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[宇宙·航天

“胖五”迎来新乘客, “嫦娥”走过了怎样的奔月之路?

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 西蜀教师 发表于: 2015-11-18 05:08:01|只看该作者

长征五号火箭2016年底前将进行首次飞行试验

源自:中国新闻网
原文标题:长征五号运载火箭2016年底前将进行首次飞行试验

  中新网广州11月17日电(许青青)17日在深圳举行的新闻发布会上,国防科工局方面透露,长征五号运载火箭目前关键核心技术已全面突破,圆满完成动力系统试车等大型地面试验,目前正在海南发射场开展合练,2016年底前将择机进行首次飞行试验。
  首次以国家名义举办的探月工程主题系列科技交流活动“九天揽月──中国探月工程科普宣传周”在高交会期间来到深圳站。据了解,长征五号运载火箭是中国首型全新研制的新一代运载火箭,也是中国目前运载能力最大的运载火箭,能够将中国进入空间的能力提升2.5倍以上,可实现地球同步转移轨道最大14吨级的运载能力。工程研制的总体技术指标位居亚洲第一、世界前三,工程研制跨度、技术难度以及任务实施规模在中国运载火箭研制史上均属首次。
  国防科工局探月与航天工程中心副主任刘彤杰表示,作为中国目前运载能力最大的一型火箭,长征五号运载火箭研制坚持“通用化、组合化、系列化”的设计思想,配套新研的液体火箭发动机及相关模块,有力带动了运载火箭动力系统升级换代,并牵引了我国新一代运载火箭系列化发展,为后续进一步完善中国运载火箭能力布局奠定良好基础。
  以展示中国探月工程、月亮文化艺术等为主题的“九天揽月──中国探月工程科普宣传周”,是在中国探月工程实施十周年之际开展的全国巡回活动。目的主要是为了增强民众对国家航天事业的了解、促进国防科技工业与举办地的科技文化交流、推动科技共同发展,2014年至今,宣传周已分别在香港、澳门、成都、海口和昆明5地成功举办,数十万人参加,持续掀起“航天热”“探月热”。
  深圳站宣传周将从11月18日开始,持续至11月24日。由科普展示和科普报告会等组成。其中,展示面积约1800平方米,包括中国探月工程、月亮文化艺术、科普互动体验等区域。展示物品不仅囊括众多高仿真模型和探月题材的艺术作品,如嫦娥三号着陆器和“玉兔号”月球车的1:1高仿真模型、嫦娥一号卫星、长征三号系列运载火箭、长征五号运载火箭等模型,以及艺术名家创作的月形紫砂壶、嫦娥奔月汉白玉雕塑、书画作品等,而且包括我国探月工程已实施的嫦娥一号、二号、三号和再入返回飞行任务中的发射、绕月、落月、返回等环节的大量珍贵实物,如嫦娥三号着陆器和月球车携带的五星红旗、嫦娥三号月基天文望远镜、嫦娥二号CCD立体相机等,全方位呈现中国探月工程的发展历程和重要成就。
  同时,“中国探月工程”专题电视片也将在深圳站首次亮相,嫦娥一号、二号、三号和探月三期再入返回飞行试验任务中的大量珍贵音像资料集中呈现。此外,现场还将播放嫦娥一、二号卫星和嫦娥三号探测器发射镜头集锦等珍贵影像,以及探月工程专题动画短片。
  记者在发布会上还了解到探月工程一些相关问题,目前,嫦娥五号任务研制进展顺利,预计于2017年前后完成研制,择机发射。 ●
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 晴晴妈妈 发表于: 2015-9-23 11:26:02|只看该作者

长征五号及探月三期研制突破性进展 开始合练

源自:工信部网站
  长征五号、探月三期研制获突破性进展入场合练
  2015年9月21日,国防科工局组织召开长征五号运载火箭工程、探月工程三期研制任务指挥部第三次会议。会议听取了工程总体和各系统工作情况汇报,讨论部署发射场合练、探月工程三期转阶段等有关工作,审议批准进入合练任务实施阶段。
  工业和信息化部副部长、探月工程总指挥、国防科工局局长许达哲作重要讲话。探月工程副总指挥、国防科工局副局长吴艳华主持会议。探月工程副总指挥、总装备部副部长李尚福,航天科技集团公司董事长雷凡培;电子科技集团公司副总经理王政等出席会议。
  许达哲指出,在工程全线的共同努力下,长征五号运载火箭、探月工程三期研制取得突破性进展,前三个季度工作有成效、有亮点:大型专项试验全部完成,工程技术见底充满信心;各系统合练准备工作充分,工作稳步开展;探测器系统完成转正样阶段评审,正样研制全面启动;组织指挥力度进一步加大,形成有效的工作机制,各单位按照“三严三实”要求,具体措施落实到位。
  许达哲强调,今年四季度任务繁重而艰巨,工程全线要强化责任意识,深刻认识并履行好国家赋予的光荣使命,贯彻落实习近平总书记“如期实现探月工程第三步目标”的指示精神,要凝神聚力,做实做细,确保发射场合练顺利开展;要突出重点,统筹兼顾,严格控制质量和产品技术状态,确保工程如期转入正样研制。
  为确保长征五号运载火箭、探月工程三期发射场合练工作顺利开展,许达哲要求,此次合练,是新火箭、新探测器、新发射场、新队伍的第一次见面,是工程研制的一个重要里程碑,全系统要做到坚决落实前期协调结果,确保工作顺利进行;深入开展双想活动,加强质量管控;科学指挥,按期顺利完成合练任务;锻炼队伍,为后续任务成功奠定基础。
  研制任务指挥部成员,工程总师系统,有关地方国防科技工业管理部门、各系统主管机关、主要研制单位负责人,各系统两总,国防科工局机关有关部门和局属单位主要负责人参加会议。
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 泡泡老忍者 发表于: 2015-8-17 20:07:00|只看该作者

长征五号完成重大地面试验 计划2016年首飞

源自:新华网
  新华网北京8月17日电(记者:余晓洁、田颖)记者从国防科工局获悉,17日16时35分,我国目前运载能力最大的长征五号运载火箭在北京成功进行了芯二级动力系统第二次试车。此次试车是长征五号运载火箭工程重大地面试验的收官之作,为后续转入发射场合练和成功实现首飞奠定了坚实基础。
  长征五号运载火箭由航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院抓总研制,计划于2016年择机进行首次飞行试验,2017年前后在海南发射场发射探月工程三期嫦娥五号探测器。
  用于此次试验的长征五号运载火箭芯二级产品,直径5米,使用无毒无污染的液态氧和液态氢作为火箭发动机推进剂。点火后,火箭芯二级动力系统按照真实飞行时序,圆满完成了两次启动点火,考核验证了芯二级模块设计方案的正确性和工作协调性。


  长征五号运载火箭不仅是我国首型全新研制的新一代运载火箭,也是我国目前运载能力最大的运载火箭,能够将我国进入空间的能力提升2.5倍以上,可实现地球同步转移轨道最大14吨级的运载能力。工程研制的总体技术指标位居亚洲第一、世界前三,工程研制跨度、技术难度以及任务实施规模在我国运载火箭研制史上均属首次。
  “航天发展,运载先行。”国防科工局局长、国家航天局局长许达哲说。长征五号运载火箭实现了新动力、新结构等一系列重大突破,有力提升了我国液体火箭动力技术发展,大幅提升了我国运载火箭总体技术水平。后续工作中,要坚持创新驱动,着力提升原始创新能力,实现运载火箭技术跨越发展,确保探月工程三期、载人空间站等重大任务如期实施。加快航天大国向航天强国迈进的步伐,不断谱写我国航天事业新篇章。
  据介绍,长征五号运载火箭成功突破我国5米大直径箭体结构设计、制造及试验技术难关,完成我国最大规模助推器分离等一系列大型地面试验,大幅提升了我国运载火箭的总体技术水平;完成120吨液氧煤油发动机、50吨液氢液氧发动机等的研制,填补了国内空白,达到国际先进技术水平,有力提升了我国航天液体火箭动力技术发展,为进一步完善我国运载火箭能力布局提供了有力保障。此外,长征五号运载火箭的研制,辐射带动了我国多种新材料成型、加工以及大型复杂结构件精密制造等一系列基础技术发展,为我国新型高强度、轻质化材料的深化应用奠定了基础。

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 小姑凉可爱 发表于: 2015-3-4 09:27:00|只看该作者

我国最大运载火箭长征五号将在海南实战演练

源自:中国青年报
  据新华社北京3月3日电(记者:刘欢)全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹2日在接受新华社记者采访时表示,我国目前研制规模最大、技术跨度最高的航天运输系统工程,长征五号运载火箭实体即将于海南发射场“亮出真容”,进行它自问世以来的第一次“实战演练”。
  长征五号运载火箭即将进行的“实战演练”──发射场合练工作,关键任务之一是要完成我国迄今为止规模最大的低温推进剂试验,进行两次以上的低温推进剂加注、停放、泄出演练,预计历时3个多月,时间跨度之长属我国运载火箭之最,将全面考核长征五号运载火箭测试发射流程合理性,火箭与发射场及地面系统接口的匹配性,担当起执行探月三期发射任务的重任。
  今年,长征五号运载火箭将面对前所未有的挑战,横跨三省市六地,打好芯一级芯二级动力系统试车、5米低温贮箱新静力试验、海南发射场合练这“三大战役”。
原文标题:我国最大运载火箭长征五号将亮相海南)
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 天朝明志 发表于: 2015-2-9 17:07:00|只看该作者

长征五号运载火箭取得重大进展 预计2016年“首飞”

源自:中国新闻网
  中新社北京2月9日电(张素邱学雷)中国目前运载能力最大的运载火箭“长征五号”,9日16时在北京成功进行了芯一级动力系统试车。这是中国迄今为止开展的最大规模、最长时间的系统级动力试车,标志着“长征五号”工程研制取得重大进展。
  中国国防科技工业局9日宣布称,用于此次试验的长征五号运载火箭芯一级产品,直径5米,总长约33米,使用无毒无污染的液态氧和液态氢作为推进剂。点火后,火箭芯一级各系统工作稳定,发动机按照预定程序正常关机,达到预期目的。
  芯一级动力系统试车是将产品按照飞行状态,系固在火箭动力系统试车台进行点火试验,主要考核和检验芯一级设计方案正确性和工作协调性、可靠性,并获取火箭力、热等环境数据分布情况。此次试验是长征五号运载火箭工程研制重大标志性地面试验之一。
  此间专家称,长征五号运载火箭已进入试样研制阶段,计划于2016年在新建的海南发射场择机进行首次飞行试验。
  长征五号运载火箭工程是中国重大航天科技工程,2006年经国务院批准立项研制,承担着后续探月工程三期、载人空间站等发射任务。工程研制坚持“通用化、组合化、系列化”的设计思想,以“无毒、无污染、高可靠、适应性强、安全性好”为目标,配套新研制的液体火箭发动机及相关模块,将有力提升中国航天液体火箭动力技术发展,牵引并带动中国无毒无污染新一代运载火箭系列化发展。 ●
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 楼主|孟良 发表于: 2009-10-24 16:40:06|只看该作者

后续发展

一:长征五号与同时期世界大型运载火箭
型号国籍首飞
时间
火箭
高度
/米
起飞
质量
/吨
芯级
直径
/米
运载能力成功率发射
次数
发射价格
/亿美元
LEO (近地点×远地点
/千米,倾角)
GTO (至GEO速
度增量/米每秒)
H-IIB日本200956.65315.20019.0(200×300,30.4°)8.0(ΔV 1500)100%61.82
长征五号中国201656.978795.00032(200×200,19°)②14(ΔV1650)50%2
宇宙神五
号551
美国200662.2①568.593.81018.85(200×200,28.5°)8.9(ΔV 1800)100%81.90
安加拉号A5
/微风M
俄罗斯201448.454773.02.90024.5(200×200,43°)6.6(ΔV 1500)100%10.95-1.05
质子M
/微风M
俄罗斯200156.2287054.10023.0(200×200,51.6°)6.15(ΔV1500)90.32%930.8-1
阿丽亚娜
五号ECA
欧盟200254.7①7805.40021.0(200×200,5.3°)10.5(ΔV1500)96.97%662.20
德尔塔
四号重型
美国200471.657325.10028.79(200×200,28.7°)14.22(ΔV1800)88.89%92.65
备注1.除长征五号外的运载火箭数据源自:
2.上表主要是列出LEO运载能力运载能力20吨左右的大型运载火箭进行对比。
3.发射统计截止至2018年4月15日;成功率计算时部分失败算作失败。
4.注释:
①使用长整流罩。
②数值为理论值。


二:改进型号
  长征五号后续改进型号的地球同步转移轨道的运载能力将提升至14.5吨。

  1. CZ-5A或CZ-5M
  CZ-5A(或称CZ-5M)是中国为新一代载人飞船、载人登月设想的一款基于长征五号技术的大型载人运载火箭。该型火箭与长征五号乙运载火箭相仿,但为了发射载人舱段,改变了整流罩形状并增加了逃逸塔。

  2. CZ-5DY
  CZ-5DY是中国为载人登月(火箭名称中“DY”即“登月”的汉语拼音缩写)而设想的一款基于长征五号技术的超大型运载火箭。火箭技术指标为:5米芯级捆6个3.35米助推器;芯级4台、助推各2台YF-100发动机;二子级4台YF-77发动机;5米直径整流罩;起飞质量约1600吨,全箭长约72m;近地轨道运载能力约50吨。
14#
 leikang 发表于: 2009-10-24 16:01:57|只看该作者

发射记录

序号运载火箭载荷起飞时间目标轨道发射结果备注及参考资料
1长征五号遥一/
远征二号遥一
实践十七号技术试验卫星2016年11月3日
20时43分13.9983秒
GEO成功首飞;
飞行试验任务
2长征五号遥二实践十八号技术试验卫星2017年7月2日19时23分23.425秒SSTO失败飞行试验任务
计划中的发射任务
--长征五号遥三实践二十号实验卫星2019年年底SSTO--
--长征五号遥四嫦娥五号月球探测器2020年TLI--推迟中
--长征五号乙遥一新一代多用途载人飞船试验船2020年LEO--
--长征五号尼加拉瓜一号通信卫星?SSTO--
--长征五号火星探测器2020年7-8月TMI--
--长征五号乙天和一号试验核心舱2020年年底LEO
--长征五号乙问天号实验舱2021年LEO--
--长征五号乙梦天号实验舱2022年LEO--
--长征五号乙巡天号光学舱2022年LEO--
--长征五号嫦娥七号月球探测器2023年TLI--
--长征五号嫦娥六号月球探测器2024年TLI--
--长征五号嫦娥八号月球探测器2027年TLI--
--长征五号木星探测器2030年TJI--
备注1.轨道缩写对照表:LEO:Low Earth orbit,近地轨道
GEO:Geosynchronous orbit,地球静止轨道
SSTO:Super-Synchronous Transfer orbit,超同步转移轨道
TLI:Trans-Lunar injection,地月转移轨道
TMI:Trans-Mars injection,地火转移轨道
TJI:Trans-Jupiter injection,地木转移轨道
2.注释:
①火箭芯二级出现异常,致使远征二号与实践十七号卫星组合体未能进入预定200 × 34000km的转移轨道,仅进入200 × 29000km的轨道。后由远征二号上面级延长一次点火时间,将实践十七号卫星顺利送入预定轨道,故仍视为成功。
②原定轨道:200 × 46000km, 19.5°
③火箭飞行至252秒时,飞行状态出现异常。飞行至346秒时,芯一级两台YF-77液氢液氧发动机中的一分机涡轮排气装置在复杂力热环境下,局部结构发生异常,发动机推力瞬时大幅下降,致使火箭无法达到预定飞行速度与高度,最终火箭二级与卫星在西太平洋再入,发射任务失利。
火箭工程研制队伍在全面落实故障改进措施的基础上,对芯一级发动机进行改进,改进后的芯一级液氢液氧发动机完成多次地面热试车考核,验证了改进措施的有效性。同时,涡轮排气装置的设计图纸被大幅度更改,在原零件的基础上增添了5个导流叶片,新零件材料从不锈钢改为镍基高温合金,并新采用电火花电弧复合高速数字化铣削技术及其数控机床进行生产加工。
13#
 楼主|孟良 发表于: 2009-10-24 15:52:43|只看该作者

工作时序

发射前工作
火箭长征五号长征五号乙
火箭天津出发-69天--
火箭到达发射场-62天--
卫星/整流罩转场-15天--
转运至发射工位-6天--
起飞00
备注以长征五号遥一箭准备过程为例--

飞行时序
目标轨道GEOSSTOLEOSSOLTO
点火-9s-9s-9s-9s-9s
起飞0.0000000
程序转弯17.000s17s------
助推器外侧发动机关机170.930s--------
助推器内侧发动机关机171.930s--------
助推器分离172.960s174s------
抛整流罩285.460s285s------
芯一级关机471.310s--------
一二级分离475.110s465s------
二级一次关机830.507s753s------
二级二次点火1422.507s1355s------
二级二次关机1765.728s1714s------
开始末速修正1767.728s--------
末速修正结束1782.728s--------
级箭分离/星箭分离1783.208s1810s------
上面级一次点火1863.028s无此程序
上面级一次关机1910.344s
上面级二次点火21220.364s
上面级二次关机
末速修正开始
22278.186s
末速修正结束
分离前调姿开始
22318.186s
分离前调姿结束
卫星分离
22438.186s
备注以长征五号遥一/远征
二号遥一飞行计划为例
资料源自:首飞观礼手册
以长征五号遥二
预定飞行程序为例
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12#
 心璞如歌 发表于: 2009-10-24 09:55:55|只看该作者

发射场操作

  长征五号的发射场选择在海南文昌卫星发射中心。文昌卫星发射中心位于中国海南省文昌市附近北纬约19度19分0秒,东经约109度48分0秒,原是中国以前的一个发射亚轨道火箭的测试基地。经过扩建改进,将成为中华人民共和国的第四个卫星发射中心。该发射场具有纬度低和临海的天然优势,并且自动化、信息化、智能化程度、可靠性和安全性也很高。

一:装配
  长征五号系列火箭下船后到达发射场,在综合测试大厅进行测试后,进入垂直总装测试厂房进行起竖、对接、综合测试;
  航天器完成总装测试后,以垂直状态运送到加注与整流罩装配厂房,进行航天器的推进剂加注和整流罩装配;
  然后以航天器/整流罩组合体形式通过发射平台垂直转运至火箭垂直总装测试厂房与火箭对接安装;

二:转场与发射
  火箭、航天器联合总检查以及相关转场准备工作后,将垂直整体运输至发射工位,实施燃料加注,火箭点火发射。火箭发射使用牵制释放装置以提高发射可靠性。
11#
 楼主|孟良 发表于: 2009-10-23 21:45:16|只看该作者

生产运输

一:生产
  长征五号的生产任务将由位于天津滨海新区的新一代运载火箭产业化基地完成。2007年,国防科工委与天津市签约,新一代运载火箭产业化基地落户天津滨海新区。国防科工委副主任虞列贵在开工仪式上说,该基地是中国新一代运载火箭研制工程的基础保证,也是后续批量生产和产业化、军民结合的航天高科技重要基地。基地建成后,将满足中国未来30~50年发展空间技术及和平利用空间的需要,实现运载技术跨越式发展和航天可持续发展。新一代运载火箭产业化基地一期工程包括铸锻造、钣金、机加工、表面处理、部段生产、总装测试、静力试验等厂房。长征五号的大部分部件将在新一代运载火箭产业化基地生产,而火箭发动机和3.35米直径助推器分别由西安和上海负责生产。


二:运输
  长征五号发动机和3.35米直径助推器由西安和上海生产后运送至天津,进行组装、集成和测试,之后运送至发射场准备发射。
  长征五号系列运载火箭突破3.35米直径的限制,芯级直径达到5米,要将其箭体运送至发射场,原本常用的铁路运输由于隧道直径不足等问题无法使用,于是海运成为了最好的选择。海运由专门的运输船完成,这时长征五号的大直径将不成问题。而海运,也成了长征五号将发射地点选择在濒海的海南文昌的原因之一。
  长征五号在产业化基地完成后将被运送至天津港,装入专门为大火箭准备的大型集装箱,由新型运输船远望21、22号运输。经渤海、黄海、东海、台湾海峡、南海、琼州海峡等海域,经过五至七天时间,航行约一千八百海里,到达海南省清澜港西码头,再通过公路运往发射场内的火箭水平转载准备厂房。
  火箭搭载的航天器将空运至海口美兰机场,经公路运往航天器总装测试厂房。
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