川藏第一隧二郎山隧道双向贯通 15分钟即可穿越二郎山

二郎山隧道全貌
　　二郎山位于四川省雅安市天全县和甘孜州泸定县的交界处，海拔3437米，以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国，是千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”。1950年代初，川藏线筑路大军战胜艰难险阻，在二郎山上修筑了成都通往西藏的第一条盘山公路。但因这里全年3／4为雨雪天气，常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，致使该路段行车事故多发、断道频繁，交通运输极为困难。“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天”的谚语是二郎山行路难的真实生动写照。二郎山已成为制约甘孜州及西藏地区经济和社会发展的“瓶颈”。1995年，国家决定投入巨资整治川藏线，并将二郎山隧道工程列入国家“九五”重点建设项目。总投资达4.4亿元的二郎山隧道工程于1996年动工兴建。整个隧道起于天全县龙胆溪，止于泸定县别托村，位于二郎山山腰，全长8660米，其中主隧道海拔高度2182米，长4172米，隧道净宽9米，高5米，为双向通行车道，设计小时车流量为441辆。是国内已贯通的公路隧道中最长和海拔最高的一条。经过武警交通一总队官兵和铁道部第十六工程局五处干部职工４年多的紧张施工，川藏人民“打通二郎山，天险变通途”的夙愿终于得以实现。二郎山隧道建成后，避开了山顶事故、灾害频发路段，比原川藏公路二郎山段缩短里程25公里，缩短行程时间3小时。今年5.1，我再次经过二郎山隧道，现将所拍图片奉上。

拍摄于2004年5月3日中午12:12 二郎山隧道东端，位于四川省雅安市天全县龙胆溪  JDIT81O6.jpg  保存到相册

上传时间: 2004-9-10 12:54

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拍摄于2004年5月3日中午12:24 遂道东端停车场边卖樱桃的农民及冒雨拍照留念的游客  LNCCqItx.jpg  保存到相册

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拍摄于2004年5月3日中午12:37 二郎山遂道内，透过汽车挡风玻璃拍摄  GNNOdl5l.jpg  保存到相册

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拍摄于2004年5月3日中午12:45  2e4zzzyW.jpg  保存到相册

上传时间: 2004-9-10 13:45

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几分钟后，穿过隧道进入甘孜州泸定县，洞两端两重天，刚才在东端还大雨一路滂沱，而西端却是晴朗艳阳天气，遂打油诗一首于照片上

拍摄于2004年5月3日中午12:48  N0SOTsSk.jpg  保存到相册

上传时间: 2004-9-10 13:58

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拍摄于2004年5月3日中午12:53 别托隧道，二郎山隧道西端前的一段短隧道  RcC2cXc2.jpg  保存到相册

上传时间: 2004-9-10 14:00

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拍摄于2004年5月3日中午12:54  xG41Pzys.jpg  保存到相册

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文图完0:37

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• 二郎山
  

我上次去泸定，听同行的朋友讲这样一个真实的故事：几年前，二郎山隧道未修造时，一汽车师傅问当地人，“过二郎山要用多长时间”，当地人回答他，“最长要三、四天，也有可能十多天，一个月，最快就是三四分钟”。

我不解，问朋友，“为什么三、四分钟能过的了二郎山？”

朋友说：“翻车了嘛”

我