6月29日17时起雅西高速泥巴山隧道恢复正常通行

碾铁路 · 发表于: 2017-6-30 07:53:00

源自：成都商报

　　6月29日17时起，雅西高速泥巴山隧道结束交通管制恢复正常通行，提前16天完成了改造任务。
　　成都商报客户端记者从川高公司获悉，6月28日下午18时，泥巴山隧道左洞（西昌至成都方向）已顺利完成沥青路面加铺，标志着泥巴山隧道路面改造工程全部完工。6月29日，雅西高速泥巴山隧道改造亮化工程也同步完工，进一步提升洞内行车视觉舒适度。

换沥青路面增加反光环
　　近日，成都商报记者驱车体验了升级改造后的雅西高速泥巴山隧道右洞（成都至西昌方向）。车行在崭新的沥青路面上平稳舒适，隧道内新增的反光条提高了洞内亮度。
　　雅西高速公司副总经理刘春介绍说，此次升级改造提高了通行舒适性和路面抗滑能力，并同步完成10公里光亮工程，右洞标识也得以提升，更为明确。
　　“以前的水泥混凝土路面为了防滑，都要增加纹路，所以行驶在上面会感觉颠簸；路面纹路磨光以后，抗滑性变差，车辆容易侧滑。”雅西高速公司养护部经理罗俊介绍说，此次升级改造将路面改成了沥青混凝土，通行起来不会有任何不舒服，且噪音小，抗滑性能提高。
　　

碾铁路 · 发表于: 2017-6-30 07:53:00

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　　为提高隧道亮度，洞内大部分路段每300米增加一道反光环；根据视距，一些路段150米~200米就设置一道。“这些反光环不通电，大灯打在上面就被动反光，在诱导司乘人员的同时，也可以缓解视觉疲劳。”罗俊表示，左洞也是如此改造。

未出现交通拥堵和交通事故
　　今年雅西公司对全线14座隧道的水泥混凝土路面实施升级改造，泥巴山隧道全长10.006km，是本次路面改造的控制性工程，是我省首次超特长隧道实施沥青路面施工。泥巴山隧道路面改造工程于6月5日实行交通管制，开始施工，克服了雅安旅发会、汉源水果上市旺季和暑期个流量骤增，汛期暴雨突发，交通管制难度大等困难，顺利完成施工任务。
　　施工期间，雅西高速泥巴山隧道内日均车流量约6200辆，在荥经安检站日均分流货车约1800辆，均未出现交通拥堵现象和发生交通事故。
　　成都商报客户端记者严丹
　　雅西高速公司供图
　　

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