本帖最后由 张世光 于 2009-3-17 20:19 编辑：
鸡公车在我的童年时代是经常见到的，尤其是到乡坝头去耍的时候。鸡公车分两种，一种载人，一种运货，但都是用木头做成的。两种车的基本结构相同，都是用硬木做的车架，中间一个大大的木轮子，两边是把手，供推车人用。轮子的四周包有胶皮，以减轻震动。车的后部左右下方各有一个木柱（成都人称之为“脚脚”），是停车时用的。把手的端部各有一个铁圈，以便推车人将背带两端的铁钩钩住，这样可减轻手部的受力。
载货的鸡公车比较宽大，独轮的两边各有一个木架，那是装货的地方。我曾经看见农民用这种鸡公车运送待宰的肥猪。独轮两旁一边一头大肥猪，被捆在车上不停地嗷叫，也许它们已经预感到不祥了吧。由于所载货物都比较重，推车人是很辛苦的，每每汗流浃背，湿透衣衫。
载人的鸡公车要小巧一点，中间的独轮上方有一个用木头做成的拱，以防止转动的独轮摩擦到乘坐人的裤脚，同时还便于乘坐人放腿。车的前端还有两块横木，以便放脚。车的后面还立着一块长条形的靠背，这样可使坐车人更舒服一点。常见太婆和妇女抱着娃娃坐这种车，我也曾经坐过这种车。只见推车人先把车停稳，待人坐好以后，把背带挎在肩上，铁钩钩住两个铁圈，站直身体，车“脚脚”就离地了，于是在“叽咕、叽咕”的木头摩擦声中开始行进。车轮窄，弹性差，路面不平，又只有一个轮子，所以，坐在上面既颠簸又容易失衡。但推车人却技艺高超，如履平地，一副悠然自得的样子。当然，翻倒之事也时有发生。不过，车速慢，离地面又不高，所以也不会摔得怎样。 | 
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