源自：环球时报
原文标题：台铁“太鲁阁”号事故报告：原有人24小时监视落石，取消不久出事
据台湾“中央社”报道，8月23日，台当局运输安全调查部门的台铁408次“太鲁阁”号事故调查报告显示，事故发生地点原本派人24小时监视，今年3月15日起取消，而4月2日就发生重大伤亡事故。
4月2日，台铁“太鲁阁”号发生脱轨事故（台媒资料图）
今年4月2日上午约9时28分，台铁第408次“太鲁阁”自强号列车从新北市树林站开往台东市，行至东部花莲县区间，驶出和仁隧道231米后、距清水隧道前39米时，撞上一辆从边坡滑落至轨道上的工程车，造成列车8节车厢全部出轨，49人罹难、逾200人受伤。
台当局运安会举行事故说明会（台媒图）
台当局运安会23日公布事实数据报告，原本指派人员在事故点进行24小时工区落石监视并通过无线电报告情况，但3月15日起已取消派人监视，原因是承包事故现场附近明隧道工程的东新营造公司认为已完成钢模拆除的施工，2月24日申请取消派人监视，台铁工务段同意并于3月15日生效。
据介绍，这一明隧道工程于2019年4月26日开工，原预定2020年6月18日完工，因为水土保持及变更设计等因素延期至2021年4月26日，未料在即将完工前发生重大意外，且工地也没有安全设施。
4月2日，台铁“太鲁阁”号发生脱轨事故（台媒资料图）
另外，事故调查报告还显示，这辆“太鲁阁”号列车驶出和仁隧道的时速为126公里，从驶出隧道至撞上工程车只有7秒时间。驾驶员发现了轨道上的工程车，进行了减速、刹车、鸣笛操作，但列车仍以时速123公里撞上工程车。
（编辑：YZM） | 
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