泸州人将坐拥“三大快铁” 川南四城随便嗨

源自：华西都市报

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　　渝昆铁路初步走向

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　　和谐号动车

川南城际铁路
　　川南城际铁路于去年正式开工，内江经自贡至泸州段建设工期3.5年，自贡至宜宾段建设工期5年，全线设自贡东、泸州北、内江北、宜宾东等12站。川南4市将形成半小时经济圈，川南与成都、重庆将形成1小时经济圈。

渝昆铁路
　　力争今年开建的渝昆铁路，全长600公里，采用每小时350公里的高铁标准建设。在泸州共设泸州北、泸县站、空港站 3 个车站，以后从泸州到重庆将不到40分钟

隆黄铁路
　　隆（四川隆昌）黄（贵州黄桶）铁路，起自泸州市纳溪叙永铁路叙永北站，经云南威信、镇雄、贵州毕节，全长 189公里，定为国家Ⅰ级铁路，设计列车行车速度为120公里/小时，将达到客车8对/日和货运2200万吨/年的运输能力。
　　21年前，泸州有了第一条客运铁路，但由于各种原因，这条铁路终究“昙花一现”，泸州人还是没有迎来“铁路时代”。随着城市的发展，出行的需求，泸州市民开始越来越渴望着客运铁路甚至是客运高铁的到来。随着川南城际铁路正式开工，泸州人的“高铁梦”不再是幻想。加上渝昆铁路过境，隆黄铁路即将打通“断头路”，“高铁梦”正渐行渐近。

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成渝高铁开通泸州人隆昌换乘搭车
　　2015年12月25日，成渝高铁正式开通。时速300km/h，让旅客体验到了不一样的感觉。
　　成渝高铁虽未经泸州，泸州市民对它的热情却不比高铁沿途的市民少。最吸引市民的，便是高铁的“超快感”。从泸州开车经高速到达隆昌约一小时，再从隆昌北站乘坐高铁到成都用时约一小时，全程所需时间2小时；从隆昌北站乘坐高铁到重庆用时约45分钟，加上此前开车的时间，全程也需要近2小时。高铁的优势立马显现，相比之前只有客运的“一家独大”的局面，泸州人出行有了更便捷的选择。
　　在川南城际铁路和渝昆高速铁路建成运行之前，泸州自驾车或乘坐大巴车到成都，经厦蓉高速公路、成自泸赤高速公路，耗时约3小时；泸州到重庆，经宜泸渝高速公路到重庆主城区内，需 2小时左右。

曾有客运火车因客源较少和亏损而关闭
　　事实上，泸州并非没有过客运铁路。如今安宁街道内的火车站，曾是成都至泸州客运火车的终点站。
　　早在21年前，1995年1月至1996年3月期间，泸州境内曾经开行成都至泸州的333/334次旅客列车，从而结束了泸州不通客运铁路的历史。然而，这条铁路的开行，并未达到最初设想的目的，后因客源丧失、亏损严重而停止办理，一直停运至今。
　　目前，泸州市境内铁路只开通了全路货物直通运输业务，尚未开办旅客直通运输，主要原因有是由于厦蓉高速公路通车及成自泸高速、宜泸渝高速等高速公路项目的建成，加之时效性差等原因，铁路客源无法得到有效保证，如目前开通铁路客运企业或面临巨额亏损。
　　此外，泸州市已建成铁路均为地方铁路，等级较低，线路标准低，且没有相关客运设施，无法满足现在国家对开通旅客直通运输硬件设施要求。

盼建高铁政协委员连续两年推提案
　　多年来，泸州市民主要依靠客运汽车出行，在这个春运客流量已过千万的城市来说，已逐渐显露出不足。对普通市民而言，能有一种既快又舒适的交通工具是再好不过的。因为工作，余小姐需不停往返于泸州与成都之间。由于两地不通铁路，往返成都坐客车需要7个小时。余小姐多么希望能有一趟车，快速往返两地，从此少经历些舟车劳顿之苦。
　　与此同时，泸州已有政协委员连续两年带着关于加快推进或规划高铁的提案参加省“两会”。对他们而言，高铁能够过境泸州，不仅是为市民提供了新的出行方式，同时对泸州的社会经济及交通枢纽的地位的建设具有重大的意义。

逐梦之路川南城际铁路开建
　　就在成渝高铁通车前一日，随着“开工”号令的下达，川南城际铁路正式动工。这条承载着泸州人“高铁梦”的客运铁路，5年后将达成泸州人的心愿。
　　其中，内江经自贡至泸州段建设工期3.5年，自贡至宜宾段建设工期5年，全线设自贡东、泸州北、内江北、宜宾东等12站。川南城际铁路建成后，川南4市将形成半小时经济圈，川南与成都、重庆将形成1小时经济圈。
　　川南城际铁路是加快推进川南经济区一体化发展，实现迈入全域互通高铁时代、融入成渝城市群建设，构建川南都市圈的重要支撑项目。“川南城际铁路北接成渝客运专线，南连规划建设的渝昆铁路，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一，是一条服务于成渝经济区次级中心城市客流的快速铁路。”泸州市发改委铁建办科长肖昌燕介绍，该项目实施将推动沿线地区进一步扩大对外开放，加快旅游资源开发，对促进经济发展有着重要意义和作用。

渝昆铁路过境泸州将迎来高铁时代
　　近日，铁路规划又传来好消息，今年泸州市将推进川南城际铁路、渝昆铁路、隆黄铁路叙永至毕节段等铁路建设，渝昆高铁线路初步确定经过合江、泸州与宜宾。
　　力争今年开建的渝昆铁路，初步确定的线路走向为：重庆西—江津—合江—泸州—宜宾—高县—盐津—彝良—昭通—宣威—曲靖—长昆客专接轨—预留延伸至昆明条件。该线路全长600公里，采用每小时350公里的高铁标准建设。
　　渝昆高铁建成后，从泸州到重庆将不到40分钟。去年底开建的川南城际铁路为客运专线，总里程约221公里，速度目标值每 小时 350 公里，在泸州共设泸州北、泸县站、空 港 站 3 个 车站。作为川南城市群核心区域的一条快速通道，该铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2到3小时交通圈，推动沿线城市一体化发展。
　　加上正在建设中的川南城际铁路以及隆黄铁路叙毕段，泸州人离实现“铁路梦”着实已经不远了，很快也将迎来高铁时代。
　　余小姐在想象，未来的某一天，她能搭上任意一趟列车，忙时，能用最快的速度抵达终点站，迅速处理完工作踏上回程。闲时，与三五好友结伴，搭车沿途欣赏美景，不再为7小时的路途所扰，只需很短的时间，完成各地之间的往来。

⊙记者：肖婷