太鲁阁号事故最终调查报告出炉 运安会对台铁提9建议

　　台铁2日上午发生出轨意外。一列“太鲁阁号”408次列车在台湾花莲大清水隧道发生事故。据台湾“中时新闻网”报道，脱轨事故死伤扩大，已有37人没有生命迹象、70人受伤，另外还有上百人等待救援。台铁证实，袁姓司机员已殉职。

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源自：澎湃新闻

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原文标题：台铁太鲁阁号事故搜救第三日：疑似发现肇事工程车行车记录器

　　台铁太鲁阁号408车次重大死伤事故的搜救工作进入第3天。据台媒报道，机务抢修队4日清晨已将卡在清水隧道口的第3车厢拖出、车厢完整，目前正进行第4车脱离工作，不过台湾“运输安全调查委员会”疑似发现肇事工程车行车记录器，脱离工作暂停中。

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　　据“中时新闻网”报道，台湾交通部门“次长”、台铁代理局长祁文中表示，抢修人员分批进入隧道内后，察觉第4、5、6节车厢相连在一起，经评估后，有把握能分离第4、5节车厢，决定先把第4节车厢拖到隧道口，设法复轨运离现场，不过“运输安全调查委员会”在隧道口有查到相关物证，认为有继续搜寻必要，因此目前暂停车厢脱离工作。

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　　祁文中表示，经初步了解，相关物证应为翻滚下来的肇事工程车的行车记录器，不过应有2片记忆卡，目前只看到1片，还在找第2片。他说，第4、5、6节车厢与隧道壁有连结关系，检察官进去隧道主要是特别提醒抢修人员，若要将3车厢分离，应注意不要影响遗体及隧道主体，若在工作期间有涉到影响遗体部分则须先停下来，待检方完成工作后再继续。

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　　祁文中还说，初步认为第4节车厢与第5车厢应有办法分离，第4节车厢拖出隧道口后，再前往隧道内了解第5节车厢的状况；他强调“在进行第5、6节车厢的工作期间，若有发现遗体，一定会想尽办法做最好处理”。

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　　根据台湾铁路管理局早前提供的简报材料，台铁408次太鲁阁号重大事故肇因初步厘清为委外边坡整治施工厂商（东新营造）工地主任李义祥，4月2日上午约9时驾驶工程车巡视工地，车子停放在施工便道后，人便走入工务所，车子因故溜逸20米，沿着施工便道滑落至东正在线，与太鲁阁号408次列车通过时撞击，发生严重出轨事故。

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　　台媒报道称，台铁预计在4月6日前拖离所有事故车厢后，进行为期1天的轨道修复，隔日再修复电车线及导电轨，赶在8日晚上12点前抢通东正线。

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　　台铁太鲁阁号408车次事故中，第3至8节车厢撞击后仍冲入隧道内，第6至8节车厢出轨，且车厢猛烈撞击隧道壁，尤以第7、8节车厢受损严重，加上隧道空间狭小，想要移动、清除难度相当高。台湾交通部门负责人林佳龙早前表示，3日上午6时多已移出第1节车厢，随后拉出第2节，但3节后的车厢卡在隧道内，抢修工作非常困难，需要一节一节处理。他强调，会在安全前提下加速进行，希望比原先预估的1周提早完成抢修，让东正线恢复正常行驶。
　　花莲地检署检察长俞秀端说，直到4日凌晨1时许才拖动第3节车厢，因为铁轨变形非常严重，要重新铺整还要拖吊，必须花相当多时间，没办法预估期程，但也不会放弃任何一个可辨识的残骸。
　　台铁列车发生出轨事故

源自：澎湃新闻

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原文标题：台媒：有民众称台铁太鲁阁号列车系与施工掉落货车相撞

　　据台湾岛内媒体中央社、中时新闻网4月2日上午消息，岛内清明连假，2日上午9时多，从树林地区发车至台东的台铁408太鲁阁号经大清水隧道内发生出轨。8节车厢载350多人，花莲消防119通报“初步目视多人无生命征象”。
　　中时新闻网11时许发布最新消息，花莲消防于2日上午9时35分接获通报，台铁408车次太鲁阁号于花莲县大清水隧道出轨，消防人员9时58分赶抵现场，发现火车疑似与一辆工程车相撞，8节车厢中，车厢变形，列车大停电，呈现完全黑暗状况，乘客靠手机手电筒照亮，爬窗逃生。
　　根据台铁局说明，这列从树林开往台东408次太鲁阁号列车，上午9点28分崇德-和仁间东线发生出轨事故，第2、3车出轨、3至8车则卡在隧道内，已实时成立一级应变小组，并请运安处出动调查。
　　目前收到消息，现场有4人已失去呼吸心跳，3人重伤已送医、约20人轻伤待送医；事故发生原因及详细情形仍待厘清。
　　有民众将相关照片上传脸书“花莲同乡会”，指出台铁发生意外，朋友搭乘这班列车回花莲，已经很多警消到场了，等贴文引爆议论，其中许多人在底下留言讨论，并贴出跟朋友的对话讯息，“刚刚朋友在车上回报，一台货车施工掉到铁轨旁边撞到火车”，认为是货车掉下来被货车撞到。
　　根据花莲县消防局回报，太鲁阁号共8节车厢，乘车乘客约350人，1至3节车厢已疏散约60人，4至5节车厢变形抢救中，初步目视多人无生命征象，事故发生原因及详细情形有待台铁进一步厘清。
　　台铁列车发生出轨事故