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[2022年同城货运第一股来了?这家公司预计2024年前仍将继续亏损

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源自:中证报
  同城货运第一股来了?
  4月24日,快狗打车(原58速运)更新港交所上市申请。这一次,快狗打车更新了2021年的财务数据。
  数据显示,2021年,快狗打车亏损8.73亿元,且预计至少2024年前仍将亏损。同时,快狗打车的抽佣率已从2020年的8.3%降至2.6%。
  市场份额3.2%
  据了解,快狗打车(原58速运)于2014年在中国内地成立,是以满足城市短途货运为切入点,实现基于用户位置下单、司机系统派单、在线支付及服务评价的全流程交易闭环的短途货运交易服务平台。2017年,58速运与GOGOVAN合并成当前的快狗打车。

  
源自:快狗打车官网

  快狗打车在2021年8月27日第一次向港交所递交上市申请,2022年2月6日发布聆讯后资料集。4月24日,快狗打车更新上市申请。
  申请显示,快狗打车是亚洲主要的在线同城物流平台,在亚洲五个国家及地区的340多个城市开展业务。目前拥有两个品牌:中国内地的快狗打车和亚洲其他国家和地区的GOGOX。根据弗若斯特沙利文的资料,按2021年交易总额计,快狗打车是中国内地第三大在线同城物流平台,市场份额为3.2%(排名于市场份额为52.8%及5.5%的参与者之后),同时还是中国香港地区市场领导者,市场份额为50.9%。
  需要注意的是,快狗打车依然处于连续亏损之中。上市申请显示,快狗打车2018年、2019年、2020年、2021年营收分别为4.53亿元、5.48亿元、5.30亿元、6.61亿元;亏损净额分别为10.71亿元、1.84亿元、6.58亿元及8.73亿元;经调整亏损净额分别为7.84亿元、3.97亿元、1.85亿元、3.11亿元。
  同时,快狗打车公布的数据显示,截至2018-2021年,快狗打车分别拥有约1450万、1980万名、2400万及2760万名注册托运人以及130万名、300万名、420万名及520万名注册司机。
  订单量和交易总额方面,2018-2021年,分别有3240万份、3340万份、2710万份及2840万份托运订单,产生的交易总额分别为33.57亿元、33.13亿元、26.94亿元及26.77亿元。
  此外,快狗打车还指出,2021年,中国内地平台服务的净抽佣率降至2.6%,而2020年为8.3%,主要由于为平台服务的交易用户提供的奖励大幅增加,反映更激进的增长战略及在线同城物流市场的激烈竞争。
  2022-2024年将继续亏损
  对于之前的亏损,快狗打车表示,主要是因为同城物流业务尚处于初期阶段,需要作出大量投资以推动业务增长。考虑到业务投资计划,快狗打车预计,至少截至2022年、2023年及2024年12月31日止年度仍将继续产生亏损。
  快狗打车还表示,2021年下半年,在中国内地启动了更激进的战略。“大幅增加了平台服务交易用户的奖励,以增加市场份额。由于采取了激进策略,与2021年上半年相比,2021年下半年我们中国内地的主要运营指标出现了正面趋势。”
  需要注意的是,快狗打车背后有一个“豪华股东团”,C轮融资的交易前估值15亿美元。股东除了控股的58到家(持股50.51%)之外,还有淘宝中国(持股12.92%)、菜鸟(持股2.84%)、交银国际资产管理、前海股权投资、UBS等。

  
源自:公告

⊙编辑:王寅
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