国务院督查组关注高铁盒饭霉变事件 常温链盒饭停用

源自：南方都市报

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　　记者吴璇　广铁集团客运处副处长陈晓梅昨日做客广东民声热线时透露，今年春运广东的旅客发送总量预计有4680万人次，同比增10.3%。其中，外省籍务工客流约为1414万人次。但目前的出省运力为950万人次，仍有464万人次缺口。

高铁必须提供15元盒饭
　　“高铁上总是吃高价饭，几十元一盒，最贵一次吃了50多元一份的盒饭。”来自广州的袁先生投诉，高铁上吃饭太贵，想吃点平价餐都买不到，只能被迫吃高价盒饭。
　　对于袁先生的投诉，广铁集团相关负责人回应，根据铁路在质量规范方面的相关规定，任何一辆列车上必须提供15元的盒饭和2元的矿泉水，如果乘客提出了购买但列车无法提供，乘客可以拨打12306进行投诉。“按照规定，这是不能断供的，我们会监督。”
　　该负责人表示，如果车上客流过大，始发站供餐的数量已经售完，“我们会在就近车站补充供货。”对此，袁先生表示，上次从广州坐到湖南怀化，四个多小时中都没有平价盒饭供应。
　　“您是否向他们提出了需要15元的盒饭？”该负责人问。
　　“他们都不理啊！”袁先生无奈地说。
　　袁先生还投诉说，有几次开车到南站送人，刚在二楼平台停车，就有乞讨人员过来开车门，然后就要钱。“这样很不安全的，万一碰到他们怎么办？对于乘客来说感受也不好。”
　　对此陈晓梅表示，广州南站出现乞讨人员的情况确实有，“车站与地方政府部门一直在加强联合打击力度，对这些人员进行劝离。回去后我们会再次加强与地方政府的沟通，对此进行清理。”

所有票均是一次投放到位
　　陈晓梅表示，对今年春运的客流调查显示，外省籍务工客流乘火车的约为1414万，同比下降8万。“虽然是下降了，但其需求对于我们的出省运力来说，仍有缺口。”她透露，目前的出省运力为950万人次，仍有464万人次缺口“我们会不断努力提高运力”。
　　陈晓梅表示，本省的需求也在下降，但其需求仍然很大。此次春运本省与外省共预计约4680万旅客发送量，同比增10.3%。
　　自去年铁总提前发出2016年春运火车票预售时间表以来，有媒体记者曾在火车票预售一开始就用iPhone6S手机、苹果电脑，4G手机、20M宽带，连续5天准时准点抢票，均告失败。但接触多名“黄牛”后发现，其一分钟就能抢到票。这一情况在昨日的节目中也被投诉。投诉者称，曾在第一时间去抢票，但从未抢到过。
　　对此陈晓梅表示，整个广铁同时对外开放60个窗口，电话订票2万条线，还有网络，这些端口都是同时发售。“您没买到不代表别的旅客没买到，一定有旅客买到，可能您的运气差一点。”对于“黄牛”，陈晓梅称，由于供求关系的缘故目前仍有存在。公安部门与客运部门一直在致力打击，“如果您发现这种情况要举报、投诉，如果查实，一定处理、取缔。”
　　对于此前有传闻说火车票是分批次投放出来的，陈晓梅昨日澄清，所有票都是一次投放到位，不存在分阶段、分批投放。

源自：现代快报

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15元的面筋塞肉盒饭 来源：现代快报
　　高铁真有15元盒饭，多问几句才卖　　现代快报记者 邓月 李娜 蔡梦莹
　　高铁上的饭“又贵又难吃”，对于经常乘坐高铁的人来说，这几乎是一个“共识”。而近日有网友称，高铁上其实也有便宜的盒饭，15元一份，只不过一般人不知道。这名网友解释说，有关部门早就出台规定，高铁上15元的盒饭不能断供，如果没有15元的，高价盒饭必须按15元销售。
　　原来高铁上还能这样吃到便宜饭？“传说中”的15元盒饭到底长啥样？1月11日，现代快报派出三路记者，分别坐上了普快、高铁等列车，前去体验了一番。
　　高铁
　　车次：G460
　　方向：上海虹桥往烟台方向
　　时间：13:20

15元盒饭“藏着”多问几句才卖
　　一上车，现代快报记者就直接走进了位于9号车厢的餐车。


　　问：有盒饭吗？
　　乘务员：当然有啊，现在还有两种盒饭，一种是大虾牛肉的，55元，另一种是菠菜丸子的，30元。


　　问：还有别的么？
　　乘务员：没啦，今天人比较多，回锅肉、鸡肉都卖完了。


　　问：你们不是必须有15元套餐么？
　　（乘务员脸色有些尴尬，沉默了一会儿，在记者的追问下，终于转身拿出了一份15元套餐。）
　　乘务员：呐，这个就是了，15元的面筋塞肉套餐。


　　问：15元还有肉啊，很不错嘛。
　　乘务员：这个保质期比较长，很少有乘客买。
　　记者最后购买了一份30元的菠菜丸子套餐，旁边一位乘客看了一眼，“都是素的啊。”最后，这位乘客在乘务员推荐下购买了大虾牛肉套餐，但打开餐盒，他却有些失望，“只有一只虾啊，牛肉也就只有几块，这样就卖55块了……”
　　临下车时，现代快报记者准备带一份15元套餐下车。乘务员再次脸色尴尬，开始劝记者：这个15元套餐就是保质期长一点，其他没有什么问题的。
　　接过盒饭，记者发现包装盒上注明的生产日期是2015年11月18日，已经生产了近两个月的时间，但确实在90天的保质期内。

三种高铁盒饭试吃报告
　　四菜（1只大虾、牛肉、菜花和芋头）+米饭
　　食客点评：4分。扣分是因为虾太少了，牛肉味道还不错。
　　大虾套餐
　　55元
　　三菜（海带丝、菠菜丸子、炒三丁）+米饭
　　食客点评：3分。菜的味道还不错，但花了30块，居然一块肉也没有！
　　菠菜丸子套餐
　　30元
　　三菜（面筋塞肉、没有肉的鱼香肉丝、咸菜炒豆子）+米饭
　　食客点评：1分。米饭闻起来像馊了一样。
　　面筋塞肉套餐
　　15元
　　普快
　　车次：K371
　　方向：太原到上海
　　时间：11:26

盒饭只有20元的
　　1月11日上午11点26分，快报记者坐上由太原开往上海的K371次列车，车厢内几乎满座，工作人员推着满满当当的餐车在车厢内穿梭。工作人员说，盒饭只有20元这一种价位，没有其他选择。记者买了一份盒饭，简易的塑料餐盒包装内装有两荤一素，分别为卤鸡腿、蒜苗胡萝卜炒肉、炒白菜，另加一份白米饭。据记者体验，口味偏淡，菜和饭的分量足够，普通人能吃饱。据工作人员介绍，这个炒肉叫做“过油肉”，是山西特色家常菜。由于火车上条件有限，做出来的盒饭在口味上，肯定不能和饭馆的口味相提并论。
　　在火车上，学生小崔也和同乡一起买了20元盒饭。他告诉记者，这不是他第一次吃火车上的盒饭，“上次从吕梁坐车到太原，也买了一份，菜的品种和今天吃的一模一样，卤鸡腿、炒肉以及一份炒白菜，第一次新鲜，第二次吃就觉得不怎么样了”。

餐车炒菜35元一份
　　除了盒饭，餐车车厢内还提供炒菜套餐，乘客可以坐在车厢内享用。11点40分左右，记者跟随两位乘客来到了13号餐车车厢。餐车车厢内，工作人员开始张罗着坐在餐车的旅客购买午餐餐票。据了解，在餐车内享用午餐与餐车上提供的盒饭不同，价格为每位35元，一荤一素，一碗菜汤，一份米饭。如果菜汤或饭量不够，还可以让工作人员直接加。记者看到，同行的两位旅客共付费70元，享用了一份“大餐”。不一会儿，工作人员端上来白瓷碟盛装的红烧鸡块、辣椒炒肉、炒白菜、烧豆腐。
　　在车厢前方贴有一张标牌，标牌上标明用餐时间及供应品种的清单。在中午十一点半至下午两点的午餐时间段内，供应“肉炒菜、素炒菜、炖菜”，价格在15元至40元不等，并注明“以上菜品、套餐以餐车提供菜谱为准”。记者再次询问时，工作人员表示，常年只有20元盒饭，以及餐车内每份35元炒菜套餐，没有其他价位的可选。

12306回应
买不到15元盒饭可投诉 但没有“低价卖完高价补”相关规定
　　对于高铁盒饭，铁路部门到底有啥规定？现代快报记者随后拨通了12306的电话。工作人员告诉记者，根据铁路部门2015年1月1日正式施行的《铁路旅客运输服务质量规范》规定，餐车供应品种必须多样。要有高、中、低不同价位的预包装饮用水及盒饭等旅行食品。2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。尊重外籍旅客和少数民族的饮食习惯。盒饭以冷链为主，热链为辅，常温链仅做应急备用，有清真餐食。
　　但工作人员也表示，由于火车上乘客众多，有时候确实会出现断供的情况，铁路部门暂时没有规定断供后必须将高等级别的盒饭降价销售。记者随后查看了《铁路旅客运输服务质量规范》，也没找到“降价销售”的相关规定。
　　不过，如果旅客遇到低价盒饭藏着卖的情况，可直接向12306电话投诉，投诉结果会给予反馈。同样，如果旅客不满意火车上的餐食，或是吃过之后有不良反应，都可以按正规途径投诉。

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网友“张帅洲”在网络上晒出的15元高铁盒饭
　　近日，一篇名为《高铁盒饭定价40元一份是否合理?》的帖子引发广大网友热议。网友“lanlan”支招说，只花15元就能包你搞定一份盒饭。这到底是一个段子，还是确有其事呢？昨日，商报记者对此进行了调查。近日，号称铁路小达人的网友“lanlan”发帖为网民支招，并用对话情景呈现“如何买到15元一份的盒饭”。他在帖中指出，动车组客运规程规定15元盒饭不得断供，当15元盒饭售卖完后，需将更贵的盒饭调至15元售卖。该贴一经发布，就引发众多网友关注，浏览量高达3万次。对此，一位备注为“高铁乘务员/铁路职工”的网友“张帅洲”补充道：“好多人不知道有15元的饭，铁路总公司明确要求15元的盒饭和2元瓶装水不得断供，但并无15元盒饭断供后需将高价盒饭调价至15元出售的规定”，并放出了几张动车上不同价位的盒饭品种照片。到底有多少人知道高铁有15元盒饭？昨日，商报记者随机采访了十位市民。其中，有八成人表示从未听说过，七成人认为高铁盒饭“太贵”，即使赶上用餐时间也不会购买。今年32岁的廖先生家住观音桥附近，经常出差坐高铁。在他的印象中，从未在高铁上买到过15元的盒饭。“我买的都是20多元的盒饭，大都是饿得头晕眼花时才会掏钱买。”

官方回应
15元盒饭
不得断供确有规定
　　高铁“不得断供15元盒饭”的规定是真的吗？商报记者昨天对此进行了核实。
　　记者在微信公众号“高铁见闻”里看到，《铁路旅客运输服务质量规范》铁总运[2014]178号中有明确规定：“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供”。但没有文件明确规定：当15元盒饭售完后，需将更高等级的盒饭调至15元售卖。
　　随后，记者向12306客服中心进行核实。一位客服人员表示，目前高铁的确正在实施保证15元盒饭与2元预包装饮用水不断供的相关规定。如遇到断供的情况，乘客可向12306投诉，督促列车及时整改，但并没有“遇到断供时将更高级盒饭调至15元售卖”的规定。
　　

源自：京华时报

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　　从直径近两米的大锅盛菜肴。

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　　工作人员测试菜肴出锅温度。

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　　盒饭塑封前做最后一次检查。

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　　用X光仪器检查不合格产品。京华时报记者陶冉摄
　　春运客流高峰将至，旅客对盒饭的需求量也大增，记者昨天探访北京地区动车高铁列车餐饮加工配送基地北京京铁列车服务有限公司获悉，在每趟动车、高铁的配餐中，15元标准的低价盒饭若销售一空，会将其他高价位的盒饭按照15元的价格销售，保证不断供。为防出现异物，每一份盒饭都将经X光照射检验。
　　京华时报记者韩旭

■　卫生关
全身三次消毒才准进
　　昨天，记者探访了这家目前国内最大的动车高铁餐食加工生产基地，在配餐厂房里，记者目睹了保质期72小时的冷链餐食的制作全过程。
　　进入厂房前，记者被要求全副武装，白大褂、头罩、口罩、鞋套一个也不能少，进入车间前还被要求洗手后再用酒精消毒双手。随后，记者被带入一间“风淋房”再次消毒，封闭的小空间内四面八方的风孔一起工作，吹掉身上的浮尘和毛发。
　　作为直接接触饭菜的车间工人，须经过更严格消毒程序才能进入。记者看到，原来进入盒饭生产车间前，所有工作人员与记者一样“全副武装”，双手消毒、在风淋房内完成360度净化后，还要将手脚放在入口的消毒池内站30秒、喷洒酒精，才能走进生产车间。

■　质量关
盒饭经金属探测防异物
　　在米饭制作车间内，洗米、蒸煮、切块、包装等工序基本都是自动化进行。相关负责人介绍，为了避免乘客在米饭中吃到头发、小石子等异物，今年春运起增加了人工挑米这道工序。即便经过细致的人工挑选，食物中还是不可避免地会在某个流程出现“小意外”，残存一些异物。为了对付这些异物，京铁列服公司特别引入了两道工序──金属检测和X光照射。
　　据介绍，食物在封装打包后，首先将经过金属检测仪，一旦发现金属物质，则马上报警。第二关是X光照射，不仅金属会在X光的照射下无所遁形，连小石头这类硬物都会被察觉。机器一旦察觉出有异物，传送带就如同突然“发脾气”一般使劲一甩，将有异物的盒饭从流水线抛出，工人将再行手检。

■　速度关
12小时内配送上车
　　在热厨生产间，燃气炒锅、蒸汽炒锅、搅拌燃气炒锅，分别把守着自己的“岗位”。工人们将加工好的半成品投进锅内，再按照研发的比例配好各种调味料，燃气锅在电脑的设置操作下开始按照程序炒制食品。
　　记者看到，一口口直径近两米的大锅里，正在烹制着各种菜肴，据介绍，这样的一口大锅可以炒300公斤的食品，能装200余份盒饭。热菜出锅后，要立刻装进饭盘车，送进真空易冷机进行打冷降温，然后再进行包装。
　　北京京铁列车服务有限公司相关负责人告诉记者，为了保证盒饭的质量和口感，他们生产的盒饭从装箱，到启运，再到配送上车，全程不超过12个小时。
　　据了解，这些冷链盒饭保质期为72小时，旅客在列车上吃到的盒饭都是新鲜有保证的。由于采取了“以销订产”的经营方式，浪费的情况很少发生。对于超过保质期的盒饭，一律都要贴上报废标签，然后送回生产基地进行统一销毁。

■　服务关
盒饭菜品每两天一换
　　春运将至，动车的开行列数也将大大增加，配餐基地每天制作盒饭的数量将由每天上万盒增加到近两万盒。虽然盒饭的数量增加了，但15元标准的盒饭仍将保证充足供应。
　　据介绍，目前北京动车的盒饭共分4档，15元、30元、45元和65元。据该负责人透露，在所有动车盒饭中，每列列车的15元标准盒饭配备将达到30%以上，每两天配菜基地还会更换一次菜品的花样。
　　如果列车上预备的15元标准盒饭不够怎么办？相关负责人表示，一般来说车上盒饭的储备都能满足旅客的需求，如果赶上列车晚点等特殊情况15元盒饭全部售空，则将把车上30元、45元等高价位盒饭以15元一份的价格卖给旅客，保障15元盒饭不断供。
　　此外，记者还了解到，目前动车、高铁上常规配餐都为冷链盒饭，但仍按一定比例配备保质期为3个月的常温链盒饭，以防止列车晚点旅客滞留等极端情况发生。

原文标题：动车盒饭防异物须照X光）

源自：大洋网-广州日报

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　　2015年铁路春运于2月4日启动。在陕西省政府新闻办举行的新闻发布会上，西安铁路局副局长李玉旦介绍了2015年春运工作情况，其中的一个问题是：全局84.5对担当旅客列车保证有2元以下矿泉水和15元以下盒饭供应。（2月4日《华商报》）
　　一篇介绍火车春运工作的长篇新闻，把“列车须供应2元以下矿泉水15元以下盒饭”作为标题，其实，在春运期间，火车上想要买到2元以下矿泉水15元以下盒饭并非易事。
　　火车上为什么难以买到2元以下矿泉水15元以下盒饭？因这种低价商品数量不多，而且不会公开叫卖。但是，要说火车上就没有15元以下盒饭，也是不对的，肯定是有几盒的，但不容易买得到。其实，早在2011年年底，铁道部向社会公布《动车组列车服务质量标准（暂行）》，其中明确要求：要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。
　　火车爱卖高价饭，具体有两个原因：一是，铁路运输经营者把火车的食品销售作为牟取利润的手段，开辟了一个新的财源；二是，由于火车车厢形成了一个封闭的小环境，因此经营方利用垄断地位，实现部分的垄断市场，逼迫乘客就范。
　　而这又与火车餐车经营的体制有关。火车的餐饮经营有两种模式：一是经营权整体转让。二是火车自己赚钱归自己。无论何种体制，利益最大化无疑是最大追求。现在，西安铁路局要求春运时保证有2元以下矿泉水和15元以下盒饭供应，这其实是重复过去上级的一再要求。如果没有得力的监管措施，所谓“保证”就是一句冠冕堂皇的假话，结果还是弄几盒做做样子，乘客还是买不到，只能被迫买高价盒饭。期待春运期间加强监管，让有需要的旅客都能买到价格便宜的盒饭。（殷国安）

原文标题：火车上15元的盒饭为啥买不到？）

源自：京华时报

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　　陆先生在高铁上购买的“梅菜扣肉套餐”盒饭。

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　　盒饭中的米饭上有芝麻状的黑色小虫。乘客陆先生供图
　　（记者：郑羽佳）昨天上午，乘客陆先生报料称，前天，他在北京南站乘坐G125次列车前往上海，在中午购买的一份45元盒饭内发现，米饭中有不少“芝麻”状的虫子。事后，列车长退还其45元饭费，但陆先生仍表示不满。昨天，12306客服表示已进行投诉登记，将会在3个工作日内给予回应。
　　陆先生介绍，1月10日上午11点10分，陆先生乘坐由北京南开往上海虹桥的G125次列车。上车后没多久就到了饭点，陆先生看到列车上工作人员推着车卖快餐，于是花45元买了一份“梅菜扣肉”的盒饭。
　　“高兴地以为米饭内加了黑芝麻，仔细一看都是小虫子。”陆先生称，盒饭最上面有一层薄膜，透过薄膜看到米饭上有很多黑点，最初以为是米饭内加了黑芝麻，“当把薄膜打开后发现，米饭上的黑点都是虫子，目测有10只”。
　　陆先生在微博上发布的多张图片显示，其所购盒饭标签标注为“梅菜扣肉套餐”，统一零售价45元，外包装上印有“VIP悦享套餐”字样，包装左下方印有北京京铁列车服务有限公司的名称和LOGO，米饭内也能明显看到几处虫子样的黑点。
　　陆先生称，他随后叫来工作人员询问，列车长赶来将45元饭钱退还。陆先生认为，米饭都是一锅蒸出，其他乘客的盒饭也有可能有问题。此时车厢内正在广播：“餐车正在供应营养套餐，‘荤素搭配’……”陆先生随即要求列车长更改广播内容，并通知收回问题盒饭统一退钱，但此要求被列车长拒绝。列车长后将自己的午餐给了陆先生，对于这种解决方式，陆先生仍表示不满。事后，列车长记录了陆先生的手机号码。
　　陆先生称，前天下午1点多，他曾接到自称是铁道部门人员的电话，对方表示盒饭供应商没有问题。昨天，记者拨通该电话询问对方单位，对方始终未回答，并表示对陆先生所说情况不知情，并很快挂断电话。
　　昨天下午，记者多次拨打北京京铁列车服务有限公司电话，但是一直无人接听。随后，陆先生对于自己的遭遇向12306进行投诉，工作人员表示，对于陆先生要求列车长更换广播内容一事，列车长是不能解决的。而对于陆先生所称盒饭内有黑虫一事，工作人员表示已进行了投诉登记，将问题反映给餐饮部门，并会在3个工作日内给予回复。

原文标题：45元高铁盒饭被指吃出黑虫）