成都东客站片区国际化学校集群开建

　　成都东客站片区将狠抓优质教育倍增工程，加快建设成都七中英才学校、成都渥太华学校等高品质学校，计划建成投用中小学、幼儿园11所，新增优质学位1万个，公办及公益性幼儿园学位覆盖率提升到87%，新创建省级示范高中1所，不断扩大优质教育资源覆盖面。

形成9横9纵，畅通东部商业副中心  U11018P841DT20140508164741.jpg  保存到相册

上传时间: 2014-5-8 17:22

文件大小: 31.43 KB

下载次数: 5

点击文件名下载图片

 

形成9横9纵，畅通东部商业副中心  U11018P841DT20140508164740.jpg  保存到相册

上传时间: 2014-5-8 17:22

文件大小: 29.67 KB

下载次数: 7

点击文件名下载图片

 

〓　相关链接

• 成都东站
  

源自：成都日报

---

原文标题：成都东客站片区国际化学校集群开建

　　包括中学、小学、幼儿园各1所，年内完成项目主体建设

tG-U-hswimzz2042414.jpg  保存到相册

上传时间: 2019-2-14 10:08

文件大小: 937.09 KB

下载次数: 3

点击文件名下载图片

 

　　渥太华公办国际化学校效果图
　　当人们还都沉浸在节日的欢乐氛围之中，靠近白龙江路一侧的工程建设现场已经是机器轰鸣、人头攒动──备受市民关注的东客站片区渥太华公办国际化学校集群项目于春节后正式展开建设，预计年内将完成项目主体建设，力争2020年建成投用。该项目包括中学、小学、幼儿园各1所，届时这些学校将按照有关规定，实行划片招生，安排适龄儿童就近入学。
　　“春节前，项目组专门开会做了安排部署，初七现场就陆续动起来了。”来自金堂县云合镇云桥村的地钻机操作员刘兴祥告诉记者，目前项目已完成了工地现场打围和宣传牌设置，正加紧进行地勘工作，计划于3月实施地基开挖施工，12月完成项目主体建设。
　　据介绍，成都渥太华公办国际化学校集群项目位于成华区迎晖路南侧、白龙江路北侧，包括中学、小学、幼儿园3所学校，总建筑面积约6万平方米，总投资约3亿元，由成华区国投公司作为项目业主实施建设。
　　其中，中学占地约45亩，建筑面积约35000平方米，42个班办学规模，以“鼓励协作的学习场所”为建筑理念，在各教学区间植入多个共享设施，运用智能建筑系统，通过知识交流平台、阶梯、连廊等密切各功能区间联系。
　　小学占地约24亩，建筑面积约18000平方米，30个班办学规模，以“多元化的学习环境”为建筑理念，通过通透庭院、趣味空间和曲线主轴布局，增强学习空间的舒适性和建筑空间的灵动性。
　　幼儿园占地约7.9亩，建筑面积约6500平方米，12个班办学规模，以“在玩乐中学习与成长”为建筑理念，布局全覆盖学习空间、半室外活动空间、综合花园与游戏空间等场景，提供亲近自然与生命的幼儿学习生活氛围。
　　成华区相关负责人告诉记者，今年该区将狠抓优质教育倍增工程，加快建设成都七中英才学校、成都渥太华学校等高品质学校，计划建成投用中小学、幼儿园11所，新增优质学位1万个，公办及公益性幼儿园学位覆盖率提升到87%，新创建省级示范高中1所，不断扩大优质教育资源覆盖面。（记者：李自强 白洋 文/图）

源自：四川新闻网

---

　　成都5月22日消息（记者：李丹）</b>日前，有成都市民反映，随着东门不少楼盘的建成和居民入住，五桂桥这个老车站更是人流拥挤。对此，市民咨询成都市规划局该车站是否会搬迁。今日，成都市规划管理局成华分局回应称，该车站将与东客站长途客运站合并，目前片区控制性详细规划调整方案已通过市规委会审议。
　　“逛个公园，都不是很安逸。”家住塔子山公园附近的刘阿姨表示，五桂桥车站在上个世纪就已经建成投入使用，这么多年一直承担从成都到重庆、资阳、宜宾等方向的客运线路，平日里车多人多，随着周围楼盘的修建入住，人流量和车流量更是成倍增加，有时候饭后去公园散步，也会担心车多造成安全问题。
　　现在，刘阿姨担心的问题可以得到解决了。成都市规划局成华分局回应称，经向成都市规划局相关处室咨询，目前，五桂桥车站的拆并工作正在进行前期协调，该车站将与东客站长途客运站合并，片区控制性详细规划调整方案已通过市规委会审议，调整方案将按控规调整的相关程序向社会进行公示。
　　此外，有消息称，除了成都到西昌的班线外，东站客运站开行的客运班线都只抵达成都市域范围内的区市县，因此具备接纳五桂桥汽车总站全部班线的能力。而五桂桥汽车总站迁入新站后，原有的土地或将做商业用途。

源自：四川在线

---

　　四川在线消息（刘建波 四川在线记者 郑其）西部最大综合交通枢纽工程成都东客站建设已有3年时间，现在，建设进展如何？道路规划怎样？今（8）日，通过成华区新客站城际商旅城管委会了解到，经过3年建设，东客站片区已完成中环路锦绣大道以东区域17规划道路及电力通道等基础设施建设，正在建设的白龙江路也将于本月底形成通车能力，计划今年还将启动九寨沟路等13条规划道路建设，总投资约7.4亿元，到明年东客站片区路网将全面形成。

白龙江路月底通车 缓解迎晖路交通压力
　　今日上午，记者探访成都东客场建设工地。成都东客站附近，连接龙门山路与五桂桥高架桥的白龙江路东段已完工，施工人员正在铺设西段路面沥青，与白龙江路十字相交的九寨沟路已经开挖路基。
　　“下月从五桂桥高架经白龙江路可直达东客站候车大厅，再也不绕道迎晖路了。”成华区新客站城际商旅城管委会相关负责人介绍说，目前从市中心驾车到东客站只能从迎晖路或驿都大道转过来，尤其是肩负着成渝高速公路方向进出城的的迎晖路交通压力非常大。东客站投入运营后，配套道路建设主要集中在中环路锦绣大道以东区域，共17条。“成绵乐城际高速铁路客运专线、成渝客运专线到明年都将陆续开通，加快道路等配套建设，是满足东客站片区的人流、车流快速增长的需要。”
　　五桂桥高架在临近五桂桥车站处已预留了一条匝道，在五桂桥车站背面落地后与白龙江路连接，一路向东便是东客站专用匝道，上跨锦绣大道直通候车大厅。“按照施工进度，白龙江路预计在本月底形成通车能力。白龙江路全部完工后，既可缓解迎晖路的交通压力，同时车辆进出东客站也更便捷了。”

形成9横9纵，畅通东部商业副中心
　　“为完善基础设施，东客站片区今年将新建13条道路，提升路网密度。”该负责人介绍，这批道路全部位于锦绣大道以西区域，总长度超过12公里，总投资约7.4亿元，计划明年全部完工。其中，北接迎晖路，南至驿都大道的九寨沟路已动工开建，道路长约1.9公里。下一步还将启动多宝寺南路建设，连通九寨沟路，在沙河与锦绣大道之间形成一条半环状道路。
　　据了解，成都东客站设计日均旅客发送量20万人次，预计到2030年，年旅客发送量将达1.37亿人次，是西部最大的综合交通枢纽。按照成都东客站片区交通和市政设施规划设计优化方案，预计到明年底东客站片区将形成9横9纵的地面交通路网格局，实现内外通达、转换顺畅的目标。
　　“从近几年政府不断加大该片区基础设施建设的资金投入，就可看出城际商旅城的发展潜力。”该负责人表示，集高铁、地铁、长途客运、城市公交等多功能于一体的东客站片区，既是成华区规划的城际商旅城的核心区，也是“成都东村”规划的城市商业副中心。除加快基础设施建设外，东客站周边商业配套设施也在同步推进，目前已聚集了成都龙之梦、剑恒国际广场、鑫福锦东智谷、通威低碳城、港澳中心等7大产业化项目，预计年内在建商业面积将达到300万平方米。

名山大川命名，汇集风景名胜
　　“道路均以名山大川命名，可以说这里汇集了全省各地锦绣河山”据该负责人介绍，成都东客站是向外地人展示四川的重要窗口，所以在东客站周边新建的30多条道路中，全部以四川的名山大川、风景名胜命名。为方便识别方向，东西走向的道路全以江河命名，南北走向的则以名山命名。
　　记者在现场发现，除已形成的道路外，列入今年启动建设计划的九寨沟路、峨眉山路、大渡河路、雅砻江路等13条也在路牌上一一标明，一个纵横交错的路网正在清晰呈现。“这批道路完工后，东客站片区所有规划道路就全部形成了。”