D2809司机不幸殉职

　　中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准，公司为国家授权投资机构和国家控股公司。公司注册资本为17395亿元，由财政部代表国务院履行出资人职责。
　　中国国家铁路集团有限公司以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。自觉接受行政监管和公众监督，负责国家铁路新线投产运营的安全评估，保证运输安全，提升服务质量，提高经济效益，增强市场竞争能力。坚持高质量发展，确保国有资产保值增值，推动国有资本做强做优做大。
　　2018年12月6日，原国家工商总局网站公示披露，“中国国家铁路集团有限公司”企业名称已获核准。2019年6月18日，经国务院批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，在北京挂牌。2018年，国铁集团整体营收为1.1万亿，净利润20.45亿。2019年10月1日，全国铁路发送旅客1713.3万人次，同比增加88.6万人次，增长5.5%，创国庆假期单日旅客发送量历史新高，铁路运输安全平稳有序。“一带一路”中国企业100强榜单排名第65位。

2019-06-18日，人们在中国国家铁路集团有限公司前拍照

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源自：新京报

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　　据“中国铁路”6月4日消息，6月4日上午，贵广线榕江站D2809次列车撞上泥石流脱线事故发生后，国铁集团党组书记、董事长陆东福第一时间到全国铁路调度指挥中心指挥事故救援工作，指派国铁集团总经理、党组副书记杨宇栋带队立即赶赴现场组织救援工作。
　　陆东福要求中国铁路成都局集团公司要把救人摆在第一位，快速全力抢救受伤人员，细致做好其他旅客安抚转运工作；各方救援力量要迅速赶赴现场，全力组织抢险救援，尽快恢复线路开通。
　　事发后，1名列车员、7名旅客被迅速送至榕江县医院进行全力救治，已得到妥善治疗，没有生命危险；列车上其他136名旅客已安排大巴到从江站转运。
　　据悉，D2809次列车值乘司机不幸殉职。经车载数据分析，值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。

现场图（源自：贵州消防）

　　据央视新闻报道：6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。

救援现场（源自：贵州消防微信公众号）

救援现场（源自：贵州消防微信公众号）

救援现场（源自：贵州消防微信公众号）

　　铁路部门迅速启动应急预案，受伤人员已送往榕江县医院进行全力救治，受伤旅客和列车员均已得到妥善治疗，没有生命危险，动车司机不幸死亡。列车上其他136名旅客已安排转运疏散。
　　受事故影响，贵阳北站开往广州的动车全部停运，广州至贵阳方向的动车全部停靠晚点。
　　公开资料显示，榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，2013年12月30日开工建设，2014年8月进行试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。
　　资料源自：央视新闻客户端 贵州消防等

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• 2022-06-04日：D2809在贵州榕江站撞上泥石流脱线
  

源自：国是直通车

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原文标题：国铁集团：2022年春运全国铁路预计发送旅客2.8亿人次

　　国铁集团副总经理李文新12月30日在2022年全国春运电视电话会议上表示，2022年春运全国铁路预计发送旅客2.8亿人次，同比增长28.5%，为2019年同期的69%。2022年春运全路客运最大能力安排比2019年同期增长10%以上。

源自：中国新闻网

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原文标题：中国铁路“双11”电商黄金周快件运输启动

　　中新社北京11月1日电（记者：周音）记者从中国国家铁路集团有限公司（下称，国铁集团）获悉，1日，国铁集团正式启动铁路“双11”电商黄金周快件运输，于11月1日至20日电商网络购物高峰期，积极适应电商物流小批量、快送达、高附加值的市场需求，充分利用高铁成网运行、安全快捷等优势，精准投放多种运力资源，拓展特色服务项目。
　　
　　国铁集团相关部门负责人介绍，今年电商黄金周，铁路部门综合考虑市场需求、列车开行、疫情防控等因素，科学统筹安全和运输，大力拓展高铁快运、冷链运输、特快货物班列等特色服务项目，持续提升铁路快运服务品质。
　　今年电商黄金周期间，铁路部门将推出以下运输服务举措：
　　一是精准投放运力。根据市场需求和铁路快运对适运货物的要求，充分运用载客动车组上的高铁快运柜、预留的不售票车厢和普速客车上的行李车、无乘客的高铁确认列车、铁路特快货物班列，更加精准地投放运力。日均安排利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组1135列，其中，同时预留不售票二等座的动车组35列；日均安排清晨开行、全列无乘客、可装运快件的高铁确认列车32列；日均安排运用行李车装运快件的普速旅客列车240至320列；日均安排在京广、京沪等干线铁路上运行的北京、上海、广州等城市间特快货物班列8列。在拉萨至林芝铁路沿线的林芝、山南等车站增办快运业务，全国铁路办理快运业务的车站达688个，遍布31个省市自治区，其中高铁车站249个。
　　二是积极拓展特色服务。适应海鲜水产、水果、肉禽蛋奶及熟食制品等生鲜食品特点，主动扩大冷链运输服务范围，发货地、覆盖面、货源品类等大幅增加。充分运用铁路特快货物班列，为快递物流企业及家电、日化、食品等生产企业提供“库到库”批量运输服务。
　　三是确保疫情防控和运输环境安全。对动车组、普速客车行李车运送的货物，严格执行“收货验视、实名登记、过机安检”安全保障要求。普通货物采用高铁集装包、专用包装箱等多种方式进行包装，冷链货物运用专门设计的冷链箱进行包装，所有货物做到包装干净整洁，不污染座椅，不影响旅客乘坐。运输完毕后，严格按照列车疫情防控要求进行消毒。 ●

源自：央视

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原文标题：铁路暑运7月1日拉开帷幕 哈铁预计发送旅客1725万人次

　　2021年全国暑运7月1日拉开帷幕，至8月31日结束，共计62天。中国铁路哈尔滨局集团有限公司预计发送旅客1725万人次，同比增加828万人次、增长92.4%。学生、旅游、商务、会展、探亲等各种客流集聚叠加，客流处于持续高峰状态，预计日均发送旅客27.8万人次。暑运期间，京哈高铁首次延伸至齐齐哈尔开行，届时，黑龙江省通达高铁的五个地级市将全部接入京哈高铁。

　　铁路部门介绍，今年暑期，直通方向预计发送旅客397万人次，同比增加217万人次、增长120.1%。直通客流主要集中在上海、南京、苏州、杭州、青岛、西安、重庆、北京、秦皇岛、大连、沈阳、承德等传统旅游城市。管内客流集中在哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆、海拉尔、满洲里、漠河、伊春、密山、抚远等市（区）县。哈尔滨局集团公司采取多种措施，增加运力，改进服务，努力满足广大旅客的出行需求。
　　一是继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略。安排开行临客列车39.5对，哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆开行的部分动车组列车将经由京哈高速线进京，与现行相比平均缩短2小时旅途时间。在总体部署安排暑期列车开行方案的基础上，根据客流情况，动态灵活实施加开列车和重联方案，提高列车开行密度和总体运输能力。
　　二是扩大图定普速旅客列车运输能力。图定旅客列车采取恢复图定编组、加挂车辆等措施增加直通能力，主要城市间列车特别是进京、进沪等方向组织满轴或满编运行。
　　三是统筹安排好设备检修及铁路运输服务工作。根据客流变化，对京哈、京沪等高铁线路适时停止天窗作业，组织开行高峰线列车和临客列车，最大限度扩大干线通过能力，有效应对客流高峰。
　　四是科学安排车辆运用和检修。压缩暑期检修备用数量，挖潜车辆资源，采取压缩普速客车厂段修数量、车底套用等措施提高车辆使用效率，最大限度提高动车组和普速客车运用效率。
　　五是不断提高客运服务质量。认真落实基本服务标准，改进和提升卧具备品、环境卫生、饮水供应、餐饮服务等服务水平。做好商务座、重点旅客、儿童娱乐、军人候车区和哺乳室“四区一室”建设，落实特殊重点旅客预约服务等便民利民措施。进一步优化商务座餐饮配品，落实商务座服务流程，体现服务高品质，满足旅客个性化、差异化的出行需求。
　　六是落实防汛和防疫措施，确保安全畅通。严格落实汛期巡查看守制度，及时发现处置防洪安全隐患。加强汛期行车调度指挥，及时果断采取减少开行、降速运行、调整径路等主动避险措施，确保主要铁路干线安全畅通。坚持常态化疫情防控不放松，严格落实站车测温、通风消毒、设置应急隔离席位等各项防疫措施，努力确保广大旅客和铁路职工健康安全。

　　铁路部门提示，暑运期间旅客列车开行相关变化和服务资讯，可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各大火车站公告，以便合理安排行程。
　　（总台央视记者 乔仁慧 刘宇涵）

源自：经济日报

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原文标题：全国铁路新一轮调图有何新特点
⊙记者：齐 慧

　　6月25日零时起，全国铁路开始实施第三季度列车运行图。在调图已成常态的情况下，此次实施新的列车运行图有什么新特点？
　　国铁集团有关负责人表示，作为“十四五”开局之年，涉及区域最广、优化运行线路最多的一次调图，新的列车运行图在增加线路的同时更加重视出行效率的提升。
　　比如，中国铁路北京局集团公司在京沪高铁上增开6对最高时速350公里“复兴号”标准动车组。新增开的动车组列车在运行上采取大站快车模式，一般只停2站至3站，特殊情况安排1个或4个停站；京沪高铁本线运行列车，原则上只停靠省会车站及较大车站1个至3个，最大限度发挥高速动车组运行优势。
　　与线路更改和完善相比，更令人期待的是“复兴号”智能动车组的扩容。2019年12月份，具有完全自主知识产权的“复兴号”智能动车组率先在京张高铁投用，与标准版“复兴号”动车组相比，智能动车组增加了旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能。
　　上述负责人表示，为满足群众需求，提高铁路旅行获得感、幸福感，此次调图后，“复兴号”智能动车组将扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行，覆盖京、津、冀、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、鲁、豫、鄂、湘、粤、陕、川、渝18个省级行政区，辐射京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝双城经济圈等地区。
　　为了给群众提供更好的服务体验，国铁集团和中车公司对此次投用的“复兴号”智能动车组相关设备功能和服务进行了再次优化。据介绍，优化后，一方面智能运维水平将进一步提升。“复兴号”智能动车组采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维和监控系统，进一步提升了列车运行、安全监控等方面的智能化水平，提高了列车途中故障处置的效率。
　　另一方面，服务将更加人性化。每列“复兴号”智能动车组都专门设置了无障碍车厢，配备更宽阔的通过门、无障碍卫生间、轮椅放置区等，更好的服务残疾人旅客出行；17辆编组列车采用基于5G技术的列车WiFi，将为旅客提供更优质的语音通话和移动网络服务；餐车还增设了自动售货机，可为旅客提供自助购买水果、饮料、零食等服务。

源自：人民交通网

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原文标题：国铁集团一季度成绩单：收入同比增加372亿元

　　日前，中国国家铁路集团有限公司披露了2020年度和2021年一季度财务决算。如何看待这份成绩单，数据背后释放了哪些重要信号，有何亮点?会对经济社会发展带来哪些影响?
　　从总量上来看，2020年，国家铁路发送旅客21.7亿人次，同比减少14.1亿人次，下降39.4%。国铁集团总会计师、党组成员杨省世介绍，铁路客流量出现大幅下降，主要是因为新冠肺炎疫情所致。从整个交通行业来看，2020年全社会完成营业性客运量96.7亿人次，同比下降45.1%，走势基本相同。
　　由于疫情导致客流减少，客运收入大幅下降，铁路旅游、酒店、商贸等非运输收入也同比减少，国铁集团全年亏损555亿元，同比增亏580亿元。
　　疫情带来的冲击是暂时的，铁路未来发展仍具有巨大空间。随着经济形势好转，铁路营收逐渐恢复，2021年一季度，国家铁路完成旅客发送量5.3亿人次，同比增加1.5亿人次，增长40%；国铁集团实现收入2270亿元，同比增加372亿元，增长19.6%，铁路经营形势呈现稳中加固、稳中向好的良好态势。
　　疫情的冲击促使铁路部门加强了内部管理和成本控制。“2020年，国铁集团加强全面预算管理，削减一切非必要、非急需、非刚性支出，节支创效1130亿元。”杨省世说。
　　与客运量下降不同，铁路货运量逆势增长，2020年，国家铁路发送货物35.8亿吨，同比增长4.1%。而同期全社会完成营业性货运量463.4亿吨，同比下降0.5%。一方面说明铁路的经济增长“火车头”作用更加凸显，另一方面也说明交通运输结构有了进一步优化。
　　杨省世表示，2020年铁路深入开展货运增量行动，积极承接“公转铁”货源。铁路货运量占全社会货运量的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.6%。今年一季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加1亿吨，增长12%。
　　“2020年，国铁集团科学有序推进铁路建设，充分发挥了稳投资作用。”杨省世说，2020年，全国铁路固定资产投资完成7819亿元，较年初安排增加719亿元，超额完成铁路投资任务，既在稳投资中发挥积极作用，又有力促进了相关产业和区域经济社会协调发展，释放出铁路建设的红利。
　　此次财务决算中，铁路负债的数据也十分引人关注。近年来，铁路建设投资保持高位运行，截至2021年一季度，国铁集团累计负债57595亿元。杨省世表示，铁路负债主要是建设投资负债，与维持简单再生产的经营性负债有着本质不同，其对应的是优质资产。铁路客货运输、多元经营市场和现金流稳定，具有良好的偿债能力。综合分析研判，国铁集团债务风险稳定可控。
　　不过，5万多亿元的庞大债务中蕴藏的风险也不能掉以轻心。杨省世说，国铁集团深入实施货运增量行动和客运提质计划，努力提高经营活动现金净流入；统筹用好各种融资方式，加大资金筹集力度，努力降低融资成本；强化资金集中管理和统筹运用，推动企业降本增效；建立完善债务风险防控管理制度。从数据上看，这些措施取得了一定成效，2020年末国铁集团资产负债率为65.63%，较2019年下降0.35个百分点。
　　（新媒体责编：乔懿丹）

源自：澎湃新闻

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原文标题：全国铁路迎来返程客流高峰：5日预计发送旅客1720万人次

　　澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，5月4日，全国铁路发送旅客1448.6万人次，开行旅客列车11099列，其中加开旅客列车1404列。5月5日，全国铁路迎来返程客流高峰，预计发送旅客1720万人次，较2019年同期增长30%，预计加开旅客列车1736列。
　　各地铁路部门统筹疫情防控和运输组织，最大限度增加运力供给，落实便民利民服务措施，努力确保广大旅客顺利返程。沈阳局集团公司在京哈高铁增开进京方向动车组列车18列，安排动车组重联运行37列，满足返京旅客需求。呼和浩特局集团公司为旅游团队开辟专用进出站通道，安排专人加强引导。郑州局集团公司郑州东站加强空铁联运接驳服务，在候车大厅城际候车区设置登机牌自助打印机，方便到机场换乘航班的旅客提前换取登机牌。武汉局集团公司增开武汉至深圳北、宜昌东至上海虹桥、襄阳东至北京西等20列夜间高铁。上海局集团公司加大旅客服务场所保洁、消毒和通风频次，保障旅客健康安全返程。南昌局集团公司在婺源、赣州、景德镇、厦门、福州、福鼎等重点旅游城市车站加开“假日动车”355列。广州局集团公司各大客运站设置“爱心窗口”，优先为老年旅客办理现金购票、改签等业务，安排专人引导老年旅客优先检票、快速进出站。成都局集团公司加开旅客列车208列，其中在成贵高铁、渝贵铁路、成渝城际等热门线路加开动车组169列。昆明局集团公司加强旅客进出站引导，积极协调地方市政交通部门，做好交通接驳服务。兰州局集团公司对兰州至北京、银川至上海及管内敦煌、嘉峪关等方向普速列车加挂228辆车辆运行，极大增加了普速旅客列车的运能。乌鲁木齐局集团公司在石河子、奎屯、伊宁等北疆热门旅游地区增开72趟短途旅客列车。青藏铁路集团公司加开西宁至格尔木、茶卡、德令哈、门源，格尔木至花土沟，拉萨至日喀则等方向临时旅客列车，持续为管内短途游旅客做好服务。
　　铁路部门提示广大旅客朋友，各趟列车开行的具体信息，可在铁路12306网站（含手机客户端）查询；旅途中请做好个人卫生防护，配合铁路部门落实站车防疫措施，共同维护安全健康旅行环境。
　　“五一”小长假来了

源自：澎湃新闻

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原文标题：5月2日全国铁路预计发送旅客1420万人次

　　5月2日，澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，5月1日，全国铁路发送旅客1882.6万人次，较2019年同期增长9.2%。5月2日，全国铁路预计发送旅客1420万人次，较2019年同期增长7.7%。

5月1日，重庆火车站工作人员在站台扶梯口引导旅客有序上车。新华社 图

　　铁路部门充分运用铁路12306售票大数据分析旅客出行需求特点，动态调整列车开行方案，持续增加客流集中方向运力，努力满足旅客探亲、出游出行需求。5月1日，全国铁路开行旅客列车达到11416列，其中加开列车1624列；今日预计开行旅客列车10739列，其中加开旅客列车1081列。哈尔滨局集团公司开行哈尔滨至抚远的“东极行”专列、海拉尔至扎兰屯的“呼伦贝尔号”赏花旅游专列等5趟旅游列车，近3000名游客乘专列畅游北国风光。太原局集团公司采取加开列车、动车组重联等措施，满足旅客赴太原古县城开城、壶口瀑布等景区游玩的需求。武汉局集团公司加开武汉至广州南的夜行高铁5列。西安局集团公司对西安至成都、重庆、汉中、宁强等多趟动车组列车实施重联运行。济南局集团公司开行高峰线列车40列、临时旅客列车67列、重联运行动车组列车77列，单日增加座席超13万个。昆明局集团公司对昆明至大理、丽江、临沧等方向动车采取高峰图运行，增开昆明至大理、普者黑、弥勒、河口等方向临客，运能较2019年增加12%。兰州局集团公司推出神奇宁夏等“环西部火车游”专列3列，开行陇南直通车、青木川直通车、最美古都游等“环西部火车游”包车游11列。青藏铁路公司与青海茶卡盐湖文化旅游发展公司联合推出“乘火车游茶卡”活动，游客可凭行程信息享受优先购票、绿色通道、专人引导、全程游园等服务。
　　针对大量旅客集中出行，铁路部门严控列车超员，落实落细常态化疫情防控措施，努力营造安全健康的旅行环境。南昌局集团公司在进站口、服务台等位置摆放口罩、酒精、洗手液、创可贴、感冒药等防疫物品和应急备品，为旅客提供应急服务。上海、成都局集团公司认真做好进出站测温、候车室消毒通风等防疫工作。兰州局集团公司银川车站在候车室增设智能访客机器人、迎宾巡更机器人、消毒喷雾机器人，为旅客提供信息发布、语音交互、健康码扫描、测温等“无接触服务”。
　　在充分挖潜运力、严格疫情防控的基础上，各地铁路部门推出多种便民利民服务举措，努力提升出行服务品质，让旅客体验更美好。沈阳局集团公司在长春至三亚的Z384次列车上建立“候鸟伴飞”微信群，为老年旅客提供贴心服务。呼和浩特局集团公司在呼和浩特、包头等重点车站开放所有自助售取票机、进出站通道和验票闸机，最大限度方便旅客进出站和乘车。郑州局集团公司优化各大车站进出站流线、增设引导标识，组织党员突击队和青年志愿者做好旅客引导服务工作。济南局集团公司在100多趟高铁列车上推行“掌上济铁”二维码扫码点餐服务，下单后工作人员将送餐到座。广州、乌鲁木齐局集团公司在管内重点车站的检票、安检等环节加设急客通道，为有需要的旅客提供快速进站服务。
　　铁路部门提示广大旅客朋友，假日期间列车开行具体安排，可在铁路12306网站（含手机客户端）查询。旅途中请做好个人卫生防护，配合铁路部门落实站车防疫措施，共同维护安全健康旅行环境。
　　“五一”小长假来了

源自：中国新闻网

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原文标题：全国铁路10日零时起调图 延安至成都首开直达动车

　　中新网客户端北京4月10日消息，10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。此次新图调整后，全国多个城市间的旅行时间将大幅压缩，延安至成都东动车组列车也将首次开行。此外，厦深高铁和南广高铁将推出计次票，为旅客带来更多便捷与实惠。

新列车运行图来了！这些城市间旅行时间压缩
　　新的列车运行图实行后，部分城市间旅行时间大幅压缩。
　　据中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）介绍，今年京哈、徐连高铁等新线的开通，进一步完善了高铁网。
　　调图后，新图保留徐州东至连云港间7对动车组列车，将8对经徐盐高铁至连云港方向的跨线直通动车组列车改经徐连高铁运行。
　　由此，襄阳东至青岛北往返分别压缩1小时56分，1小时54分；西安北至连云港往返分别压缩1小时22分、1小时25分；襄阳东至烟台往返分别压缩 57分、1小时；青岛至重庆西往返分别压缩1小时14分、49分。

厦深高铁和南广高铁将推出计次票
　　4月10日起，厦门至深圳高铁最高时速将由目前的200公里提升至250公里，这也是厦深高铁的最高设计时速。
　　厦深高铁2013年开通，连接厦门、潮州、汕头、深圳等沿海重要城市，全长514公里。目前厦门至深圳的动车组列车最短耗时为3小时19分，达速运营后，两地最快旅行时间将缩短到2.5小时。
　　国铁集团表示，将增开深圳至厦门快线列车7对，同时在潮汕地区至深圳、广州间安排开行高品质跨线城际列车3对。
　　另外，此前，京沪高铁、成渝高铁已率先推出计次票及定期票。此次调图后，厦深高铁和南广高铁也将同步推出计次票等新型票制产品。

开行红色旅游列车 首次开行延安至成都东动车组列车
　　天气转暖，国内跨省旅游也逐渐升温。本次调图后，铁路部门将按“一日一图”开行客车，精准满足市场需求。
　　铁路部门将加强基本运行图执行情况的动态分析，及时增加热门方向运力，此外，还将组织开行红色旅游列车。
　　例如，调图后将首次开行延安至成都东动车组列车，增开铜仁至成都东、重庆西、昆明南动车组列车，更好地满足市场需求。
　　再如，成都铁路局根据旅客出行方向和客流需求，将在周末、小长假等高峰时段加大运能投放。
　　具体调整为新增动车组9对，分别为贵阳北至六盘水1对、六盘水至成都东1对、重庆西至永川东3对、贵阳北至凯里南、成都东至广安南1对、成都东至南部1对、重庆北至万州北1对。

增开跨局大宗货物直达列车
　　货运列车方面，高铁成网后，大量普铁运输能力得到释放。
　　国铁集团表示，为充分利用这部分运能，并结合承接“公转铁”运量和防汛需要，此次调图优化调整了普铁客货列车开行结构。
　　调图后，将安排开行跨局大宗货物直达列车294列，增开唐呼、浩吉、瓦日等煤运大通道货物列车200余列。
　　另外，国铁集团将进一步优化中欧班列开行方案，扩充陆海新通道班列规模，提升班列开行质量效益，保障国际供应链稳定畅通。 ●

源自：澎湃新闻

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原文标题：一季度国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增长12%

　　澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，今年一季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加9880万吨、增长12%。铁路货运量持续强劲增长，有效保障了国计民生重点物资运输，维护了国内国际供应链稳定畅通，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要提供了可靠支撑，也为“碳达峰、碳中和”作出了积极贡献。
　　国铁集团货运部负责人介绍，铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院关于大力发展绿色经济、调整运输结构的决策部署，充分发挥铁路运输全天候、大能力、节能环保的优势，加强货运组织，提升运输效率和服务品质，积极承接“公转铁”货源，较好地满足了货运市场需求。
　　一是扩充货物运输能力。积极适应运输结构调整、货运“公转铁”的要求，充分用好高铁成网释放的货运能力，利用春节假期，深入开展货运增量攻坚专项行动，科学安排计划，优化运输组织，增开货物列车，有效扩充了货运能力，国家铁路日均装车16.89万车，同比增加21054万车、增长14.2%。
　　二是保障重点物资运输。针对极寒天气，实施电煤保供行动。发挥主要煤运大通道作用，加大万吨列车开行力度，浩吉、大秦、唐包、瓦日铁路运量同比分别增长175%、30%、78%、63%，国家铁路煤炭、电煤日均装车8.2万车和5.5万车，均创历史新高，铁路直供电厂煤炭可耗天数稳定在12天以上。
　　三是加强国际联运组织。充分发挥中欧班列战略通道作用，持续实施口岸扩能增效工程，与国外铁路部门密切合作，确保国际供应链稳定畅通，中欧班列开行3345列、发送31.7万标箱，同比分别增长70%、79%。同步发展西部陆海新通道班列，与其他交通方式有效衔接，西部陆海新通道班列开行333列、发送货物1.82万标箱，同比分别增长170%、183%。
　　四是提升服务效率品质。主动对接企业客户，与1600家企业签订年度互保运量26.56亿吨。与主要煤炭供需双方签订年度中长期合同9.5亿吨，并以此为基础铺画跨局大宗货物直达列车运行线294条，为大宗货物运输提供稳定运能保障。大力发展集装箱多式联运，加强全过程盯控，优化铁水、铁公衔接，提高运输服务品质，集装箱运量同比增长47%。继续落实减税降费措施，降低全程物流成本，支持实体经济发展。
　　该负责人表示，下一步，铁路部门将坚持以保障民生和国民经济平稳运行为中心，以市场需求为导向，继续深化运输供给侧结构性改革，优化货运产品供给，提升服务品质，降低物流成本，为服务构建新发展格局、促进经济社会发展作出新贡献。