成都地铁1号线三期、3号线二期和三期 年内将开建

源自：成都商报

---

　　导语：

要增长
要质量
要效益
　　大力度、高效益的投资，不仅能够促进城乡基础设施的加快完善，奠定支撑城市长远发展的硬件基础；还将推动三次产业提质升位，形成打造西部经济核心增长极、建设现代化国际化大都市的强劲动力。
　　投资对一座城市的发展影响深远，直接关系着城市未来的产业结构、设施布局和城乡形态。我们必须以对城市长远发展负责的庄严态度，全面提升投资质量和效益，充分发挥投资的引领作用，通过投资方向、结构、区域等的调整优化，带动城市空间、产业、生态、管理和城乡形态的转型升级，推动实现经济活力不断增强、民生福祉持续改善而又不会带来后遗症的增长。
　　稳投资，就是稳增长；促投资，就是促发展。投资是拉动经济增长的“三驾马车”之一，在促进经济又好又快发展的诸多要素中居于突出地位。下半年，要保持经济“稳中有进”的发展势头，成都就必须用好投资这一“压舱石”和“顶梁柱”。
　　日前召开的成都市投资工作专题会议上透露，今年前5月，成都市完成投资2438.8亿元，同比增长1.7%。这一投资总量继续位居全国副省级城市第一。同时主要经济指标均处于年度预期目标区间，规模以上工业增加值、地方公共财政收入、进出口等关键指标增速继续位居副省级城市前列。
　　面对下半年严峻的经济形势，成都明确，将以投资为重心组织经济工作，向投资要增长、要质量、要效益，重点要抓好四个方面：着力抓增量，促进投资平稳较快增长；全面提质量，实现投资经济效益和社会效益最大化；深入促改革，释放各类投资主体活力；坚持可持续，构建滚动推进、健康发展的投资格局。

基础设施投资
加快完善基础设施
为城市长远发展
奠定硬件基础
　　成都目前正处在工业化和城镇化“双加速”时期，扩投资是调结构的重要基础。大力度、高效益的基础设施投资，不仅能够促进城乡基础设施的加快完善，奠定支撑城市长远发展的硬件基础，更重要的是，也带动了城市空间、生态和城乡形态的转型升级、民生福祉持续改善。
　　就在本月5日，地铁2号线东延线开始空载试运行，东延线距离开通再进一步。到今年底，预计在建地铁项目的总里程将超过200公里（不包括已建成开通的2号线东延线），在建车站达到153座，创下历史纪录。
　　地铁建设只是成都众多基础设施项目建设进行时的一个缩影。成都地铁2014年度计划总投资将达到182亿元，是地铁开工至今最多的一年。而对于成都“立城优城”的“北改”，截至目前已启动实施项目583个，全年拟计划投资767亿元，上半年完成投资约407亿元。

年底在建地铁总里程将超200公里
　　成都地铁公司负责人介绍，截至目前，正在建设的地铁项目有7个，包括1号线南延线工程首期工程、2号线东延线工程、3号线一期工程、4号线一期工程、4号线二期工程、7号线工程、10号线一期工程，线路总长约125公里，车站总数91座。
　　“根据计划，今年还将开工1号线三期工程、3号线二期和三期工程、5号线一期和二期工程，开工总里程89.7公里，车站67座。”该负责人表示，到今年底，预计在建地铁项目的总里程将超过200公里（不包括已建成开通的2号线东延线），在建车站达到153座，创下历史纪录。到2016年，随着3号线一期工程和4号线一期工程的相继贯通，成都“双十字”形的地铁骨干网将形成，市民出行将更加方便。
　　地铁项目的陆续开工也带来了投资的增长。该负责人介绍，成都地铁2014年度计划总投资为182亿元，截至5月底已累计完成投资约64.3亿元，同比增长74.96%。
　　在骨干路网建设方面，天府新区成都直管区的进度也在加快。今年上半年，在全面完成天府大道、红星路、元华路和正公路“三纵一横”建设基础上，加快货运通道、创新大道等骨干道路和天保大道、三岔湖快速通道等区域路网建设，8月底前将集中启动实施中央公园周边路网、蜀蓉立交和北京路等城市道路建设，项目总投资163.5亿元，年内计划投资63.8亿元，1～5月完成投资15.3亿元，年内将形成四通八达的道路交通骨干路网。

“北改”全年计划投资767亿元
　　“北改”第一街幸福里五星级酒店紧锣密鼓加紧装修、金牛区茶花片区棚户区拆迁安置工作加快推进、北三环电力通道项目正在全面加速建设……7月，“北改”片区建设热火朝天。
　　今年，成都市继续实施“立城优城”战略，北城改造加快推进。据悉，今年成华区计划实施建设项目440个，预计完成投资约420亿元，其中“北改”项目约占60%。金牛区加快推进235个“北改”项目，年度计划投资323亿元，而“北改”两年多以来，金牛区共实施道路基础设施建设项目41个，总投资超过前10年总和，达到155亿元，全区以道路为主的基础设施承载能力得到显著提高。“北改”三区之一的新都区在今年计划实施总投资636亿元的98个重点项目建设，预计年度完成投资95亿元。
　　成都商报记者从市北改办了解到，今年“北改”区域已启动实施项目共583个，全年拟计划投资767亿元，同比增长40%，上半年完成投资407亿元，同比增长46.4%。其中，基础设施项目完成投资36.2亿元，旧城改造项目完成投资195.3亿元，公建配套项目完成投资41.3亿元，产业项目完成投资134.5亿元。“立城优城”在改善民生的同时，显示出强大的投资拉动效应。

上半年新增建成区13平方公里
　　今年上半年，成都“百万安居工程建设行动”顺利实施──全市基本建成和竣工各类保障性住房13982套和15977套，新开工建设公租房9.3万套，已竣工并面向包括农民工在内的保障群体分配公租房5.3万套；危旧房和棚户区改造共启动项目86个，完成改造12693户。
　　城市新区建设及城乡市政基础设施的建设也在扎实推进，据介绍，今年上半年全市新增建成区面积达13平方公里，完成新区城市市政公用设施投资70亿元，完成城乡市政基础设施建设投资298亿元。同时，“百镇建设行动”方面，今年上半年，成都市17个试点镇共完成市政公用设施项目33个，完成投资10.5亿元，吸纳转移农业人口23545人。
　　此外，今年上半年，成都还大力推进小城市、特色镇和一般小城镇改造的重大产业和基础设施项目建设，784个重大产业项目和基础设施项目，完工185个，累计完成投资201.4亿元。

工业投资
加大特色优势产业投资力度
深挖战略性新兴产业投资潜力
　　以先进制造业为先导，加大对汽车、电子信息、机械等特色优势产业的投资力度，深挖生物医药、节能环保、轨道交通等战略性新兴产业的投资潜力，培育形成新的投资增长点。成都工业投资将按照这一路径，力争下半年全面发力。
　　日前，世界500强企业、我国汽车行业最大的上市公司──东风汽车与成都市政府正式签订合作协议，宣布将在蓉建设汽车整车生产基地，生产包括SUV、MPV、轿车多款车型及东风雪铁龙、东风标致、东风三个品牌。项目预计将于9月动工建设，预计建成达产后可实现年营业收入数百亿元。
　　这只是成都工业投资的一个缩影。今年上半年，全市规模以上工业增加值继续位居副省级城市前列。前5月全市完成工业投资529.1亿元，其中，医药产业同比增长107.6%。此外，据市统计局统计，除了大项目外，今年上半年中小项目投资总量也大幅提升，同比增长52.8%。“从这一数据看来，今年上半年我市中小项目投资总量提升很快，形成了遍地开花的景象。”

引入东风神龙汽车
　　按照东风公司董事长、党委书记徐平的说法，作为东风公司的第一个乘用车项目，神龙公司在东风事业的整体布局中具有重要的战略地位与作用。神龙公司规划到2017年实现100万辆以上的产销规模，2020年突破150万辆。根据战略合作协议，双方将展开一系列的战略合作，其中包括选址成都，建设神龙公司第四工厂。该工厂将导入新的产品平台，广泛运用PSA集团和东风公司的最新技术，生产MPV、SUV等高端跨界车型，进一步扩充神龙公司产品线，以更好地适应未来成熟汽车市场的用户需求。
　　神龙汽车有限公司成都分公司乘用车项目主要建设四大工艺齐全的汽车整车生产基地，车型包括SUV、MPV、轿车多款车型及东风雪铁龙、东风标致、东风三个品牌。项目首期计划于2014年9月底正式动工建设，2017年初投产，项目建成达产后可实现年营业收入数百亿元。
　　今年，一汽·大众成都工厂产能也全面大释放，生产节奏已调至24小时三班倒工作制，确保人停机不停。在每分钟生产1辆新车的速度下，企业的日产量已达1820辆。3月末，沃尔沃成都基地再次改写了全年制造生产计划，从原来的3万辆提升至4万辆，新增1万辆产量的底气源于企业投产的第一季度便迎来了开门红。
　　此外，吉利成都工厂今年销量也实现较高突破，一季度产量达到了12877辆，同时，通过注入了沃尔沃技术，企业新推出了2014款GX7，月销售量近6000辆，力争突破8000辆。
　　2014年，成都经开区瞄准整车制造业跃上千亿元台阶。仅前4个月，经开区汽车整车（机）产量29万台，较去年同期增长52%，终端销售破30万台大关，实现主营业务收入555亿元。