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 井冈山 发表于: 2023-4-28 19:14:00|显示全部楼层|阅读模式

[2023年] 国外品牌光环不再 你敢信车展排队半小时是为了看国产车?

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源自:快科技
  今天,上海车展正式结束了。这些天来闹出各种火出圈的事件,大家肯定没少吃瓜。
  我知道有很多人和我一样,去车展想蹭个冰淇淋却没吃上。
  没办法,上海这几天天气突然降到十几度,主办方为了不让大伙儿吃坏肚子,只好把冰淇淋都撤掉了,不担心会弄坏弄脏真皮座椅,司机也会更省心。
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  那后排能折叠,前排就有了副驾零重力座椅,同时中央扶手还能前后移动。
  在小车上死磕空间,极氪这波颇有种缺啥补啥的感觉。
  其他的像横划屏、智能 B 柱等同级别不常见的配置,也提升了产品力。
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  沙发冰箱彩电这些本来都是中大型车辆才玩的配置,极氪 X 这次可以说是让家电市场下沉了……
  此外,极氪另外两款车极氪001 和极氪009 也是各有特色。
  极氪001 大伙儿都很熟悉,作为猎装轿跑,001 主打的是纯电操控。
  今年新款001 加入了「 Z-Sport 」运动进阶套件,并推出了千里续航套装,CLTC 续航达到 1032 公里。
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  极氪009 则是首搭宁德时代麒麟电池的车型,140度的大电池让它的 CLTC 续航达到 822 公里,基本是纯电 MPV 里的续航王了。
  而且009采用了一体式压铸后车身,进一步增加车身刚度和强度。
  前段时间这条新闻,一辆009 在隧道里遭遇了前后夹击,最后还能开下高速,车主们直呼牛逼。
  这不比扔些参数出来更有说服力?
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  这次车展,极氪除了给大伙儿亮亮新车,还坦白了自己的野心──出口欧洲。
  极氪将要把极氪001 和极氪 X 两款车型带到欧洲去,今年会在瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹开启线下直营门店,年内完成首批交付,并在 2026年进入大部分西欧地区。
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  官方更是放话,要把欧洲作为第二主场。
  极氪敢这么说,肯定也是有准备的。
  极氪品牌自诞生之初就是中欧两地一起搞。设计中心放在瑞典,车型设计之初也都是为了全球用户考虑。
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  而在开发环节,极氪设立了欧洲工程研发团队,方便车型进行本土化验证。
  当然,卖车还离不开营销、售后等支持。这方面,极氪是自带 buff 加成:同集团的领克已经在欧洲打拼几年了,还有沃尔沃也能共享经验。
  另外,欧洲市场本身偏爱小车,像极氪 X 这样的紧凑 SUV 也会更受关注。
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  再说了,放在国内友商竞争如此激烈,消费者这么挑剔的情况下,极氪这牌子依然能卖火,再放到国际上更是不带虚的。
  说到底,极氪在这届车展获得了这么多关注,其实也反映了大众对国产品牌整体认知的提升。
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  尤其是在电车上,外国品牌的光环在逐渐失去,消费者在挑车时,已经回到了产品本身来做决策。
  并且,现在中国车企已经不只是想着国内市场,而是在新车研发阶段就把全球用户作为目标受众,早早规划好后续的出海计划。如果照这个趋势发展下去,国内企业在全球市场电车卖得越来越多,中国品牌就会在汽车界获得更多话语权。
  说不准,以后国产车也会成为被逆向的那一方。
  责任编辑:宪瑞
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