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[纪实·新闻上游观察丨客流航班均创新高!飞机很“忙” 织密空中交通网

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  8月5日,厦门航空开通重庆至大阪直飞航线;9月29日起,四川航空恢复重庆往返中国台北直航……随着航班量上涨、不断客流直线攀升。
  今年以来,民航业在经历3年低位运行后重新驶入复苏航道,即使相比2019年也是“硬核”的增量。据刚刚统计的数据,这个中秋国庆假期,重庆江北机场保障进出港航班7505架次,迎送旅客117.6万人次,分别比2019年假期平均每天增长6.1%和13.3%,客流和航班均创新高!
  重庆江北国际机场航空市场恢复发展速度加快,航线航班数量、旅客运输量、国际航线网络通达性得到较大提升,织密了空中交通网。
  航线加速恢复
  今年已陆续恢复8条国际(地区)航线
  9月25日15时10分,随着QR880航班降落在重庆江北国际机场,标志着重庆直飞多哈航线正式复航。该航线复航后,意味着重庆旅客可通过卡塔尔航空遍布全球的航线网络,“无缝衔接”前往全球160多座城市。
  “我们非常看好重庆市场,也对重庆充满信心。”卡塔尔航空北亚区总经理陈昌耀表示,此次复航,标志着卡塔尔航空在中国市场的航班运力恢复至疫情前水平,每周共执行45次航班飞往中国的七个主要城市,其中就包括重庆。当晚,重庆首班飞往多哈的航班满员。
  今年以来,重庆江北国际机场已陆续恢复伦敦、莫斯科、大阪、多哈、普吉、吉隆坡、芽庄、中国台北等8条国际(地区)航线,加密马德里、迪拜、新加坡、胡志明、中国香港等航线。目前,重庆江北国际机场实际在飞国际(地区)客运航线达到17条,每周85班。
  下一步,重庆江北机场将持续推进国际航线恢复,短期将计划恢复悉尼、巴黎等航线,进一步完善国际地区航线网络。
  客流屡创新高
  已超过2019年同期水平
  人流如织的机场、安检口排起长长的队伍、登机口和休息室来回奔跑的孩子……
  继暑期以来,中秋国庆“双节”期间,重庆江北国际机场又迎来了一片繁忙火热的景象。
  “双节”期间(9月29日~10月6日),重庆江北机场保障进出港航班7505架次,迎送旅客117.6万人次,分别比去年假期平均每天增长62.0%和104.2%,分别比2019年假期平均每天增长6.1%和13.3%,客流和航班均创历史新高。
  事实上,今年暑运期间,重庆江北国际机场航空市场就持续升温。今年暑假,邓女士和丈夫准备带着两个孩子到新疆旅游。“稍微合适一点的班次往返都超过3000元,一家四口来回跑一趟都得1万多。”邓女士感叹道。
  暑运期间,国内航线持续火爆,新疆、西藏云南等传统旅游目的地航班一票难求。上海、杭州、南京、广州、深圳、厦门等华东、华南沿海地区城市往返重庆航班的客座率也居高不下。同时,国际航空市场也逐渐升温,今年7月以来,重庆至新加坡、曼谷、吉隆坡、普吉岛、芽庄等周边国家城市航线客座率均提升至85%以上,出境旅游市场持续向好。
  自暑运以来,重庆江北国际机场业务量快速增长,旅客流量屡创新高。截至2023年10月6日,重庆江北机场全年累计旅客吞吐量约3450万人次,超过2019年同期水平。
  服务提档升级
  启动国际通程航班业务
  随着客流量持续高位运行,为了给旅客营造更加便捷的出行体验,重庆江北机场持续提升服务品质,于今年6月27日正式启动国际通程航班业务。
  当天,乘坐海南航空重庆至罗马、马德里航线的旅客在重庆江北国际机场中转出入境享受“一票到底,行李直达”的国际中转服务。也就是说,经重庆中转出入境的通程旅客可以在始发站办理值机手续时,领取包括联程航段在内的两张登机牌,并直接在最终目的站提取行李。
  根据数据显示,重庆至罗马、马德里航线的中转旅客分别占比超过80%、70%,国际通程航班的开通将全面提升旅客中转体验,为旅客出行带来极大便利。
  接下来,重庆江北国际机场将以满足旅客需求为中心,聚焦高质量发展,推动惠民有感见行见效,在完善国际航线网络布局中逐步实现在飞国际(地区)航线的通程保障,助力重庆建成引领内陆开放的国际航空枢纽。
  枢纽持续完善
  促进消费能力持续增强
  在重庆交通大学经济与管理学院教授、重庆口岸物流与航运发展研究中心副主任张瑞看来,重庆江北国际机场航班量和旅客量屡创新高,居民出游热情和消费意愿高涨,重庆作为新兴旅游网红城市的知名度、吸引力和承载力在持续提升。
  “一方面说明重庆国际国内航空网络连接度持续提升,重庆国际航空门户枢纽功能逐渐完善,利用国际国内两个市场两种资源和促进中高端消费能力在持续增强;另一方面,也为重庆将流量优势转化为消费优势提供契机,通过联动和丰富具有巴蜀风情、重庆特色的消费大场景,助推重庆加速建设世界知名旅游目的地和国际消费中心城市。”张瑞说,航空业复苏折射出重庆经济韧性和未来活力,通过需求侧市场信心提振传递至供给侧,重庆经济前景将持续向好。
⊙记者:黎静 ◎摄影:甘侠义
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