国外品牌光环不再你敢信车展排队半小时是为了看国产车？

井冈山 · 发表于: 2023-4-28 19:14:00

源自：快科技

　　今天，上海车展正式结束了。这些天来闹出各种火出圈的事件，大家肯定没少吃瓜。
　　我知道有很多人和我一样，去车展想蹭个冰淇淋却没吃上。
　　没办法，上海这几天天气突然降到十几度，主办方为了不让大伙儿吃坏肚子，只好把冰淇淋都撤掉了，不担心会弄坏弄脏真皮座椅，司机也会更省心。

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　　那后排能折叠，前排就有了副驾零重力座椅，同时中央扶手还能前后移动。
　　在小车上死磕空间，极氪这波颇有种缺啥补啥的感觉。
　　其他的像横划屏、智能 B 柱等同级别不常见的配置，也提升了产品力。

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　　沙发冰箱彩电这些本来都是中大型车辆才玩的配置，极氪 X 这次可以说是让家电市场下沉了……
　　此外，极氪另外两款车极氪001 和极氪009 也是各有特色。
　　极氪001 大伙儿都很熟悉，作为猎装轿跑，001 主打的是纯电操控。
　　今年新款001 加入了「 Z-Sport 」运动进阶套件，并推出了千里续航套装，CLTC 续航达到 1032 公里。

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　　极氪009 则是首搭宁德时代麒麟电池的车型，140度的大电池让它的 CLTC 续航达到 822 公里，基本是纯电 MPV 里的续航王了。
　　而且009采用了一体式压铸后车身，进一步增加车身刚度和强度。
　　前段时间这条新闻，一辆009 在隧道里遭遇了前后夹击，最后还能开下高速，车主们直呼牛逼。
　　这不比扔些参数出来更有说服力？

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　　这次车展，极氪除了给大伙儿亮亮新车，还坦白了自己的野心──出口欧洲。
　　极氪将要把极氪001 和极氪 X 两款车型带到欧洲去，今年会在瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹开启线下直营门店，年内完成首批交付，并在 2026年进入大部分西欧地区。

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　　官方更是放话，要把欧洲作为第二主场。
　　极氪敢这么说，肯定也是有准备的。
　　极氪品牌自诞生之初就是中欧两地一起搞。设计中心放在瑞典，车型设计之初也都是为了全球用户考虑。

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　　而在开发环节，极氪设立了欧洲工程研发团队，方便车型进行本土化验证。
　　当然，卖车还离不开营销、售后等支持。这方面，极氪是自带 buff 加成：同集团的领克已经在欧洲打拼几年了，还有沃尔沃也能共享经验。
　　另外，欧洲市场本身偏爱小车，像极氪 X 这样的紧凑 SUV 也会更受关注。

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　　再说了，放在国内友商竞争如此激烈，消费者这么挑剔的情况下，极氪这牌子依然能卖火，再放到国际上更是不带虚的。
　　说到底，极氪在这届车展获得了这么多关注，其实也反映了大众对国产品牌整体认知的提升。

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　　尤其是在电车上，外国品牌的光环在逐渐失去，消费者在挑车时，已经回到了产品本身来做决策。
　　并且，现在中国车企已经不只是想着国内市场，而是在新车研发阶段就把全球用户作为目标受众，早早规划好后续的出海计划。如果照这个趋势发展下去，国内企业在全球市场电车卖得越来越多，中国品牌就会在汽车界获得更多话语权。
　　说不准，以后国产车也会成为被逆向的那一方。
　　责任编辑：宪瑞

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