巴达铁路正式通车达州114分钟跑拢巴中

染姐 · 发表于: 2016-1-9 09:24:00

巴达铁路10日开通运营 7个半小时成都开到巴中
源自：成都商报

　　成都商报讯（记者：张舒）昨日成都铁路局透露，历经6年建设施工的巴（中）达（州）铁路正式办理客运业务，标志着这条新线正式投入运营。运营初期，这条铁路每日将开行4趟旅客列车，将巴中、达州、成都、重庆四城串联成线，把巴中至达州的行程缩短到1小时左右，成都至巴中旅行时间由目前的10小时30分左右压缩至7小时30分左右。
　　巴达铁路于2009年开工建设，为国家Ⅰ级铁路，设计时速120公里，沿途共设10个车站。巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇至龙会乡、渡市镇过州河，分方向接入襄渝铁路；向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端，全长128公里。
　　据成都铁路局介绍，从明日（1月10日）起，巴达铁路将正式开办客运业务，运营初期成都铁路局将每日开行4趟旅客列车，分别为巴中至重庆北K9411次、重庆北至巴中K9412次，均自1月10日起开行；成都东—巴中K9416次，自1月11日起开行；巴中至成都K9415次，自1月12日起开行。其中，巴中至重庆是首次通过铁路连通并开行客车，旅客从红色旅游城市重庆出发至革命老区巴中仅需6个小时；成都至巴中旅行时间由目前的10小时30分左右压缩至7小时30分左右。

思娴 · 发表于: 2016-1-10 09:24:00

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巴达铁路今日通车
　　川报观察客户端记者王眉灵
　　川报观察记者从成都铁路局获悉，1月10日，历经6年建成的巴（中）达（州）铁路将正式投入运营。运营初期，这条铁路每日将开行4趟旅客列车，将巴中、达州、成都、重庆四城串联成线。
　　巴达铁路于2009年9月27日开工建设，为国家Ⅰ级铁路，设计时速120公里，沿途共设10个车站，是四川省“十一五”规划重点项目之一。巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇至龙会乡、渡市镇过州河，分方向接入襄渝铁路；向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端，全长128公里，全线大中小桥梁共75座。
　　从1月10日起，巴达铁路正式开办客运业务，运营初期成都铁路局将每日开行4趟旅客列车，分别为巴中至重庆北K9411次、重庆北至巴中K9412次，均自1月10日起开行；成都东—巴中K9416次，自1月11日起开行；巴中至成都K9415次，自1月12日起开行。其中，巴中至重庆是首次通过铁路连通并开行客车，旅客从红色旅游城市重庆出发至革命老区巴中仅需6个小时；成都至巴中旅行时间由目前的10小时30分左右压缩至7小时30分左右。

巴哥 · 发表于: 2016-1-10 12:51:03

　　记者从铁路部门获悉，巴（巴中）达（达州）铁路历时6年顺利建成，1月10日起正式办理客运业务，重庆至巴中将开行旅客列车一对，届时，从重庆到巴中仅需6个小时。
　　巴达铁路于2009年9月27日开工建设，为国家Ⅰ级铁路，设计时速120公里，沿途共设10个车站。巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇至龙会乡、渡市镇过州河，分方向接入襄渝铁路，向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端。全长128公里，全线大中小桥梁共75座。
　　巴达铁路的建成，将巴中至达州的行程缩短到一个小时左右，同时巴达铁路还将从三汇镇接入成都，从达州接入重庆，形成巴中、达州、成都、重庆四城串联。
　　巴达铁路建成后，将成为巴中达州两市融入成渝经济圈的重要通道。从1月10日起，巴中-重庆北K9411次、重庆北-巴中K9412次列车开行。另外，还将自1月11日起开行成都东-巴中K9416次，自1月12日起开行巴中-成都K9415次。
　　

思娴 · 发表于: 2016-1-11 08:24:02

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巴达铁路10日通车

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巴达铁路10日通车1

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巴达铁路10日通车巴中人跨城串门更方便啦

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巴达铁路10日通车巴中人跨城串门更方便啦

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巴达铁路10日通车巴中人跨城串门更方便啦

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巴达铁路10日通车巴中人跨城串门更方便啦

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巴达铁路10日通车巴中人跨城串门更方便啦

　　四川在线消息（四川日报记者庞峰伟）1月10日16时，随着K9412次列车准时停靠在巴中站，巴中到重庆不通火车的历史结束。当日，历经6年建成的巴（中）达（州）铁路正式投入运营。由重庆北始发到巴中的K9412次列车是巴达铁路迎来的首列旅客列车。
　　建成通车的巴达铁路，成为巴中、达州两市融入成渝经济圈的重要通道，形成巴中、达州、成都、重庆四城串联。巴中人乘火车到重庆仅需5个多小时；到成都的时间由目前的10小时30分左右压缩至7小时30分左右。对巴中人来说，以后跨城“串门”多了一种出行选择，也更加便捷。
　　据本次列车长胥斌介绍，K9412次列车从重庆北发车时人数有279人，随着沿途旅客上下车，最终在巴中下车有532人，所有站点共运送887人次。“从巴达铁路动工时我们就开始盼，今天终于盼到它开通了，以后回巴中过年就容易多了。”车上旅客何开华告诉记者，这天对400万巴中人民是个值得铭记的日子，快速发展的家乡让他感叹，对巴中的未来充满信心。

思娴 · 发表于: 2016-1-11 08:24:02

　　“待货运开通后，大巴山中的通江银耳、南江黄羊等绿色农产品将可大批量运往外地，而钢材、大型机械等大宗生产生活资料运往巴中也将更加便捷。”巴中市有关负责人表示，借力巴达铁路，巴中的各类产品还可通过长江上游的内河主枢纽港──重庆港，直达湖北、湖南、江省、安徽、江苏、上海等地。“巴中以往主要依靠公路与外界联系的单一交通运输体系，逐步改善为铁路、公路以及水路等综合体外运体系。”
　　其实，几年后，巴中人和巴中的各类产品，不仅能坐火车跨城“串门”到重庆等地，还可坐飞机去北上广等大城市。目前，巴中恩阳机场正在有序建设中，建成后预计将主要承担巴中至北京、上海、广州、昆明、武汉、西安、成都等周边民用机场航空运输任务。

思娴 · 发表于: 2016-1-11 08:24:02

☆　相关资讯
　　巴达铁路于2009年9月27日开工建设，为国家Ⅰ级铁路，设计时速120公里，沿途共设10个车站。巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇至龙会乡、渡市镇过州河，分方向接入襄渝铁路，向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端。全长128公里，全线大中小桥梁共75座。
　　从1月10日起，巴中-重庆北K9411次、重庆北-巴中K9412次列车开行。另外，还将自1月11日起开行成都东-巴中K9416次，自1月12日起开行巴中-成都K9415次。
　　据悉，K9412次列车采用25G型空调列车，编组为2节硬卧和11节硬座，具有稳定、快速、安全等性能，是成都铁路局众多列车型号中的一种。该车共设有90张卧铺、1200个硬座和700张无座。

染姐 · 发表于: 2016-1-11 08:24:02

源自：四川在线

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　　四川在线消息（四川日报记者庞峰伟）1月10日16时，随着K9412次列车准时停靠在巴中站，巴中到重庆不通火车的历史结束。当日，历经6年建成的巴（中）达（州）铁路正式投入运营。由重庆北始发到巴中的K9412次列车是巴达铁路迎来的首列旅客列车。
　　建成通车的巴达铁路，成为巴中、达州两市融入成渝经济圈的重要通道，形成巴中、达州、成都、重庆四城串联。巴中人乘火车到重庆仅需5个多小时；到成都的时间由目前的10小时30分左右压缩至7小时30分左右。对巴中人来说，以后跨城“串门”多了一种出行选择，也更加便捷。
　　据本次列车长胥斌介绍，K9412次列车从重庆北发车时人数有279人，随着沿途旅客上下车，最终在巴中下车有532人，所有站点共运送887人次。“从巴达铁路动工时我们就开始盼，今天终于盼到它开通了，以后回巴中过年就容易多了。”车上旅客何开华告诉记者，这天对400万巴中人民是个值得铭记的日子，快速发展的家乡让他感叹，对巴中的未来充满信心。

染姐 · 发表于: 2016-1-11 08:24:02

　　“待货运开通后，大巴山中的通江银耳、南江黄羊等绿色农产品将可大批量运往外地，而钢材、大型机械等大宗生产生活资料运往巴中也将更加便捷。”巴中市有关负责人表示，借力巴达铁路，巴中的各类产品还可通过长江上游的内河主枢纽港──重庆港，直达湖北、湖南、江省、安徽、江苏、上海等地。“巴中以往主要依靠公路与外界联系的单一交通运输体系，逐步改善为铁路、公路以及水路等综合体外运体系。”
　　其实，几年后，巴中人和巴中的各类产品，不仅能坐火车跨城“串门”到重庆等地，还可坐飞机去北上广等大城市。目前，巴中恩阳机场正在有序建设中，建成后预计将主要承担巴中至北京、上海、广州、昆明、武汉、西安、成都等周边民用机场航空运输任务。

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　　巴达铁路于2009年9月27日开工建设，为国家Ⅰ级铁路，设计时速120公里，沿途共设10个车站。巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇至龙会乡、渡市镇过州河，分方向接入襄渝铁路，向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端。全长128公里，全线大中小桥梁共75座。
　　从1月10日起，巴中-重庆北K9411次、重庆北-巴中K9412次列车开行。另外，还将自1月11日起开行成都东-巴中K9416次，自1月12日起开行巴中-成都K9415次。
　　据悉，K9412次列车采用25G型空调列车，编组为2节硬卧和11节硬座，具有稳定、快速、安全等性能，是成都铁路局众多列车型号中的一种。该车共设有90张卧铺、1200个硬座和700张无座。

思娴 · 发表于: 2016-1-11 08:24:02

源自：华西都市报

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巴中-达州铁路正式通车。图据@巴中发布
　　华西城市读本讯（记者：李雪艳）14点08分，由重庆北到巴中的列车从达州站开出，16点02分终到巴中，全程历时114分钟。1月10日，历经6年建成的巴（中）达（州）铁路正式通车，标志着巴达交通将翻开新的篇章。
　　“巴达铁路的建成，把巴中至达州的行程缩短到114分钟，同时巴达铁路还分别从三汇镇接入成都，从达州接入重庆，形成巴中、达州、成都、重庆四城串联。”据达州车务段工作人员介绍，从11日开始，达州到巴中将增加至两趟列车，旅客可根据自己的需求，合理选择车次出行。据悉，旅客不仅可选择硬座，还可选择硬卧出行，票价分别为23.5元和69.5元。
　　据了解，巴达铁路于2009年9月27日开工建设，为国家Ⅰ级铁路，设计时速120公里，沿途共设10个车站，是四川省“十一五”规划重点项目之一。巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇、石梯，分方向接入襄渝铁路；向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端，全长128公里，全线大中小桥梁共75座。
　　巴达铁路的建成通车，达州的铁路路网将横贯川北，连接东西，成为四川除成渝线、达成线之外的又一条东西相连的交通动脉，给沿线群众出行带来极大便利，同时也将大力促进沿线地方经济发展。
　　巴达铁路建成后，将成为巴中达州两市融入成渝经济圈的重要通道。从1月10日起，巴中-重庆北K9411次、重庆北-巴中K9412次列车开行。另外，还将自1月11日起开行成都东-巴中K9416次，自1月12日起开行巴中-成都K9415次。

思娴 · 发表于: 2016-1-12 08:24:00

源自：华西都市报

市民争相拍摄火车进站的场景 b.jpg 保存到相册

K9411车厢内 a.jpg 保存到相册

　　1月10日16时，由重庆北开往巴中的K9412次首发列车，徐徐停靠在巴中火车站，标志着历时6年建设的巴达铁路正式通车，巴中到重庆不通火车的历史宣告结束；乘坐火车到成都的时间也大幅缩短。巴中境内铁路线增两条，加上已经开通和在建的多条高速公路，以及正在加紧建设的巴中机场，巴中立体交通网络正日渐成型，地处成都、重庆、西安三大中心城市几何中心的巴中市，其区位优势将进一步凸显。

敲锣打鼓列车首次驶入平昌
　　10日一早，天空飘起了毛毛细雨，天气异常寒冷，通往平昌火车站的道路上，一辆辆公交车都满载乘客，还有不少市民选择步行，大家的目的只有一个，就是迎接首次驶入平昌的列车。
　　平昌火车站位于金宝新区，和老城区一河之隔。宽阔的站前广场上，洋溢着节日般的喜庆氛围。市民们以漂亮的候车楼为背景拍照留念。“站前广场好大气，一点不比那些大城市的火车站差。”常年走南闯北的市民王先生感叹。
　　15时20分，随着一声汽笛长鸣，列车驶入人们的视线。“咚咚锵、咚咚锵……”鼓点激越、彩绸翻飞，广场上的气氛达到高潮。隔着车窗，乘客们和市民挥手互动。“没想到老区人民这么热情！”重庆客务段党委副书记李锐很感动，他是第一次到巴中，“我们一定注意收集旅客反馈信息，提升服务质量，为老区群众服好务！”在人们欢送的目光中，火车继续前行，驶往终点站：巴中。

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[交通·通讯] 巴达铁路正式通车达州114分钟跑拢巴中

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