不绝。

挤有钱难买一个床位
　　经过重重考验，王先生于晚上8点到达了汶川县城，晚上要采摘车厘子是不可能了，还是找个地方住下吧，可是没想到，找地方住可是让王先生几近绝望。
　　“县城里有一些条件相对较好的酒店，我们问了五六家，每一家都说房间被订满了，出再多的钱都腾不出房间。于是我们往萝卜寨走，发现沿路的农家乐也都没有位置了。”王先生说。跟他一起寻找床位的成都市民还有很多，他们之中有一些人选择前往理县或者茂县寻找住处，第二天返回汶川采摘车厘子，有一些人则与王先生一样，选择连夜赶回成都。

败兴而归景区接待能力有待拓展
　　经过这么一天的折腾，王先生坦言：“乘兴而去，败兴而归。本想去采摘新鲜的车厘子，没想到花了大把的时间和油费，最后在汶川县城吃了一顿极其昂贵的晚餐就回来了。有了这样一次不美好的经历，以后可能就不会选择去汶川采摘车厘子了。”
　　据记者了解，很多成都市民选择去汶川采摘车厘子，一方面是想体验亲手采摘的乐趣以及吃到最新鲜的车厘子，一方面是想通过这种方式来支持灾区的重建。但是在大规模的宣传之下，景区没有充裕的配套设施支持，难以保证旅行的质量。
　　“我认为景区应该抓紧配套设施的建设，如果跟不上，应该提醒旅客景区的接待能力有限，让旅客们理性出行。”王先生说。

网友声音：
　　西西里维：我们途中堵了两次，一次是都汶高速堵得比较久，走一段堵一段，第二次是上萝卜寨的山上因为上山道路狭窄，上下山很容易堵，还有就是寨里的接待能力有限，大部分车都不能停进寨里。预计端午节前后会更堵，而且那会儿寨里的车厘子就熟透了。
　　伊妹儿吃八方栏目：#周末休闲游#这个周末原计划去汶川摘车厘子，可是还未出门就在微信里看到一路堵惨了！那就近择一处清闲之地，趁着没多少人，去虹口吧！

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