清末中国与沙俄签订《瑷珲条约》规定“黑龙江、松花江、乌苏里江只许中俄两国行船,但自此以后三江航权由沙俄独占,清末民初,中国轮船逐渐开始在松花江航行,但仍无法在其他两江有航权,十月革命以后,中国参与干涉俄国革命,并借机收回了黑、乌江航权,并重建江防。1919年7月,海军部宣布成立黑吉江防筹备处,由王崇文海军少将为处长,7月21日派出江亨,利捷、利绥三炮舰及利川拖船等4膄军舰由靖安舰护送从上海出发准备借道海参崴,前往黑龙江。但在庙街被帝俄残余部队和日海军阻止,历经一年多的交涉,终于于1920年10月11日抵达哈尔滨。在此之前,王崇文又购买商船3膄改为军舰,分别命名为江平,江安,江通,,又向中东铁路局借拨巡船一艘,改名利济,1920年5月29日,吉黑江防司令公署正式成立,王崇文为江防司令。江防舰队正式成立,这时江防舰队下辖江亨炮舰(550吨,日造,6门炮),利捷炮艇(没收原德国长江炮艇,266吨,5门炮),利绥炮艇(没收原德国长江炮艇,170吨,4门炮),利川拖船(375吨),利济炮艇(250吨,3门炮),江平改装炮艇(250吨,6门炮),江安改装炮艇(250吨,6门炮),江通改装炮艇(120吨,6门炮).总吨位不足2300吨,实力极其弱小。成军后,该舰队马上开始黑龙江的护航任务,但由于苏俄态度发生变化,双方屡生摩擦,致使该舰队难以实施对外防务,对内防务也仅限于松花江。虽然如此,该舰队仍在力所能及的范围内对加强东北江防起了一定作用。
第一次直奉战争后,张作霖开始重视海军,1922年12月,张作霖以通吴(佩孚)和亏空公款的名义将王崇文撤职,并将江防舰队收归己有,任命江亨舰长毛钟才为司令。23年3月将吉黑江防司令公署改名为吉黑江防司令办公处,1925年11月郭松龄反奉时毛钟才因有附郭嫌疑被撤职,由参谋长兼利绥舰长尹祖荫接任,26年春,吉黑江防司令办公处改组为东北海军江防舰队部。在这期间,江防舰队又改装了炮艇2艘(江泰,255吨,4门炮,江清,255吨,2门炮)和滑艇1艘(飞鹰,35吨,1门炮),实力有所提高。
1929年7月中东路事件爆发,江防舰队开赴同江与苏联阿穆尔河舰队对峙,在对峙期间,东北海军副总司令沈鸿烈调来4.7英寸火炮2门安在拖船”东乙“号上,作为活动炮台,并将利捷、利绥两舰小口径炮改为3英寸炮,10月12日,苏联海军9艘军舰(约4500吨,6英寸炮8门,4.7英寸炮16门,3英寸炮8门,小炮2门,高射炮3门),25架飞机发起进攻,同江海战爆发,江防舰队在地强我弱情况下激战10小时,击沉敌舰3艘,击伤敌舰4膄,击落飞机2架,但自己也损失惨重,5艘军舰和东乙号(共约1500吨,4.7英寸炮2门,3英寸炮6门,小炮2门,高射炮1门),除利绥舰受伤撤退外,其余(利捷、江安、江平、江泰、东乙)均被击沉,伤亡官兵(连陆战队)500余人,同江失陷。10月底苏海军再次进攻富锦,江防舰队利亨舰受重伤后与失去战斗能力的利绥,利川等舰一起自沉江中,阻塞航道,自此江防舰队舰艇基本全军覆灭。 奉苏战争后,尹祖荫辞职,由谢哲刚接任江防舰队长,并开始着手打捞沉舰。到9.18事变前夕,江防舰队已打捞修复了利绥、利济、江平、江通、江清等舰,这是全舰队共有官兵500余人,9.18以后,谢哲刚被调回关内,由补充大队长尹祚乾兼代舰队长,此后,江防舰队一直举棋不定,虽然曾派出部分人员和舰炮组成炮队,参与了哈尔滨保卫战,但在失败后,开始与日寇谈判投降,1932年5月,江防舰队正式投敌,被改编为伪满江防舰队。 在改编过程中一部分官兵不甘投敌,相继弃职而逃或杀敌反正,其中,最大一起为1932年10月利济舰在同江在舰长范杰的带领下杀死日本指导员和电务员,全舰65名官兵集体反正。33年2月,在日伪的压力下,反正水兵被迫进入苏联境内避难。后被苏联政府经新疆送回国内。自此,东北江防舰队历史完全结束。 |