格库铁路新疆段为野生动物设置140处迁徙通道

源自：中国新闻网

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原文标题：格库铁路青海段正式开通运营 来源：新华网

　　新华社西宁6月30日电（记者：王浡）6月30日上午11时18分，随着汽笛声响起，首趟开往花土沟方向的货运列车徐徐驶出格尔木车站，标志着青海格尔木至新疆库尔勒铁路（格库铁路）青海段正式开通运营。
　　中铁第一勘察设计院集团有限公司格库铁路总设计师冯德泉介绍，此次开通的格库铁路青海段新建格尔木南、乌图美仁、甘森、花土沟、茫崖镇等15个车站，线路长505.6公里，建设标准为国铁I级电气化单线铁路，设计时速120公里/小时，功能定位为客货兼顾的铁路干线。
　　格库铁路青海段于2014年12月15日开工建设，参建人员克服沿线气候干旱、风沙大、紫外线强、沼泽地段施工难度大等诸多困难，通过历时5年多的施工建设，格库铁路青海段顺利开通运营。格库铁路青海段正式开通运营后，计划开行旅客列车1对，货物列车2对。
　　格库铁路全线预计将于今年年底开通运行，线路开通后，格尔木到库尔勒将由原先的26个小时缩短至12个小时左右。

源自：中国新闻网

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原文标题：滴灌绿化为格库铁路筑起“生态微景观”

　　中新网西宁6月19日电（孙睿 马彩萍）6月19日，记者在格库铁路青海段格尔木乌图美仁乡沿线看到，一条由灌木和乔木组成的绿化带，树木郁郁葱葱、错落有致地生长在铁路两旁，与远处的沙漠形成了鲜明对比，成为格库铁路沿线一道亮丽的“生态微景观”。
　　格尔木至库尔勒铁路正线全长1214.6公里，为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路。是西部铁路网的重要组成部分，也是国家“一带一路”建设的重要一环。
　　中铁五局格库铁路青海段工程指挥部副部长徐强介绍，该条绿化带全长1620米，线路的右侧是迎风侧，栽植了五条林带，另一侧中间有九条乔木，两侧是灌木。
　　在戈壁荒漠风沙区里种植植被不是一件容易的事，然而格库铁路青海段沿线通过高效节水灌溉技术在戈壁荒漠区却建成了一道1.6公里的“绿化小长廊”，探索出了一条适合于防沙、降噪、美化为一体的生态治沙新路子。
　　“2017年，在格库铁路青海段建设中，我们选择在戈壁风沙区域尝试栽种新疆杨和红柳，可是栽种的植被成活率只有10%。但是施工人员并没有放弃，及时更换树苗，又从以色列进口自动化控制滴灌系统，使风沙防护林绿化植物灌溉实现线对线和点对点定量灌溉，确保植物生长的基本用水量。”徐强说。
　　“现在这一整片植被的成活率基本上能达到80%以上。”中铁五局格库铁路青海段工程指挥部总工程师韩杰告诉记者。
　　据记者了解，为了保护原有地表稀疏的植被，中铁五局减少使用大型机械进场施工，并对原有植被使用高效节水滴灌，保护原有植被生长。目前，这片面积1.6公里的绿化带滴管植被共有灌木53万株、乔木2.1万株。经过铁路建设者三年多的精心呵护，这片植被已经逐步生长成林，为后期格库铁路沿线的防风固沙起到了很好的示范引领作用。
　　徐强表示：“绿化固沙，一劳永逸。我们希望树苗长大以后能够为铁路挡住风沙，保证行车安全。” ●

源自：中国新闻网

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原文标题：格库铁路最长隧阿尔金山隧道铺通

格库铁路（格尔木-库尔勒）全线第一长隧阿尔金山隧道完成铺轨任务　◎摄影：穆志鹏  60c0-iufmpmp0930461.jpg  保存到相册

上传时间: 2020-5-29 20:14

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　　中新网乌鲁木齐5月29日电（闫文陆 穆志鹏 韩永刚）5月29日下午，随着两根500米长钢轨成功铺设，格库铁路（格尔木-库尔勒）全线第一长隧阿尔金山隧道完成铺轨任务。
　　阿尔金山隧道位于新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县境内，全长13195米，为格库铁路全线重点控制性工程，属于Ⅰ级高风险隧道。该项目地处高原高寒荒漠无人区，平均海拔3500米，年平均气温2.5摄氏度，极端气温零下37摄氏度。施工人员艰苦奋战3年半，实现了隧道安全顺利贯通。
　　据了解，阿尔金山隧道设计为无砟道床，坡度为16‰的上坡道，受单线隧道水沟、电缆槽等影响，现有的长轨推送工装推送力和作业空间都满足不了作业要求，是格库铁路新疆段铺轨以来最难啃的一块“硬骨头”。
　　“为如期推进项目建设，我们成立了攻关小组，通过在长轨车尾端安装卷扬机，在架桥机上加装滚筒等工装，使长钢轨在长轨列车上通过架桥机，再用装载机一次拖运到位，在完成长钢轨顶送的同时也避免了长大坡道架桥机出现退机带来的安全风险，为铺轨穿越阿尔金山隧道提供了有力的保障。”中铁一局新运公司格库项目部经理黄克军介绍。
　　格库铁路是出疆第三条大通道，也是西部地区重要的铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一。目前，施工单位正以每天铺轨1.5公里的速度向地处新、青、甘、藏四省交界处的若羌县依吞布拉克镇方向推进，预计7月份将完成格库铁路（新疆段）全线铺轨施工任务。
　　“格库铁路建设与新疆的发展密切相关，预计在10月份具备全线开通条件，届时，从新疆库尔勒到青海格尔木乘火车仅需12个小时左右，将极大提升新疆与东部城市之间的运能运力，对于拉动新疆经济，进一步增强新疆铁路东联能力具有重要意义。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒铁路建设指挥部副指挥长赖光明说。

源自：青海省人民政府网站

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原文标题：格库铁路全线进入开通倒计时

　　5月23日，格库铁路（青海段）最后一座牵引变电所──茫崖镇牵引变电所向接触网供电臂送电成功，标志着格库铁路（青海段）具备开通能力，全线进入开通倒计时。
　　格尔木至库尔勒铁路正线全长1214.6公里，为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，是我国西部铁路网的重要组成部分，也是国家“一带一路”建设的重要一环。其中由中铁建电气化局集团南方公司承建的格库铁路青海段站后2标，包括通信、信号、电力、接触网、变电、房建六个专业工程，全长254公里，沿线共7个车站，于2016年4月1日开工。
　　中铁建电气化局集团南方公司格库项目接触网专业经理刘伟说：“针对高海拔大风地区施工特点，我公司自主研发了一套接触网腕臂及吊弦计算软件，集合了对整体腕臂、刚性吊弦数据的采集、处理、计算及出图等功能于一体，所得腕臂及吊弦预配图纸结构清晰，尺寸标注明确。”
　　据悉，6月底，格库铁路（青海段）将具备开通运营条件。今年年底，格库铁路将全线开通，届时，从格尔木到库尔勒的时间将由过去的26小时缩短至12小时。（程宦宁 李淑娟）

源自：中国新闻网

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原文标题：格库铁路（青海段）全线贯通带电

中铁建电气化局集团南方公司施工作业人员对电网做接触网送电前的检查　◎摄影：李淑娟  095411sugzfyl7squhwu5f.jpg  保存到相册

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　　中新网青海茫崖5月27日电（孙睿海西宣）记者27日从青海省海西州政府获悉，格库铁路（青海段）最后一座牵引变电所──茫崖镇牵引变电所向接触网供电臂日前送电成功，标志着格库铁路（青海段）全线贯通带电。
　　据了解，格库铁路（青海段）设有小尖山牵引变电所、东柴山牵引变电所、油砂山牵引变电所、茫崖镇牵引变电所共4个牵引变电所。接触网送电工程顺利完工后，格库铁路（青海段）进入热滑试验阶段，将有电力热滑试验车前来检验接触网的各项性能指标。
　　格尔木至库尔勒铁路正线全长1214.6公里，为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路。是中国西部铁路网的重要组成部分，也是国家“一带一路”建设的重要一环。其中由中铁建电气化局集团南方公司承建的格库铁路青海段站后2标，包括通信、信号、电力、接触网、变电、房建等六个专业工程，全长254公里，沿线共7个车站，于2016年4月1日开工。
　　中铁建电气化局集团南方公司格库项目接触网专业经理刘伟说：“在施工过程中，针对高海拔大风地区施工特点，我公司自主研发了一套接触网腕臂及吊弦计算软件，集合了对整体腕臂、刚性吊弦数据的采集、处理、计算及出图等功能于一体，所得腕臂已吊弦预配图纸结构清晰，尺寸标注明确。”
　　据悉，6月底，格库铁路（青海段）将具备开通运营条件。今年年底，格库铁路将全线开通，届时，从格尔木到库尔勒的时间将由过去的26小时缩短至12小时。
　　中铁建电气化局集团南方公司表示，他们计划5月27日至28日对格库铁路（青海段）牵引供电设备进行冷滑和热滑试验，此次冷滑和热滑试验，为格库铁路下一步全面启动动态检测工作打下了坚实的基础。 ●

源自：人民日报海外版

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原文标题：格库铁路与青藏铁路实现接轨

　　本报西宁4月24日电（姜峰、刘建军、姚江红）4月24日9时20分，随着一声令下，270余人的施工队伍和大型机械迅速进入施工现场，格尔木河线路所插铺道岔、拨接施工开始，这是格尔木车站枢纽轨道改造施工以来，规模最大、影响范围最广的一次关键性插铺道岔、拨接施工。格尔木枢纽改造工程的完成将连通格库铁路与既有青藏铁路，为2020年6月底格库铁路（青海段）的全面开通奠定坚实基础，也标志着格库铁路的建设工作进入了最后的冲刺阶段。
　　格尔木河线路所位于格尔木车站西南7.3公里处，是连接既有青藏铁路格拉线和新建格库铁路的重要咽喉，主要连接西宁、库尔勒、拉萨等多个方向，是格库铁路与青藏铁路格拉段列车运行交汇分离的线路所群，青藏和格库货车下行线、格库货车上行线、青藏货车上行线、格拉正线、格库客车线共5条线路均从格尔木河线路所通过，格尔木河线路所的开通将有效提高格尔木枢纽的列车通过能力。同时既有青藏铁路格拉线使用增强性的列车控制系统（ITCS列控系统），新建格库线使用CTCS-0级列车控制系统，格尔木河线路所建成后将成为国内首个这2种列控模式叠加使用的线路所，将使青藏铁路格拉段首次形成X型分歧线路。
　　此次施工主要难点是衔接的接发列车方向较多，无论是远程控制还是本地控制，接发列车的安全卡控比较困难。因衔接的方向多，线路所采取了一系列措施来保证多方向接发列车安全。随着施工的推进，线路所值班员可以在格尔木南站进行合署办公，可实现与格尔木南站相关工种间的无缝联系。此外，在青藏集团公司调度所CTC系统中还能实行远程控制。
　　“自复工以来，格库铁路各参建单位严格遵守各级政府的疫情防控要求，制定了严谨的疫情防控方案，通过‘抗疫情保增长、保在建、保开通’等一系列建设和防控措施，有序推进，快速进入施工攻坚阶段。”格库铁路指挥部工程部部长巨邦强说。
　　今年6月底，格库铁路青海段将开通运营。年底，全线开通后从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。

源自：中国新闻网

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原文标题：格库铁路正式与青藏铁路接轨

　　中新社西宁4月24日电（鲁丹阳 刘建军 姚江红）青藏铁路格尔木河线路所施工24日完工，工程完工连通了格库铁路与既有青藏铁路，为今年6月底格库铁路（青海段）的全面开通奠定了坚实基础，也标志着格库铁路的建设工作进入了最后的冲刺阶段。
　　格库铁路起自青海省格尔木市，经茫崖行委、新疆若羌县、尉犁县，至库尔勒市，全长约1213.7公里，其中青海省境内505.6公里，新疆境内708.1公里。建设标准为国铁I级电气化单线铁路，设计时速每小时120公里。
　　据悉，格尔木河线路所主要连接西宁、库尔勒、拉萨等多个方向，是格库铁路与青藏铁路格拉段列车运行交汇分离的线路所，青藏铁路和格库铁路货车下行线、格库铁路货车上行线、青藏铁路货车上行线、青藏铁路格拉段正线、格库铁路客车线共5条线路均从格尔木河线路所通过，格尔木河线路所的开通将有效提高格尔木枢纽的列车通过能力。
　　同时，既有青藏铁路格拉线使用增强性的列车控制系统（ITCS列控系统），新建格库线使用CTCS-0级列车控制系统，格尔木河线路所建成后将成为国内首个这两种列控模式叠加使用的线路所，格尔木地区首次形成青藏铁路和格库铁路X型分歧线路。
　　“自复工以来，格库铁路各参建单位严格遵守各级政府的疫情防控要求，制定了严谨的疫情防控方案，通过抗疫情、保增长、保在建、保开通′等一系列建设和防控措施，提前谋划，有序推进，跑步进场，快速进入施工攻坚阶段，不断压缩因疫情影响延误的工期，为格库铁路青海段开通提供了有力保障。”中国铁路青藏集团有限公司格库铁路建设指挥部工程部部长巨邦强说。
　　年底，格库铁路全线开通后从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。格库铁路的开通对进一步推动“一带一路”倡议和青海、新疆两省区经济社会发展，促进沿线地区经贸往来和资源开发，加强民族地区团结和巩固国防安全等方面具有重要意义。 ●

源自：澎湃新闻

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原文标题：格库铁路与青藏铁路今日接轨，青海段计划今年6月底开通运营

　　格库铁路与青藏铁路今日接轨。
　　4月24日，澎湃新闻记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉，4月24日13时10分，随着青藏铁路格尔木河线路所插铺道岔和拨接施工的圆满结束，标志着新建格尔木至库尔勒铁路（以下简称格库铁路）与既有青藏铁路实现接轨，为格库铁路青海段按期开通运营奠定坚实基础。
　　格尔木河线路所位于青藏铁路格尔木车站西南7.3公里处，是连接既有青藏铁路和新建格库铁路的重要咽喉。此次道岔拨接施工衔接的接发列车方向较多，中国铁路青藏集团公司精心制定了施工方案，采取了一系列措施保障施工顺利进行和多方向接发列车安全。
　　格库铁路指挥部工程部部长巨邦强说，“自复工以来，格库铁路各参建单位严格落实各级政府部门的疫情防控要求，制定完善疫情防控方案，提前谋划，有序推进，采取一系列措施压缩因疫情影响延误的工期，为格库铁路青海段开通提供了有力保障”。
　　格库铁路青海段计划于今年6月底开通运营，新疆段预计年底开通运营。届时，从格尔木到库尔勒的旅行时间将由26小时缩短至12小时左右。格库铁路是一条团结线、民族线，它的开通运营，对促进沿线地区资源开发和脱贫致富，推动青海、新疆两省区经贸交流，加强民族地区团结，服务“一带一路”倡议等，均具有重要意义。

源自：新华网

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原文标题：格库铁路新疆段铺轨工程全面复工

　　新华社乌鲁木齐3月21日电（记者：关俏俏）21日上午，国家重点铁路建设项目格库铁路新疆段铺轨工程全面复工。在新疆若羌县格库铁路骆驼泉2号特大桥施工现场，工人们抢抓时间施工，将桥梁平稳准确地安放在桥墩上。
　　格库铁路是国家重点铁路建设项目，线路全长1215公里，其中新疆段708公里。格库铁路自青海省格尔木，向西经乌图美仁、甘森、花土沟，翻越阿尔金山后，再经新疆维吾尔自治区米兰、若羌、尉犁至库尔勒，全线计划于今年年底开通运营。
　　为加快推动格库铁路重点建设项目复工复产，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司制定专项防控方案，优化防疫和复工事项，严格落实复工评估、人员培训和疫情防控措施，做到各项工作有序推进。
　　“我们积极对接地方政府，加强沟通协调，提前对接返岗人员运输、驻地防疫方案和人员返岗清单等，筹措防控物资，做好办公区、生活区、隔离区、施工点等区域的防控措施，确保防疫措施落实到位，复工复产安全有序。”中国铁路乌鲁木齐集团公司库尔勒建设指挥部党委副书记雍小龙说。
　　记者从施工单位中铁一局格库铁路新疆段PJS标项目部了解到，按照项目复工和防疫工作方案，项目部采取“点对点”包机的方式快速组织分布在四川、陕西、甘肃等地700余名员工从西安乘坐包机返岗，“早回疆、早隔离、早复工”。同时，对员工宿舍、办公室、食堂等区域进行消毒，定时进行体温检测。
　　格库铁路是客货共线的区域路网干线，设计为单线电气化铁路，作为出入新疆第三条铁路通道，在中国铁路网中具有重要地位。格库铁路建成后，将对青海、新疆两省区的铁路网结构、促进沿线地区经贸往来和资源开发具有重要意义。

源自：青海省人民政府网站

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原文标题：【省发展改革委】格库铁路将于今年12月底开通运营

　　全省在全力打赢疫情防控阻击战的同时，精准施策推动重大项目开工复工。3月18日记者从省发展改革委获悉，目前，我省重大项目建设中的格尔木至库尔勒铁路（青海境内段）已全面复工，按照年初计划，该项目将于今年12月底开通运营。
　　格库铁路是连接青海省格尔木市和新疆维吾尔自治区库尔勒市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，是连接青藏铁路和南疆铁路的一条新建铁路，是中国西北路网骨架的重要组成部分。根据省委、省政府的工作安排，省发展改革委会同有关地区、部门及青藏集团公司针对格尔木至库尔勒铁路项目实施中存在的突出问题，多措并举全力抓好新冠肺炎疫情期间该项目的复工工作。在多方共同努力下，目前格库铁路格尔木站房建设工程等已复工，真正使铁路不仅做疫情防控、保障人员物资运输的“先行官”，也成为建设领域复工的“先行官”。
　　目前，格库铁路项目除正线工程青海省境内格尔木至省界因二次征地涉及林地范围内的电力贯通线、电气化AT所、无线基站等未施工及格尔木站房和枢纽工程未完工外，其他工程已经全部完成，全线正在进行验收和分区段调试。
　　据悉，全力推动格库铁路项目按期复工，为今年如期完成省政府既定目标奠定了坚实的基础。项目建成后将成为年内全国竣工投运最长的普速铁路，构建我省更为便捷的进疆大通道，为带动沿线地区经济社会发展，促进西北地区与中部地区的客货交流发挥重要支撑作用。（啸宇）