中国海军暂停亚丁湾护航任务

源自：综合

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　　中国船东协会相关文件

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　　中国海军亚丁湾护航编队（资料图）

相关航运公司：
　　日前收到中国海上搜救中心通知，从即日起中国海军舰艇暂时停止执行亚丁湾护航任务，目前尚不确定海军护航任务恢复时间。
　　同时，各航运公司暂时停止向中国船东协会、中国海上搜救中心、中国海军提交申请护航报告单。
　　中国船东网在护航专栏（ http://www.csoa.cn/huhangzl/）将及时的发布有关信息。并转载各国海军在亚丁湾护航编队情况。请各相关航运公司通知航经该水域船舶，做好防范海盗工作，注意航行安全。

源自：京华时报

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原文标题：海军7年护航船只逾6000

　　（记者：潘珊菊）昨日，记者从在京举行的东盟地区论坛海上风险管控与安全合作研讨会上了解到，2008年以来，中国共派出22批海军舰船赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，接受护航的船只逾6000艘，其中一半是外国船只。
　　本次研讨会为期两天，来自东盟地区27方的外交、防务、海警和海事等相关部门官员、学术机构和航运界代表出席。
　　外交部部长助理孔铉佑介绍，目前，中国参与马六甲海峡航行安全和环境保护合作，向海峡助航设施基金和沿岸国建立观测站提供技术和资金支持。7年来中国共派出22批海军舰船赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，接受护航的船只逾6000艘，其中一半是外国船只。
　　孔铉佑表示，近年来南海问题受到高度关注，一些国家人为炒作南海局势紧张。当前，中国正致力于全面有效落实《南海各方行为宣言》框架下的务实合作，推进“南海行为准则”磋商，并就早期收获达成不少共识，包括建立应对海上紧急事态外交高官热线。
　　近年来，亚太地区地震、海啸等自然灾害多发，海盗、非法越境等跨国犯罪、非法捕鱼、偷渡等事件屡见不鲜。海军学术研究所法律室主任邢广梅研究员指出，海上风险绝非一国可以管控，需要地区国家通力合作。当前关于海上安全合作的机制较多，其中立足非传统安全领域合作的东盟10+8防长会，下设5个专家组，在多边安全领域合作已取得实质性进展。
　　另外，在有关南海领土和海洋权益争端方面，中国立场明确，致力于和平协商谈判解决争议。在这方面，中国和东盟国家一直保持着良好的对话沟通渠道，提出处理南海问题的“双轨”思路，有关争议由直接有关的主权国家谈判协商解决，南海和平稳定由中国和东盟国家共同维护。各方共同探讨制定海上风险管控预防性措施，“目前中国已同相关国家建立了危机管控机制，如中国与越南建立了双方海军的北部湾巡逻机制等。”邢广梅说。