绵阳涪江大桥现天坑 划破10余辆车轮胎

源自：中国新闻网

---

U9831P841DT20140905214047.jpg  保存到相册

上传时间: 2014-9-5 21:53

文件大小: 39.13 KB

下载次数: 45

点击文件名下载图片

 

涪江三桥桥面出现的“天坑”
　　中新网绵阳9月5日消息（记者：杨勇杨海燕）4日晚11时许，绵阳市主城区通往沈家坝的主要交通干道──绵阳市涪江三桥出城方向的桥面被过往的车辆碾出个大坑，导致10余辆过往车辆轮胎被划破。
　　“晚上车少，我过桥时哪里知道有坑嘛，只听见‘砰’的一声响，前轮胎冲过坑烂了，方向盘朝一边倒。紧接着，后轮胎也一声响，车子彻底朝一边瘫了。”夜班出租车司机范师傅说，桥面的深坑已裸露出钢筋，落下的水泥渣掉进河里还发出“噗通”声响，“现在想起来都很后怕。”
　　桥面被碾坏事件发生后，绵阳市交警一大队出勤民警立即赶往大桥的两头设置警戒线，防止别的车辆再次驶入事发地段，引发不必要的损伤。同时，绵阳市交通运输、城市建设等部门领导和专家，在接到消息10多分钟后，也陆续赶到事发现场，先是对事故现场进行仔细勘察，随后，还就如何处置进行了多部门会商。
　　专家们在对事故原因、受损现状认真分析和检测后认为：只是一块桥板断裂，桥梁本身没有安全问题，先将破损的位置围起来，再进行桥板更换和修补，决定不封闭桥梁，让过往车辆照样通行。

　　“2011年5月28日，加固后通车才48天的涪江三桥前面就被碾压两个大坑。如今桥面再次出现‘大坑’桥梁是否存在安全？”5日下午，绵阳市交通运输局总工程师康孝先就涪江三桥桥面被碾坏一事回答了记者提问。
　　“根据我们初步勘察，该大坑疑似被重车碾压所致，致使出城主道一块宽1.2米、长4.6米桥板碾压断裂，桥梁主体结构和整体不存在安全隐患。”康孝先说，目前由于考虑进出城交通压力，只是对塌陷处进行了封闭施工。与此同时，交通运输部门专家还将对整个墙面的桥板进行全面检测，一旦发现有问题也将一并更换。
　　据康孝先介绍说，此次工期计划在30天完成全面检测和更换完毕桥板，一个月后基本能确保全面通行。
　　据了解，绵阳市涪江三桥始建于1998年，自建成投入使用以来，将游仙区沈家坝与绵阳城区连成一片，方面了涪江左岸的市民进入市区。受5·12大地震影响，三桥严重受损，成为危桥，存在重大安全隐患。2010年，绵阳市投资约1300万元、全封闭4个月进行维修加固。 ●

源自：四川在线

---

315536561.jpg  保存到相册

上传时间: 2014-9-6 07:24

文件大小: 33.38 KB

下载次数: 41

点击文件名下载图片

 

现场
　　四川在线-绵阳频道讯（记者：周洪攀 刘成禹）“三年前，耗资千万进行维修加固的三桥，咋会被车碾出一个大坑？”4日晚11时许，横跨绵阳主城区的涪江三桥桥面被过往的车辆碾出一米见方的“窟窿”，导致10多辆过往车辆轮胎被划破。
　　“桥面的深坑已裸露出钢筋，落下的水泥渣掉进河里发出‘噗通’声响。”4日晚11时许，绵阳城区通往沈家坝的涪江三桥江心桥面被过往的车辆碾出一个大坑，过往的十余辆汽车被划破轮胎。“晚上车少，我过桥时哪里知道有坑嘛，只听‘砰’一声响，前轮胎冲过坑烂了，方向盘朝一边倒。紧接着，后轮胎也一声响，车子就彻底朝一边瘫了。”夜班出租车范师傅说。桥面被碾坏事件发生后，绵阳市交警一大队出勤民警立即赶往大桥的两头设置警戒线，防止别的车辆再次驶入事发地段，引发不必要的损伤。

　　“这大坑，绝对是重型车辆碾压所致！”当晚，绵阳市交通运输、城市建设等部门领导和专家，在接到消息10多分钟后，陆续赶到事发现场，在对现场进行仔细勘察后，立即就如何处置进行了多部门会商。专家们在对事故原因、受损现状认真分析和检测后认为：只是一块桥板断裂，桥梁本身没有安全问题，先将破损的位置围起来，再进行桥板更换和修补，决定不封闭桥梁，让过往车辆照常通行。
　　据了解，绵阳市涪江三桥始建于1998年，自建成投入使用以来，将游仙区沈家坝与绵阳城区连成一片，方便了涪江左岸的市民进入市区。受5·12大地震影响，三桥严重受损，存在重大安全隐患，成为危桥。2010年，绵阳市投资约1300万元、全封闭4个月对大桥进行维修加固。
　　2011年5月28日，通车仅48天的涪江三桥桥面被碾压出两个大坑。三年后的2014年9月4日晚上11时许，涪江三桥桥面再次被碾压出一大坑。

　　“桥梁是否存在安全问题？”5日下午，绵阳市交通运输局总工程师康孝先就涪江三桥桥面被碾坏一事告诉记者，“涪江三桥桥面塌陷，发生在9月4日晚上11时许，塌陷面积有一个多平方米，宽1.2米，长近2米，疑似重车碾压所致，桥梁主体结构和整体不存在安全隐患。”
　　“根据我们初步勘察，塌陷原因是出城主道一块宽1.2米、长4.6米桥板碾压断裂。”康孝先介绍说，目前由于考虑进出城交通压力，只是对塌陷处进行了封闭施工。与此同时，交通运输部门专家还将对整个墙面的桥板进行全面检测，一旦发现有问题也将一并更换。
　　“那什么时候能恢复正常通行？”康孝先介绍说，计划工期为30天，应该可以全面检测和更换完毕桥板，也就是一个月后基本能确保全面通行。