筑牢铁路运输防线需要全民发力

源自：中国甘肃网

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　　大国工程三分靠建，七分靠“养”。筑牢铁路运输安全防线，不能只靠铁路部门“一家独大”。
　　铁路作为国家运输的“毛细血管”，近年来为国家经济建设以及人民日常出行立下汗马功劳。如今的中国铁路四通八达，绵延数千公里的的铁路运输线拉近了城市之间的距离，也拉近了人与人之间的距离。如何做好国民动脉的安全管理问题，考验的不仅仅是万千从事该行业的铁路“内部人员”，作为大国基建的“享受者”，我们普通人也应该树立“主人翁”意识，配合管理好这一条条“钢铁巨龙”。
　　对于这个宏大的国家工程，铁路内部的运营维护其实不用咱们老百姓操心，相信铁路部门自己可以将“核心”检修问题“内部消化”。作为普通人，我们还是可以在铁路的外部环境维护上打好“下手”。
　　去年11月4日0时38分，上海铁路局集团公司调度所接到一通涉铁报警电话，称一辆装有木材的大货车撞到铁路桥，卡在沪宁城际铁路一处限高架下，车上装载的木材散落在地，非常危险。
　　收到此消息后，铁路部门迅速反应。最后经过铁路检修人员现场检查汇报不影响行车后，于凌晨1时36分，开通线路。其实，发现这次事故隐患的不是铁路部门，而是镇江丹徒区辛丰镇东街村村民洪建平。随后，铁路部门也对该村民进行了1500元现金奖励并颁发了证书。
　　无独有偶，今年6月份，北海市邓安平、钦州市翟耀才两位居民分别发现了玉铁线、邕北线的安全隐患，并及时拨打“96116”铁路灾害应急电话，向铁路部门报告，随后铁路部门对隐患地点进行了检修处置。最终这两位热心群众也分别获得了1000元、500元奖励。
　　事实证明，人民群众的力量是不容小觑的。其实，类似于人民群众发现交通隐患的案例不在少数，正是因为这一位位热心的人民群众，才有了现在的安全出行。可以说，人民群众为铁路运输安全起到了“锦上添花”的作用。
　　中国铁路是国家的铁路，也是人民的铁路。众人拾柴火焰高，这是小学就开始灌输的思想，也是一个极其真实的道理。铁路部门每年都会抽调人力物力进行“爱路护路”五进活动，就是为了借助人民的力量共同守护这一条条交通命脉。
　　交通强国，强的是大家的国家。我们每一个人都是交通强国的“参与者”，都是大国工程的“建设者”，都是交通安全的“管理者”；我们做得或许不多，但是我们的行动一定有用。铁路安全，我们每一个人都是一道坚固的“防线”。（曾林生）