千年金川牛皮船

　　■杨俊代永清

　　位于川西北高原的金川牛皮船始于何时，至今尚无定论。
　　金川牛皮船的出现，至少是在公元七世纪以前。当时，位于金川安宁乡的雍忠拉顶寺(今广法寺)已经成为传法大寺，来自康巴、嘉绒，安多以及青海、西藏、甘肃等地的住寺僧达二千余人，各种庆典时，信众集聚该寺近万人，香火非常旺盛。该寺位于金川河东岸，河面宽阔，水流平缓，在整个大金川河尚无一座桥梁的情况下，要解决跨河交通，加之金川特殊的地域是造就牛皮船的客观条件。大金川河自北向南把金川一分为二，河流年流量大，且沿河谷多开阔，没有水流湍急的峡谷，建桥、架溜索都较难，这时古老的牛皮船便应运而生。
　　金川牛皮船制作相当精巧，其底部为整张牛皮(不能拼接)，周围用三至四片牛皮拼接而成,缝合后用子胶(松香加上头发丝)填缝防水，牛皮船外部还需经常打蜡，以保持船经久耐用(行家称，阉割后的牛，皮质较好，又厚又有柔性)。船的骨架是用柏树枝条或一种叫“对节子”的灌木枝条扎结而成，一般有2－3厘米粗细，共有三道圈，一般情况下，吃水线在头道圈至二道圈之间，超过二道圈则载重量就过大了。行驶时，船师双脚紧蹬船底骨架，双膝微曲抵靠船围，双手执桨，左右拨水，只有在峰头浪尖或急流险滩时，才奋力直插几桨，船一般运送2－3人，最多4－5人，但必须对称坐(实际上蹲)以保持平衡，同时在船上万不可乱动，一切要听船师的安排，最大的牛皮船可承载达千斤。不行船时，船师翻起船身，以桨为扁担，横撇于骨架上，沿岸肩负而行，仅重四五十斤，最大的船也不上七十斤，整个牛皮船形如一口大铁锅，口径1米到2米，清人李心衡在《金川锁记》中这样描述：“用极坚树枝作骨，蒙似牛革，形圆如。一人持桨，中可坐四五人，顺流而下，疾於奔马，顷刻达百里。”而且古人曾把金川牛皮船与青海一带的牛皮船作了比较，他们认为青海一带牛皮船渡江时只能载一人，而且会把下身打湿，不论是在人数上还是安全上，都无法和金川牛皮船相提并论。如今在金川江面上，随处都可以看到人们乘坐牛皮船悠闲撒网捕鱼的情景。同时牛皮船还成为漂流探险者们漂流大金川的首选工具。

 
 

呵呵,是杨俊这小子写的?

　

　　走出家门就看的到广法寺，初一十五还可以听的到诵经，还有牛皮鼓的声音，听起来好安祥。