G0615线久治至马尔康路段开建 建成后德令哈到成都驾车只需11小时

　　德令哈—马尔康高速公路，简称德马高速，也称德马高速公路，中国国家高速公路网编号：G06₁₅，是京藏高速（G6）的联络线之一。
　　德马高速起点在青海省德令哈市，经过青海、四川两省区，终点在四川省马尔康市。

源自：华西都市报

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　　（记者：李智）9月15日，记者从四川省交通运输厅获悉，近日省政府办公厅正式批复，原则同意G0615久治（青川界）至马尔康段高速公路项目采取“BOT+政府补助”方式建设。
　　青海久治至马尔康高速，沿线经过马尔康、阿坝、红原、德令哈、久治等一大批旅游胜地，建成后将成为连接新疆、青海、四川的新青川大通道重要组成部分，你心动了么？
　　据悉，省政府授权阿坝州人民政府，严格按照相关法律法规和文件规定，在项目完成核准后，依法组织投资人招标工作，并将招标结果及时报送省交通运输厅。
　　青海久治至马尔康高速，位于四川省阿坝藏族羌族自治州境内，起点青海省久治县青川界，经阿坝县、红原县，止于马尔康县，设置枢纽互通与在建汶川至马尔康高速相接。
　　项目全长224公里，占地17691亩，桥隧比40%，设置互通式立体交叉7座。全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度分段采用24.5/25.5米、双向4车道标准建设，总投资估算约287亿元。
　　作为连接新疆、青海、四川的新青川大通道的重要组成部分，久治（青川界）至马尔康段高速公路将与青海境内的花久高速、香花高速、德香高速相连，从成都11个小时就可以跑拢德令哈，也是四川直通“一带一路”的重要通道。
　　目前，G0615德马高速公路青海境内的德令哈至香日德段、香日德至花石峡段已建成通车，花石峡至久治段全线大部分主体工程已完成交工验收，今年计划实现全面通车。

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　　马尔康：
　　周边群山连绵，沟谷险峻，北临红原大草原，南接卧龙大熊猫自然保护区，景色秀丽，卓克基土司官寨是国家重点文物保护单位。

　　德令哈：
　　德令哈是蒙古语，意为“金色的世界”。德令哈是青海省海西州州府所在地，有克鲁克湖、托素湖、尕海湖、柏树山等著名景点。

　　久治：
　　青海省果洛藏族自治州辖县，青海省畜牧业生产基地之一。位于州境东南部，地处青、川、甘三省交界处。
　　著名的风景名胜区年保玉则就位于久治。年保玉则，又称果洛山，位于班玛县东部，属巴颜喀拉山，是青海果洛草原的一座神山。

源自：西宁晚报，2017-09-14

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　　从德令哈、香日德、大武、久治再到成都
　　一条青海直达四川更加快捷的高速公路将建成
　　今后从青海驾车到四川的时间将大大缩短

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　　近日，四川省人民政府办公厅函复阿坝州人民政府，原则同意G0615久治至马尔康段高速公路项目建设，马久高速（四川马尔康至青海久治）开启建设前期投资人招标工作。作为连接新疆、青海、四川的新青川大通道的重要组成部分，马久高速将与青海境内的花久高速、香花高速、德香高速相连，一旦马久高速公路建成通车，青海至成都将不再绕行陕西和甘肃，从德令哈11个小时就可以跑到成都！
　　一场旅行，不在乎目的地，在乎的是沿途的风景以及看风景的心情……

一：德令哈至香日德高速
　　德香高速南连香日德至花石峡高速、北接茶卡至格尔木高速公路，全长176.486千米，已于2016年10月通车。

二：德香高速
　　香日德至花石峡高速公路：
　　香花高速全长155.19公里，起点位于海西州都兰县香日德镇托海村，接京藏高速茶卡至格尔木公路香日德互通立交匝道，该条公路于2016年10月20日通车。

三：香花高速
　　花石峡到久治高速公路：
　　花久高速公路是我省“三纵四横十联”骨架公路的重要组成部分，是连接青海、新疆、四川三大省区的大通道，也是连接果洛州与玉树州的便捷通道。花久高速全线长410多公里，由花石峡至大武段、大武至久治（省界）段两段组成。花久高速全面建成后，将实现果洛州通高速的目标，花久高速将于2017年实现全面通车。

四：马尔康至久治高速
　　马久高速项目起于四川省阿坝州马尔康县境内，设置枢纽互通与在建汶（川）马（尔康）高速相接，经红原机场南侧至查理寺，与G347处于同一走廊，路线西行过神座至安羌，由阿坝县城南侧过境至甲尔多，最后止于青海省久治县（川青界），与青海省扎果山至久治（省界）段高速公路相接。该条高速预计十三五期间建成通车。

　　青海人去四川可以不用绕行西安、天水了，直通成都，而且一路景色也是美美的！

源自：四川发布

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　　近日，四川省人民政府办公厅函复阿坝州人民政府，原则同意G0615久治（青川界）至马尔康段高速公路项目采取“BOT+政府补助”方式建设，马久高速（四川马尔康至青海久治）开启建设前期投资人招标工作。作为连接新疆、青海、四川的新青川大通道的重要组成部分，马久高速将与青海境内的花久高速、香花高速、德香高速相连，一旦马久高速公路建成通车，成都至青海将不再绕行陕西和甘肃，从成都11个小时就可以跑拢德令哈！

　　据青海省交通运输厅，G0615德马高速公路（德令哈-马尔康）青海境内部分路段已于2016年10月正式通车，包含德令哈-香日德、香日德-花石峡路段，另外作为组成部分的花久高速（花石峡-久治）路段主体基本完工，预计年内实现通车。
　　穿越荒漠、戈壁 一路风景美如画！
　　规划的新青川大通道起自新疆乌鲁木齐，经若羌、茫崖石棉矿（新青界）、德令哈、香日德、花石峡、大武、久治（青川界）至四川成都。不久，一条贯通新疆、青海、四川的更加便捷的陆路运输网络将形成，今后从四川驾车到青海、新疆的时间和距离将大大缩短。

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　　2013年8月，德马高速公路青海省德令哈至香日德（德香高速公路路）动工建设，该段全长176.486千米，穿越德令哈市、乌兰县和都兰县，由既有公路按高速公路标准改扩建，设计速度100千米/小时。德香高速公路起点接德令哈市已建成的长江南路终点，终点与规划的北京—西藏高速公路（国家高速G6）茶卡至格尔木段公路衔接，并接德马高速公路香日德至花石峡公路起点；全线设特大桥1座，大中桥19座，小桥25座，立交4处，全线按高速公路标准建设，设计行车速度每小时100公里。
　　10月1日，我州德令哈至香日德段高速公路建成通车。

一：德令哈至花石峡段
　　德马高速公路青海境内的德令哈至香日德段、香日德至花石峡段已建成通车。

二：花石峡至久治段
　　2017年11月13日，德马高速公路青海省花石峡至久治段全线正式通车，该段起自玛多县花石峡镇，终至久治县（青川省界），途经果洛州玛多、玛沁、甘德、久治4县10个乡镇；全线桥隧众多，共有桥梁224座，总长38千米多；隧道9座，单洞总长千米；涵洞及通道710道。全线按高速公路标准建设，设计速度分别采用80千米/小时和60千米/小时。

三：久治至马尔康段
　　2017年9月15日，记者从四川省交通运输厅获悉，近日省政府办公厅正式批复，原则同意G0615久治（青川界）至马尔康段高速公路项目采取“BOT+政府补助”方式建设。
　　据悉，省政府授权阿坝州人民政府，严格按照相关法律法规和文件规定，在项目完成核准后，依法组织投资人招标工作，并将招标结果及时报送省交通运输厅。
　　青海久治至马尔康高速，位于四川省阿坝藏族羌族自治州境内，起点青海省久治县青川界，经阿坝县、红原县，止于马尔康县，设置枢纽互通与在建汶川至马尔康高速相接。
　　项目全长224公里，占地17691亩，桥隧比40%，设置互通式立体交叉7座。全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度分段采用24.5/25.5米、双向4车道标准建设，总投资估算约287亿元。
　　作为连接新疆、青海、四川的新青川大通道的重要组成部分，久治（青川界）至马尔康段高速公路将与青海境内的花久高速、香花高速、德香高速相连，从成都11个小时就可以跑拢德令哈，也是四川直通“一带一路”的重要通道。
　　2020年6月11日，记者从四川省交通运输厅获悉久治（川青界）至马尔康段，该项目起于青海省久治县川青省界处，对接青海省境内已建成花石峡至久治（川青界）高速公路，经阿坝县、神座、查理寺、红原机场、刷经寺至马尔康王家寨，接已运营的汶马高速公路，里程长度219公里，概算总投资302亿元。项目建设单位为四川久马高速公路有限责任公司。
　　久马高速公路全线已启动建设，截至目前，累计完成投资占总投资6.8%。根据相关批复文件，项目建设总工期为5年，计划2024年建成通车、投入运营。

　　G0615久治（青川界）至马尔康段高速公路位于四川省阿坝羌族藏族自治州（以下简称阿坝州），地处四川省西北部，北部与青海、甘肃省相邻，东南西三面分别与成都、绵阳、德阳、雅安、甘孜等市州接壤，是四川省第二大藏区和我国羌族的主要聚居区，是四川少数民族自治地方中距省会城市最近的地方，具有相对较好的区位优势。但由于历史及地理环境的制约，阿坝州现有公路总量少、通达深度不足、技术标准低、路面状况弱、抗灾能力差，制约了该地区社会经济的发展。
　　2013年5月，国家发展改革委和交通运输部共同发布了总体规划指导高速公路布局的《国家高速公路网规划（2013年～2030年）》。为了保障规划的顺利实施，充分利用和有效控制通道线位资源，明确分阶段建设目标和项目实施安排，做好与“十三五”期公路建设计划的衔接，适时组织开展建设项目前期工作，四川省根据国高网的规划重新对省高速公路网规划进行调整，于2014年出台了《四川省高速公路网规划（2014～2030年）》，并根据四川省经济社会和交通需求发展实际，将G0615德令哈至马尔康高速公路位于四川省境内的久治（青川界）至马尔康高速公路从远期展望线调整为规划路线。通过规划调整四川省高速公路网络布局，弥补原规划网络薄弱环节和不足，加强四川省综合运输多式衔接和外联通道，优化四川与周边省份的联系结构，加快融入全国高速公路网；调整大区域范围内的客流、货流、资金流及信息流，使四川尽快成为区域经济发展的核心，为“构建枢纽、建设高地”创造有利条件。加强四川省域内三个中心、四个基地及五大经济区之间的联系，优化调整四川省的生产力布局，加快城镇化和新型工业化步伐，推动四川省社会经济的全面发展。完善国家干线公路网在四川省的布局，加强省域内各市（州、县）之间的相互衔接和沟通，缓解四川省干线公路的交通拥挤状况，整体提升四川干线公路等级，逐步实现四川省的公路交通现代化。
　　因此，本项目的建设对贯彻实施国家西部发展和“一带一路”战略，将四川建成西部经济发展战略高地，完善高速干线公路网，构建四川成为西部综合交通枢纽、加快省内民族地区社会经济发展、保证藏区长治久安及各族人民和谐发展，共享社会经济繁荣，构建和谐社会具有深远的现实意义。
　　目前，G0615久治（青川界）至马尔康段高速公路工程建设单位四川省交通运输厅委托中交第一公路勘察设计研究院有限公司编制完成项目方案研究（预可深度）及可行性研究工作。2015年7月底，四川省交通运输厅组织专家对本项目进行预评审，形成评审意见。2016年2月，四川省交通运输厅召开本项目行政审查会议并形成议事纪要，原则上同意工可推荐方案，同意全线采用4车道高速公路标准，并提出一些改进意见。

一：项目概要
　　项目名称：G0615久治（青川界）至马尔康段高速公路
　　建设单位：四川省交通运输厅
　　建设地点：阿坝县、红原县、马尔康县
　　建设性质：新建

二：建设位置
　　1. 项目拟建位置
　　G0615久治（青川界）至马尔康段高速公路工程建设地理位置介于101.45847°～102.64495°，31.82907°～33.23470°之间。项目起点为青海省久治县青川边界处，途径德格互通、阿坝互通、查理寺互通、红原枢纽互通（预留）、龙日坝互通、中埌口互通、刷经寺互通，王家寨枢纽互通、终点为马尔康县王家寨，线路全长224.051km。

　　2. 线路方案
　　（1）推荐方案（K线）起始点及主要控制点
　　G0615久治（青川界）至马尔康段高速公路起于青海省久治县（青川界），终止于马尔康县王家寨处。
　　主要节点有：阿坝县、红原县、马尔康县。
　　主要交通有：在建汶马高速、拟建马甘高速、G248线、G347线、G317线、S217线、S220线、S452线、规划马尔康—红原—川主寺高速公路。
　　主要控制工程有：海子山1#隧道（4635m）、茶镇梁子隧道（2540m）、王家寨枢纽互通。

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　　（2）路线走向
　　推荐方案（K线方案）基本走廊为青川界—甲尔多—阿坝—安羌—查理寺—龙日坝—埌口—刷经寺—王家寨。推荐路线方案起于青海省久治县（青川界），与青海省花石峡至久治（省界）段高速公路相接，于四川省阿坝藏族羌族自治州阿坝县境内与G347处于同一走廊，路线南行，穿过军区牧场，至甲尔多，由阿坝县城南侧过境，路线东行过安羌至神座，经查理寺，通过海子山1#隧道（4635m）由红原机场南侧至龙日坝，以隧道（2540m）通过茶镇梁子，至埌口，与G248处于同一走廊，经中埌口、刷经寺，至刷马路口、三家寨，沿梭磨河南下，到达马尔康县境内鹧鸪山脚下，于梭磨河与王家寨沟交汇处，设置枢纽互通与在建汶（川）马（尔康）高速相接。全长224.051km。

　　3. 比选路线
　　本项目路线方案充分考虑地形、地质条件、规划、工程规模等影响因素，共拟定10条路线走廊方案及比选方案，共计595.133km，推荐方案路线全长224.051km，同精度比选方案7条分别为A线、B线、D线、E线、F线、M线、R线，全长290.250km；论述方案2条分别为C线、N线，全长80.832km。其中涉及涉及多美林卡国家级湿地公园的比选线路为D线，主要控制因素为阿坝县城总体规划、基本农田规划和多美林卡湿地公园，及本项目与G347的衔接。
　　（1）D线方案（阿坝县城过境段）
　　因K线走廊带经过阿坝县规划西南侧外缘，针对阿坝县城市过境方案，提出比较方案D线。
　　本方案为阿坝县城过境比较方案。路线起于安斗乡东侧，接K线K29+120.390，随后路线途经龙藏乡、埋尔洼乡、麦昆乡，跨G347，由阿坝县城北过境，设置阿坝互通，之后设日格扎大桥跨越河沟，与阿坝县城东南侧的阿柯河河滩地接入K线。路线全长24.594km，经过穆斯林聚居区。

　　G0615久治（青川界）至马尔康段高速公路工程位于四川省阿坝州境内，起点位于青川界（久治县），终点位于川藏线G317王家寨处，路线经过阿坝县、红原县及马尔康县，路线主线全长224.051km。本区域内部交通运输主要依赖于国道317线、国道248线、国道347线、省道217线和省道220线公路承担，其技术标准低，路况差，冬季受冰雪影响经常阻断交通，道路通行能力远远不能满足当地经济发展的需要，明显制约了当地经济的发展。
　　长期以来，阿坝藏族自治州地区存在交通线网密度小、等级低的问题，四川与青海两省的交通联络只能依靠国省道，阿坝州马尔康、阿坝县、红原等市县由于或道路状况较差或绕行距离较远缺乏直接的快速、大容量交通联系纽带，直接影响区域产业布局及经济融合，本项目为久治（青川界）—马尔康高速公路。项目的建设，改善了道路条件，在很大程度上缓解了现有道路交通压力，强化了区域间交通对接。其建设将阿坝州三县串联发展，对区域经济发展具有巨大的推动作用。同时久治（青川界）—马尔康高速公路衔接连接青海省久治—花石峡高速公路，从而成为四川省又一西向出省运输通道。

　　德马高速公路是京藏高速公路（G6）的一条重要联络线，沿线主要控制点为：德令哈、都兰、玛沁、久治、阿坝县、马尔康。

　　2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则。

德马高速公路，中国国家高速公路网编号：G0615  德马高速.jpg  保存到相册

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　　2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013～2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干联络线，其中包括德令哈—马尔康高速公路（简称“德马高速公路”），编号为“国家高速G06₁₅”。
　　2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），德马高速公路编号不变。