高速铁路网七中心成都入席

高速铁路网七中心成都入席

　　2006-1-6日从全国铁路工作会议上了解到，全国铁路第六次大面积提速调图所有准备工作，将于今年10月1日前全部到位。
　　我国铁路将以北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都为中心，形成这些中心城市与邻近省会城市一至两小时的交通圈、与周边城市半小时至一小时的交通圈。快速客运网络能够辐射我国70％的50万以上人口城市，覆盖人口达到7亿多。

第六次大提速　国庆前准备到位
　　全国铁路第六次大面积提速调图，将首次在既有提速干线同时开行时速200公里动车组和时速120公里、载重5000吨货运重载列车。
　　铁道部要求，全国铁路要按照推进计划，搞好提速基础工程和机车车辆的准备工作；尽快制定时速200公里条件下的技术标准、规章制度、作业标准，抓紧做好运营相关准备。所有准备工作，在今年10月1日前全部到位。

未来五年　发达铁路网初具规模
　　会议透露，“十一五”期间，我国将建设铁路新线17000公里，其中客运专线7000公里；既有线增建二线8000公里，既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里，复线和电气化比例分别达到４5％以上。届时，发达的铁路网将初具规模。
　　铁道部部长刘志军说，“十一五”期间快速客运将初步成网。这期间，我国将建设京沪、京广、京哈、沈大、陇海等铁路客运专线，列车时速达到200至300公里；建设京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深、广珠等大城市群的城际轨道交通系统，列车时速达到200公里以上；继续推进既有线提速，在13000公里提速干线实现客车时速200公里。

快速客运网罩住七大中心城市
　　在此基础上，再经过5年左右的努力，我国铁路将形成客运专线、城际客运铁路和既有线提速线路相配套的32000公里的快速客运网络。以北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都为中心，形成这些中心城市与邻近省会城市一至两小时的交通圈、与周边城市半小时至一小时的交通圈，这些中心城市之间的时空距离也将大大缩短。这一快速客运网络，能够辐射我国70％的50万以上人口城市，覆盖人口达到7亿多，满足人们快速便捷出行的要求。
　　“十一五”期间各大区域之间大能力货运通道网络初步形成。在建设京沪、京广客运专线的同时，对京沪、京广、京九、焦柳四大南北既有干线全部进行电气化改造等，制约我国经济发展的铁路“瓶颈”问题将基本得到解决。（综合新华社）