老南门城墙旧事

　　儿时老家半边桥，紧靠南城城墙根儿。那时，当地的人洗衣浆裳多用井水，但倘要清洗被褥蚊帐之类大件就会去城墙外的南河。蹲在伸入河里的石阶上，就着永不枯竭的流水，捶打揉搓瞬间搞定。那是没有自来水的年代普通市民的一件方便快意之事。每当此时，母亲总会叫上我打下手，端着衣盆与她同去。经陕西街、石室巷（原名何公巷）穿过塘坎街南城墙的缺口（今南城塘坎街与锦里中路交汇处），便可见那滔滔东去的南河水。而每次路过这缺口的时候，我都会产生一种好奇：这口子东西两边的老城墙都是那么完整坚固，咋独独这儿会缺个口子呢？母亲说：“是防日本鬼子丢炸弹，方便人们跑警报才挖开的，那时还没生你哩。”后来稍大，方才清楚从1939年到1941年底，成都先后遭日军17次较大规模轰炸，死伤达2900多人……这城墙缺口还是一段历史的见证呢！
　　慢慢这里成了我儿时的乐园，我常同小伙伴顺着凹凸不平的土壁爬上城墙去“打游击”、放风筝、玩耍嬉戏。站在宽大的城墙上，放眼望去，城内，满目青砖瓦房鳞次栉比，街头巷尾炊烟四起。城外，河水东去，空军桥（原为木桥，连结成都空军后勤部──百花新村，此桥早已不在了）古树、渡船、淘沙船、菜地里摘瓜施肥的农夫，以及行进在碎石马路上赶花会的马拉车，尽收眼底。城墙大哦！“高三丈，厚一丈八尺”，“坦平的城墙上可以品排着三两部汽车”（郭沫若《锦城走马》）。这时我每每会产生一种自己突然长高了许多的感觉。可惜1958年吹来一股拆城墙的风，成都的老城墙被折腾得支离破碎，“宛如一个气数已尽空留残躯的老人”。老南门城墙当然也难逃厄运。可这事儿还没完，1965年下半年又来了一次“斩草除根”。那时，我任宁夏街街办青年干事，奉命带领百余名街道青年参加义务劳动：挖城墙。地点就在今锦里西路一带。因为无知，因为愚昧，当时我们并不知道悲哀，反倒挥汗如雨，干劲冲天，为拆城墙的“辉煌战果”十分自豪。待城墙拆毕，我带领的这帮小青年，因表现良好，作为“奖赏”，有好几十名很快被分配到云南橡胶园做了林场员工。
　　现在想来，这真是一种罪过，“宋代人专门有记载，在现在石室中学的背后，有一节张仪筑成都时留下来的墙，宋代的人把它作为重要的一个景观保存下来。2000多年前的墙，古人都知道珍惜，今天我们应该多有一些反省。”（流沙河语）
　　成都人历来精明，自打城墙开拆之后，其废置的墙址很快就被派上了用场。率先攻占城墙的是“汪家拐砖瓦厂”，1958年便在老南门城墙上因势筑窑，就地取土烧起砖来，成本不高，收益甚快。志书记载月产砖达5万匹。1960年这厂又与金河砖瓦厂合而为一，更名：“成都第一砖瓦厂”。后几经转向，多次更名，于1981年成为着名的“成都市保险柜厂”，厂址就在城边街12号。
　　到了上世纪60年代，成都掀起了大办街道工业的热潮，汪家拐辖区凭借得天独厚的“城墙”优势，在城墙上下办起了许多街道企业。如塘坎街城墙缺口西侧便是赫赫有名的“成都市南河锻压机械厂”，顺城墙往西行，则有名声在外的“成都车厢制造厂”……被人戏称为“城墙经济”。汪家拐辖区的街道工业也一时名声大噪。究其原因则是靠城墙“起的坎”。“城墙工业”的崛起，解决了很多市民的就业大问题。那时，我有许多街坊邻里都在这“城墙边儿”找到了自己的“饭碗”。这无疑是一件好事。但我们也深深痛惜传统文化的消逝。看来，现代化的急速跃进过程不应以牺牲传统根脉为代价，的确是一个值得充分重视的问题。
　　有意思的是，墙临水，水傍墙，南河自然也就深深融入了“城墙边儿”人的生活。无论说话做事，往往总会不自觉地同南门大河联系起来。若骂人：“你想不通嗦？南门大河没得盖盖，去跳嘛！”让人无奈：“你有好凶哦？该不会把我抱到南门大河把脚给我洗了嘛！”
　　这也算是一方水土养一方人吧。
　　到了上世纪90年代，旧城改造，府南河整治双管齐下，原古城墙边的外南人民路、羊皮坝街、城边街即已扩建成通衢大道。因成都历来盛产蜀锦，汉代即设锦官，在今南河之滨称为“锦官城”。原古城墙边靠南河的这三条街即泛称为锦里，于是在上世纪90年代便将其分别更名，即是现在的锦里西路、锦里中路和锦里东路了。

成都老城墙，过去全拆光，现在想要看，不知在何方