战后世界十大悲情战机

孟良 · 发表于: 2012-7-18 20:34:46

历史上总有这么一些战斗机，如果时运好一点，本来也可以成为一代名机的。而它们的夭折，不但导致了一个公司乃至一个国家航空工业的没落，还给航空爱好者们留下了无尽的遗憾。下面就是其中最著名的十个悲情英雄：

加拿大CF-105“箭”式战斗机 1.JPG 保存到相册

加拿大CF-105“箭”式战斗机 2.jpg 保存到相册

性能指数：9

在50年代中期开始研发双二五的CF-105“箭”式战斗机。CF-105的设计指标在当时属于相当领先的，双座，双发，单垂尾，无尾三角翼，电传操纵；还要有1,000公里的作战半径、18,300米的升限和2马赫的速度，在5分钟内从发动机启动爬升到15,300米高度和达到1.5马赫的速度，并在15,300米高度以1.5马赫速度巡航和做2g的机动的同时不损失高度和速度。

服役实现指数：4

要求如此之高的CF-105的气动外形设计、发动机、雷达、火控设备和导弹等关键环节，都完全是高风险的全新技术设计，而没有一种是已经成熟的设备或者技术。如果某一个关键环节出现问题，飞机的前途就将大受影响。结果CF-105项目里除了气动外形设计外，所有的关键环节都出现了问题，你不下马谁下马？！

服役前景指数：6

加拿大本来计划装备600架，但由于通货膨胀和研制费用增加等原因，CF-105的单价不断上涨，加拿大已经买不起的时候还在幻想卖给美国，即使服役也没人买得起。

总体悲情指数：19

墓志铭：一架英国人为加拿大人设计的，用来自怨自艾、聊以自慰的飞机。

注：

性能指数为飞机本身设计要求达到的性能，在当时时代所处的水平。水平越高，指数越高。

服役实现指数为从原型机实现投入服役的难度，难度越大指数越低。

服役前景指数为如果投入服役，前景是否光明，声望是否高涨，前途越光明指数越高。

孟良 · 发表于: 2012-7-18 20:36:11

中国歼12战斗机

中国歼12战斗机 3.jpg 保存到相册

中国歼12战斗机 4.jpg 保存到相册

性能指数：5

就机动性而言，歼12在当时与同期国外战斗机相比确实不落下风，但“空中游击战”的落后设计思想，使得它不具备雷达、导弹、先进发动机等现代化战机必需的要素。在作战效能上无法与国外战机抗衡，不能适应即将到来的现代化空战环境。

服役实现指数：10

歼12由于采用的都是成熟的技术和设备，列装部队完全没有问题。

服役前景指数：5

不能挂导弹，不能装火控雷达的机炮格斗机无论如何已经落伍了。

总体悲情指数：20

墓志铭：在错误的指导思想下，能设计出的最巧妙的作品。

孟良 · 发表于: 2012-7-18 20:38:16

英国TSR.2重型战术侦察打击机 5.jpg 保存到相册

英国TSR.2重型战术侦察打击机 6.jpg 保存到相册

性能指数：9

英国作为传统工业强国，设计出的TSR.2的性能自然不会落后，但也不会有多前卫。但TSR.2拥有出色的是导航-攻击系统和强大的发动机(以后成为了协和客机的发动机)。

服役实现指数：6

很多闻所未闻的超先进的技术造成了无穷无尽的问题、延期和超支。但TSR.2真正的敌人是官僚体制的折磨，英国推行的国有化改革，将一批以前互为竞争对手的公司重组为英国飞机公司（BAC），结果互拆台脚，内耗葬送了大英帝国最后一架独立研制的战斗机。

服役前景指数：7

替代TSR.2的F-4鬼怪在英国的名声极差，让人无限怀念TSR.2，直到海湾战争还有声音在追问：如果我们有TSR.2……

总体悲情指数：22

墓志铭：大英帝国割掉了自己作为工业超级大国的肱二头肌。

孟良 · 发表于: 2012-7-18 20:39:34

波音X-32联合打击战斗机 7.jpg 保存到相册

波音X-32联合打击战斗机 8.jpg 保存到相册

性能指数：9

能杀入“联合打击战斗机”最后决赛的决非等闲。现在F-35身上的眩目革命性概念在本来也可能在它身上实现。

实现指数：6

波音“前卫”的X-32输就输在研制进度上，很多F-35完成的试飞而X-32无法赶上进度，波音很可能高估自己的军机设计能力了。

服役前景指数：9

看看F-35的大定单吧，全世界的有多少国家在眼巴巴的期待物美价廉的五代机啊。当然问题重重的F-35到现在也不敢打保票能实现当初的诺言：3000万一架的5代机，所以前景还不敢说满。

总体悲情指数：24

墓志铭：X-32的失败宣告美国战机百家争鸣的时代一去不赴返了。

孟良 · 发表于: 2012-7-18 20:42:43

俄罗斯雅克41垂直起降战斗机

俄罗斯雅克41垂直起降战斗机 9.jpg 保存到相册

俄罗斯雅克41垂直起降战斗机 10.jpg 保存到相册

性能指数：8.5

雅克41也称雅克141，本应成为第一架超音速垂直起落战斗机，但也在苏联瓦解的轰然巨浪中静悄悄地逝去了。雅克41、洛马的F-35采用了升力-推力发动机，原因在于洛马在设计JSF时找了雅克作帮手，夭折的雅克41在一定程度上在F-35上复活了。第一次海湾战争后，雅克41还作了隐身修型，两侧进气道改为类似F-22的斜切锲形，前机身也采用类似F-22的铲形截面，在两侧有一条显著的折边。雅克41的主发动机喷口本来就在双垂尾之间，受到良好的红外屏蔽。修改后的雅克41具有良好的隐身性能，但最终因为资金不足无疾而终。雅克41之后，雅克只有在教练机领域里打一点擦边球了。

服役实现指数：8

雅克41与雅克36一脉相承，技术不是大问题，无法克服的难题就是钱。

服役前景指数：8

想想看，如果苏联没有解体，雅克41可以成为4艘基辅级航母的主力机种，还有其他那么多使用轻型航母的国家，那时雅克41也许会像苏33一样让大家眼馋。

总体悲情指数：24.5

墓志铭：F-35得管我叫哥，但哥实在是奶水不够吃……

孟良 · 发表于: 2012-7-18 20:44:35

以色列LAVI战斗机

以色列LAVI战斗机 11.jpg 保存到相册

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性能：8.5

长期处在战争状态下的国家以世界上最强大的航空帝国的杰出作品(F-16)为蓝本设计的战斗机，性能数据也许不是最先进，但战斗力绝对不要怀疑。

服役实现指数：8.5

如果美国放任以色列继续研制，LAVI一定会研制成功，有人对以色列的军工水平有不同意见么？只可惜以色列太小，无法摆脱美国的控制。

服役前景指数：8

看看现在的天空中有多少鸭式布局的先进战机吧。美国阻止别人继续研制的飞机一定是好卖的飞机，因为它已经危及到美国的战机出口市场了。

总体悲情指数：25

墓志铭：瞑目吧，遥远的东方另一种形似但更加凶恶的家伙已经继承了你的遗志。

孟良 · 发表于: 2012-7-18 20:47:05

美国A-12隐身攻击机

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性能指数：9.5

A-12科幻的无垂尾飞翼设计、美国官方对它的性能违莫如深的态度，足以说明它的威力。我们可以把它看成是美国海军的“小B-2”。

服役实现指数：7.5

A-12的原型机已经完成，但从来没有上过天，A-12的研发超时超支超重，通用动力和麦道拖沓的有点不太像话。主承包商通用动力和麦道有恃无恐，没认清冷战结束的现实，还以为A-6的替代飞机只此一家，别无分店。在第一次海湾战争后，A-12就被打入死册。

服役前景指数：9

A-12在海军就象F-22在空军的地位一样，怎么买都买不够。当然也象F-22一样成为非卖品。

总体悲情指数：26

墓志铭：钱钱钱！Show me the money!

孟良 · 发表于: 2012-7-18 20:49:02

米格1.44/米格1.42

米格1.44/米格1.42 15.jpg 保存到相册

米格1.44/米格1.42 16.jpg 保存到相册

性能指数：9.5

也许是世界上唯一能够对抗F-22的五代机，前苏联第一架鸭式布局的战斗机，单座，双发，双垂尾，3D矢量推力，机腹并列进气口，进气道带S形，强劲的AL-41发动机。米格I.42继承了苏联战斗机强调机动性的传统，超音速巡航和超机动性应该没有问题。存在疑问的是它的隐身设计如何实现，但前苏联总能想出一些让人意想不到的解决办法──比如等离子隐身。

服役实现指数：8.5

如果不是苏联解体，俄罗斯“休克疗法”经济崩溃，我们应该在F-22试飞后的十年内见到它的对手。

服役前景指数：8.5

即使服役，米格1.44/米格1.42也一定不会成为苏联时期米格29那样的大路货，很可能成为苏27那种捂盘惜售的高档货。但最起码，有多少F-22就应该有多少米格1.44/米格1.42。

总体悲情指数：26.5

墓志铭：F-22“猛禽”同学，你寂寞么？

孟良 · 发表于: 2012-7-18 20:51:05

美国F-20“虎鲨”战斗机

美国F-20“虎鲨”战斗机 17.jpg 保存到相册

美国F-20“虎鲨”战斗机 18.jpg 保存到相册

性能指数：8

比F-16A轻，比F-16A便宜，却比F-16A还出色，但也比F-16出现的晚。

服役实现指数：10

研制试飞进展顺利，随时可以投入生产，除了美国政府，没什么能阻止F-20。

服役前景指数：

诺斯罗普公司造出了世界上性价比最出色的战斗机，很多国家宁愿选择F-20而不是F-16，但这个原因也给F-20带来了杀身之货，性能太出众的话会造成先进技术的扩散，而且影响到F-16的市场，于是F-20被美国政府取消了。

总体悲情指数：27

墓志铭：没这么欺负老实人的。

不太认同！

孟良 · 发表于: 2012-7-18 20:53:15

美国YF-23战斗机

美国YF-23战斗机 19.jpg 保存到相册

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性能指数：10

还需要说么？梯形翼，V形尾，铲形前机身，S形进气道，变循环发动机，尾喷口在下方受到屏蔽，红外隐身。和YF-22相比，YF-23的超音速巡航速度更快（据说达到1.6马赫以上），隐身性能更好，但由于前卫的V型尾设计使它的机动性稍逊YF-22，而且没有采用矢量推力技术。双方在性能上的各有千秋是因为各自对空战的不同了解导致的，如果给机动性强悍的F-22打满分，侧重隐身的YF-23为什么不可以？

服役实现指数：9

如果没有F-22，那么YF-23服役还会有其他不能克服的障碍么？

服役前景指数：9

看看现在F-22在美国空军的地位吧！

总体悲情指数：28

墓志铭：败者为王！

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