源自：澎湃新闻
原文标题：从国企科长到网红飞手
原创 小昼 极昼工作室 ⊙作者：邹帅 编辑：毛翊君
航拍全中国
在用无人机航拍之前，我已经是一个“爬楼党”，喜欢到摩天大楼最高处去拍城市景观。那种高处的视角真的很特别。但后来，越来越多高楼不允许人再上天台拍摄。
这时，我刚好接触了无人机，一下就爱上了它。它能让人看到一种别样的上帝视角，代替我去到很多人力难至的地方。以前登高拍摄，大部分人都是到同一个高点，拍出来的照片总会有一些相似，但无人机可以有更多拍摄点，照片是独一无二的。
2016年，我开始再一次行走中国，用了两年时间去航拍每个省份特别的景色。到了以前走过的地方，无人机航拍出不同的画面。比如辽宁的红海滩，地面拍摄时看到的像是一条线，而航拍却可以让你看到“面”。
那时候我还没有辞职，请假也不容易，只能在周末节假日争分夺秒去拍。我的行程都是无缝衔接，在一个地方误了车，之后的行程都会受到影响，所以我总是提心吊胆。为了节省时间，我通常在飞机或车上睡觉，每个周日的深夜我才回到广州，直接睡在办公室。
可能大部分飞手都遇到“炸机”（非正常坠地）的情况，这也是航拍最怕的事情。如果只是摔坏了，可能要花几千元维修，如果毁了或者砸到人，那就更麻烦。有一次我在山西悬空寺拍摄，只顾着看景色，操纵着无人机在空中倒退去选取拍摄点，结果猛的一下，机子就撞上了后面的悬崖。
好多素材都在里面，我不得不去崖边找无人机。找了许久，我只找到一副残骸，电池也没了。那会儿才注意到原来那个悬崖那么高，万一掉下来那肯定就完了。
当时无人机在中国还没有像现在这样被大众所知，所以无论是在城市还是景区，总有人把我当成“间谍”。他们看我操纵着一个飞机到处拍，就打给警方，说发现了一个可疑份子。我去过好多地方的派出所，他们把所有的卡都检查了个遍，有时候会跟我说，拍得不错，你可以走了。
后来照片引起关注，我的标签变成了中国航拍第一人，这个确实不敢当，我可能只是第一个把中国航拍完的。
很多人用无人机拍摄，可能会追求飞得更高，拍得更全，突出一种宏大壮观的效果，但我的图大部分是在不超过100米的低空拍摄的。我常说摄影是“做减法”，合适的距离反而能凸显我想要的细节，减去一些繁琐的部分。
我比较注重在作品里面，加入一些设计感。比如，广州的东西塔和小蛮腰大家都很常见，但是我第一次把它们拍在了一起，没有经过合成。它们隔着一道珠江，但中间有个隧道，隧道上是一层圆形玻璃，灯光反射到玻璃上形成影子，看起来就在一起了。
“疯狂”
到目前为止，我已经飞了无人机五六千次，总的公里数超过1万公里。从北京到乌鲁木齐的航班总里程是3000公里，相当于来回四次。而一个无人机其实单次的飞行距离只在2公里左右，足见我有多么疯狂。
我是学园林设计的，毕业之后就在事业单位做园林规划师，辞职之前也是个科长。设计的老本行我做得还不错，得过一些设计的大奖。2014年喜欢上摄影时，我都32岁了。
我的第一台相机是2007年买的，那时只是为了记录工程案例，拍得很随便，不追求美感。但我总有一个探索神州的梦想，小时候过年帮邻居写春联“春回神州大地”，“神州”到底是什么样，我脑子里总在想象，一直到工作很多年也没有减退。
于是，在那一年，我开始在节假日带着相机去各地背包旅行，随手拍拍风景。有时看到那些摄影师拿着相机等待很久，只为拍下某个角度，我还特别不理解。
直到2014年我接触了延迟摄影，那种将时间和光影高度浓缩的方式给了我强烈的震撼，我终于爱上了摄影。从第二次行走中国开始，我就不再是为了旅行，而是带着拍摄的目的。
这样的行程费时费力，也意味着我没办法叫朋友或者家人一起。节假日甚至除夕我都不归家，一开始他们也不是很理解我在做什么，也不知道我到底拍得怎么样。
危险的情况也时不时会遇见，有时是在孤岛拍海景，由于太投入我完全忘了时间。一直等到天黑涨潮了，我才回过神，来时的路都已经被水覆盖。我只好脱了鞋，小心翼翼地在黑暗里穿过海边，很怕一不留神就被水冲倒。
有时是在偏僻的村庄，走在路上拍摄，一不留神踩空摔下去，脑袋撞在了田埂上，呼吸一下变得急促，话也说不出来。好在后面没有什么大碍。
之所以能坚持，一方面是真的喜欢那些山水，另外我觉得，这个独特的视角没有人完整做出来，我想要完成这件事。
路上遇到的一些人也给我很多温暖和启发。我总会想起自己在藏区拍摄时，忽然下雨了，有个小孩主动帮我打起伞，他自己的身子却有一半在外面。拍摄完之后，我看到他从垃圾桶里翻出一瓶饮料喝，我本能地拍下了这个瞬间，很真实，更让人痛心。
后来我开始做公益，到很多偏僻的小村庄去看望留守儿童。怕他们面对镜头会恐惧，我很少会拿相机拍他们。但我总会留下一格无人机的电量，教村民操作，让他们也从另一个角度，看看自己熟悉的土地。
更有公共价值的拍摄
因为很难兼顾本职工作和摄影，我在2018年辞去了国企工作。当时还是会有不舍，毕竟那是一份稳定可靠的工作。
摄影应该更有公共价值，这个想法在拍摄过程中渐渐在我心里确立。三次行走中国，除了令人心动的美景，我还看到不少贫穷或者被污染的地方。尤其是在用无人机拍摄的时候，视野更高更远，才会发现表面风光美好的背后，可能是一片疮痍。这些也给了我很大的震撼。
有些地方因为自然环境，限制了经济发展，但贫困现象长期存在，反过来又导致当地自然资源被过度利用。我去过北方一个县城，那里被山环绕，有大量违法开采的矿，却又作为防风工程的防护带，每年接受不少国家退耕还林的款项。
因此，“鸟瞰神州”拍摄结束之后，我开始计划第四次行走中国，拍摄“神州之殇”系列。我做了很多的功课，比如蓝藻造成的水污染该去云南的哪个地方，还有关于毁林开矿、垃圾围城等问题。我都将会长期去拍摄那些地方的变化。
我还去过北方一个垃圾填埋场，那里曾经是有植被的，后来渐渐变成垃圾堆，又变成小山，最后就是大片大片连绵的垃圾场。这样的情况在各地普遍存在，我去拍了很多次，每一次都是胆战心惊。
这些现场，如果有保安或者其他工作人员在的话，我只能找一个很远的地方，飞机也要飞得很高。可为了表达我想要的视觉效果，我是喜欢低空拍摄的，这时就得做出取舍。以至于很多照片事后去看，常常觉得不太满意。
危险的情况也会遇到，比如去内蒙古的一个矿场前，我先托人找了一个在那里工作的人，跟着他进去。结果刚到里面，就出来十几个黑衣人，把我们围住。好在，那个朋友去和他们交涉处理，放我走了，没有发生肢体冲撞。
拍了这么久，还是有一些改变在慢慢发生。那个垃圾填埋厂渐渐“消失”了，去年去的时候已经没有垃圾，只剩黄土。不出意外的话，今年一定会长出绿地。那个北方县城总算是停止了开采，也有了一些植被。虽然也不能说就是拍摄带来的结果，但我觉得应该是有一些作用吧。
“鸟瞰神州”系列的展出邀约不断，但是有意愿展出环保系列的城市却寥寥无几。还是挺遗憾的，我更希望多让大家看看后者，也是希望我们的生态越来越好。
后来，我又出发去拍摄720°全景中国，VR 的流行和普及让我们的生活更加现代化，全景摄影可以让人彷佛置身现场。算起来，我也是五次“走遍中国”了。
疫情来临之后，我的工作反而比之前更顺畅了。少了很多活动邀约，我有时间去把之前拍的照片好好整理一下。同时，我也在记录老家附近一个村子的异地搬迁工程，航拍各地的长城。前两天，我看通信大数据的行程卡，惊讶地发现自己两周内走过了24个城市。
从体制内出来，我也清楚，加入一些协会后，会有需要顾虑的地方。我有自己的一些原则，比如不混圈，不拜师，不入会等。现在，我就可以更自由地按照自己的心意去拍摄。
编者语：科技延伸艺术的触角，艺术呈现科技的未知。由搜狐主办、搜狐无人机承办的“瞰世界·第七届（2021）中国无人机影像大赛”正在进行中（大赛官网：wrj.sohu.com）。本届大赛以“科技时代的艺术境地”为主题，众多创作者通过无人机镜头，探索呈现技术与艺术融合之美。极昼工作室推出系列文章，走进操控镜头的飞手们的内心世界。这是系列文章的第四篇。 | 
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