“雪龙2”返回，中国第37次南极考察完成

　　雪龙2号极地考察船（H2560）是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。
　　2019年10月24日，雪龙2号首次穿越赤道进入南半球。11月5日21时15分，首次抵达澳大利亚的“雪龙2”号接受塔斯马尼亚州州长威尔·霍奇曼赠送礼物。2019年11月30日，被评为第二届优秀海洋工程。
　　2020年4月23日，中国第36次南极考察的雪龙2号船已返回上海国内基地码头。7月15日，由自然资源部组织的中国第11次北极科学考察队搭乘“雪龙2”船从上海出发，执行科学考察任务；11月10日，“雪龙2”号船从上海出发，执行中国第37次南极考察任务。
　　2021年5月7日，“雪龙2”船返回上海国内基地码头，标志着中国第37次南极考察圆满完成。

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源自：新华网

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原文标题：“雪龙2”号完成南大洋普里兹湾科考作业

　　新华社“雪龙2”号12月8日电（记者：刘诗平）中国第36次南极考察队队员7日下午在南大洋普里兹湾北侧将布放的浮游生物垂直拖网回收至“雪龙2”号后甲板，这标志着“雪龙2”号完成了在普里兹湾海域的多学科科考作业。
　　“雪龙2”号目前向西航行，将展开中国在南大洋宇航员海海域的首次综合科学考察。
　　“雪龙2”号本月3日结束中山站相关作业任务后，告别中山站和“雪龙”号，在普里兹湾海域展开了物理海洋、海洋化学、海洋生态、海洋地质等学科的科考作业。
　　连日来，科考队员回收了两套第34次南极考察时布放的潜标，布放了3套新的潜标。同时，做了多个站位的CTD（海水温盐深剖面仪）采水作业和浮游生物垂直拖网等作业。
　　中国第36次南极考察队首席科学家何剑锋说，随着科考队员和“雪龙2”号不断磨合，期待宇航员海的科考作业能更加顺利和富有成果。
　　普里兹湾海域是中国南极考察的传统调查海域，而宇航员海则是中国南极考察队首次展开综合科学考察的海域，也是国际上科学认知相对缺乏的海域。中国科考队员将在宇航员海海域展开物理海洋、海洋化学、海洋生态、地质和地球物理等方面的综合科考作业。
　　在全球气候变化背景下，南极作为对气候变化最为敏感的区域，是全球科学家研究的重点区域。持续、多学科对南大洋展开科考，是研究南大洋对全球气候变化响应与反馈的重要基础。