南充客运司机：年年都交互助金 就是不见补偿？

源自：华西都市报

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上传时间: 2014-6-4 07:24

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车主缴纳互助金的收据。
　　近日，南充市不少客运司机打入本报热线96111报料称，从2010年起，四川南充当代运业（集团）公司对营运车辆，按照每个座位收取60元到80元不等的互助金长达3年。这3年内，在营运车辆发生事故后，该集团却并未拿出互助金来补偿事故车辆，反而还对事故车辆按照一定的比例进行罚款。
　　这笔费用到底去哪里了？既然被称为互助金，那么补偿事故司机的标准是什么？昨日，华西城市读本记者就此事来到四川南充当代运业（集团）公司进行了调查了解。质疑

1
关于收费 买了保险为何还要交互助金
　　在四川南充当代运业（集团）公司下属的一家公司经营客运车的张师傅介绍，从2010年起，当代集团对实行公司化经营的车辆，按集团公司的统一规定交纳互助金。“我的车子是跨省超长线客运车辆，每年每座80元，一年下来差不多4000元。”张师傅说，现在营运车辆本身生意比较差、费用高，经营困难，每年的保险费用也在增加。“我的车子，保险公司要交7万多元的保险费用，要购买三者险以及乘坐险，这些费用每年也在增加。”
　　张师傅说，当营运车辆发生事故后，风险全部由保险公司承担了，而运业公司并没有进行补偿。“为何我们自己买了保险，还要向公司交纳互助金呢？太不合理了，不能理解。今年又开始收取互助金了，而且不交的话，还不能审车。”回 应 收费有据可循，为应对突发交通事故
　　带着张师傅的疑问，记者来到四川南充当代运业（集团）公司了理解情况。
　　“驾驶员所谓的互助金是安全风险互助储备金，目的是为完善安全生产管理，应对突发较大及以上的道路交通事故，防范和化解企业与业主在旅客运输中的重大安全经营风险，保障事故善后处理，维护稳定。”公司安全处长饶皿源介绍，凡以集团公司及所属单位名义进行道路旅客运输的车辆均属必须参加安全风险互助储备金的范围。“加盟经营的客运车辆根据单车运行线路类别和车辆核定的座位数收取，其中成都班线及跨省、超长线客运车辆每年每座80元；跨市、县（区）客运车辆每年每座70元，县内班线客运车辆每年每座60元。”
　　饶皿源称，收取费用是依据相关政策的。《四川省安全生产条例》规定，可以足额提取和使用生产费用，交纳安全生产风险抵押金，保证本单位安全生产投入的有效实施。

质疑
2
关于补偿 发生事故后为何不补偿车主
　　对于收取互助金的情况，不少运营车主称交纳的费用，在营运车辆发生事故后，集团并没有拿出一分钱来补偿事故车，而且还对事故车辆按事故总额的10%进行罚款。
　　“当时我们所有的营运车主都去开了会，告知我们开始收取互助金，用于降低公司经营风险，而不是对于我们车主。”营运车主曹师傅说，对于公司的这种行为他们表示很不能理解，公司经营有风险为何要车主来交纳互助金呢？
　　曹师傅说，对于公司这种不公开的收费，他们表示不能接受。“用在我们身上倒也还好，但是发生事故后，一般都是由保险公司赔偿，公司根本没有支付一点费用，有时候还要进行罚款。”曹师傅介绍，如果事故责任认定全责在驾驶员，公司还会对事故车辆按事故总额的10%进行罚款。回 应 未达到补助标准
　　对于曹师傅的质疑，饶皿源回应，并不是不补助，而是需要达到补助标准。安全风险互助储备金的补助对象为交纳“安全风险互助储备金”发生较大及以上事故的客运车辆。
　　“客运车辆必须按照集团公司规定的车辆保险标准投保，在足额投保的基础上若发生第三者或旅客伤亡的较大道路交通事故，且事故损失费用超过了在保险公司投保的保险金额，对超出部分损失（差额），按照规定的标准进行补助。”饶皿源介绍，近3年内并未发生较大的道路交通事故，所以未使用“安全风险互助储备金”。
　　对于补助的额度，该公司也有相关规定。“事故损失超过投保的保险金额，差额在30万元以内的，企业补助30%；差额在30万元以上50万元以内的，企业补助35%；差额在50万元以上的，企业补助40%。”饶皿源介绍，交纳了“安全风险互助储备金”的车辆，如在交纳年度内经单位批准报废或转出，若其在公司连续经营时间达到5年且更新车辆后继续在公司从事经营的，按其当年所交纳“安全风险互助储备金”金额10%的比例给予单车安全奖。

质疑
3
钱的去向 收费3年，钱去哪了
　　曹师傅还算了一笔账，按照一辆车平均30个座位算，一个座位一年70元，公司大概有900辆营运车辆，一年互助金大概有200万元，3年下来就有600万元。
　　曹师傅说，“如果10年都没有发生事故，那么这些钱是不是公司就占为己有了？公司应该承担的风险，全部压在我们车主的身上，不合理，这个应该是公司自己承担。”回 应 集团公司专户储存，未动用
　　对于向车主收取“安全风险互助储备金”，四川南充当代运业（集团）公司制定了《安全风险互助储备金管理办法》，其中规定，费用是由所属子公司负责收取、集团公司集中管理，集团公司批准后使用。原则上由子公司每年向经营车辆一次性收取（与车辆保险同步），并同时上交集团公司“安全风险互助储备金”专户储存。
　　“‘安全风险互助储备金’，实行专款专用，任何部门和个人不得借支和挪用，由集团公司财务处统一管理、专户存储并每季度向各子公司公布收支情况。”饶皿源介绍，收取“安全风险互助储备金”的这3年内，并未发生较大道路交通事故，所以这笔专款一直未动用。“从财务了解到，目前共收取了近300万元‘安全风险互助储备金’，车主如果质疑费用的去处，我们可以公开公布，向车主们解释。”

⊙记者：尹秦/摄影报道