绵西高速开建 南充到川西北新增一条快速通道

源自：南充新闻网

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绵西高速全线开建
南充境内将设凤和、占山、西充南、龟石坝（枢纽）4处互通式立交，并在龟石坝与广南高速公路相连
　　高温下，汗水湿透衣背，在建设者们的辛勤工作下，绵阳至西充高速公路建设进展顺利，西充段路基工程全线铺开。8月19日，记者从西充县绵西高速公路建设指挥部获悉，西充段部分乡镇之间已实现路基相连。
　　据西充县绵西高速公路建设指挥部副指挥长阳光介绍，绵西高速公路西充段去年10月动工，整个路共分两个标段施工，经4个工程队努力，目前已实现全线开建。工程先期进行的路基工程，为高速公路的基础。建设者们挂图作战、按图施工、倒逼工期，进入今年8月，西充县占山至永清至金山等乡镇，实现路基相连。
　　绵西高速公路为南充到川西北的一条快速通道，作为省政府挂号的2016年川东北经济区重点工作，西充县委、县政府高度重视，经过强力推进，此前已基本完成沿线380余户农户的拆迁，以及近2900亩土地的征地任务。

　　全长124.5公里的绵西高速公路，南充段长30.2公里，其中西充县境内29.6公里，余下的在顺庆区境内。南充境内涉及到西充县凤和、仁和、常林、晋城、占山、永清、金山，顺庆区的同仁等乡镇。按照工程设计，南充境内将设凤和、占山、西充南、龟石坝（枢纽）4处互通式立交，并在龟石坝与广（元）南（充）高速公路相连。
　　另据了解，同样被纳入省政府今年挂号的川东北经济区重点工作的营（山）达（州）高速公路，目前还未开建。据营山县高速办主任刘春初介绍，营达高速南充段原预计今年7月开建，由于施工设计图待批影响，目前仍在做相关前期工作。“施工设计图审批下来后，才能确定征地规模，报批后才能着手拆迁。”刘春初说，届时，才谈得上开建。
　　刘春初预计，照目前前期工作进展，营达高速南充段的节点工程，诸如桥梁、隧道等，可望于今年底开建，而全线大面积开工，将在明年进行。
　　据市交通运输局高速办负责人介绍，作为2016年川东北经济区重点工作的南充过境高速公路（南充二绕）目前仍处于待招标阶段。（南充晚报记者 李波）