战友回忆D2809殉职司机杨勇：工作踏实内敛不张扬

高黎贡山 · 发表于: 2022-6-4 14:00:21

　　杨勇（1976.1.28～2022.6.4），男，中共党员，籍贯：贵州省遵义市桐梓县，1993年参军入伍，1996年退役，曾服役于武警海南总队，海口支队第二中队，在部队服役期间曾担任班长，获评嘉奖、优秀士兵等。退役回到地方后，他先后任代务副司机、副司机、工长、司机、指导司机、地勤司机、动车司机等职。
　　2022年6月4日，贵阳机务段动车组司机杨勇，值乘贵广高铁D2809次列车从贵阳北站开往广州南站。经车载数据分析，杨勇同志在危急时刻，发现危险，果断停车，撂下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全，不幸殉职，年仅46岁。

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傅芬芳 · 发表于: 2022-6-7 10:26:00

源自：中国新闻网

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　　中新网海口6月7日电（雷辙杨瑞明毛文秀）“3年的军旅生涯，在他的骨子里烙下了革命军人的使命担当，更磨炼了他临危不乱的能力，杨勇是好样的！”6月6日，D2809殉职司机杨勇服役时的班长田纪恩谈及他的英雄壮举时说。
　　6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次列车行驶至贵广线榕江站进站前的月寨隧道内时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致列车滑行900多米脱线。经车载数据分析，司机杨勇在危急时刻发现线路异常，5秒内采取紧急制动措施，保障了整趟列车旅客的安全，自己却不幸殉职。
　　在武警海南总队退伍老兵的微信群里，老兵们都为失去一位好战友而悲痛，也为他的壮举赞叹。
　　杨勇生前曾在原武警海南省总队海口市支队第二中队（现武警海南总队海口支队执勤六中队）服役。时任中队长彭林波回忆道：“杨勇很踏实，交待的任务总是完成得很出色。”谈及对杨勇的印象，彭林波说，他性格内敛不张扬，干工作踏实，遇到脏活累活他总是抢着干。课余时间，杨勇喜欢看书学习写日记，笔记本总是写得满满当当。
　　与杨勇同年入伍的战友陈作军回忆，中队当时主要担负的城市武装巡逻任务。为了能够圆满完成任务，在训练上杨勇从不马虎，加操加练是家常便饭。每当组织军事科目演示时，中队骨干都会安排杨勇上场。1995年，表现突出的杨勇参加了上级组织的驾驶员培训，拿到了人生中第一张摩托车驾驶证。作为巡逻分队的驾驶员，杨勇一次不落地参与了中队担负的城市武装巡逻任务，成功处置多起突发事件。入伍第2年，他加入了中国共产党，先后2次被评为优秀士兵，3次荣获嘉奖。
　　当老兵杨勇殉职的消息传到武警海南总队后，部队各级开展“学英雄事迹，做红色传人”活动，掀起学习退役军人英雄司机杨勇先进事迹的热潮。他们通过观看新闻报道、组织讨论交流、撰写心得体会等方式向杨勇学习致敬。武警海南总队海口支队执勤六中队中队长张思亮说：“杨勇不顾个人安危，保护人民生命财产安全的壮举，是我们每名官兵学习的榜样。”

　　D2809在贵州榕江站撞上泥石流脱线

诺吉卡瓦桑布神山 · 发表于: 2022-6-5 19:15:15

源自：中国退役军人

　　6月4日10时30分许
　　贵阳北至广州南的D2809次旅客列车
　　行驶在贵广线榕江站
　　进站前的月寨隧道口时
　　撞上突发溜坍侵入线路的泥石流
　　经车载数据分析
　　司机杨勇在危急时刻
　　发现线路异常
　　5秒钟内采取了紧急制动措施
　　列车滑行900多米
　　我们的战友退役军人杨勇
　　在执行生命中最后一次制动后
　　保障了车上旅客的安全
　　不幸殉职

　　杨勇1993年参军入伍
　　1996年退役
　　曾服役于武警海南总队
　　海口支队第二中队
　　在部队服役期间曾担任班长
　　获评嘉奖、优秀士兵等

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　　杨勇生前照片
　　退役回到地方后
　　他先后任代务副司机、副司机
　　工长、司机、指导司机
　　地勤司机、动车司机等职
　　目前杨勇生前所在地的
　　退役军人事务部门
　　正协助家属做好善后事宜
　　人如其名
　　担起了姓名中的“勇”字
　　一个英雄殉职前的五秒
　　救下来一车人的生命
　　向战友致敬！

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[罹难] 战友回忆D2809殉职司机杨勇：工作踏实内敛不张扬

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