美军把南海坠毁的F-35残骸捞上来了

平民 · 发表于: 2022-1-25 08:26:00

美军F-35战机在南海与自家航母相撞致7人受伤
源自：海外网

海外网1月25日电
　　据美国广播公司及美国有线电视新闻网（CNN）24日报道，美国海军证实，一架美国海军F-35战斗机撞上了“卡尔·文森”号航母甲板，飞行员弹射逃生，7人在此次事故中受伤。CNN称，伤者中包括飞行员以及航母甲板上的6人。目前，这起坠机事故正在调查中。

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　　美日军舰在菲律宾海“秀肌肉”后，2个美国航母打击群日前又跑到南海兴风作浪。美国国防部此前表示，“卡尔·文森”号和“亚伯拉罕·林肯”号带领的航母打击群已从23日开始在南海展开行动。
　　中国国防部新闻发言人谭克非大校此前表示，美方作为域外国家，无视国际法和国际关系基本准则，时常打着“航行自由”的幌子在南海炫耀武力、挑衅搅局，不断破坏地区国家维护南海和平稳定的努力，成为南海紧张局势的直接推手。（海外网张霓）

跳跳糖 · 发表于: 2022-3-4 12:07:33

源自：观察者网

　　[文/观察者网刘骞]据美国海军协会新闻网（USNI）3月3日报道，美国海军第七舰队发言人证实，打捞人员借助一艘专业打捞船，于3月2日回收了一个多月前在南海坠毁的F-35C舰载机。
　　发言人透露，坠机残骸是从南海水下约12400英尺（约3780米）的位置捞出。

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　　2022年3月2日，美国海军坠毁的F-35C在毕加索号甲板上。图自美国海军
　　报道称，美国海军在打捞任务中使用了专门为深海打捞设计的船只“毕加索号”（Picasso），该船只于2月23日离开日本冲绳岛，前往打捞地点作业。
　　尽管美国海军没有具体说明打捞地点在哪里，但是日本海上保安厅曾在1月下旬向本国海员发出警告，称在菲律宾吕宋岛以西约170英里处（约合274公里）有打捞作业。

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　　日本海上保安厅发出的警告
　　报道称，负责打捞任务的人员来自美国海军第七舰队第75特遣队、美国海军海洋系统司令部（NAVSEA）和NAVSEA下属的打捞及深潜监督小组（SUPSALV）。
　　在具体打捞过程中，打捞人员先使用线控水下无人机CURV-21将专门的索具和提升线与飞机相连，再将打捞船上的起重机吊钩放入海底并连接到索具，然后将飞机提升出水面卸在船上。
　　美国海军第七舰队声明称，打捞出来的飞机残骸将被运送到附近的美军军事基地，之后将通过进一步调查，评估是否需要运往美国本土。
　　此前1月24号，美国海军“卡尔·文森”号航空母舰发生“降落事故”，一架F-35C舰载机确认坠入南海，事故造成7名航母船员受伤，航母甲板也受到一定影响。这是美国海军F-35C机队首次在海上部署任务中发生降落事故。

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　　美军士兵泄露的F-35C真实坠机画面，图自社交媒体
　　F-35C联合攻击战斗机是美军首款舰载第五代战斗机，该机具备打击能力好、隐身性能强、传感器水平高等特点，是美国海军目前唯一一款能够弹射起飞的舰载隐身战机。
　　美国防部2015年相关文件显示，第一批F-35C型战机的飞离成本为1.107亿美元，后续批次的F-35C价格随着采购量的提升有所降低。
　　事故发生后，美国海军立即开始着手打捞回收。
　　美国太平洋司令部夏威夷联合情报中心前任行动主任卡尔·舒斯特（Carl Schuster）曾预估，打捞行动可能需要数月的时间。他还担忧中国可能会抢先一步，先于美国打捞出坠海的F-35C。
　　对此，中国外交部发言人赵立坚回应称，前一段时间，美国核潜艇发生撞击事故，美方至今没有说清楚事故原因。这一次，他们的航母舰载机又掉进了南海。我们对他们的飞机没有兴趣。我们奉劝有关国家多做有益于地区和平稳定的事情，而不是动辄在本地区炫耀武力。
　　这不是F-35系列战机首次出现坠海事故。英国防部去年11月证实，“伊丽莎白女王”号航母上一架F-35B舰载战斗机在地中海坠毁，飞行员弹射逃生。
　　实际上，并非所有坠海的F-35都被回收。2019年4月9日，日本一架F35A在青森县三泽市以东135公里处坠海。由于出事海域水深达1500米，这架飞机事后并未得到回收。

梅里雪山 · 发表于: 2022-2-17 00:15:39

源自：环球网

　　我们先来看看美国媒体是怎么说的。

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美国海军学会官网15日文章的标题为，美国官员：F-35C事故之后，“卡尔·文森”号航母迅速恢复。
　　据一名美国防务官员透露，在坠机事故后30到45分钟，舰上人员迅速更换了四根拦阻索，航母迅速做好再次回收舰载机的准备。
　　这位官员称，当事故发生时，“卡尔·文森”号还有其他的飞机需要降落。于是飞行甲板上的每个人都对紧急情况做出快速反应。“我们必须更换四根拦阻索。我们不得不从飞行甲板上清除着陆区的所有异物碎片。”

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F-35C“泡水”照
　　虽然，在美国海军学会网站这篇文章中看来，“卡尔·文森”号的工作人员有条不紊地处置了这些突发情况。但老刘可以脑补出来当时情况的紧急程度是非常高的。
　　老刘提醒一下，在还原当时情况时，必须将几个因素加进去。
　　首先，发生事故的F-35C着舰时发生碰撞导致甲板损伤，因而紧急起飞加油机对空中等待降落的舰载机进行空中加油的选项被划掉了。
　　报道称，事故发生时“卡尔·文森”有一架舰载加油机正在转弯准备升空，而在舰艏停有别的飞机，不能用舰艏的弹射器，所以得用斜角的弹射器弹射那架加油机。而由于F-35C在坠海前对甲板造成了一定的损伤，舰上人员必须清空甲板才能让加油机升空。
　　其次，如果当时美军演练的海域只有“卡尔·文森”自己，“林肯”号不在旁边……
　　根据日本海上保安厅发布的美军坠机位置来看，距离马尼拉还有500多公里，以“腿短”著称的F-35在完成演习之后，如果航母甲板因事故损伤没法起降，其他在空的舰载机是否还有足够的油料飞回邻近的陆地机场，可能都还不好说。

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日本海保发布的美战机坠海的位置图。
　　所幸当时“林肯”号航母就在“卡尔·文森”号附近，准备在“卡尔·文森”号上降落的舰载机紧急改为在“林肯”号上降落并进行加油，在舰上人员清理完“卡尔·文森”的飞行甲板后，上述舰载机当天晚上返回“卡尔·文森”号航母。
　　如果事故F-35对甲板造成的损失更大，损管的处理时间更长，旁边又没有其他舰载机起降平台，舰载加油机也因为甲板的损伤无法及时起飞进行空中加油，那不排除可能会产生更多舰载机坠海的损失。
　　从这个角度来看，美军的这次F-35C坠海事故，确实也给其他航母应用方提了一个醒，在这里也确实要给美国海军航母上的损管人员点赞，他们的反应速度确实堪称快速。但美国航母如果总是到别人家周边海域耀武扬威，还是否会每次都有上述提到的那么多乐观因素，那就不好说了。

田仍辰 · 发表于: 2022-2-9 07:09:48

源自：环球网

原文标题：F-35C坠海后三次泄密，五角大楼恼火

　　[环球时报综合报道]不久前美国海军“卡尔·文森”号航母搭载的F-35C隐形战斗机在南海坠毁后，美国海军曾试图对它的具体遭遇保密。但泄密事件的接连发生终于惹恼了五角大楼。美国有线电视新闻网（CNN）7日称，针对6日社交媒体上流传的这架F-35C战斗机坠毁经过的最新视频，美国海军承认其真实性，但强调该视频的发布并未经过官方授权，“这是一起泄密事件”。美军将追查泄露这段视频的相关责任，并按照美军军法处置相关责任人。
　　社交媒体6日出现的视频完整地展示了1月24日一架F-35C战斗机着舰失败落入海中的全过程。该视频来自翻拍的“卡尔·文森”号航母监视器的两段画面，标注的拍摄时间是1月24日16时左右。在视频中，F-35C战机由小变大准备在航母甲板着陆，在着陆前能听见着舰指挥官的高声喊话：“中止着陆并复飞！”但数秒后，该机后半部重重地撞上甲板，起落架被摧毁，随后战机侧滑，变成一团火球，最后从斜角甲板坠入海中。

此前社交媒体上流传的F-35坠海照片 955a-edcba8677c5cc8968739d9f696f73544.jpg 保存到相册

　　CNN称，前澳大利亚空军军官、现任澳大利亚格里菲斯亚洲研究所研究员的彼得·莱顿在看过视频后表示，“这真的非常非常可怕，F-35C在接近航母时似乎存在控制问题。”他还介绍了这段视频的由来：“美国海军舰载机每次着陆时都会从多个角度拍摄录像，这样飞行员回去后可以对着陆过程的得失进行检讨。”
　　美国海军向CNN证实了这段视频的真实性，但尚未公布坠机原因。让美军恼火的是，这已经不是F-35C在南海坠毁后第一次发生泄密事件。美国海军发言人扎克·哈勒尔少校承认，“卡尔·文森”号航母在F-35C坠毁后立即限制了通信，“这是重大事故后处理方法的组成部分”，“但（通信中断）只持续了一段时间，然后就恢复了，因为维持这种通信限制不仅会影响正常的交流需求，还会影响士气。”
　　然而1月27日和28日，社交媒体上分别出现这架F-35C战斗机漂浮在海面上的照片，以及从舰尾拍摄的该机降落的短视频。美国海军最终证实了这两起泄密事件的真实性。
　　哈勒尔在电子邮件中对媒体表示：“我们意识到，1月24日F-35C坠毁的视频片段确实来自‘卡尔·文森’号航母飞行甲板上的摄像头，而且这段视频是未经授权发布的。”他在声明中补充说：“目前美国海军正在对坠机事件和未经授权发布船上视频这两件事同时展开调查。”哈勒尔表示，此次重大事故引发的泄密事件非同寻常，尤其是考虑到现在“卡尔·文森”号航母仍然在海上部署。
　　哈勒尔表示，社交媒体的泄密是美国海军缺陷的一部分：“你必须明白，有时有些人会做一些不该做的事情，当他们这么做时，有可能把（不该上传）的东西上传到社交媒体。”他还透露，相关人员将受到调查，如果他们确实是未经授权泄密，将受到军法处置。（陈山）
　　美军一架F-35C战机坠入南海

于夙咏 · 发表于: 2022-2-8 04:09:18

源自：央视

原文标题：美国海军证实F-35战机坠海视频遭泄露

　　当地时间2月7日，美国海军方面证实，近日在媒体上流出的美国海军一架F-35战机在“卡尔·文森”号航母甲板降落时发生事故坠入南海的视频是真实的，并表示这段视频的发布并未经过授权。

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　　据媒体报道，最新的视频标注拍摄时间是1月24日16时31分20秒，显然是一段对监视器的翻拍画面。视频中，战机由小变大准备在航母甲板着陆，在第27秒时有嘶喊声传出：“中止着陆并复飞！”仅仅3秒后，飞机后半部重重地撞上甲板，左起落架被摧毁，随后战机侧滑，变成一团火球，最后从跑道上坠入海中。
　　美国海军相关官员表示，这段视频的发布并未经过授权，目前军方正在对此进行调查。（央视记者许弢）
　　美军一架F-35C战机坠入南海

水晶球 · 发表于: 2022-2-2 16:07:29

源自：观察者网

原文标题：美国海军准备打捞坠海F-35C，日本海保发出航行警告

　　（观察者网讯）还记得那架坠海的美国F-35C么？美军启动打捞行动了，而日本却“泄露”了坠机位置。
　　据美国海军协会网站（USNI News）消息，1月29日，日本海上保安厅（Japan Coast Guard，以下简称“日本海保”）就美军在南海的打捞行动发出“航行警告区”（NAVAREA）警告，并披露了相关航行位置。
　　该通知称，打捞行动将在菲律宾东部的南海一处位置持续进行，该位置靠近1月24日这架“卡尔·文森”号航母（CVN-70）舰载机坠海的地方。

日本海保发布的“航行警告区”（NAVAREA）警告图源：USNI News 2ab4-2ce9824fe0e674aa0e39cfa6871356eb.png 保存到相册

　　据报道，这架F-35C发生事故后，美海军第七舰队公共事务官海利·西姆斯（Hayley Sims）于1约31日称，美国海军正在为在“卡尔·文森”号航母上坠机（crash）的F-35C舰载机进行打捞作业。
　　报道称，由于担心其他国家打捞到这架飞机以接触其技术敏感信息，美海军的打捞行动十分重要。
　　美国海军第七舰队有一艘打捞船，但也有额外的打捞装置，可以安装在商业打捞船或海上支援船上。
　　目前，暂不清楚美海军将如何打捞这架F-35C，但根据其坠海位置，它可能在3万英尺（约9.14千米）深的水域中。
　　不过，日本海保已于1月29日就美军的打捞行动发出“航行警告区”（NAVAREA）警告，并披露了相关航行位置。
　　该通知称，打捞行动将在菲律宾东部的南海一处位置持续进行，该位置靠近1月24日这架“卡尔·文森”号航母（CVN-70）舰载机坠海的地方。
　　此前，一张疑似F-35战斗机猛烈“亲吻”海面图片以及一段视频在社交媒体热传，飞机驾驶舱打开，不见飞行员。有网民说，这是美军F-35C舰载机坠入南海时抓拍到的。1月28日，美海军第七舰队证实，相关说法属实，正在对该事件进行调查。
　　这些外传的影像也还原了美军前几天的通报──美海军当地时间1月24证实，一架F-35C舰载机24日在“卡尔·文森”号航母甲板上降落时发生“降落事故”，造成7名航母船员受伤，F-35C的飞行员“安全弹射”。事故也对“卡尔·文森”号航母的甲板造成一定影响。
　　美国海军第七舰队发言人同时表示，此次事故对“卡尔·文森”号甲板的冲击是表面的，所有的飞行操作设备都可以正常运行，“卡尔·文森”号航母已经恢复在南海地区的运作。
　　这是美国海军F-35C机队首次在海上部署任务中发生降落事故。这架战机隶属于“卡尔·文森”号航母上的第2舰载机联队（CVW2）第147舰载攻击战斗机中队（VFA-147）。
　　F-35C联合攻击战斗机是美军首款舰载第五代战斗机，该机具备打击能力好、隐身性能强、传感器水平高等特点，是美国海军目前唯一一款能够弹射起飞的舰载隐身战机。
　　根据2015年美国国防部F-35项目办公室文件显示，第一批F-35C型战机的飞离成本为1.107亿美元，后续批次的F-35C价格随着采购量的提升有所降低。
　　这也不是F-35系列战机首次出现坠海事故，英国国防部去年11月证实，英国“伊丽莎白女王”号航母上的一架F-35B舰载战斗机在地中海坠毁，飞行员弹射逃生。

表裱表裱 · 发表于: 2022-2-2 15:23:00

源自：环球时报枢密院十号老司机马识途

原文标题：F-35C就躺在中国有能力打捞的海底？

　　除了日本海上保安厅主动泄露这次F-35C的具体坠海地点外，美国《防务新闻》还透露了更让五角大楼焦虑的信息。
　　这次事发海域的水深并不像之前预测的那样深。
　　美国海军学会网站1月31日称，尽管暂不清楚美海军将如何打捞这架F-35C，但根据其坠海位置，它可能在3万英尺（原文如此，约合9000米）深的海底。
　　报道同时还提到，美国海军去年3月成功将一架MH-60S直升机的残骸从超过6000米的海底打捞上来，创下了此类行动的打捞深度新纪录。
　　言下之意是，在深海打捞作业领域，美国仍是全球第一，而这次坠机地点的水深比去年的打捞行动更深，自然难度也更大，其他国家想抢在美国前面将这架F-35C偷走，显然没那么容易。

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　　但《防务新闻》2月1日向日本海上保安厅的水文和海洋学部询问后获知，该海域的实际水深约为 11800 英尺（约3600米）。

去年曾参与印尼失事潜艇救援的“永兴岛”号潜艇救援船 98c8-b0169498f1311cb296a00185ece29697.jpg 保存到相册

　　在五角大楼眼中，这个问题就很严重了──根据公开报道，中国海军去年在印尼潜艇救援行动中派出的“永兴岛”号潜艇救援船，是中国实力最强，救援深度最大的特种救援船只，它的最大作业深度4500米，还配备有水下无人巡航机和水下潜航器。
　　尽管针对所谓“中国是否会与美国竞争打捞这架F-35C”的问题，中国外交部发言人赵立坚早已经明确表示，“我们对他们的飞机不感兴趣”，但近来西方媒体仍在集体炒作“中国可能秘密打捞”。
　　如今，F-35C残骸就落在“中国有能力打捞的海底深度”，而且具体位置距离中国永兴岛也不算远，向来抱着偏执心态的美国海军，其焦虑程度可想而知。
　　美国媒体还表示，在南海海域丢失这架美国海军最新、集中了最先进科技的战斗机，被认为是不可接受的事情。
　　报道提到，这已经不是F-35系列战斗机的首次丢失。去年，英国、意大利和美国的打捞团队联合将一架英国 F-35B隐形战斗机从水下约1英里的海底打捞出水。2019年，日本航空自卫队的一架F-35A隐形战斗机坠海，导致日本和美国大局搜索飞机残骸。目前尚不清楚该机是否已被打捞上来，但它当时以高速状态坠海时被撞成碎片，而不像另两架F-35战斗机那样相对完好地降落在海里。此前社交媒体上流传的照片已证实，“卡尔·文森”号丢失的这架F-35C战斗机在沉入海底前基本保持完好。

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　　不过值得一提的是，美国在深海打捞作业方面的确拥有优势。美国海军学会网站介绍称，美国第七舰队就拥有一艘打捞船“救援者”号（ARS-52），同时还有其他打捞和回收系统，可以方便地安装在商业打捞船或近海支援船上。例如隶属美国海军海上系统司令部的CURV-21深水遥控无人潜航器，其最大作业深度超过2万英尺。去年正是在它的帮助下，美国海军才创记录地在水下6000米的海底将MH-60S直升机的残骸打捞出水。

万泉河 · 发表于: 2022-1-29 18:54:28

源自：环球网

原文标题：美F-35C坠入南海视频关键片段可能被人“掐”掉！专家列六种坠海原因

　　[环球时报-环球网报道记者：樊巍冷舒眉]一些据称是美国海军“卡尔·文森”号航母F-35C舰载机坠落在中国南海的视频和照片近日在网上疯传，当地时间1月28日，美国海军第七舰队的一名发言人向媒体证实，这些视频和照片都是真的。军事专家在接受《环球时报》记者采访时从技术角度列举了导致美战机坠海的六种可能性，专家同时表示，这些视频和照片侧面暴露了美国海军航空兵的真实战力。而频繁到中国南海搞事导致其舰载机飞行员面临身体和心理的巨大压力，可能才是诱发事故的最重要的因素。

美军证实网上流传的F-35C坠机影像为真 83f3-388dfd039a9859c8fd3503874447fb16.png 保存到相册

　　美国有线电视新闻网当地时间28日报道称，当天，美国海军第七舰队发言人海莉·西姆斯表示，根据来自美国海军“卡尔·文森”号航母方面的评估，最近媒体所公布的坠机照片和视频就是在卡尔·文森号航母上拍摄的。
　　报道称，互联网上流传的照片显示，F-35C战机坠海后漂浮在中国南海的海面上，战机的驾驶舱已经打开，弹射座椅不见了。另一段时长仅为十几秒的视频则显示，F-35C当时正在接近卡尔·文森号航母，但在飞机撞击飞行甲板之前，画面就被切断了。
　　一位不愿具名的空军战略研究专家在接受《环球时报》记者采访时表示，网上流传的这段美军F-35C战机坠海前十几秒的视频在事故的关键片段却出现视频缺失的情况。这在很大程度上可能是视频发布者考虑该信息的敏感性而作了刻意删减，这对判断美军F-35C坠海的原因缺少直接依据。
　　《航空知识》杂志主编王亚男也认为，这段简短的视频回避了核心且敏感的信息，“现在这起事故的细节对于美军而言，肯定是高度涉密，估计不会向外透露。因为这涉及到美军舰载机飞行员的训练水平，航母的管理能力，以及某些硬件的技术细节，这等于是侧面暴露了美国海军航空兵的真实战力，所以美军可能永远都不会向外界公开透露事故的细节。”
　　虽然海莉·希姆斯在证实战机坠海视频和照片真实性的同时也表示，美军对于坠机事件的调查仍在继续。但是根据目前所流出的视频和照片，对F-35C战机坠海原因的猜测和分析已成为媒体讨论的热点。
　　空军专家傅前哨在接受《环球时报》记者采访时表示，具体事故的原因美军尚未公布。但从以往的着舰事故来看，无非就是着舰时战机的坡度小了，速度快了，姿态错了，角度也不对，“通过视频无法看出F-35C的落点位置，如果战机是靠近甲板后缘降落的话，着陆点的选择就是错误的，如果是这样的话，指挥官可能会让战机重新拉起来，但飞行员如果操作不及时，就可能会直接掉下去。”
　　傅前哨还认为，这起事故还有多种飞行员操作不当的可能，其中一种就是战机着舰速度太快，超过起落架承受的强度，造成起落架折断或者爆破。还有一种可能性就是航母的起伏太大，或是战机着舰的姿态不对，出现单轮着舰的情况，造成起落架浮动过大，无法勾住拦阻索，结果导致严重的事故。
　　此外，通过流出的照片，傅前哨还判断，战机能飘到水上，这说明飞机不是一头扎下去的，而是“平拍”掉下去的，或者保持稍微有点倾斜的姿态“拍”下去的，坠海时飞机的高度也较低，所以还能在水面上漂浮一下，然后再沉入海底。
　　王亚男则认为，F-35C发生坠海事故最大的可能就如外界广泛猜测的那样：战机没有勾上拦阻索，直接“拍”到了甲板上，战机的起落架出现了损坏无法刹车的情况，高速滑行的战机就像碰碰车一样一路冲过跑道掉到海里。
　　而另一个关键信息也揭示了另一种可能，“正常来讲，战机如果只是冲出甲板，不应该有很多甲板人员受伤，但这次卡尔·文森号有多名人员受伤，这说明有些分析人士所猜测的，战机勾上了拦阻索却又松开了，导致拦阻索打伤正在靠近的地勤人员，这种可能也是存在的。”
　　上述不愿具名的空军战略研究专家则表示，相对于陆上机场的宽长跑道，航母飞行甲板绝对是短窄的起降区域，所以，舰载机航母进近历来是海军航空兵飞行作业中的高风险课目，航母进近段的事故率在舰载机平时训练事故中的占比一直居高不下。而舰载机在航母上进近着舰时出现的一系列偏差均会导致飞行事故的发生。在舰载机无机械故障的前提下，以下六种情况可能会导致F-35C着舰事故的发生：
　　一是战机的下滑线偏低，着舰点靠后，在极端情况下战机没有落到甲板上，在修正进近偏差过程中又诱发了新的偏差；二是战机的下滑线偏高，着舰点靠前，结果超出了甲板拦阻索设置区，战机从前方冲出飞行甲板；三是下滑线与甲板着舰区中心线交叉角过大，战机从侧方冲出飞行甲板；四是飞行员着舰速度控制不好，超出了允许着舰速度；五是飞行员进近决断失误，发现进近偏差可能危及着舰安全时，未果断复飞；六是甲板拦阻系统出现机械失效。其中，前五个问题都反映出飞行员在进近过程中的注意力不够集中，未能及时正确修正出现的偏差。
　　“但不论何种原因，都从一个侧面折射出美军训练中一定潜藏着这样或那样的问题。”该专家表示，再先进的装备也需要由人来操纵。而美军航母编队在中国周边海域频繁挑衅，“卡尔·文森”号航母编队刚在菲律宾海秀肌肉，又跑到南海来搞双航母示威，频繁搞事导致其舰载机飞行员面临身体和心理的巨大压力，作业效率下降，可能才是诱发事故的最重要的因素。
　　美军一架F-35C战机坠入南海

美好一下 · 发表于: 2022-1-27 07:45:14

源自：环球网

原文标题：不让中国“插手”？从南海打捞F-35C有多难

　　美国海军25日发布的最新声明称，“卡尔·文森”号发生“降落事故”的F-35C舰载战斗机已经从航母甲板边缘落入海中。
　　立即，如何抢在中国之前从南海打捞起这架高度机密的F-35C隐形战斗机成为美国媒体热门话题。以美国人的偏执心态，担心“中国和俄罗斯会抢先打捞F-35”自然是不可避免的。
　　且不谈中俄会不会这么做，首先需要关注的话题是：落在南海的这架F-35能不能打捞出来呢？

“打捞工作要与中国抢时间”，美国媒体很焦虑 7f95-b92ed331d11f5b58ac765f8c900079ef.png 保存到相册

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　　美国海军第七舰队发言人林戈表示，“美国海军正在采取措施从海底打捞 1月 24日在‘卡尔文森’号航母甲板上发生事故坠入南海的F-35C战机……我们无法揣测中国在这件事上的意图。”
　　但美国海军并未透露坠机的具体位置和回收作业的具体计划。
　　前美国太平洋司令部夏威夷联合情报中心行动主任卡尔·舒斯特认为，美国海军可能会在坠机发生的大概位置保留部分舰艇或军机。他预测称，美国打捞船抵达坠机现场需要10至15天，回收作业还需要大约120天。“具体取决于F-35C战斗机坠入海洋的深度”。
　　南海的平均深度超过1000米，在美国航母习惯演练的南海南部海域，水深更是超过3000米。根据美国海军通报，目前“卡尔·文森”号航母已经离开事发海域，从这点可以判断，事故海域的水深可能相当深，打捞难度相当大，不太可能在短时间内完成，因此美国航母才放弃了原地固守的想法，继续其预定航行计划。
　　美国“动力”网站26日称，要打捞这架F-35战斗机，首先需要确定它的状态。2019年日本航空自卫队F-35A战斗机坠入太平洋后，美日双方也曾以“防止中俄窃取机密”的理由，兴师动众地展开打捞行动，但最终一无所获。
　　报道称，除了2019年那次F-35坠毁事故海域的水深过大之外，当时该机是高速撞击海面，机体解体严重甚至已经成为碎片，因此美国方面认定该事故泄露F-35关键航电设备等核心机密的可能性很小，因此才放弃了打捞作业。
　　而这次F-35C是在航母降落时冲出甲板边缘坠海，由于速度相对较小，因此机体很可能保存完好。类似的情况可以参考去年英国一架F-35B战斗机从“伊丽莎白女王”号航母起飞失败的案例。从该机后来打捞出海的照片上可以发现，整个机体保存相当完好。

英国坠海F-35B战斗机保存得相当完好 a14e-33c99d5a8168ecdb6aef485d161ed4a6.jpg 保存到相册

　　因此，这次坠海的F-35C可能同样保存完好，具备非常高的情报价值。美国这次表现得如此紧张，也就可以理解了。
　　“动力”网站称，如果F-35C在落海时基本完好无损，很容易成为任何有办法将其全部或部分打捞的“外国势力的情报奖品”。“俄罗斯拥有一支规模虽小但能力很强的特种任务潜艇部队，能执行深海打捞和水下间谍任务”，“中国主张几乎整个南海都是其主权范围，并经常批评美国在该地区的海军和其他军事活动，如果可能的话，对打捞这架隐形飞机当然也有兴趣。”
　　那么在深海中打捞这样的飞机难度高吗？报道提到，英国F-35B战斗机坠海后，英国政府出于类似的泄密担忧，成功从海面下约1英里的海底将其打捞出水，基本保持了该机的完整性。
　　报道提到，要执行类似任务，需要专业的深海打捞舰艇以及可以支持此类任务的专用潜艇。2020年，美军一架MH-60S“海鹰”直升机在冲绳附近坠毁，沉入水下19075 英尺（约6000米）的深海。去年，美国海军动用了专业的CURV-21深水遥控无人潜航器，后者的最大作业深度可达20000英尺，最终将这架直升机完整地打捞出水。

从深海被打捞出水的这架“海鹰”直升机 7d9f-84c9fc689cd93337e6203e7500f19dbc.jpg 保存到相册

　　据称，这次打捞创造了世界打捞作业最深的最新记录。
　　从这架“海鹰”直升机的情况看，它保存得非常完整，甚至让美国军方的事故人员也惊叹不已──哪怕是在海底6000米的水压也没有将其压垮。因此美国海军担心这次坠海的F-35C，其实也不是没有道理的。但正如美国专家所言，这次打捞费时甚久，即便美国海军早已确定事故位置，但打捞团队在2021年1月就抵达现场，但最终将直升机捞出水面，已经是3月18日的事情了。
　　从以上的打捞经验可以初步判断，在“防止泄密”的政治前提下，美国海军一定要打捞这架F-35C的决心恐怕是非常大的，同时也具备相关能力。但从作业经过来判断，这可能是一个相当长的过程，美国舰机未来将长时间在该海域执行监视任务，恐怕会持续扰乱南海安宁。

源自：枢密院十号/老司机马识途

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坠海F35C打捞时间或达数月，分析人士：美军害怕中国抢先（观察者网）
　　[文/观察者网齐倩]美军F-35C舰载机24日在“卡尔·文森”号航母上发生“降落事故”后坠入南海，造成7名船员受伤。美国有线电视新闻网（CNN）26日报道，现在，美国海军正设法打捞F-35C。有分析人士预估打捞时间可能长达数月，担忧或被中国抢先。
　　F-35C联合攻击战斗机是美军首款舰载第五代战斗机，该机具备打击能力好、隐身性能强、传感器水平高等特点，是美国海军目前唯一一款能够弹射起飞的舰载隐身战机。美国防部2015年相关文件显示，第一批F-35C型战机的飞离成本为1.107亿美元，后续批次的F-35C价格随着采购量的提升有所降低。
　　CNN报道称，在这架价值超1亿美元的战斗机坠入南海后，美国海军已经开始着手打捞回收。
　　“美国海军正在为涉及‘卡尔·文森’号航母事故的-35C战斗机做出回收作业安排。”当地时间26日，美国海军第七舰队发言人林戈（Lt。Nicholas Lingo）如此告诉CNN。
　　除此之外，美国海军并未透露坠机的具体位置和回收作业的具体计划。
　　美国太平洋司令部夏威夷联合情报中心前任行动主任卡尔·舒斯特（Carl Schuster）预估，美国海军可能会在坠机发生的可能位置保留一部分军事存在，而打捞行动预计需要数月的时间，具体取决于F-35C战斗机坠入海洋的深度。
　　舒斯特说，美国打捞船抵达坠机现场就需要10至15天，到达现场后，回收作业还需要大约120天。
　　相关分析人士称，回收作业的难度不止于此，他们担忧中国会抢先一步，先于美国打捞出坠海的F-35C。因为，尽管美国对中国南海的主权主张持有异议，但中国海军在南海海域持续保持存在。
　　舒斯特声称，中方有可能根据其在南海的领土主张提出打捞权。他继续揣测道：“中国将尝试使用潜艇及深潜潜水器对F-35C进行定位和调查，并通过海岸警卫队或商船，从自己领海回收这个具有潜在环境危害的外国军事装备。”
　　不过CNN也补充称，在F-35C坠机后，中方并未就此事发表评论。新加坡拉惹勒南国际研究院（RSIS）研究院许瑞麟（Collin Koh）也说，这只是美方的揣测，中方不会做“加剧中美紧张关系”的行动。
　　当被问及美国是否会用鱼类或炸药炸毁坠海的F-35C时，许瑞麟表示这不太可能，因为炸毁后的残片“也可能存在潜在的重要情报”。
　　美国海军当24日证实，一架F-35C舰载机当天在“卡尔·文森”号航空母舰（CVN-70）甲板上降落时发生“降落事故”，造成7名航母船员受伤，F-35C的飞行员“安全弹射”。这架战机隶属于“卡尔·文森”号航母上的第2舰载机联队（CVW2）第147舰载攻击战斗机中队（VFA-147）。
　　这是美国海军F-35C机队首次在海上部署任务中发生降落事故，但不是F-35系列战机首次出现坠海事故。英国防部去年11月证实，“伊丽莎白女王”号航母上一架F-35B舰载战斗机在地中海坠毁，飞行员弹射逃生。
　　实际上，并非所有坠海的F-35都被回收。2019年4月9日，日本一架F35A在青森县三泽市以东135公里处坠海。由于出事海域水深达1500米，这架飞机事后并未得到回收。

冈仁波齐峰 · 发表于: 2022-1-26 20:45:12

源自：环球网

原文标题：美国F-35C掉南海，外国网友疯狂帮中国报复美媒

　　F-35C掉入南海，海外网友这个嘲讽绝了。

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　　日前，跑来南海耀武扬威的美国“卡尔·文森”号航母上，一架F-35C战斗机发生降落事故，造成7名舰员受伤，这架造价不菲、被美国视为王牌武器的战斗机也掉进了海中，至今还没捞出来。
　　看到这一消息后，前阵子拿社保卡假装“给中国写好评返现卡”引得好几个反华政客和自媒体上钩的英国博主常鹰，在推特上发了一条推文称：“美国或在用大海藏匿F-35战机”，并配上了一张英文报纸的照片。

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　　要看懂这段话，得先了解几年前美国媒体在对华报道上的一次猛烈“翻车”。
　　2015年，美国《西雅图时报》刊登了一篇渲染“中国威胁论”的文章，称中国在南海针对美国部署重兵，文章标题是：中国或在用南海隐藏潜艇。

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　　新闻一经发出，看过的人被这个标题惊得直呼“天雷滚滚”：潜艇不放海里，还能放哪呢？谁家的潜艇不是藏在海里，而是公然放天上或者地面的？
　　尽管“反华”成了某些西方人眼里的“政治正确”，但不管持什么政治立场的人，都接受不了这种从字缝里给中国硬抠罪名，以至于连字面意思都显得无比可笑的“低级黑”。

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　　一时间，外国网民制作了许多“潜艇在天上”、“潜艇在草原”的表情包，当看到再有类似《西雅图时报》这种低端“中国威胁论”出现时，外国网民就会用类似下面这样的表情包调侃这些媒体。

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　　因此当常鹰发布这条推文，用这个老梗调侃美军机坠海一事后，评论区不少网民马上表示“秒懂”，都跟着一起笑了起来。

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　　真要说到“藏”，没人比全球第一军事强国的美国更懂怎么“藏”了，即使在他们夸张的描述里，“中国藏潜艇”也还是“藏”在自己家门口，哪比得上他们美国海军，大老远跑来中国附近往海里“藏”战斗机，“藏”得连自己人都半天没捞出来。
　　你们这“藏”得挺好啊！

吕切忠 · 发表于: 2022-1-26 11:09:40

源自：海外网

原文标题：美军开始打捞坠入南海的F-35C战机价值1亿美元

英媒发布的F-35C坠海模拟画面 c77a-e80aca3cb6b59a4cc76b960cea7c7b9a.png 保存到相册

　　海外网1月26日消息，据路透社报道，美国海军25日表示，正在安排回收一架F-35C战机，该战机近日在南海降落时撞上航母甲板，随后坠海，造成包括飞行员在内的7人受伤。

F-35C战机（资料图） c7d6-c67b46700a97091c843d84f375227489.png 保存到相册

　　F-35C属于第五代战机，也是专为航空母舰量身设计的舰载机，价值1亿美元，具备先进的航电系统。

“卡尔·文森”号航母 d5c1-1bef5f92a1447ddf58c22a432d08221e.jpg 保存到相册

　　2021年11月，英国“伊丽莎白女王”号航母一架F-35B舰载机坠海，直接损失超过1亿英镑。随后英、美、意三国联手，经过1个月的努力，才将战机残骸打捞出水。

去年11月，英国一架F-35B从航母上坠海 28a6-83c3c7d2bb07774a7b8c29a8413ad56a.gif 保存到相册

　　美日军舰在菲律宾海“秀肌肉”后，2个美国航母打击群日前又跑到南海兴风作浪。美国国防部此前表示，“卡尔·文森”号和“亚伯拉罕·林肯”号带领的航母打击群已从23日开始在南海展开行动。

疑似英国航母舰载机残骸 15d4-3a3492c011561be07699eaf5ed45dc48.png 保存到相册

　　中国国防部新闻发言人谭克非大校此前表示，美方作为域外国家，无视国际法和国际关系基本准则，时常打着“航行自由”的幌子在南海炫耀武力、挑衅搅局，不断破坏地区国家维护南海和平稳定的努力，成为南海紧张局势的直接推手。（海外网刘强）

此前报道
美军证实：事故F35C已坠入南海未提及是否打捞（观察者网）
　　[文/观察者网王世纯]根据美国海军协会网站（USNI）1月25日报道，美国海军第七舰队发言人证实，1月24号在“卡尔·文森”号航母上发生“降落事故”的F-35C舰载机确认坠入南海，事故也对“卡尔·文森”号航母的甲板造成一定影响。
　　不过发言人同时表示，此次事故对“卡尔·文森”号甲板的冲击是表面的，所有的飞行操作设备都可以正常运行，“卡尔·文森”号航母已经恢复在南海地区的运作。
　　美国海军安全中心称此次坠机是卡尔文森号自2021年11月22号以来发生的第5起A类航空事故。美国第七舰队发言人也没有立即回应是否打算打捞这架战斗机的问题。

一架隶属于“卡尔·文森”号航母上VFA-147中队的F-35C战机降落图源：美国海军 4d57-3d08b8704dbfc7a0737b13241082dc57.png 保存到相册

　　美国海军当地时间1月24证实，一架F-35C舰载机24日在“卡尔·文森”号航空母舰（CVN-70）甲板上降落时发生“降落事故”，造成7名航母船员受伤，F-35C的飞行员“安全弹射”。这是美国海军F-35C机队首次在海上部署任务中发生降落事故。这架战机隶属于“卡尔·文森”号航母上的第2舰载机联队（CVW2）第147舰载攻击战斗机中队（VFA-147）。
　　这也不是F-35系列战机首次出现坠海事故，英国国防部去年11月证实，英国“伊丽莎白女王”号航母上的一架F-35B舰载战斗机在地中海坠毁，飞行员弹射逃生。对于事故原因，英媒披露称，起飞前，F-35B的进气道防雨罩被地勤忘了取下来，导致战机无法以足够的速度起飞而坠海，但这一消息并未获得英国国防部确认。在F-35B坠毁以后，英国皇家海军在美国海军的帮助下花了3周的时间才将失事飞机打捞上来。
　　不过，也不是所有坠海F-35都得到了回收，2019年4月9日，日本一架F35A在青森县三泽市以东135公里处坠海。由于出事海域水深达1500米，这架飞机事后并未得到回收。
　　目前，美国海军两支航母打击大队仍在南海地区“秀肌肉”，USNI此前报道称，24日，美国海军“卡尔·文森”号航母和“林肯”号航母进入南海海域，美国海军在一份新闻稿中说，航母训练将根据国际法在国际水域进行，训练内容将包括“联合作战、加强海上通信作战、反潜作战、空战演练、海上补给、航母跨甲板飞行和海上拦截作战，以提高两艘航母的海上综合作战能力和战备状态。”

1月22日，“卡尔·文森”号航母和“林肯”号航母在菲律宾海域图源：USNI cbda-86226a6617dc62a29930140c09f6cd3b.png 保存到相册

　　美军高调进入南海，连日来，我军在南海附近也动作不断，1月24日，台防务部门称当天13架解放军军机进入台所谓“西南空域”，其中首次出现了解放军新型电战机歼-16D（J-16D）。在此之前1月23日，台军检测到我军共39架次战机进入台“西南空域”。
　　针对域外国家在南海进行演习，我国防部发言人吴谦此前就曾表示，我们对于美军队动向保持密切关注和高度警惕。一段时间以来，美等一些域外国家在南海频繁开展军事活动，强化军事存在，这种做法不利于南海的安全稳定，我们对此是坚决反对的。事实一再证明，美方是南海军事化的最大推手，是地区和平稳定的麻烦制造者。中国人民解放军始终保持高度戒备，坚决捍卫国家主权、安全、发展利益，坚决维护地区和平稳定与繁荣。

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[军事] 美军把南海坠毁的F-35残骸捞上来了

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