[地方经济]诚信助推青神物流业

说到进货，眉山青神的老商家们恐怕就有辛酸涌上心头。两点钟的包车，睡也不能睡，寐也寐不着，在车中囫囵着身子赶到成都，四五点钟朦胧着双眼进货，比较价格，精选货物，点货，找人背货，一直到将货绑上客车，超体力的劳作，四川青神人早已困顿不堪了。　　当时也有商家想到过走邮局这条线，但邮件只适合小型而规则的物品，接货点少，运输成本高又不方便，想法只能是想法而已，此路不通。　　二OO二年，青神有了第一家物流公司，发起人叫朱先东，原是东蓉货运部的，见外地物流业发展迅速，便萌生了再开青神物流专线的念头。　　物流是货物流通的简称。我们所说的物流是指狭义的物流业，一般途径是进货的商家先与厂家或大经销商电话联系，将货款打到对方帐号后托运方通过物流这条线将货物送到商家手中。　　也有先发货物后由物流代收货款的，但这种情形出现得建立在进货多次以后双方完全信任的基础上。　　刚开始的路是艰难的，朱先东的禾丰快运刚开业的几个月生意奄奄一息，有时甚至出现收的托运费连车费都不够的情况。成立于二OO三年四月丰润货运也是如是，刚开始0．5吨的货车都不太能满足。但做物流的商人们坚信：有需求就有市场，不多久情况有了转机。到现在，禾丰快运一月能有一万五千块钱左右的营业额，越来越多的商家由当初的观望、犹豫不决转向了坚定地投人物流这条线。青神商家到成都进货的大多在几个大批发市场，需要送货的早晨八九点钟赶车到成都，选好货后让厂家或大经销商发过来，不用背、不用扛，第二天货就到家了，何乐而不为?不用自己去选货的就更轻松，打电话一切OK。二OO四年四月，邮政局也成立了翔驰货运。到现在，青神物流业成鼎立之势，二十多万的市场较平均地分配在了这三家物流公司。　　经营超市的吴某最深刻地体会到物流业的好处。以前进货，常常自己租用一台货车，租用价格高不说，既要给师傅打烟，又要交过路费，还得自己带路一路颠跛。现在依托货运，一个电话打过去，第二天货就到了超市门口，货运费用也不贵，小件一件1元，大件2至3元，一次货运二三十元算多的了，关键是省心，还节约成本。　　物流业整个行业相当注重诚信二字，有人感慨地说：两字垫起来的，它真比金子 还贵重啊。在物流业中，货物运输可实行保价运输，货物将参照保价损失程度赔付，一般运输正常时间为1—3天，若遇汽车事故超过时间，按运费的5％日赔付货主损失。因为诚信，越来越多的厂家和经销商放心地让物流代收货款。一位商家表示他已由物流托运了两年货了，还从未出现过货和货款丢失的情况。当然，也有物流公司代收了货款后逃之夭夭的，但 一般是外地人开的物流公司，而且这种情况极少。　　除了商家，物流在普通人中仍然算是陌生的词。这就意味着物流业的宣传力度还不够，有的商家甚至也不清楚货运还有这么一条捷径。但是物流业的竞争日趋激烈已是不争的事实，商场有竞争，服务会更加规范，随着青神物流业蓬勃发展，最能尝到甜头仍然将是顾客。