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 脆裂性打击 发表于: 2020-2-28 08:33:48|显示全部楼层|阅读模式

[航空] 一票难求!回国机票价格暴涨 伦敦飞上海现18万“天价座”

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  “太可怕了,华侨为了回国,已经不计成本了。”
  此前,由于受到疫情影响,多条国际直飞航线已经暂时停飞。目前,从意大利、等国家回国,大多为外国航司执飞,需要转机,而且票价已经飙升至高位,部分航班的机票已经售空。

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 活在匣子 发表于: 2020-3-16 12:55:56|显示全部楼层
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伦敦飞上海包机单座18万元起?金鹿航空:系公务机

源自:新京报
原文标题:伦敦飞上海包机单座18万元起?金鹿航空:系公务机

  (记者:张彤 吴荣奎)从伦敦包机回上海单个座位售价18万元?今日(3月16日),金鹿公务航空公司工作人员称,属实,但系公务包机,本身价格比较高,乘坐人数有限。此外新京报记者查询到,从伦敦飞上海还有多次航班,需多次中转。

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航司海报
  有网友发帖称,从伦敦包机回上海,一个座位单价18万元起,已售罄。
  所附海报显示,金鹿公务航空公司航班3月18日从伦敦出发,机型为787公务机。途经日内瓦后抵达上海,座位数为40个,单个座位售价18万元起。
  今日,金鹿公务航空有限公司一位工作人员确认,上述海报属实,目前座位已经售罄,她解释称,上述飞机属于公务机,价格高,单个包机座位少,“787公务机属于大飞机,现在还有小飞机机型,需要顾客自己拼10多个人,可以预订。”
  上述工作人员称,小飞机机型可以容纳12至14人,包机总价165万,目前只能预订,“具体的政策还没下来”。
  另据新京报记者检索发现,近期伦敦飞上海仍有多趟航班,均需要中转,大多数中转地需要过境签,价格从6000元至30000元不等。
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 回帖是福 发表于: 2020-3-16 09:43:59|显示全部楼层

一票难求!回国机票价格暴涨 伦敦飞上海现18万“天价座”

源自:快科技
原文标题:一票难求!回国机票价格暴涨 伦敦飞上海现18万“天价座”

  近日,欧洲疫情告急,回国需求高涨,机票价格一路飙升。据国内媒体报道,伦敦飞北京最高价已飙涨到5万元,飞上海的公务航班单个座位叫价已飙涨至18万元起。直飞航班停飞,中转1至4次成为归国华侨、留学生无奈的选择。
  日前,一由张787公务机执飞的伦敦经停日内瓦飞上海的海报在朋友圈引发热议,海报上的信息显示,该航班每个座位售价18万元起。
  据了解,运营方金鹿公务隶属于海航集团旗下,为亚太地区最大的公务机公司。该航班3月18日从伦敦出发,途径日内瓦后抵达上海,座位数为40个,单个座位售价18万元起。有消息称这班公务包机的航班在放出售票后的短短两小时内就售罄。
  此前,由于受到疫情影响,多条国际直飞航线已经暂时停飞。目前,从意大利、等国家回国,大多为外国航司执飞,需要转机,而且票价已经飙升至高位,部分航班的机票已经售空。
  从意大利罗马、米兰等地回国的机票,需要经停德国慕尼黑或日本东京进行中转,票价基本上都涨到了2万元以上,而且所剩不多。
  比如3月16日,如果想从意大利北部的城市米兰飞回北京,以日本航空的一趟班机为例,需要经过意大利、德国、奥地利、芬兰、日本、中国等多个国家的机场,单程需要转机的数量达到4次,全程需要将近69个小时。
  有业内人士表示,欧洲疫情爆发,很多人包括留学生、华侨出于对自身安全的考虑,想回到现在相对安全国内,促使出行需求增长。加上很多航空公司已经停飞了直飞中国的航班,导致运力不足。
  综合来说,航司运力不足,加上出行需求旺盛,合力导致了机票价格的暴涨。
 不做胖妹妹 发表于: 2020-3-15 23:43:48|显示全部楼层

回国机票价格暴涨 伦敦飞上海出现18万“天价座”

源自:cnBeta
原文标题:回国机票价格暴涨 伦敦飞上海出现18万“天价座” 来源:国际金融报

  “太可怕了,华侨为了回国,已经不计成本了。”听到近期伦敦飞北京最高机票价飚至近6万元,在欧洲曾有过工作经历的张小姐惊讶地对《国际金融报》记者表示。“即使在开学高峰期,一般直飞也就三四千元。”曾在伦敦留学的李小姐在受访时表示,现在不少留学生都想跑回来,但太难了,机票已出现“坐地起价”的情况。
  一位正在伦敦囤积生活物资的中国留学生告诉记者,“昨天去超市放开了买,近期不准备出门了。囤了40包泡面,35KG大米,20罐午餐肉,饿不死了。”
  最近,境外飞中国机票价格暴涨。伦敦飞北京最高价已飙涨到5万元,飞上海的公务航班单个座位叫价已飙涨至18万元起。其他欧洲国家票价也是节节高涨。而在缺少直飞航班的情况下,中转1至4次成为归国华侨、留学生无奈的选择。
  分析人士认为,出行需求加大、航司运力不足、三方票务平台提供的不合理转机方案,合力造就了“天价机票”。

“一个座位18万”
  疫情海外蔓延势头加剧,各国防控措施不断升级,而中国国内疫情局面已得到较大程度的控制,不少海外华人、留学生归国心切,机票价格也接连创出高价。
  回上海一个座位要18万元?还仅仅是起步价?是的,你没看错,某主打公务飞行的航司“祭出”的归国海报显示,3月18日从伦敦出发,途径日内瓦后抵达上海,座位数为40个,单个座位售价18万元起。

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《国际金融报》记者尝试拨打该航司客服电话询问具体事宜,但遗憾数次未能接通。
  记者打开某在线购票平台发现,3月16日,有5趟从伦敦飞往北京的航班机票在售,全部为中转。票价从15000元至60000元不等。

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3月17日伦敦飞上海共计12趟航班机票有售,票价从4353元至60805元不等。另有7班飞机已取消行程。

中转4次 全程69小时
  除了英国,其他欧洲国家的票价也是节节高涨。原先同期不过几千元的票价,皆涨到了上万甚至几万元。
  以确诊人数破万的意大利为例,3月17日从首都罗马飞上海,票价在一万至三万左右不等,其中多个班次显示“票少”。

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从西班牙首都马德里飞上海,3月17日的一班中转航班,票价达到76655元。该航班为国泰航空和上海航空共享班机,也就是乘客需在一起“拼机”。

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中转次数更是折腾人──“没有最多,只有更多”。
  比如3月16日,如果想从意大利北部的城市米兰飞回北京,以日本航空的一趟班机为例,需要经过意大利、德国、奥地利、芬兰、日本、中国等多个国家的机场,单程需要转机的数量达到4次,全程竟需要将近69个小时。

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不算起飞的机场,飞机落地北京,加转机中途共需落地5次,求归国华侨和留学生心理阴影面积。

多因素致票价暴涨 机票暴涨的主要原因是什么?
  资深航空评论人秦岭在接受《国际金融报》记者采访时表示,“机票价格暴涨是需求关系造成的。欧洲疫情在爆发当中,出于对自身安全的考虑,很多人包括留学生、华侨,想回到现在相对安全的中国国内。所以促使出行需求增长。”
  航司的运力不足,也是不可忽视的因素。
  秦岭进一步解释称,疫情暴发后,其实英方的航空公司比如英国航空,实际上是暂停了直飞中国的航班。航空公司一半的外方运力已经没了。那剩下的我方的航空公司,诸如国航等,航班有在开通,但不像原来一样是保持正常的状态。
  原来国航方面,比如伦敦飞北京,最多的时候一天有三班。但现在的状态,一天一班或者两班都是不固定的。从运力上来说,尽管渐渐开始恢复,但跟鼎盛时期相比,航空公司能提供的运力是不足的。
  综合来说,航司运力不足,但出行需求却非常旺盛,合力导致了机票价格的暴涨。
  另外,值得注意的是,第三方机票平台也间接“铸就”了高昂的机票价格。
  秦岭表示,机票第三方网站在没有直飞航线以后,会提供转机的各种方案。有些原本较为合适的方案因部分航段爆满,而系统无法匹配,随后三方平台或许会提供其他非常不合理的转机方案,大多需要绕路。
  这样一来,航行时间较长,价格也自然更高。“平台把多个航段的价格进行一个数学计算以后推荐给你,就会出现五六万元这样的价格。”秦岭也指出,当然,航司舱位分经济舱、公务舱等,有些高价机票可能自动匹配到了公务舱。
  “欧洲疫情也在不断变化当中,不可控、不确定因素增多。航班很可能被取消,或被延误。所以机票价格会变得非常快,也难以无法预测。”秦岭说。

留学生开始大量囤货 为了渡过难关,海外留学生已开启宅家囤货模式
  “昨天去了超市放开了买,近期不准确出门了。囤了40包泡面,35KG大米,20罐午餐肉,饿不死了。”一位就读于伦敦政治经济学院、正在囤积生活物资的中国留学生江先生告诉《国际金融报》记者。
  江先生给记者展示的照片显示,冰箱、地板已堆满生活必需的各种物品。尤其是冰箱,塞得满满当当。

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当被问及预计多久英国疫情好转,江先生想了想,对记者表示,“危险期现在就开始了,估计要持续1至2个月。中国早期就开始采取强制手段,也要花一个月控制新增到个位数。英国情况目前不太好说。”
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