四川京昆高速团雾年均超50次 全国仅31处路段出现

源自：天府早报

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　　进入秋天后，大雾天气越来越多。日前，川内绵竹、什邡等地启动了大雾红色预警，能见度小于50米。昨日，受大雾天气影响，四川部分高速公路临时实施交通管制。
　　公安部交管局近日发布了年均发生50次以上团雾的31处高速公路路段，其中，四川京昆高速1977公里-2000公里和2277公里-2280公里位列其中。四川交警提醒，一旦进入大雾或团雾区域，要做到不慌张，不要盲目加速或者减速。

其他团雾多发路段
　　成绵高速德阳南至广汉段、罗江到金山段；成绵复线金山到宝林段、绵竹至什邡段
　　多发原因：这些路段有河流、有山、有塘堰等，容易起雾
　　多发时间：0时到10时
　　团雾：又称“坨坨雾”
　　多发季节：深秋和冬季
　　出现时间：一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或者是6点至8点
　　特点：具有雾气浓、尺度小、变化快、生命周期短、预测预报难等特点。
　　能见度：一般只有10米到20米，车辆难以提前得到通知或警示，往往造成驶入“团雾”区域内的车辆来不及减速，常常酿成重大交通事故。

团雾播报
昨日部分高速及站点临时交通管制
　　时值深秋，气温越来越低，记者从省公安厅交警总队高速公路支队获悉，受大雾天气影响，昨日四川省境内部分高速公路临时实施交通管制：
　　G4202成都第二绕城高速龙泉湖站、成渝互通、贾家站、三岔湖站、成自泸互通站点管制，上午10点左右才开通放行。
　　而遂资眉高速资眉段、线站点于昨晨7点25分开始道路封闭。
　　此外，成都绕城高速内外环上成自泸高速的匝道路段也因大雾封闭，直到上午11时，仍然处于关闭状态。

四川团雾情况
　　此次公布的1788处高速公路团雾多发路段中，四川境内的11条高速有110多处路段为团雾多发路段。

团雾数据
京昆高速路段团雾发生次数省内居首
　　随着天气转冷，昼夜温差加大，团雾天气增多，特别是在无风的夜间和清晨，团雾尤为多发。因为团雾具有出现突然、难以预测、能见度低等特点，驾驶人稍有不慎，就会发生追尾碰撞事故。为此，公安部交通管理局在去年排查的基础上，再次组织各地公安交管部门深入排查、重新梳理本地高速公路团雾多发路段。
　　根据各地最新排查数据，全国年均发生3次以上团雾的高速公路路段共计1788处，其中年均发生10次以上团雾的路段912处，年均发生30次以上的188处，年均发生50次以上的31处。此次公布的1788处高速公路团雾多发路段中，四川境内的11条高速有110多处路段为团雾多发路段。其中，四川京昆高速1977公里-2000公里和2277公里-2280公里处，发生团雾次数为省内各条高速之首，年均发生次数50次以上，集中出现在新都至德阳南段、绵阳段、金子山段、广陕段、雅西段。
　　据数据统计，1977公里-2000公里处多发月份在12月到3月、7月到9月，时段为22时到10时；2277公里-2280公里处多发月份在1月、2月、5月到7月、10月到12月，时间段为0时到24时。另外，记者获悉，成绵高速德阳南至广汉段、罗江到金山段；成绵复线金山到宝林段、绵竹至什邡段，这些路段有河流、有山、有塘堰等，也是团雾的多发路段，起雾时间多发生在晚上12点到次日上午10点。

团雾警示
遇团雾“三不要”
别急刹、别盲目超车、别就地停车
　　在高速路上遇到团雾怎么办？四川交警提醒，一旦进入大雾或团雾区域，首先要做到不慌张，不要盲目加速或减速，一定要控制车速、注意车距，用好灯光和喇叭。打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，并借助路面标线及前车尾灯引导视线，切忌急踩刹车和猛打方向。
　　高速交警表示，为了确保交通顺畅，保障行车人员的安全，交警采用了多管齐下的人巡方式对坨坨雾实施监控：交警定时或不定时地对容易发生坨坨雾区域进行巡逻，也通过询问过路司机了解经过路面的情况。同时，高速公路环卫工在清晨打扫过程中关注路面状况并上报。按照相关规定，一般路面能见度小于50米，高速公路就会实施封路和相应的交通分流，交警也会将管制信息发布到微博、微信和广播电台上，提前告知司机做好绕行准备。

限速
　　高速公路能见度小于200米时，车辆时速限制在60公里以下；能见度小于100米时，车辆时速要限制在40公里以下；能见度不足50米时，车辆时速要限制在20公里以下。

暂避
　　在确认变道安全的前提下，驶入最右侧车道，并就近驶出高速公路，或进入服务区暂避，等待团雾消散。

喇叭
　　行车时，可以间歇使用喇叭辅助，听到其他车辆的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车辆位置。

报警
　　因能见度过低或前方事故等原因无法行驶时，应将车辆立即停到应急车道，或者紧急停车带，打开危险报警闪光灯。车上人员应马上转移，至公路右侧护栏外的安全地点，同时拨打报警电话。

三不要
　　交警提醒在遇到团雾时，急刹车、盲目超车、就地停车，这3种行为千万别做。因为当突然进入团雾区域时，视线会受阻，容易引发连续追尾事故。
　　天府早报记者 刘睿