本帖最后由 屏山何平 于 2020-5-11 12:22 编辑：
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作者 何 平 前两天，看到屏山县委支持中都中心镇建设的文件，有些激动，那里是我的老家呀。这在雷（波）马（边）沐（川）屏（山）四县交界的山旮旯小镇，设为中心镇，这将是个发展的好机遇。 清明前不久回去过一次，车过东风大桥不远，太平隧道的牌子赫然在前，这是正在建设的仁沐新高速。这条经过我家乡的高速公路将在2022年通车，我这山旮旯的老家将进入高速时代，那时，我回老家时速就将会在百公里以上了。这真让人有些期盼，有些激动。我沿路特别留心这条在建的高速公路，我一直看着车窗外，沿路寻找高速路的身影，就是看到那一处处工地也让人十分高兴。在黎明村海来溪，一处宽大的河滩坝成了工地的搅拌站，高高的水泥罐，轰鸣的机器，几幢工棚都让人觉得新奇亲切。 在中都镇上吃午饭，女儿去街上走了一圈，回来说是中都变化好大，街道整好了，新房子多了，棚户区也改建成高楼了，连自己曾经居住的老家都认不得了。我说一会你到了大田村再看，还有更稀奇的。车到了大田村，远远就看见正在架桥梁的中都河特大桥，长长一列无数根桥桩像士兵一样排着，从这面山脚斜跨过中都河直插对面山腰，桥梁已架设好了一长段，还有十多根桥桩高高地指向天空等待架梁。好高的桥，我估计，这桥桩怕有二三十米高啊，乡亲们说，不是这场疫情耽搁，这桥早就架通了。看见桥，我就想起了连接桥头的五指山特长隧道，虽然我还没见过这隧道，但早就知道它从山那边硬生生地穿过近十公里山腹直到中都河畔，真不愧叫特长隧道！面对这做梦也没想到的隧道和大桥，让我想起了曾经翻越五指山的童年印记 。 中都人同愚公一样，“面山而居，惩山北之塞，出入之迂也”！在上世纪五十年代前，山沟里的中都没有公路，人们如要外出，只能步行，而粮食等农产品外运，工业、日用品进来，全靠人背，那日子就别提有多艰难了。而要到隔着一座五指山那边的沐川，只能步行，要用一两天时间走路爬山翻越这千多米的高山。我第一次翻越五指山才三岁，后来听说，是别人挑着我们翻山的，我们孪生兄弟，扁担两头小罗筐里，一头坐一个，这是后来大人们向我们弟兄津津乐道的情节，所以我说的“走路”得有引号，那不是我走，是大人挑着我走的。但从那以后，我就知道了我曾经翻过这很高很高的五指山，也听大人们绘声绘色描述过那路很难走，路窄坎高，又溜又滑，又陡又远，要穿过不见天日的老林，要爬上好高好高的山梁子，又还要下坡走很远很远。 到了七十年代，中都终于通公路了，当时这条路叫“沙马公路”，就是从213国道边的沙滩子经过中都到马边的公路。这翻越五指山而来的213国道，离中都最近点也有十六公里，所以要修这条“沙马公路”才能连接到我家乡。“沙马公路”最初是“大跃进”时修的，全区人民上工地，大轰大嗡整了几天，挖了几条穿槽，几个边坡，也没修出几段平路，很快就停工甩在那里，成了那个时代的印记，一停摆就是十多年，到了七十年代初，全中都区农民们背着包谷粑，每天领两角钱菜金，沿着老路影子用锄头把这条路修到了中都。那时是泥夹石的碎石路面。一到雨天，一路坑坑洼洼，汽车走在上面如跳舞。不过，有公路总比没有好，不用劳累步行了。到八十年代初，全线贯通到了马边，路线名也改叫“马新公路”──马边到新市镇。于是，我们可以骑着自行车，上到马边的荍坝，靛兰坝，下到太平乡等沿路的场镇街道赶场摆摊子，而且能从从容容的天亮出门，下午回来，再不用三天两天地走得脚跛手垮了。 多年来，听说老家的公路改造过几次。离开老家后，我不常回去，对家乡的路况不完全知道，每次说回去，女儿总说，路不好，会把她的车子整烂。这次为给母亲扫墓，我让女儿送我，她开口就问路况如何，不会把她新买的宝马整烂吧。当然，这是给她祖母扫墓，她也只是说说，不好再不去。谁知，这次回去的路比前好了很多，平整的油路，新车跑在路上，只听见“沙沙沙”的声音，也不像以前又抖又跳。连女儿也说这路真好走！ 她先前不知中都将要通高速，也就仔细听我介绍“仁沐新”高速的情况。我指着从五指山脚伸过来的中都河特大桥，给女儿说，还有两年就通车，你以后回中都就可以全程跑高速路了。她也高兴得很，说是这几年中都变化太大了，以后能走高速，就会多回老家看看。 啊，老家中都，你的变化真大，现在又开展中心镇建设，你一定会越来越繁荣，越来越漂亮！我那山旮旯的老家，不久将迎来高速时代，飞速前进！
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