源自：新京报
原文标题：大众 汽车计划调整合资股比，中国市场决定其未来
新京报快讯（记者：王琳琳）德国当地时间3月12日，在德国狼堡大众年会现场，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯透露道，“目前正在与中国合资伙伴就合资股比调整进行谈判，将最快在2019年下半年、最晚于2020年上半年宣布在中国的发展之路以及合资股比的调整情况。”
“中国市场决定着大众汽车的未来走向，中国未来的重要性远远超过现在。目前大众汽车在中国已经有了新的合资工厂，西雅特也于去年进入中国市场。”迪斯表示，“关于股比问题，目前大众汽车集团正在评估这一可能性。在未来我们也会进一步和中国的合作伙伴洽谈，如何进一步增强中国市场在我们世界版图中的重要性，尤其是在电池生产、电动汽车生产及软件研发方面，我们都会与合作伙伴携手并进。因为在未来，中国市场的重要性将继续增强。”
目前，大众汽车在华有三家整车合资公司，包括一汽·大众、上汽大众和江淮大众；其中江淮大众和上汽大众的股比都为50:50的对等股比，而一汽·大众中外方的股比为60:40。如果大众汽车确定调整合资股比，这意味着大众汽车可能将成为继宝马之后第二家在中国调整合资公司股比的跨国车企。
2018年4月，中国宣布2018年取消新能源汽车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。同年10月，宝马成为一个改变合资股比的外资企业，华晨汽车将在2022年前向宝马集团出售华晨宝马25%的股权，宝马对华晨宝马的持股比例由50%增长至75%，华晨宝马成为首家由外方控股的合资整车企业。
⊙记者：王琳琳 编辑：陈小兵 校对：何燕 图片：企业供图 | 
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