[转帖]到底应不应该买日系车

孟良 · 发表于: 2013-2-9 10:42:48

之所以发这个帖，是因为我从来没想到，在铁血论坛里，竟然还有注册用户发帖声援日系车、鼓动买日系车……我真的没想到。原以为铁血里最大的啥笔是那些在跟帖里讨论技术细节的用户，现在我才知道，这些原来在我眼中可笑的用户们，相比之下是那么的可爱……

回归正题

到底应不应该买日系车？

还没上小学的时候，家里买了一台日立的电视机，十几寸的忘了，只有十二个频道按钮。第二年，又买了一台健伍的双卡录音机。那时候我特别骄傲的和别的小朋友说，我家的电器是进口的！至于进哪个口的，我不知道，哪个国家的，不知道。电视机开机的时候，高压包里的电流声特别奇特，所以我就经常用一秒两次的频率去按开关，玩的特别爽。后来大舅家也买了电视，长虹的。有一次在他家看动画片，叫海底小精灵什么的，美国动画片，突然停电了，我很着急，一分钟后电力恢复，我要开电视，大舅说，不行，关机后得等半个小时才能再开。

后来非典了，大学封校，很无聊，父母开着国产曙光破皮卡，把早就扔仓库了的旧电视，旧录音机，还有一麻袋黄瓜给我拉到学校了。自己支了个破天线，宿舍也变成了非典时期全楼人气最旺的宿舍。毕业的时候，我把这两个大家伙放到了衣柜里，不知道哪位学弟有幸分到了那个床位……当然也不排除这学弟发现后，直接扔掉的可能性哈。

那个时候，日本货真的是精品，没有人不服气。

可是现在不是过去。

为什么不应该买日系车？大家不要因为其中某些说法不对不全面，就全面推翻我的观点。如果其中60%以上你认为正确、合理，那我觉得，得出不该买日系车的观点就能够得到证明。

权重最大的一条，安全性。这里说的安全性，仅仅是对合资车而言，进口的日系车不在此列。

关于合资日系车的安全性其实不必多说，网上图片满天飞，各种奇形怪状的车祸图片叹为观止。合资日系车偷工减料减配众所周知，拿出来的理由也千奇百怪，例如用泡沫代替防撞钢梁，省油还不影响防撞效果……这一条实在懒得说了，我不知道是不是国外所有的高级车都是用泡沫，但我知道，发生碰撞的时候，这两样东西哪个更能保持车辆的内部结构！抛开严重车祸的情况，单单是普通追尾的时候，如果人都没事，是车架被拱变形付出的维修成本大，还是单单换个尾杠的成本大。说钢板薄为了吸能的话……结果就是：严重车祸时车内人员受伤程度更严重，轻微车祸时车辆受损程度更严重，这两眼，哪一个是我们希望看到的？

进口的日系车不在此列，是因为那些车的质量确实很好，这也是丰田做到世界第一的原因，也是一些人迷恋日系车的原因。

可是！为什么进口的日系车就好呢？为什么拿到国内的合资车就不是这样呢？国外的标准更高，国外的汽车技术也先进。所以如果用合资车的标准去打进先进国家的市场，那就是死。拿淘汰的车型和技术，就是死。因为那的市场门槛高。国内呢？标准低技术落后，所以，国外品牌都是拿能满足中国国内标准和要求的最低级的产品来买给国人。这种行为无可厚非：我淘汰的就比你的先进，为什么不卖给你落后的，难道要义务扶持你们的汽车工业么？人家没那个义务。

各位买车的时候，一身专业范儿和一脸白痴像什么都不懂，4S对你的态度，你觉得会不会一样呢？一个道理。

有人说，国家领导人都坐考斯特。

考斯特这种车型在国内是个空白，是四川丰田抓住了这个机遇，确实除了考斯特和日产的那个叫啥的车型，没啥别的选择。同时和官场上的风气也有关系。

有人说，领导们都做兰德酷路泽……我擦我也想坐啊！但是领导好面子，咱老百姓就不掺合行不行，咱有钱买德国车美国车，没钱买国产车。

有人说“现在都是全球化经济，很多欧美车也有日本的零部件，国产车也有用日本发动机的，手机屏幕，液晶电视，芯片等有日本的影子，你怎么不抵制呢？”这一点毋庸置疑，没人能做到。但这种说法明显就是抬杠。没有人能去把日本的芯片抠下来，商品里用日本原件，这是企业行为，我们个人改变不了。如果每个手机里都有日本芯片，我们就不需要抵制每一部手机，而是要抵制日本品牌手机。记者们用的都是日本相机，抵制日货不是要他们砸烂相机，那是213，那是糟蹋钱，而是在以后有选择的时候不去选日本相继，没选择的时候用日本相机天经地义！说的明白么？有选择咱就不用日货，没选择咱不能不用，明光正大的用日货。

有人说“日系车都是合资企业，里面绝大多数是中国员工，企业叫的税也是给中国，基础采购设备都来自中国，这增加了多少就业机会？”

确实，合资厂提供了就业机会和税收。

问题是，合资厂缴税1亿后利润10亿，中日方各按比例分成。如果是自主品牌呢？连税带利润是不是都是咱自己的？你嫌多么？

什么？谈钱太俗？那就说说就业。拿广本来说吧。广本员工应该是不到一万人吧？他一年销售额是多少我不知道，三百亿应该差不多吧？如果这三百亿由自主品牌吸收，我想创造的就业要远远多于一万人。

就业机会也好，原材料、设备采购也好，如果没有合资厂，中国市场的需求还是这样大，还是一样会采购，还是一样会提供就业，而不是没有合资厂中国的市场需求就会消失。因此把税收就业机会和对上下游产业的拉动作用归结到合资厂的贡献上，是荒谬的。

抛开所有的因素，单纯从民族情感上讲，在钓鱼岛纷争这么激烈的情况下，还有这么多人买日系车，我是在理解不了，哪怕这些车主选车的时候用的是多么理性的分析思考，我也不理解。

真的！就算是日系车真的好！真的省油又安全！咱能不能也不去买？日系车不是地球汽车工业最高成就的代表，和他一样甚至强他很多的车不是你没有而是很多，咱就为了给国货一个机会，就为了削弱对手的经济实力，甚至就为了那莫名其妙的民族情绪，能不能别TMLGB的买CRV了好不好！

孟良 · 发表于: 2013-2-9 10:48:34

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