“胖五”迎来新乘客， “嫦娥”走过了怎样的奔月之路？

孟良 · 发表于: 2009-10-23 21:31:00

　　长征五号系列运载火箭（英文：Long March 5 Series Launch Vehicle），又称“大火箭”“胖五”，是中华人民共和国为了满足进一步航天发展需要，并弥补中外差距而在2006年立项研制的一次性大型低温液体捆绑式运载火箭，也是中国新一代运载火箭中芯级直径为5米的火箭系列。
　　长征五号系列由中国运载火箭技术研究院研制，设计采用通用化、系列化、组合化思想。系列由二级半构型的基本型长征五号运载火箭（CZ-5）、不加第二级的一级半构型长征五号乙运载火箭（CZ-5B）以及添加上面级的长征五号/远征二号运载火箭（CZ-5/YZ-2）组成，地球同步转移轨道和近地轨道运载能力将分别达到14吨级、25吨级。中国未来天宫空间站、北斗导航系统的建设，探月三期工程及其它深空探测的实施都将使用该火箭系列。
　　长征五号于2016年11月3日在中国文昌航天发射场首飞成功，由此成为中国运载能力最大的火箭。长征五号乙则预计将在2020年实现首飞。

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玲系我心 · 发表于: 2020-11-18 08:46:00

源自：海口日报

原文标题：“胖五”迎来新乘客，“嫦娥”走过了怎样的奔月之路？

⊙新华社记者胡喆陈凯姿

　　南海之滨，“胖五”扬帆。11月17日，被称为“胖五”的长征五号遥五运载火箭和嫦娥五号探测器在中国文昌航天发射场完成技术区总装测试工作后，垂直转运至发射区，计划于11月下旬择机实施发射。中国探月，如今迈出意义更为深远的一步。
　　按照国家航天局公布的计划，此次“胖五”的乘客是大家期待已久的嫦娥五号探测器，将实现中国首次月面自动采样返回，助力深化月球成因和演化历史等科学研究。
　　从嫦娥一号拍摄的全月球影像图，到嫦娥二号首次实现我国对小行星的飞跃探测，再到嫦娥三号成功实现落月梦想、嫦娥四号实现人类探测器首次月背软着陆揭开月球背面神秘面纱……回顾我国一路走来的探月之路，可谓精彩纷呈。
　　探月工程，是我国继人造地球卫星、载人航天飞行取得成功之后我国航天事业发展的又一座里程碑，开启了中国人走向深空探索宇宙奥秘的时代。
　　2007年10月24日，长征三号甲遥十四火箭，将嫦娥一号卫星送入预定轨道，拉开了中国人探索月球的大幕，首次实现零窗口发射；2008年11月12日，嫦娥一号拍摄的全月球影像图发布；2009年3月1日，嫦娥一号卫星按预定计划受控撞月，为探月工程一期──“绕月探测”任务画上了一个圆满的句号，标志着我国已经进入世界具有深空探测能力的国家行列。
　　作为探月工程二期先导星，嫦娥二号卫星试验探月工程二期部分关键技术，深化月球科学探测。2010年10月1日，长征三号丙遥七火箭，将嫦娥二号卫星送入地月转移轨道，刷新了中国探月工程新高度，也是我国火箭首次将卫星直接送入地月转移轨道。
　　2013年12月2日，携带中国第一辆月球车的嫦娥三号探测器，用长征三号乙遥二十三火箭成功发射升空，标志着探月工程第二步进入实施阶段。2013年12月14日，嫦娥三号探测器成功落月，实现我国航天器首次地外天体软着陆，并开展巡视勘察和科学探测。嫦娥三号任务圆满成功，为我国航天事业发展树立了新的里程碑。
　　2014年10月24日，我国自行研制的探月工程三期再入返回飞行试验器，在西昌卫星发射中心用长征三号丙遥十二火箭发射升空，准确进入近地点高度为209公里、远地点高度41.3万公里的地月转移轨道。
　　2014年11月1日，为嫦娥五号探路的再入返回试验器“嫦娥5T”按既定方案平安着陆。在探月工程三期采样返回任务中，最终携带样品返回地球的返回器对任务的成败至关重要，我国此前尚没有地球轨道以外的航天器完成过再入大气层的返回、着陆与回收经历。
　　2018年12月8日，长征三号乙遥三十火箭，将嫦娥四号探测器送入预定轨道。2019年1月3日，人类首个在月球背面软着陆的探测器嫦娥四号稳稳降落在月球南极-艾特肯盆地冯·卡门撞击坑，至今仍在进行着对月球的探测和研究……
　　经历过浴火重生，“胖五”大火箭家族的长征五号运载火箭和长征五号B运载火箭，已经先后运送了实践二十号卫星、新一代载人飞船试验船、我国首次火星探测任务天问一号探测器等重磅“乘客”。
　　如今，长征五号的第五次启航将负责护送嫦娥五号，让我们共同期待！
　　（新华社海南文昌11月17日电）

码农最重要 · 发表于: 2019-12-31 10:44:00

源自：中国知识产权报

原文标题：长征五号运载火箭发射背后的智慧创新来源：新华网

　　12月27日晚间，长征五号遥三运载火箭搭载实践二十号卫星在中国文昌航天发射场顺利发射升空。中国电子科技集团有限公司在这次发射任务中继续发挥自身在测控通信和元器件研制方面的核心作用，共有14个成员单位参加了任务，承担了运载火箭系统、卫星系统、测控通信系统、发射场系统等众多系统的研制和保障任务，提供了上千台套整机设备和千余只关键器件，全面保障火箭发射和卫星实验过程的安全可控。

高能电源为“大卫星”持久供能
　　此次发射任务，中国电科为实践二十号卫星特制了一套超高能的电源系统──量身打造的太阳电池阵+特别研发的锂离子蓄电池组。
　　这次首次应用的全新太阳电池阵，好比一双高能“翅膀”，产品的南、北两个太阳翼由太阳电池板和连接架组成。相比目前国内最大的东方红四号平台卫星，这双“新翅膀”的面积更大、比功率更高、设计寿命更长，是我国在高轨道首次应用半刚性太阳电池阵，产品技术达到国际先进水平。
　　首次应用的全新锂离子蓄电池组，大幅减轻整星重量达到25%，有效提高卫星的载干比，具有更高的比能量和更长的工作寿命，是当前国内卫星应用比能量最高、设计寿命最长的空间储能电源产品。
　　除此之外，为了能够更有效地控制卫星姿态，中国电科还为卫星“体态大师”矢量推进器指向机构，量身定制了两型电机产品，用于驱动指向机构偏转、调整推进器的方向和出力大小，测量指向机构的角位置。这两款电机产品不仅体积小、精度高，还能够适应低电压、高温度差的外部环境。

“无形之手”牵引安全飞天路
　　为了将长征五号火箭和实践二十号卫星安全护送到既定轨道，中国电科还为它们配备一条安全的“风筝线”，确保飞行器们航行过程能实时“在线”，随时随地都能感受到悉心呵护。
　　这条“风筝线”就是测控通信系统，负责控制飞行器在各飞行阶段的轨道测量、遥测、遥控和图像传输等工作。为了布置这条“风筝线”，中国电科在陆、海、天全方位系统布局了地面雷达、地面测控站、海上测量船及中继卫星系统，用无形电波张开了一张100%全覆盖的通信测控“天罗地网”。
　　在广袤大地，安装的统一测控系统，经过改造升级，功能齐全，是国内首套实现全自动化的远程高精度自动化运行的系统；在茫茫远洋，远望三号、五号、七号测量船严阵以待，勇担火箭和卫星的海上跟踪测控重任；在深邃苍穹，天链一号中继卫星系统作为在太空中运行的数据“中转站”，通过四颗在轨卫星、三个地面终端站组网运行，基本消除了航天器测控盲区。
　　这张覆盖全域的“天罗地网”，好似一个个遥观苍穹的“眼睛”、倾听天外声音的“耳朵”、控制飞行器安全的“无形之手”，缜密连接着地面与长征五号、地面与实践二十号卫星、指挥中心与各个测控站点。
　　从火箭点火开始，测控系统便严阵以待，通过接收获取飞行器遥测、数传信息，通过测速、测距和跟踪测角，将这些信息通过卫星通信系统、IP测控网等回传到地面指挥中心，为飞行过程提供精准的测量数据，确保长征五号能够全程安全飞行，并成功将实践二十号卫星送入预定轨道。

智慧大脑带来更透彻“感知”
　　安全飞行不仅需要测控通信系统的全程护航，更需要自主可控“智慧大脑”为指挥控制带来更加透彻的飞行感知，使长征五号回传的发射数据、语音和图像信息，能够真正实现“远在天边、近在眼前”，这就需要中国电科配备的“智慧大脑”来大显身手。
　　此次任务中，中国电科主要承担了文昌发射场指控中心计算机（中心机）及显示系统和发射场场区图像通信系统建设工作。这些系统在火箭圈里可谓声名赫赫，它们曾成功保障了长征七号任务和长征五号首飞任务。据了解，这套系统主要有国产化和超长显示两大特点。
　　在中心机系统中，中国电科为其配备了完全国产的“智慧大脑”，使用了国产的服务器、交换机、桌面终端、存储等硬件设备，采用自主可控的操作系统，并且针对国产操作系统平台对用户的系统和应用软件进行了相应的改变，确保自主可控的国产化硬件设备和软件为长征五号的再次发射提供最坚强的保障。
　　在显示系统中，中国电科为海南发射场指挥大厅提供了超长待机的“闪闪明眸”，使用激光光源替代传统投影灯泡，将光源的使用周期从不到1000小时延长到5万小时，同时由于激光光源具备色域更宽、色饱和度更高等特点，还能使用户看到更加艳丽画面，体验到更加舒适的数据和影像观看效果。（记者：胡喆周旋）

易团 · 发表于: 2019-12-22 13:42:41

源自：澎湃新闻

原文标题：胖五归来：长征5号火箭两年前失利视频首曝光，近期再发射

　　昨天，经过垂直转运，长征五号遥三火箭抵达发射区，计划于12月底前后择机发射。

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长征五号运载火箭，是我国迄今为止技术跨度最大、运载能力最强的一型大型运载火箭。未来探月三期、火星探测、载人空间站……众多航天工程的实施都指望它！

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2006年10月，国家正式启动长征五号运载火箭的工程研制。

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2016年11月3日，长五首飞成功！我国新一代运载火箭实现全新跨越，运载能力跻身世界前列。

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2017年7月2日，长五遥二火箭在海南文昌发射。火箭飞行至346秒时突发故障，发射任务失利。在这段视频中，当时失利后测发大厅画面首次公开。

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有艰难攻关后的喜悦，也有面对挫折和挑战时的韧劲……时隔两年，“胖五”将“王者归来”！
　　火箭有多大航天的舞台就有多大

　　长征五号运载火箭，身高57米，腰围15.7米以上（直径5米），相比其他腰围仅有10米多的兄弟们（直径3.35米）来说，它简直是一个不可比及的大块头，航天人更是亲切地称之为“胖五”。整出这么一个硕大的身躯有啥用？块头越大，力气越大！

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“胖五”可以将接近25吨的载荷送到相同的位置。未来探月三期、火星探测、载人空间站等众多航天工程的实施都指望它呢！

　　不就是把火箭做大多加点燃料吗？这可不是简单地将火箭放大！

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火箭做大意味着重量越重，要求火箭具有更大的推力。要制造这样大的火箭，发动机是关键。特别是要制造出无毒无污染的绿色推进器，那就需要大推力的液氢液氧发动机和大推力的液氧煤油发动机。尤其是大推力的液氢液氧发动机，设计、加工难度极大，被誉为火箭制造工业皇冠上的明珠。
　　制造液氢液氧发动机究竟有多难？

　　10万多个零部件精确到微米级

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首先，液氢液氧发动机所使用的燃料是零下253摄氏度的液氢和零下183摄氏度的液氧，这都达到了低温的极限，对燃料的运输和贮存提出了苛刻的要求。这一点在“胖五”800多吨的身躯里得到了实现，因此人们又形象地称它为“冰箭”。

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其次，氢氧发动机轴承的转速要求每分钟旋转35000转，这对发动机所使用的材料和制作工艺都提出了极高的要求。在“胖五”硕大无比的身躯里，聚集了10万多个零部件，对于每个零部件都要求精确到微米，不能出现一丝一毫的冗余。
“胖五”的出现意味着我国由航天大国开始迈向航天强国！
　　12月底，我们共同期待！

源自：新闻联播微信、央视新闻

豆包七 · 发表于: 2019-12-21 10:45:56

源自：新京报

　　据央视新闻客户端消息记者：从国家航天局获悉，12月21日，长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场完成技术区相关工作后，垂直转运至发射区，计划于12月底前后择机实施飞行试验任务。
　　长征五号遥三火箭于10月底运抵中国文昌航天发射场后，按照飞行任务测试发射流程，陆续完成了总装、测试等各项准备工作。21日上午8时25分，承载着长征五号遥三火箭的活动发射平台，驶出发射场垂直测试厂房，平稳行驶约 2 小时后，安全转运至发射区。
　　后续，在完成火箭功能检查和联合测试工作，并确认最终状态后，火箭将加注推进剂，按计划实施发射。

原文标题：刚刚，长征五号遥三火箭垂直转运至发射区！

卡罗门 · 发表于: 2019-10-17 13:38:00

源自：新京报

　　新京报快讯据中国载人航天工程办公室微信公众号消息，中国载人航天工程总设计师、空间科学首席专家首次聘任仪式近日在京举行。中国工程院院士周建平获聘中国载人航天工程总设计师，中国科学院院士顾逸东获聘中国载人航天工程空间科学首席专家，王忠贵、杨利伟、陈善广、周雁飞、刘晋、邓一兵、唐一华、张柏楠等8人获聘中国载人航天工程副总设计师。
　　上世纪90年代，载人航天工程立项之初，就建立起“总指挥和总设计师”两条线的工程管理模式，在工程各级设立行政和技术两条指挥线，专门任命总设计师、副总设计师，建立总指挥、总设计师联席会议制度，形成“横向到边、纵向到底”的矩阵式组织管理体系，走出了一条具有鲜明中国特色的重大科技工程建设发展之路。
　　20多年的探索实践证明，选准配强总设计师系统是关乎工程长远发展的一件大事。工程总设计师是工程技术线的总负责人，是工程全线科技人才方阵的“领头雁”。工程总设计师系统主要负责工程技术抓总、总体设计和技术管理等工作，在我国载人航天工程第一步、第二步任务中发挥了重要作用，为实现中华民族千年飞天梦想、推进航天强国事业作出突出贡献。
　　随着我国载人航天进入“空间站时代”，工程规模越来越大、任务密度越来越高、在轨时间越来越长，工程技术工作量、技术难度和技术风险将数倍增长，航天员乘组长期在轨工作将成为常态，取得重大空间科学成果面临新的考验，创新选拔任用模式、充实总设计师队伍，成为工程建设发展的一项重大改革。
　　经充分调研论证，载人航天工程总设计师、副总设计师由任命制改为聘任结合，同时，对工程总设计师系统管理模式、总设计师队伍结构和力量进行了重大调整和优化创新，坚持面向工程各部门和全系统广泛遴选总设计师、副总设计师，来源涵盖工程总体以及航天员、空间站、飞船、运载火箭、空间应用、发射场、测控通信等各大系统，有利于更好发挥工程总体“龙头”作用；特别是首次聘任了空间科学首席专家，这是工程进入新时代应用发展的必然要求，彰显了我国加速发展空间科学应用的坚定自信，标志着工程技术管理和空间科学研究进入新的阶段。
　　据介绍，目前，我国空间站研制建设正稳步推进，工程全线积极备战高密度飞行任务，计划2020年执行长征五号B运载火箭发射场区合练及首飞任务，瞄准2022年前后建成中国人自己的空间站。
　　编辑：杨利

源自：中国载人航天工程办公室微信公众号

原文标题：中国载人航天工程总设计师系统结构实现重塑工程全线全力备战空间站飞行任务

一对山 · 发表于: 2019-1-30 09:08:00

源自：界面

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图片来源：视觉中国
　　文|科技日报付毅飞
　　中国航天科技集团党组成员、副总经理杨保华29日在京透露，长征五号遥三火箭计划在2019年7月中下旬完成复飞，遥四火箭将于年底发射嫦娥五号。
　　记者从航天科技集团当日举行的发布会上获悉，继2018年成功书写37次宇航发射纪录后，该集团将继续开启“30+”模式，计划2019年实施30余次宇航发射，共发射航天器50余颗。其中，长征五号、嫦娥五号、北斗三号、高分七号等“大腕儿”均将登场。

时隔两年，“胖五”要打翻身仗
　　被称为“胖五”的长征五号运载火箭，是我国现役运载能力最大的火箭，将担负我国空间站建设、探月工程以及深空探测等重大工程发射任务。
　　杨保华表示，2017年7月2日长征五号遥二火箭发射失利后，航天科技集团认真完成了技术归零，并在2018年全年开展了后续质量工作。目前总体进展较好，还有一些局部工作有待完成。“遥三火箭计划在7月中下旬完成复飞，这个计划是可控的。”杨保华说。
　　这将是长征五号打赢翻身仗的关键。
　　值得一提的是，“胖五”的复飞任务，将发射基于东方红五号卫星公用平台（以下简称东五平台）研制的新技术试验卫星──实践20号。
　　据航天科技集团五院实践20号卫星总体主任设计师吕红剑介绍，该卫星代表着我国高轨大型卫星平台的最高水平。东五平台是我国新一代超大容量地球同步轨道公用卫星平台，具有高承载、大功率、高散热、长寿命、可扩展、多适应等特点，整体能力达到国际领先水平。
　　实践20号卫星将对东五平台的“高承载多适应桁架结构”“大功率供配电”“体分布万瓦级高效散热”“高效并联平衡排放推进”“大推力多模式电推进”等八大类关键技术进行在轨飞行验证，将推动并牵引以下一代甚高容量通信卫星为代表的相关型号立项研制工作。
　　此次任务还将对长征五号火箭的运载能力、轨道设计等进行全面验证，考核验证火箭与东五平台的协调匹配性，为后续任务奠定基础。

嫦娥五号任务将重启
　　嫦娥五号任务是中国探月三期工程的标志性任务，将实现我国首次月球采样返回。如果长征五号遥三任务顺利完成，嫦娥五号任务将在年底由长征五号遥四火箭实施发射。
　　据航天科技集团五院嫦娥五号探测器副总设计师彭兢介绍，嫦娥五号任务目标是：经地月和环月飞行，在月面选定区域着陆，采集月球样品，经月面起飞、月球轨道交会对接和样品转移、月地转移和再入回收等过程，将月球样品安全送至地面。
　　彭兢说，嫦娥五号探测器将由长征五号运载火箭在海南文昌卫星发射中心发射，直接发射至地月转移轨道。
　　据介绍，嫦娥五号探测器由结构、机构、热控、数管、工程参数测量、天线、测控数传、供配电、采样封装、GNC、回收、推进、对接机构与样品转移、分离机构和有效载荷共十五个分系统组成，各分系统相关设备组成轨道器、返回器、着陆器和上升器，在不同飞行阶段分别完成预定任务。
　　五院深空探测和空间科学首席专家叶培建曾向科技日报记者介绍，嫦娥五号任务计划取回2公斤月壤，将为我国科学家提供足够多的样本进行研究。

还有哪些重头戏
　　会上，航天科技集团专家还透露了一年内我国多项重要航天任务计划。
　　除了长征五号遥三、遥四火箭飞行计划，杨保华说，将执行我国空间站各舱段发射任务的长征五号B火箭，目前已经转入初样研制阶段。随着长征五号发动机故障归零结束，长征五号B火箭的研制已经纳入正常渠道。
　　记者了解到，长征五号B火箭采用一级半构型，起飞重量837.5吨，近地轨道运载能力大于22吨。该火箭将在我国空间站关键技术验证阶段首飞。
　　杨保华说，该火箭将于年底进入文昌发射中心进行靶场合练，目前整体来看，技术上已经没有障碍。
　　今年我国还将发射高分七号卫星，为全面完成高分专项建设奠定坚实基础。据五院高分七号卫星总体主任设计师赵晨光介绍，该卫星是我国首颗民用亚米级高分辨率光学传输型立体测绘卫星，主要用于我国1∶1万立体测图生产及更大比例尺基础地理信息产品的更新。其可服务于我国重大工程专项、国土规划和经济民生建设，例如雄安新区建设、冬奥会场地选址、“一带一路”重点项目等。以往需要大量测绘人员跋山涉水，耗费数年才能做完的工作，该卫星在短短几分钟内就能完成。“目前国际上只有少数航天强国具备1∶1万卫星测绘能力，随着高分七号的发射，将凸显我国测绘大国的地位。”赵晨光说。
　　问世后六战六捷的长征十一号火箭，计划在年中实现我国运载火箭的海上“首秀”。航天科技集团一院长征十一号火箭副总指挥金鑫说，该任务计划在我国黄海海域实施，可实现离港后一周之内完成发射。该火箭具备五级海况运输、三级海况发射的能力。金鑫表示，实施海上发射可满足日益增长的低倾角小卫星发射需求；发射点可灵活选择，航落区大多为公海，能有效解决航落区安全性问题。突破海上发射关键技术，还能为可重复运载火箭海上回收等技术发展奠定基础。
　　此外，2019年北斗卫星导航工程将完成7箭10星发射任务，为全面完成全球组网建设奠定基础；捷龙一号商业运载火箭将实现首飞，各类民商项目发射研制立项齐头并进；全球低轨移动互联网卫星系统──鸿雁星座工程也将陆续开展试验验证。

源自：科技日报

闪亮山 · 发表于: 2018-11-29 19:23:00

源自：新京报

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今年11月的珠海航展上，我国新一代长征火箭家族模型集体亮相，其中右三为长征五号B火箭。新京报记者陶冉摄

原文标题：长征五号B火箭进入试样研制将用于发射空间站舱段

　　新京报快讯（记者：倪伟）记者从中国航天科技集团有限公司获悉，长征五号B运载火箭（CZ-5B）进入试样研制阶段。长征五号B运载火箭将主要负责发射空间站舱段。
　　今天（11月29日），中国航天科技集团有限公司有关部门与一院联合组织召开长征五号B初样转试样阶段评审会。评审委员会听取《长征五号B运载火箭初样研制总结报告》和集团公司驻一院质量监理室质量监理报告后认为，长征五号B初样设计正确，工艺稳定，验证充分，接口协调，主要技术指标满足工程总体要求，试样技术状态已确定，可以转入试样研制阶段。
　　长征五号B运载火箭是我国近地轨道运载能力最大的新一代运载火箭，承担我国空间站舱段发射任务。长征五号B火箭采用无毒低污染推进剂，采用一级半构型，芯级直径5米，捆绑4个直径3.35米助推器。全箭总长53.7米，起飞重量837.5吨，近地轨道运载能力大于22吨。
　　根据今年9月26日召开的载人航天工程应用成果情况介绍会发布的消息，我国空间站工程分为关键技术验证、建造和运营3个阶段实施。其中，关键技术验证阶段安排了长征五号B运载火箭首飞、试验核心舱发射等6次飞行任务；空间站建造阶段安排了实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ发射等7次飞行任务。
　　长征五号B火箭是以长征五号火箭为基础进行改进研制的。长征五号是我国新一代大型两级低温液体捆绑式运载火箭，于2016年11月首飞成功，目前是我国运载能力最大的“大火箭”。长征五号可承担未来探月工程探测器、空间站试验舱、核心舱等发射任务。

⊙记者：倪伟

谁说的等待 · 发表于: 2018-4-16 14:42:00

源自：新华社

　　新华社北京4月16日电（记者：余晓洁）记者16日从国防科工局获悉，长征五号遥二火箭飞行失利故障原因近日基本查明，改进后的芯一级液氢液氧发动机完成多次地面热试车考核，验证了改进措施的有效性。
　　2017年7月2日，长征五号遥二火箭在海南文昌航天发射场实施发射，火箭飞行至346秒时突发故障。根据分析仿真计算及地面试验结果，故障原因为芯一级液氢液氧发动机一分机涡轮排气装置在复杂力热环境下，局部结构发生异常，发动机推力瞬时大幅下降，致使发射任务失利。
　　目前，长征五号运载火箭工程研制队伍在全面落实故障改进措施的基础上，正在开展遥三火箭研制生产，计划于2018年底择机发射。后续，长征五号遥四火箭将实施探月工程三期嫦娥五号探测器发射任务。

红英 · 发表于: 2018-3-6 08:46:00

源自：新华社

　　新华社北京3月5日消息，中国载人航天工程新闻发言人日前表示，我国载人航天工程第三步任务──空间站工程已全面展开，各项研制建设工作正稳步推进。
　　我国载人航天工程自1992年立项实施以来，圆满完成了前两步任务目标，突破掌握了载人天地往返、空间出舱和交会对接等载人航天基本技术，验证了货物运输和推进剂在轨补加，以及航天员中期驻留等空间站建造和运营的关键技术，开展了较大规模的空间科学和应用试验等，为第三步空间站研制建设奠定了坚实基础。
　　今年是我国载人航天工程第三步任务的关键之年。为空间站任务改进研制的长征五号B运载火箭将于3月转入试样阶段，后续将开展发射场合练及首飞任务前的准备工作。空间站核心舱将完成设备齐套及舱体总装，相关大型地面联合试验逐步展开。为满足空间站任务需求，上半年将组织开展第三批预备航天员的选拔工作，其中既包括航天驾驶员，也包括航天飞行工程师。应用系统相关载荷将完成阶段性研制工作，载人飞船和货运飞船后续产品正在按计划生产。
　　中国载人航天一贯重视国际交流与合作。今年，中国载人航天工程办公室将与联合国外空司联合发布空间站任务合作机会并开展项目征集工作，与欧空局联合开展舱段合作交流，还将与有关国家探讨载人月球探测技术方案联合论证工作，并将组织召开月面着陆与上升模式相关主题的国际学术大会。
　　按计划，我国将于明年6月前后实施长征五号B运载火箭的首飞任务，之后陆续发射空间站核心舱和实验舱，进行空间站的在轨组装建造。
　　（原题为《我国空间站研制建设各项工作稳步推进　长征五号B运载火箭明年首飞》）

我很牛 · 发表于: 2018-3-5 20:08:01

源自：中国新闻网

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资料图：图为长征五号遥二运载火箭。张文军摄

原文标题：中国长征五号B运载火箭预计2019年“首飞”

　　中新社北京3月5日电（张素杨欣）记者5日从中国载人航天工程办公室获悉，中国空间站研制建设各项工作稳步推进；其中，计划于2019年6月前后实施长征五号B运载火箭“首飞”任务。
　　全国政协委员、中国载人航天工程办公室副主任杨利伟此前在全国政协十三届一次会议首场“委员通道”受访时说，中国载人航天已全面进入空间站建设的新时代。
　　今年，为空间站任务改进研制的长征五号B运载火箭将转入试样阶段，开展发射场合练及“首飞”任务前的准备工作。空间站核心舱将完成设备齐套及舱体总装，逐步开展相关大型地面联合试验。
　　今年上半年将组织开展第三批预备航天员的选拔工作。应用系统相关载荷将完成阶段性研制工作，载人飞船和货运飞船后续产品也在按计划生产。
　　值得关注的是，中国载人航天工程办公室今年还将与联合国外空司联合发布空间站任务合作机会并开展项目征集工作，与欧洲航天局开展舱段合作交流，与有关国家探讨载人月球探测技术方案联合论证。 ●

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[宇宙·航天] “胖五”迎来新乘客， “嫦娥”走过了怎样的奔月之路？

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