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[纪实·新闻万州多式联运形成大通道 打造库区商贸金融中心

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源自:人民网
万州区委常委、常务副区长李中武做客人民网重庆视窗
  人民网重庆8月28日消息(王嫚)2014年,“打造黄金水道,建设长江经济带”写入政府工作报告,长江经济带上升为国家战略,长江黄金水道也有望迎来快速腾飞的黄金期,对于重庆第二大城市的万州来讲,则迎来了千载难逢的机遇。

多式联运形成大通道大物流
  万州地处长江上游,离重庆主城327公里,到宜昌321公里,基本上居于中间的位置。独特的区位优势对辐射利川、达州以及整个三峡库区和渝东北地区,都将会起到中心城市的功能和作用。
  据了解,目前,万州有达万铁路,高速公路则有已建成的万州到重庆,万州到开县,万州到云阳等线路。正在建设长江以南到忠县,到利川的高速公路。明年,要开工建设从万州到郑州的高铁,2017年,重庆到万州的高铁也将建成。
  “万州拥有水陆空立体交通,特别是相互之间形成联动,所以把万州的交通优势称为多式联运”,万州区委常委、常务副区长李中武作客人民网重庆视窗时谈到,正是由于这种多式联运的作用,促使形成了大通道,大通道随之形成大物流,而大物流又形成大仓储、大市场等等。
  他表示,下一步,万州和达州的铁路复线建设起来之后,达州将成为万州向西发展的一个重要的腹地,由此辐射到成都、西安方向,甚至到巴中,到广元,到甘肃兰州、新疆乌鲁木齐。

“山高水深”形成特色农业和水生
  “万州地理优势可以用四个字来概括,叫山高水深。山高就可以形成特色农业和特色旅游,水深就要利用黄金水道运输的优势。”李中武说。
  万州地处四川盆地边缘,大江至此,万川必汇。当地一年四季分明,都有不同的水果和蔬菜,由此形成万州的特色农业和特色水生。

建成三峡库区商贸金融中心
  李中武称,万州是国家定位的三峡库区经济中心,重庆定位的渝东北生态涵养发展区,也是重庆第二大城市。市委市政府给万州这样一个定位,也给了万州很多的政策上、资金上的扶持,在项目安排、产业布局方面,也给了很大的支持和倾斜。
  基于这些独特的优势,万州就要发挥作为中心城市辐射带动周边,在三峡库区腹心要成为商贸中心、金融中心、交通枢纽。
  李中武称,要利用国家给万州批准的国家级经济技术开发区这样一个平台,规划60平方公里作为点上开发,大力进行招商引资,发展与港口经济相关的产业,建设三峡平湖城市,形成港口与产业、产业与城市、城市与港口三位一体的发展思路与方向。

投3亿建4千万吨吞吐量港口
  据李中武透露,目前,相关部门正在编制长江经济带万州的发展纲要,纲要将明确提出发展万州的思路、方向和具体的举措。
  他称,万州区将重新规划港口建设,进行集疏运体系的改造。
  届时,将投资3亿元建设新天港,建成后形成4千万吨的吞吐量,100万标箱。使万州港口的吞吐能力可以成倍增加。
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