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 终南山 发表于: 2023-5-2 13:42:46|显示全部楼层|阅读模式

[2023年] 北汽福田发布年报季报 经营数据持续向好

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源自:经济参考报
  北汽福田日前发布2022年报及2023一季度报。数据显示,2022年,北汽福田实现销售46万辆,逆势跑赢大盘,持续位列商用车市场第一,市占率逆势增长突破14%,总体经营指标稳中有进,盈利能力实现提升。2023年一季度,北汽福田以销量利润双提升荣膺商用车市场冠军,一季度整体销量突破16万辆,同比增长14.4%,营业收入同比增长20.88%,净利润同比增长119.89%。
  聚焦商用车主业 实现逆势上涨
  据介绍,北汽福田聚焦商用车主业,持续推动经营高质量发展,将重卡、中卡、轻卡等作为主要增长点,市占率逐年提升,总体占有率由2020年的13.1%提升至2022年的14%。
  2022年,重卡市场销量同比下降52%,但以欧曼为主力的北汽福田重卡板块,连续12个月跑赢重卡市场“大盘”,并在下半年实现月销量同比“6连涨”。2022年,福田重卡累计市场份额达到10.1%,较2021年同期上升2.5个百分点。2023年一季度,欧曼自动挡在重卡市场的占有率高达39%,继续保持行业第一。
  福田欧曼以同步欧美的领先技术,率先导入自动挡产品,用短短4年实现销售10万辆。为更适应中国运输环境,欧曼自动挡重卡累计完成66 个工况、256 个场景、40000 小时、3200 公里一体化验证。如今国内重卡市场中的自动挡渗透率已经达到了20%,成为了高端重卡的标配。
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  北汽福田欧马可智蓝HS混动系列首批产品成功上市
  2022年轻卡市场同比下降24.96%,但福田时代轻卡完成销量18万辆,市场占有率达12.8%,同比增长1.9%,创下历年增幅新高。2023年一季度,北汽福田轻卡销量达5.1万辆,同比增长17.0%,占有率30.5%,同比提升4.6%。
  深耕海外市场 全面布局优增长
  2022年,北汽福田出口达8.8万辆,连续12年稳居商用车出口第一。2023年一季度,北汽福田持续推进海外市场纵深布局,出口销量达2.78万辆,同比增长24.6%。
  北汽福田早在2004年便开始布局海外市场,经过多年深耕,北汽福田持续在欧洲、泰国等战略市场取得突破性进展,并在智利、哥伦比亚、菲律宾等多个区域市场成为商用车强势品牌,累计服务了一带一路沿线60余个国家的80多个项目。
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  南亚市场新能源客车分批交付
  目前,北汽福田累计出口近80万辆,同时已经建立起商用车全系列产品的国际化经营体系,探索出了一套较为成熟的海外市场开发模式。其中,经销商网络120余家、销售网点800家,在海外80多个主要国家和地区的服务网络超过1200家,并建立20余家海外KD工厂。
  2022年,北汽福田一方面对标欧美系品牌,导入新一代小卡MILER、TUNLAND G7及福田自动挡卡车,在东南亚、拉美区域物流运输市场实现全面引领。另一方面,福田纯电动卡车、VAN、公交车等多款新能源产品获欧盟WVTA认证,突破欧洲、新加坡等高端市场空白区域。2023年1月,北汽福田在南亚赢得了2080辆新能源客车订单,该笔订单也刷新了福田新能源客车出口单笔订单成交数量纪录。而2023年一季度,欧美重卡业务也同比增长745%。
  抢占新能源赛道 持续加速增长
  新能源战略是当前福田发展的第一战略,北汽福田全力提速新能源发展。2022年北汽福田做好新能源业务管理架构调整,搭建了总部和事业部两级管理体系,明确新能源业务双轮驱动发展战略。2022年,北汽福田新能源汽车累计销量21761辆,同比增长154.81%,2023年第一季度,新能源汽车销量0.7万辆,同比增长110.3%。
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  北汽福田欧辉氢燃料客车服务北京冬奥会
  2003年,北汽福田启动新能源汽车技术的研发,2008年成立福田新能源汽车设计制造产业基地,2018年成立智蓝新能源事业部,实现体系化运作,2022年将新能源汽车调整为企业未来战略发展重点,20年的持续深耕让北汽福田形成混动、电动、氢燃料电池等多条技术路线全面覆盖。
  2023年北汽福田将新能源战略升级至2.0,以产品领先、技术引领、生态链合三线并举,推动自主技术、核心模块、智能化等专项举措落地,力争到2030年新能源比重超过50%,成为世界一流新能源商用车企业。同时,北汽福田将持续强化战略引领,以数字化转型贯穿价值链,创新营销生态。聚焦商用车主业,在“智能化、新能源化、网联化、轻量化”赛道出海深航、拓土开疆,将新能源提速发展、海外纵深布局、南方市场破局作为关键支撑。
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