谁把水氢车带进南阳？科技局称招商局招来的

源自：新京报

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原文标题：南阳工信局：水氢发动机报道不当 要求涉事公司说明情况

　　（记者：雷燕超 康佳）5月23日，中共南阳市委机关报《南阳日报》在其头版刊发消息称，“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”。消息还称，南阳市委书记张文深实地察看项目建设并“点赞”。今日（5月24日），南阳市工信局相关负责人称，此事系记者报道信息不准确，目前已要求涉事集团负责人庞青年写情况说明。
　　据《南阳日报》报道，水氢发动机在当地“正式下线”，“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”报道称，5月22日上午，市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。市委副书记、市长霍好胜参加现场办公。对此，有网友质疑该项目不符合能量守恒。
　　今日（5月24日），南阳市工信局相关负责人回复新京报记者称，目前该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。报道用词不当，信息发布不准确导致误解。
　　目前，南阳工信局要求涉事青年汽车董事长庞青年写情况说明，同时要相关部门协调处理此事。该负责人称，“（当天）开会时庞青年简单把技术说明了一下，但大家对这个东西的理解不一样。现在我们要求写一篇东西，把技术的事儿说清楚、说明白。”
　　水氢发动机南阳下线引关注

源自：新京报

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原文标题：水氢发动机被质疑，青年汽车“出来走两步”？ | 新京报快评

　　“车加水就能跑”？我也感觉我的化学知识白学了。
　　“车加水就能跑”──又见“先进”黑科技，只不过怎么有些眼熟？
　　5月23日南阳日报头版刊发的一则报道──《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》，引发舆论广泛关注。
　　报道称水氢发动机在该市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。5月22日上午，南阳市委书记张文深亲临项目现场办公，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。
　　“车加水就能跑”，一时间成了网络笑柄。

目前的解释，并不符合能量守恒
　　据涉事车企青年汽车集团官网介绍：青年车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，水和反应物在一种“特殊催化剂”作用下产生氢气和水解产物。车辆只需加水即可行驶，有效解决目前氢能汽车推广过程中加氢站布局尚不完善，车载储氢系统成本较高等问题。
　　很多网友戏称，这又是一项“令科学家震惊”的神奇发明。因为中学生在物理和化学课上都知道，能量是守恒的。这里的能量包括机械能、热能、光能、电能、化学能、核能等各种形式的能量。
　　这种语焉不详的“特殊催化剂”，不管其成分是什么，只要是催化剂，就意味着它本身只是促进反应的进行，不提供能量。
　　因此，水分解为氢气和氧气需要打破很强的化学键。问题来了：把水分解产生氢气的大量能量从何而来？在整个循环中，水分解产生氢气，氢气再通过燃烧产生水，能量是守恒的。如果没有额外的能量输入的话（比如电池、汽油），那就根本没有多余的能量可以用于汽车行驶。
　　这不得不让人联想起上世纪90年代一度轰动全国的王洪成“水变油”骗局，该骗局还曾经被编剧搬上《我爱我家》加以讽刺。

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《我爱我家》剧照。
　　对此涉事车企不妨再多些解释，以平息众人的疑惑。毕竟这不仅关系到“填补技术空白”，更关系到大笔的政府投入──据报道，在南阳项目83.16亿元的总投资中，南阳市政府平台出资40亿元。
　　而从目前看，该集团负责人庞青年也被扒出不少黑历史：2017年8月，青年莲花汽车被破产清算。因13次未按时履行法律义务而被法院强制执行。
　　非但如此，从2017年8月21日庞青年高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车至今，2年间并未见有过一辆“青年水氢燃料车”交付的披露。两年前，该公司也曾卷入“骗补”车企名单，其销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，因此吃了工信部的行政罚单。
　　如今，此事到底是“新能源技术突破”还是“旧把戏装新酒”，显然需要进一步较真。

“车加水跑”不大可能，“加啤酒”倒有可能
　　当然，我们也不能一看到“水氢发动机”“氢燃料电池”，就认为是伪科学。
　　在当前新能源研究领域，确实有氢能源的分支，只不过当然不是“水变氢气，氢气变水”这样简单粗暴，它有两类。
　　一类氢燃料电池是直接把氢气和氧气在多孔性材料电极上反应，也就是发电，提供能量。在上个世纪，航天领域就已经在用这项技术，只不过在民用领域，氢气的存储和运输是个难题。
　　另一类是“烃类醇类重整制氢”技术，主要研究对象是乙醇，也就是酒精，因为它来源广泛、毒性较小、易于储存和运输、对环境友好。
　　有趣的是，在第二类技术中，酒精和水要达到最佳比例才能生产最多的氢气。所以有科学家戏称，未来的水氢燃料汽车，或许手里有瓶啤酒就能开，但是要防止司机偷喝。啤酒里的酒精，才是新能源汽车真正的能源。
　　“手里有瓶水，汽车就能跑”是伪科学的永动机骗局，“有瓶啤酒就能开”才是科学研究。寥寥几字的差别，背后反映的是科学原理，更是我们当下的科学素质，不可不慎。
　　回到该事件上，水氢发动机究竟是骗局还是科技创新，需要查究，以打消公众对其“借伪科学骗财政补贴”的顾虑。

⊙孙正凡（科普作家）

　　水氢发动机南阳下线引关注

源自：新京报

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原文标题：“水氢发动机”背后青年汽车：董事长庞青年被列“老赖”

　　不加油，不充电，只加水就能驱动燃料电池汽车？

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据《南阳日报》5月23日头版报道，青年汽车集团的水氢发动机在南阳市正式下线，5月22日，南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。
　　这是青年汽车落户南阳市半年后的最新进展。《南阳日报》曾报道，去年12月28日，金华青年汽车氢能源整车项目宣布落户南阳市高新区，该项目规划产能为单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车，预计2020年建成投产，利税超百亿，可增加1000多个就业岗位，项目建成后可实现产值300亿元。
　　但这个只需要加水就能行使的氢能源车受到广泛质疑。实际上，在2017年8月，青年汽车就宣布全球首辆水氢燃料车正式线下，并宣称“不加油，不充电，只加水”就能行驶
　　在这背后，青年汽车也面临着不小的挑战，工商信息系统显示，青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。

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庞青年
　　“只加水”发动机如何实现？庞青年称拥有特殊催化剂
　　在制氢方面，目前国内氢气主要生产方式是化石燃料生产、水电解法生产和氯碱工业副产氢。其中，化石燃料制造氢气会排放大量的温室气体，水电解制氢不污染环境但生产成本高，因此当下主要以氯碱工业副制氢。未来，制氢的发展方向将是电解水制氢，终极目标是利用太阳能分解水制氢。
　　但庞青年和青年汽车却宣称可以在特殊催化剂的作用下，实现“不加油，不充电，只加水”便能驱动燃料汽车的“神话”。
　　早在2017年8月，青年汽车就宣布全球首辆水制氢燃料电池卡车下线，当时有媒体报道称，该车的车顶安置一个蓄水箱，车内的特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，使得汽车行驶。
　　当时庞青年表示，水氢燃料车的最大秘密，也就是科技成果就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下才能将水转换成氢气；最终实现青年水氢燃料车不加油，不充电，只加水，续航里程就能超过500公里，轿车可达1000公里的惊人表现。
　　有业内人士称，从化学反应的角度看，在电解水的过程中催化剂只起到改变化学反应速率作用，其本身并不发生损耗，因此青年汽车的水氢燃料车在不加油、不充电的情况下如何实现电解水让人费解。
　　目前电解水尚未出现廉价且稳定的催化剂，当下常用的商用催化剂是二氧化铱，但其价格较为高昂，科学界一直在寻找更合适商用的催化剂。日前，中国科学技术大学吴宇恩教授课题组研制出一种廉价、高效的新型钌单原子合金催化剂，获得国际权威学术期刊《自然·催化》以封面文章的形式发表该研究成果。
　　据媒体报道，上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所的管斌副教授表示：“是假的”。所谓“水氢发动机”就是常说的“氢燃料电池”。“氢燃料电池”是以氢气作为动力的，并不是说加水就可以行驶的，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应。
　　2017年曾申请政府补贴7417万，庞青年成老赖
　　公开资料显示，庞青年1958年1月出生于浙江省台州市天台县，1986年，他创办磐安县橡胶厂，其后于1993年任浙江杭通集团董事长兼党委书记。1999年，庞青年出任金华青年汽车制造有限公司董事长兼集团党委书记后，他与德国尼奥普兰开始合作，并迅速占领国内的豪华客车市场。
　　但直至2008年，青年汽车才开始崭露头角。当年因母公司通用汽车财政恶化，旗下子公司萨博被抛售，其间多家中国车企竞相参与竞购，包括北汽集团、汽车经销商庞大集团和青年汽车均有意通过收购萨博弥补汽车核心技术，不过最终由蒋大龙的国能电动车公司竞得。
　　在竞购萨博失败后，青年汽车又于2011年宣布以670万欧元收购世爵29.9%的股份，并提供330万欧元的股东贷款，同时还将投入2500万欧元现金，推动世爵生产高档SUV。
　　2014年，青年汽车将方向瞄准新能源汽车，庞青年表示，从2008年奥运会以后，青年汽车就开始研究电池。庞青年曾介绍道，与常规的锂电池相比，青年汽车研发的纳米碳锂物理电池，不但不易起火不易爆炸，还能在5分钟内快速充满电，寿命长达10年以上，使用成本极低。
　　但青年汽车也存在诸多问题。2017年2月，工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚单，对金华青年汽车等7家骗补车企的行政处罚决定，包括撤销这7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质，并责成上述企业进行为期2个月的整改。
　　当时，金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。
　　但另一方面，青年汽车仍向政府申请巨额补贴。2018年5月12日，浙江省科技厅公示了2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料车辆信息，共5家车企的22553辆新能源汽车申请补贴款约8.9亿。其中，金华青年汽车制造有限公司2017年的申请数量为343辆，申请补助资金7417.98万元。
　　此外，工商信息系统显示，目前庞青年本人控股企业共26家，其中青年汽车集团等多家企业被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。

⊙记者：陆一夫　编辑：徐超　校对：吴兴发

源自：每日经济新闻

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原文标题：史上最硬核技术！南阳水氢发动机正式下线，车辆只需加水即可行驶

　　5月23日，南阳日报头版发文《水氢发动机正式下线，市委书记点赞！》。文章称，水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。

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　　5月22日上午，南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

去年南阳氢能源整车项目签约
　　《每日经济新闻》记者注意到，根据南阳网的报道，2018年12月28日，南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约，该项目建成后可实现产值300亿元，不仅是九大专项实现突破性进展的具体体现，更是支撑南阳作为河南省大城市的重大战略项目。南阳市委书记张文深致辞，南阳市委副书记、市长霍好胜出席。

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　　当时，南阳市领导曾垂瑞、刘朝瑞、景劲松、张明体、郭斌、谢松民、马冰以及青年汽车集团董事局主席庞青年出席。
　　庞青年介绍了项目概况，青年汽车集团于2014年开始，全面布局以氢燃料电池和氢发动机为核心、氢能汽车为龙头、工业废气和煤炭地下气化制氢为保障、金属镁合金储氢和车载水解制氢为支撑、立体交通运营为目的“五位一体”的氢能汽车全产业链。尤其是车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。该项目规划产能为：单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车，预计2020年建成投产，利税超百亿，可增加1000多个就业岗位。
　　公司资料显示，青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。目前集团拥有员工8000余人，其中研发人员1000多人，外国专家100余人。集团建立了省级企业技术中心，博士后工作站，是国家级高新技术企业，目前申报专利202项，已取得专利证书184项，承担完成国家级科技攻关项目6项，省级科技攻关项目4项，市级科技攻关项目7项。并先后被认定为中国机械500强、中国民营企业自主创新优秀企业、中国客车工业十佳企业、“AAA”级中国信用安全企业、浙江省百强民营企业，被浙江省树立为“典型促转型”典型样本单位。

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杭州青年汽车2017年进入破产程序
　　启信宝资料显示，青年汽车集团董事局主席庞青年担任法人代表的公司多达48家，包括杭州青年汽车有限公司、浙江青年莲花汽车有限公司等。

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　　不过，根据《每日经济新闻》2017年的报道，2017年9月29日，浙江省杭州市中级人民法院发布的一份执行裁定书显示，被执行人杭州青年汽车已进入破产程序。
　　查阅当时萧山法院公布的信息发现，杭州江东工业园区投资开发有限公司（以下简称江东公司）分别起诉青年莲花、浙江青年莲花发动机有限公司（以下简称莲花发动机公司）、杭州亚曼发动机有限公司（以下简称亚曼）的3个案件已于2017年6月9日由杭州市萧山区人民法院立案审理，案号分别为（2017）浙0109破24号、25号和26号。
　　民事裁定书列出的数据也显示，杭州青年汽车自2014年下半年开始停止生产经营，自2014年5月至今，在杭州萧山区法院涉及执行案件14件未履行，合计执行标的约1.03亿元，其中部分执行案件已因无可供执行的财产而裁定终结执行程序。也就是说，杭州青年汽车其实并无债务清偿能力。

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　　青年汽车集团董事长庞青年当时在接受《每日经济新闻》记者电话采访时并没有对此事件正面回应，并称现在的工作重心都放在了发展氢能源汽车上。
　　庞青年介绍说，青年汽车将在2017年底推出完整的氢能源汽车计划，届时旗下所有车型将采用氢能源系统。但对更多细节，庞青年表示不愿透露，也让这一计划显得颇为“神秘”。
　　水氢发动机南阳下线引关注

源自：封面新闻

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原文标题：河南南阳造出只需加水即可行驶的汽车发动机？专家：系噱头 有误解

⊙记者：陈彦霏 谢凯

　　5月22日，《南阳日报》官网发布新闻《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》，其中第一段称“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”
　　文章在网上传播后，不少网友质疑，“泰囧看多了”、“这么伟大发明怎么不申请诺贝尔奖”。更有网友质疑“这是永动机吗”？
　　封面新闻记者按照工商登记信息拨打了该公司公布的联系电话，但显示为空号。截止发稿，网络质疑声不断，相关公司暂未对此作出任何回应。
　　从南阳日报这篇报道中，封面新闻记者注意到，制造出“水氢发动机”的公司名叫青年汽车集团。
　　据多位网友爆料，青年汽车集团制造出的所谓“水氢发动机”，其实一直备受质疑。
　　据中国客车网报道，2017年8月21日，“全球首辆水氢燃料汽车”青年汽车诞生仪式在青年汽车集团总部举行。
　　当天，浙江在线记者也发布了相关报道。这篇题为《庞青年的水氢燃料车会是又一个“水变油”项目吗？》报道指出，当年浙商陈金义因“水变油”项目而潦倒，现在又有浙商要搞“加水就能开的汽车”，消息一出即遭到不少质疑。
　　另据南方新闻网2018年1月以《加水就能跑1000公里、青年水氢燃料车还骗得下去吗》为题报道称，在2017年2月份新能源汽车骗补风波中，工信部网站公布了对7家汽车公司行政处罚书，青年汽车就是其中之一。
　　萧山法院2017年6月9日的破产清算案件中，包括了青年汽车集团的三家关联企业：浙江青年莲花、浙江青年莲花发动机有限公司和杭州亚曼发动机有限公司。
　　水氢发动机到底是怎么回事？
　　在接受封面新闻记者采访时，上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所的管斌副教授连声表示：“那不行”，“是假的”。
　　管斌教授称，所谓“水氢发动机”就是我们常说的“氢燃料电池”，这么叫只是个噱头。“氢燃料电池”是以氢气作为动力的，并不是说加水就可以行驶的，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应，目前此项技术日本应用较好，在我国则还未进入实用阶段。
　　记者查询网上资料发现，氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应。燃料电池所使用的“氢”燃料可以来自于水的电解所产生的氢气及任何的碳氢化合物，例如天然气、甲醇、乙醇（酒精）、沼气。氢燃料电池的成本则是普通汽油机的100倍。
　　水氢发动机南阳下线引关注

源自：新浪财经综合

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　　南阳氢能源汽车项目下线水氢发动机 车辆只需加水即可行驶
　　水氢发动机在南阳市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。据报道，2018年12月28日，南阳高新区与金华青年汽车氢能源整车项目签约，该项目建成后可实现产值300亿元。（来源：南阳日报）