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[2022年2022中国汽车流通行业十大事件

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源自:市场资讯
源自:中国汽车流通协会

  事件一
  2022年促进汽车消费政策频出。
  3月25日《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》;5月24日《国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》;7月7日《商务部等17部门关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》;12月14日,中共中央国务院印发《扩大内需 战略规划纲要(2022-2035年)》。
  事件二
  阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。
  对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税,拉动了汽车消费。
  事件三
  打通二手车流通堵点,搞活二手车流通。
  6月22日,国务院常务工作会议决定,自8月1日起全国范围内取消国五二手车迁入限制,10月1日起,对于小型非营运二手小客车转移登记实行单独签注、核发临时号牌。
  事件四
  新能源汽车爆发式增长,预计全年销量超过650万辆。
  数据显示,2022年1-11月全国新能源汽车销量完成606万辆,同比增长1倍,新能源汽车渗透率达25%,提前3年完成国家《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》所确立的目标。
  事件五
  汽车经销商面临前所未有的困难。
  据中国汽车流通协会调查显示,2022年主要汽车品牌中40%~60%的经销店受影响闭店或客流骤减,完成年度目标约在60%~80%之间,销售及售后业务同比下滑约30%以上;二手车经销商闭店时间超过1个月的占到50%,其中23.8%的车商闭店时间超过50天。98.1%的车商反映客流量下降,有82.4%的车商出现亏损。
  事件六
  中国汽车流通协会及时向政府主管部门反映汽车市场出现的问题,受到高度重视。
  协会建议一燃油车和新能源汽车享受同样的消费政策环境、二延续和扩大实施车购税支持政策、三全面取消限购措施、四出台购车抵扣个人所得税优惠政策、五加快落实二手车新政,推动二手车零售市场建设、六暂停实施对豪华小汽车加征消费税政策、七发挥金融杠杆作用,加大金融服务共计。工信部辛国斌副部长、商务部盛秋平副部长分别带队到协会调研,协会提出的鼓励新能源汽车消费、乘用车购置税减征、恢复二手车商品属性等多项政策建议,均得到了政府主管部门的采纳。
  事件七
  国内首个团体标准《电动乘用车售后服务规范》正式发布。
  《电动乘用车售后服务规范》由中国汽车流通协会组织编写,立足电动乘用车售后服务质量提升,规范服务主体责任,推动新能源汽车售后市场健康发展。
  事件八
  中国汽车流通协会为会员服务落到实处。
  中国汽车流通协会把为行业、为会员服务落到实处,协会主导推出的公共服务产品“行”认证、“柠檬查”、“卫蓝e站”等均得到了行业与会员企业的认可,为营造透明放心二手车消费环境起到了示范作用。
  事件九
  2022中国汽车流通行业年会线上成功举行
  中国汽车流通协会组织召开的“2022中国汽车流通行业年会及高峰论坛”于12月14-16日在云端举行。会议按照宏观政策、市场、行业、国际、赋能行业等六个篇章,以网上会议的形式向行业呈现了一场思想盛宴,1100万人次线上观看。这也是中国汽车流通协会首次尝试,并取得圆满成功。同时会议期间还进行了线上公开投票预判明年汽车市场的环节,有60.9%的人认为明年汽车市场增长幅度在0-5%;有50.4%的人认为在新的一年里,新能源乘用车渗透率将在30%~35%之间;有39.2%参与线上互动的嘉宾认为明年二手车市场的增长率将在10-15%之间。
  事件十
  公安部发布:机动车保有量达4.15亿辆
  公安部交通管理局发布,截至2022年11月底,全国机动车驾驶人数量已经超过5亿,其中汽车驾驶人达到4.63亿;机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆,中国已经进入了存量市场阶段。
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