蒙华铁路新余段接触网热滑试验成功

　　蒙华铁路是国内最长运煤专线──蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。
　　2015年12月3日，荆州长江公铁特大桥顺利实现主跨钢梁精确合龙，这标志着我国首条跨江的重载铁路成功跨越长江荆江江段，蒙西至华中铁路通道建设取得重要进展。
　　2017年4月14日，会议明确规定（荆州市至岳阳市）时速为200km/h，由原普通列车更改为动车组，2019年建成通车。
　　2018年3月17日，中国在建最长的重载铁路蒙华铁路开始全线铺轨；6月4日，蒙华铁路汾河特大桥合龙。
　　2018年9月9日，新建蒙西至华中地区铁路煤运大通道在延安东站立下电气化第一杆，标志着蒙华铁路全线施工进入最后冲刺阶段。
　　2019年3月6日，中国铁建电气化局集团有限公司在蒙华铁路构林南至襄州区间成功建设首条承力索，与此同时，蒙华铁路襄州综合维修基地首座房屋封顶。蒙华铁路四电工程建设迈入快车道。

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源自：中青在线

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原文标题：我国在建最长重载铁路蒙华铁路开始全线铺轨

铺轨现场。牛榮健/摄
　　中青在线讯（中国青年报·中青在线记者 惠滢）3月17日，世界上一次性建成的最长重载煤运铁路蒙华铁路开始全线铺轨，标志着该项目站前工程基本完成，项目建设进入新阶段。
　　蒙华铁路是纳入国家“十二五”发展规划、“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目。蒙华铁路被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。蒙华铁路北起内蒙古鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终至京九铁路吉安站，线路全长1814.5公里，设计为国铁Ⅰ级铁路，全线设车站80座，规划输送能力超过2亿吨/年。
铺轨现场。牛榮健/摄
　　2015年全面开工后，蒙华铁路形成了“建设期+运营期”项目建设、成本效益全过程的管控体系。该铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。蒙华铁路建设对优化国家能源战略布局，促进西部大开发和中部崛起战略的实施，均具有重要的战略意义。
　　据悉，蒙华铁路线路两跨长江一跨黄河，穿越秦岭、中条山等众多山脉，地质条件复杂。全线10公里以上特长隧道10座。该项目验收工程质量全部合格，建设期无工程死亡事故，计划于2019年12月1日开通运营。