智取快递源于成都 成都创新引领快递业发展

源自：成都日报

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　　3月5日，李克强总理作国务院政府工作报告时提出“完善物流配送网络，促进快递业健康发展”。这是快递连续三年写入政府工作报告，反映出快递业在形成经济发展新动能过程中的作用日益重要。同时，国务院政府工作报告还提出“充分释放全社会创业创新潜能”。
　　去年10月，国务院出台的《关于促进快递业发展的若干意见》中指出：支持快递企业加快推广应用现代信息技术，不断创新商业模式、服务形式和管理方式。快递决战在末端，其业态创新首先应是末端的创新，如何解决“最后100米”矛盾则成为快递业最为令人头疼的问题。如今，智能快递柜矗立在各个住宅小区、商业写字楼、高校校区等，遍布全国各大城市，一定程度上缓解了快递“最后100米”的矛盾。
　　可是，有谁知道国内这种智能化快递末端服务起源于哪儿？不是别的城市，正是成都。早在2012年，成都一家企业就研制推出了智能快递柜。目前，成都已成为全国智能柜覆盖率最高、聚集品牌最多的城市。创新无止境，如今快递末端服务的另一大创新──24小时智能收件服务，在全国率先亮相成都。在“互联网＋”战略推动下，成都快递业正在竞相推陈出新，快递业“智能＋”服务也在成都风生水起。
　　

4年前起源成都
缓解“最后100米”矛盾
成都在全国率先开启快件投递智能时代
　　市民黄毅下班后，站在他居住小区门口的一排箱柜前，在触摸屏上输入一串数字后，其中一格柜子就自动打开了，他很方便地取到自己的快件。这样的经历，喜欢网购的市民可能再熟悉不过了。“随时都可以收取快件，不受上班、外出的影响，非常方便。”黄毅说，自从收件方便后，网上购物已成为他生活中的一大主要消费方式。
　　收件人随时可以收取自己的快件，快递员也不用在寒风烈日下等待收件人取件，物管则不用每天忙于替人签收快件。这样的智能化服务，就是由智能快递柜实现的。如今，智能快递柜已遍布成都各大住宅小区、商业写字楼、高校校区等，有的场所甚至矗立有多个运营商的智能快递柜。不仅仅是成都，近年来智能快递柜如雨后春笋般遍布全国各大城市。
　　“智能快递柜作为新兴的快递投递工具，在全国发展得如火如荼，一定程度上缓解了快递‘最后100米’的矛盾，已经成为传统快递投递的有效补充和重要发展方向。”成都市邮政管理局局长陈敬称，成都是全国智能快递柜的发源城市，“速递易”在成都率先布局，迅速向全国拓展。紧接着，“易邮柜”“易泊时代”等智能快递柜品牌，也亮相快件投递末端并加速布局。
　　2012年11月，“速递易”第一个智能快递柜亮相于成都蜀跃东路的翡翠海湾小区，开启快递末端服务的智能时代。“亮相投用就立即获得了快递员、消费者、物业管理者的点赞，这为后来的加速布局树立了信心。”速递易科技有限公司总助张孝平称，快递末端的“最后100米”问题，是快递行业的一个痛点，智能快递柜一定程度上缓解了“最后100米”矛盾，国家邮政局相关领导曾多次来到成都调研视察该项目，高度赞扬了这一创新服务模式。目前，速递易已在全国各大城市的住宅小区、办公楼、工厂厂区、学校校区等区域布局了5.3万个网点，占全国智能柜市场的70%左右，为全国规模最大、引领行业的第三方智能便民服务平台。其中，速递易在成都的布局网点已达2000多个，在全国是布局网点最多的城市。
　　来自成都市邮政管理局的数据显示，截至目前，速递易、易邮柜、易泊时代三家主要品牌在全市布点数量超过5000个，基本覆盖了成都近5年内新建的中高端楼盘、写字楼和城市综合体，不少楼盘入驻的智能快递柜品牌已不止一个，而三大品牌柜体总格口数超过40万格，2015年累计智能投送快件超过4200万件，约占全市快件投递量的7%，远远高于全国平均1%的占比。
　　

3足鼎立竞创新
16家品牌云集成都
加大布设力度抢占智能便民市场
　　速递易由成都我来啦网格信息技术有限公司专门运营，我来啦公司为上市企业三泰控股的控股子公司。速递易亮相成都后，加速在省外城市布局，抢占全国市场，目前已在全国约百个城市布局了智能快递柜网络，平均每天智能快件处理量为100万件，至今已累计智能处理快件量约3.5亿件。
　　在张孝平看来，成都作为智能快递柜的发源城市，在短短几年内吸引了众多品牌的智能快递柜企业到成都安营扎寨，无论是智能快递柜的拥有量，还是运营商品牌数量，成都在全国都是最多的城市。
　　速递易率先亮相成都后，易邮柜、易泊时代等后起之秀也不甘落后，在成都加速布局。紧接着，丰巢、永嘉、富友等智能快递柜也迅速进入成都市场。与此同时，苏宁、京东等电商企业的自提柜也遍布成都各个繁华区域。据悉，目前成都聚集的智能快递柜运营主体品牌达16家。
　　去年6月，民营快递巨头顺丰携手中通、申通、韵达、普洛斯投资5亿元联合创建深圳丰巢科技，大势进军智能快递柜市场。成都成为了丰巢科技的全国首批入驻城市。“成都是智能快递柜的发源城市，而且成都的快件业务量在全国名列前茅，同时成都高新技术产业发达，智能化消费水平较高，理所当然成为丰巢科技入驻的理想城市。”丰巢科技华西区相关负责人称，目前丰巢科技已在成都布设智能快递柜网点400多个，计划今年年内在成都布点增加到1500-1600个，覆盖绕城高速以内的主要住宅小区、写字楼等。
　　与此同时，成都邮政公司的易邮柜布局不断扩大，不仅仅在成都主城区布设智能快递柜，而且还拓展到成都的各个郊县，进一步方便了居民生活。截至去年年底，成都邮政智能柜布设网点达1300个，智能柜格口总数超过9万个。今年，成都邮政公司将继续加大智能柜的布设和建设力度，计划今年在全市新增1000个智能柜网点，同时提高大专院校的邮政智能柜覆盖率，力争年内大成都范围内的大专院校覆盖率达80%～90%。
　　“可以说，成都的智能快递柜基本形成了三足鼎立的局面。”市邮政管理局局长陈敬称，目前运营智能快递柜的主体大致可分为三类，即：以邮政等为代表的邮政快递企业；以京东、苏宁等为代表的电商企业；以速递易、易泊时代等为代表的第三方智能快递柜企业。目前，这些智能快递柜企业均已入驻成都，形成了三足鼎立的局面，成都不仅是智能快递柜的发源城市，在全国也是品牌最多的城市，同时还是智能快件生产企业最集中的城市，引领着全国智能快递柜行业的发展，在激烈竞争中彼此也竞相创新。

2次创新智揽件
竞相推出智能寄件服务
市民寄件更方便快递企业增效率降成本
　　创新，不仅仅体现在缓解“最后100米”的快件投递压力，还延伸到了快件智能化揽收服务，以及依托智能快递柜渠道的“智能＋”增值服务。如果说智能快递柜面市是快递末端服务的第一次创新，那么智能化快件揽件服务、社区生活增值服务，则可以视作是第二次创新。
　　去年10月，成都的智能快递柜在全国率先实现了快件双向派收件服务。在金沙·鹭岛三期，一排智能快递柜矗立在小区入口附近，与其他智能柜不同，该智能柜不仅能够投递快件，还可以揽收消费者寄发的快件。这就是丰巢科技在成都开通的智能化揽件服务，消费者只需要在微信公众号上输入收件人姓名、手机号码，然后把需要寄出去的快件就近放入智能柜中，关上柜门，快递员就会立即收到取件信息，从而不用等快递员上门取件，实现全天24小时随时寄件。
　　“开展该项服务以来，市民通过智能柜渠道寄的快件逐渐增多，目前平均每天能揽收到7-8件，其中大部分是消费者的退换货快件。”丰巢科技华西区相关负责人说，相信随着智能柜增值服务的研发，以及本地电商业务不断增长，智能揽件业务量还将有较大的增长空间。他称，当前，成都的快递业务量是以进港为主，出港快件较少，所以快递服务是以投递为主，但是今后快件揽收业务将会有较快增长趋势，因此，丰巢科技率先推出智能揽件服务，既是实现智能柜的双向流通，也是满足社会消费需求，提前布设抢占市场先机。
　　几乎在同一时期，成都的易泊科技也于去年10月份推出智能揽件服务。“一方面，寄件人不用再等快递员上门取件，可以每天24小时随时寄件；另一方面，整个寄揽件服务可‘全程追溯’，增强寄递渠道的安全性。”成都易泊科技总经理李雪华称，智能揽件服务是快递行业的一大创新，既提高了市民的生活服务便捷性，又提升了快递企业的效率，降低其成本。
　　据李雪华介绍，目前易泊已在成都的近百个智能柜网点试运行智能揽件服务，通过试运行不断完善后，将于今年二季度在全市500多个网点全面推广。消费者通过智能快递柜寄件，需要先在“易泊”APP客户端进行线上实名注册认证，只有通过了实名认证才能寄件，而且寄件时需要先拍快件照片上传至系统，并且消费者不能自行包装，这是确保快递员在揽收前对快件进行“验视”，凡是快件信息与消费者输入的消息、上传照片不相符的，快递员会联系寄件人进行核实，严格拒收不符合寄递要求的快件。由于寄件环节实行的是实名寄递，而且保存有图像证据，从而实现了寄件服务全程可追溯，在方便用户寄件服务的同时，也增强了寄递渠道的安全性。
　　

1次思索探机遇
“智能＋”丰富增值服务
将激发出更多便捷服务
　　在快递业不断创新下，末端服务的新模式、新业态频繁亮相成都。
　　去年“双11”之前，全市首个“快递公共服务站”亮相于武侯区紫荆西路的神仙树大院住宅小区。占地面积约70平方米的“快递公共服务站”，由易泊科技布建，有效缓解了“双11”期间该小区日均2000件快件的投递高峰压力。
　　“该模式整合了各大快递企业资源，有效缓解了‘最后100米’压力，既提升了快递企业效率，极大地降低其运营成本，还有利于小区物业规范管理。”李雪华称，快递公共服务站采用“人工柜台＋智能快件箱”模式建设及运营，目前已有中通、圆通、申通、韵达、百世汇通、顺丰、京东等30余家快递企业参与合作。各快递企业只需把该区域的快件送至公共服务站，然后再由公共服务站的工作人员负责最后环节的投递，很好地为快递“最后100米”问题提供了解决方案。
　　李雪华表示，如果让各快递企业自行投递，快递员给消费者分别打电话，然后再等待取件，既浪费人力和时间，也不利于小区规范化管理。特别是在快件投递高峰期，快递公共服务站的作用和效能更加明显。“日均快件量超过400件的小区，靠布设智能柜是无法满足的，快递公共服务站能够有效弥补和解决这一问题。”李雪华称，今年将在成都加大公共服务站的推广和建设力度。
　　由此可见，各大智能快递柜企业云集成都，围绕快递“最后100米”问题使出浑身解数，不断创新。但是，这其中的市场空间，却绝不仅仅只是解决快递末端的配送问题，各快递巨头和电商大佬盯着的却是“互联网＋”战略下，快递“智能＋”模式中的更大市场蛋糕。
　　正如三泰控股在年报中对未来的展望：一方面行业将会在提升快递物联网、互联网信息技术应用能力和水平上，加强数据分析与应用，在科技创新提高生产效能上加大投入；另一方面，将依靠智能快递柜进入社区占据的线下入口和获得大量客户数据，将线下入口的优质客户向线上迁移，并在实现流量变现上进行大量的开发和应用。
　　“只要有交付，都可以依靠智能柜‘＋’出增值服务来。”张孝平说，依托智能柜的服务渠道，会“智能＋”出丰富的社会增值服务，撒出线上、线下的“两张网”。据介绍，目前速递易与合作伙伴推出的洗衣服务就受到了市场欢迎，消费者把脏衣服放入智能柜，一两天后就可以从智能柜里取出干干净净的衣服。
　　不仅如此，依托智能柜的平台和渠道，还可以“智能＋生鲜配送”“智能＋物品寄存”“智能＋水电气”“智能＋社区便利店”等。正所谓：“一个柜子”，成功运作可能成为“民生银行”，失败运作则就是一个铁皮柜。
　　采访中，记者了解到，目前各大智能柜运营企业都组建有人力不薄的研发团队，除了基础服务的创新研发，开发增值服务已成为他们的另一大工作重点。相信，今后咱们从智能柜中享受到的便捷服务还将越来越丰富，收取快件终究不是唯一。

趋势洞悉
创新快递业态转型升级
打造中西部邮政快递枢纽中心
　　据国家邮政局公布的统计数据，2015年成都快递行业累计完成业务量3.8179亿件，累计完成业务收入45.0988亿元，均位居全国第10位。成都是中西部地区唯一进入全国前10强的城市。2015年成都快递业务量和业务收入同比增速均超过了两成。
　　国务院发展研究中心研究员魏际刚分析认为，当前我国经济发展正处于加快新旧发展动能接续转换的关键时期，当传统动能由强变弱时，需要新动能异军突起和传统动能转型，形成新的“双引擎”，才能推动经济持续增长、跃上新台阶。因此，必须培育壮大新动能，加快发展新经济，推动新技术、新产业、新业态加快成长，“在这个过程中，完善物流配送网络，促进快递业健康发展是实现线上线下互动、推动实体商业创新转型的基础支撑。”
　　那么，未来的五年，成都的邮政快递业发展如何实现转型升级？作为引领我国中西部地区快递业发展的城市，对快递业发展是如何定位的？又将怎样实现创新发展？围绕这一系列问题，本报记者专访了成都市邮政管理局局长陈敬。
　　

借助成都的优势和机遇
推动快递业的健康发展
　　“成都是全国邮政快递网络的重要枢纽，也是全省邮政快递的转运中心和集散中心。”陈敬说，继2014年成都快递业务量首次突破3亿件大关后，2015年达到3.8亿件，位居全国前10位、中西部城市首位，占全省的比重达75%。这些说明了，成都作为全国一级快递枢纽城市的地位得到了进一步巩固和增强。
　　陈敬称，迈入“十三五”，成都邮政快递业坚持规划先行、规划引领，紧紧围绕成都“十三五”要“高标准全面建成小康社会，基本建成西部经济核心增长极，初步建成国际性区域中心城市”的发展目标定位，科学审视和研判成都在全国邮政快递网络中的地位和优势，主动对接综合交通运输、口岸物流、现代服务业等地方规划，打造“中西部地区邮政快递枢纽中心”“面向亚欧的国际邮件快件集散中心”“引领快递业态创新示范城市”，是未来五年成都邮政快递业的发展目标与定位。
　　首先，依托成都双流国际机场作为中国内地“航空第四城”的地位优势，开通的丰富的国际地区航线，蓉欧快铁的稳定开行，以及成都国际邮件互换局、成都空港国际快件中心、成都市跨境电商交易信息系统等平台支撑，积极促进成都跨境电商产业园区的规划建设，聚集吸纳更多的重点龙头跨境电商入驻，打造中西部国际快递的门户枢纽，有力促进成都邮政快递业国际化发展。
　　第二，紧紧抓住国家级天府新区的加快建设，更多世界500强企业和更多外国领事馆落户成都的机遇，以及国家“一带一路”、长江经济带建设等一系列国家和省市发展战略，全力支持快递企业做大做强做优，全面提升快递企业现代化、信息化、标准化、规范化水平，推动成都邮政快递业转型升级取得实质性突破。
　　第三，借助成都打造国家电子商务示范城市、中国西部电子商务集聚区、现代高端制造业基地、国际会展名城、世界旅游目的地、国家全面创新改革试验区核心城市等机遇，大力支持和推动快递业与电子商务、现代制造业、现代农业等深度融合，引导实施“大众创业、万众创新”战略，推进快递业态创新，让更多“成都造”“四川味”“天府粮”走向全国全世界，为推进“快递＋3”、＋N创新发展搭建好平台，创造更多机遇。

整合资源实现集约发展
引导快递末端创新升级
　　在陈敬看来，快递决战在末端，也是体现快递快不快的关键，因此，快递业态创新首先是末端的创新。
　　当前，成都已形成了以智能快递柜、快递超市、连锁商业超市代收，以及传统收投等多种模式、多元化并存的快递末端服务体系。下一步，将按照“小街区规划”的城市规划新理念，联合市物流办等部门加强政府引导，加快“快递公共服务站”的规划建设。鼓励第三方快递便民服务平台在社区、校区等区域，以“快递公共服务站”为中转中心，以智能快递柜辐射周边的新模式，整合社区区域和校园周边各企业网点资源，实现集中集约发展；在乡镇鼓励快递企业与农资等部门开展合作，设立快递公共服务站、“快递之家”。
　　根据城市交通管理和缓堵保畅的要求，积极引导快递企业由单一的点对点配送向集中配送、共同配送方向转型，同时大力支持新能源汽车运用到邮政快递业运输中。并且，继续鼓励智能快递柜加快发展，加密点位和格口布局，提高成片区域使用效能，鼓励合作融合，拓展叠加更多关联业务，在发展、使用、效能等方面继续保持在全国领先。
　　陈敬表示，快递是我国经济发展中的一匹“黑马”，但连续多年高速增长也暴露出行业发展基础薄弱、经营管理不规范等现状问题，必须以创新发展的理念推动转型升级。据介绍，2015年成都新改建快递分拨中心10余个、新增场地近8万平方米，新建自动分拣线3条，新增快递企业自有全货机1架，企业管理信息系统升级换代，全行业设施设备现代化、管理信息化水平明显提升。
　　

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成都“十三五”规划
大力支持邮政快递业发展
　　3月2日，《成都市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》正式发布，规划首次将邮政快递业纳入，并明确提出多项支持行业发展政策。
　　《规划纲要》提出：一是打造便利快捷的物流体系，加快建设国际区域物流中心，支持建设成都国际邮件口岸互换局，助推快递向外拓展；
　　二是支持企业发展“互联网+”高效物流，加快发展农产品、汽车、电商、快递等重点物流领域，加快推广城市共同配送、多式联运、甩挂运输、航空快递、自动分拣等先进组织方式，提供专业化、个性化、定制化的优质物流服务，逐步建成辐射中西部乃至东南亚的国际物流快递转运中心；
　　三是完善农村公共服务和社会管理设施配置标准化体系，实现综合服务、幼儿园、卫生计生服务站、全民健身设施、邮政快递公共服务站、综合文化活动室等各类配套项目在场地、设备等多方面的充分融合和有机整合；
　　四是积极发展农村电子商务，推动快递下乡进村，支持农村青年和返乡大学生网上就业。
　　市邮政管理局局长陈敬表示，将抓住难得机遇，强化规划支撑引领作用，主动对接，进一步做好细化措施、推动落地等工作，不断优化全市邮政和快递业发展环境。

⊙记者：杨富 ◎摄影：谢明刚