央视评东海航空机长乘务长飞行途中互殴：敬畏生命岂容儿戏

灰鸽子 · 发表于: 2021-3-6 22:52:44

　　据网友表示，航班上头等舱乘务长（女）和区域乘务长（男）临时换了位置。在飞机落地前50分钟左右，机长正在上厕所，头等舱的旅客要上厕所，男性乘务长前去劝阻，但乘客并未理会。机长从厕所出来看到旅客站在门口，便辱骂了男性乘务长，称乘客站在厕所门口影响了飞行安全。
　　随后，二人发生争执，进而转为斗殴。机长先动手将乘务长手部打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。

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果然有你 · 发表于: 2021-3-9 22:35:39

源自：央视

原文标题：热评丨机长乘务长飞行途中互殴？敬畏生命岂容儿戏！

　　飞机正在飞行中，机长与乘务长却打了起来，而且还打得挺凶：机长把乘务长的手打骨折了，乘务长把机长的门牙敲掉半颗。如果你是这架飞机上的乘客，害不害怕？

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　　很不幸，这不是故事，而是发生在东海航空DZ6297航班（南通—西安）上的一件真事。幸运的是，那次的飞行没有发生意外。但是，谁又能保证下一个航班还能如此幸运？难道非要等到出了大事，才去重视？
　　这则消息在3月6日经网络曝出后，东海航空对两名涉事人员做出了暂停飞的处理，深圳民航管理单位第一时间约谈了深圳东海航空有限公司。民航中南地区管理局也于3月8日进行通报，表示待相关情况查明后，将本着实事求是的原则，依法依规对责任单位及责任人员作出相应的处理，同时强调安全是民航的生命线，对于任何危及航空安全的行为，民航行业管理部门都将依法严厉惩处。
　　其实，东海航空被曝光的“任性机长”已经不只一位了，早在2018年就有两位很“出名”：一位允许妻子两个航段不买票、三次进入驾驶舱，另一位未完成飞行准备阶段工作包括未核实油量，就直接进场飞行而吃了罚单。
　　而在这一次的涉事航班上，做出危害飞行安全事情的机组成员还不只机长一个。安全是民航的生命线，这绝不能只被当成一句空泛的口号，东海航空将该事称为“机上纠纷事件”，根本无法让公众看到他们对生命的敬畏！

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△资料图
　　民航的规章制度，都是从无数次飞行安全曾遭遇过的失误甚至是空难事故中总结出的血泪教训。每一个机组人员都应该对规章制度心怀敬畏，因为那是对生命的敬畏。对于任何有可能危及到飞行安全的小小细节，都应该抱着防患于未然的态度去处理，对违法操作更是不容姑息放纵。
　　今年是“十四五”开局之年，各行各业都把安全生产作为重中之重，为我国现代化建设新征程“开好局，起好步”提供有力安全的保障。机长和乘务长在飞行途中互殴，性质非常恶劣，甚至有可能造成“机毁人亡”的严重后果，必须认真调查、严肃处理！公众期待民航主管部门、有关地方以及航空企业，都能拿出对生命该有的尊重、对安全该有的重视，把百姓的人身和财产安全放在首位，补好漏洞，才是当前最该做的事情。
　　（文丨赵静）
　　东海航空机长与乘务长互殴

云之泪 · 发表于: 2021-3-8 21:46:00

源自：界面新闻

原文标题：民航局通报“东海航空机组涉嫌空中纠纷事件”：将依法严惩任何危及航空安全的行为

　　3月8日，民航局官网消息，民航中南地区管理局发布情况通报称，针对近期东海航空机组涉嫌空中纠纷事件，民航中南地区管理局高度重视，调查工作正在进行。待相关情况查明后，将本着实事求是的原则，依法依规对责任单位及责任人员作出相应的处理。安全是民航的生命线，对于任何危及航空安全的行为，民航行业管理部门都将依法严厉惩处。

牛行天下 · 发表于: 2021-3-8 19:45:51

源自：新民周刊

原文标题：机长和乘务长机上互殴！东海航空和老板黄楚标其实不简单！

　　希望此次事件能够成为一个契机，让黄楚标在深圳和香港创立的两大民营航空公司能够体现中国民营航空的真正水准，并助力粤港澳大湾区更好发展。

⊙作者：王嫱

　　真是活久见。机舱内起冲突的新闻并不少见，但机长和乘务长上演“全武行”的似乎还是头一遭。
　　3月6日，有网友爆料，东海航空DZ6297，编号B5311南通飞往西安的航班发生斗殴事件，在飞行过程中机长与一男性乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打。
　　据该网友表示，航班上头等舱乘务长（女）和区域乘务长（男）临时换了位置。在飞机落地前50分钟左右，机长正在上厕所，头等舱的旅客要上厕所，男性乘务长前去劝阻，但乘客并未理会。机长从厕所出来看到旅客站在门口，便辱骂了男性乘务长，称乘客站在厕所门口影响了飞行安全。
　　随后，二人发生争执，进而转为斗殴。机长先动手将乘务长手部打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。飞机落地西安后，机长让这两名乘务长自行买票返回深圳，未继续跟自己同航班飞行。

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　　因为只有爆料人的一面之词，也没有提供当时的照片或视频，所以很多人对于这一爆料存疑。毕竟，乘务长之间可以随便更换负责的舱位吗？机长会因为洗手间出来看到乘客不爽就去揍乘务长吗？毕竟当时飞机还在天上飞啊，断了门牙的机长和手骨折的乘务长，还能让这飞机安全降落吗？
　　没想到，才过了一天，3月7日，东海航空有限公司官方微信发布声明称，针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司进行了内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作。

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　　从声明来看，这一“机上纠纷”事件没有披露更多详情，是否真如爆料人所说的那样，目前还不能确定。所以，大家不妨静等东海航空进一步调查结果，不要盲目吃瓜。
　　有律师指出，若东海航空机长与乘务员在机上互殴行为属实，则可能涉及违反民用航空安全保卫条例、治安管理处罚法以及刑法等相关法律规定。如果造成了严重后果，机组人员还存在被追究相应法律责任的风险。
　　今天发稿前，东海航空官微再发致歉声明──

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　　孤陋寡闻的笔者，第一次知道“东海航空”这个名字。不查不知道，一查吓一跳。可以说，此次机上互殴事件，让一向低调的东海航空及其老板黄楚标，成为聚光灯下的焦点。

有“前科”的东海航空
　　一位接近东海航空高层人士的爆料人对媒体透露，事情与网上曝出内容基本一致。事发当天，相关涉事人员就已返回深圳接受调查，东海航空也第一时间将情况上报给民航深圳安全监督管理局，民航深监局对东海航空进行约谈和整顿，然后再呈报给民航中南地区管理局（以下简称“中南局”）。
　　为什么东海航空第一时间将情况上报给民航深圳安全监督管理局？因为深圳是东海航空主基地所在地，而且这家航空公司来头可不小──成立于2002年11月的东海航空，是经商务部、中国民航局批准成立的国内首家民营中外合资航空公司。

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　　根据东海航空的官网介绍，东海航空2006年9月19日首次商业飞行，直到2014年3月12日才开始客运运输业务。这意味着这家航空公司提供客运航班只有7年时间，在国内民航界算是绝对的“后浪”。
　　这一“后浪”的表现，有些令人失望。虽然东海航空在官网上自称“始终坚持‘安全第一’的运行方针，持续11年获得中南局颁发的安全优胜或达标单位奖牌”。但根据笔者查询天眼查的结果，2016年以来，东海航空已经受到中南局多次行政处罚，处罚事由有“违规使用航空人员”“违规备降”“使用未按要求培训的飞行员执行任务”等。

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　　最近一次行政处罚是在2018年，处罚事由是“未对飞机上人员进行有效管理”。

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　　也是在2018年，东海航空通报了两起违规事件。
　　2018年7月28日，B-1533号飞机执行DZ6286、DZ6206次航班时，机长陈某擅自允其妻子进入驾驶舱，违反了运行规章及空防安全相关规定，构成一起安全运行作风松懈、严重违规违章事件。东海航空于2018年8月2日对该航班机组人员进行严肃处理并给予内部通报。给予机长陈某暂停飞行6个月，取消教员资质，给予人民币12000元经济处罚，同时按票价原价补回后续航段票款。分别给予副机长、乘务长和安全员停飞和经济处罚。
　　同样是2018年，东海航空机长杨某某8月23日执行DZ6217（深圳-无锡）航班时，违反《一般运行和飞行规则》，未完成飞行准备阶段各项工作，直接进场飞行，被予以警告行政处罚。
　　两起事件都是当时航班的机长首先带头违规。联想这一次的机上互殴事件，也不能排除机长的主要责任。
　　根据中国民用航空局飞行标准司发布的《2019年中国民航驾驶员发展年度报告》，截至2019年底，东海航空有机长115位（包含6名外籍），副驾驶219位。之前中国民航业普遍存在机长缺口的问题。一些民营航空公司为了留住人才开出远高于国企的高薪，但也在同时助长了极个别机长的嚣张气焰。
　　东海航空作为民航业的新秀，三年时间就有三名机长公开违规，需要深刻反思。

东海航空掌门人黄楚标
刚在香港成立航空公司
　　值得注意的是，此次“机上纠纷”事件发生在2月20日，如果不是3月6日网友爆料，东海航空似乎还没有通报此事的意思。毕竟这些天，东海航空有限公司董事长黄楚标正在北京参加全国两会。

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全国政协委员黄楚标
　　很多人可能对黄楚标这个名字并不熟悉，但他有着“深圳李嘉诚”的外号。祖籍潮汕的他，3岁时随父母和两个哥哥移居香港。1985年，黄楚标回到深圳特区打拼，后创办东海集团。香港投资方是东海联合（集团）有限公司，业务涵盖房地产、航空、贸易、物业及酒店投资等多元化领域。除了地产、航空，黄楚标还是香港数码广播有限公司主席、香港太平绅士。
　　在深圳，有一个“同心俱乐部”，集结了深圳所有重要的企业家。黄楚标就是其中之一，他是俱乐部的常务副主席。同样担任常务副主席的其他14位企业家中，有腾讯马化腾、比亚迪王传福、顺丰王卫等。由此可见，黄楚标在深圳商场的地位。

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　　今年两会期间，全国政协委员黄楚标透露已在香港设立运行一家新的航空公司──大湾区航空（Greater Bay Airlines），并且将在市场、运营、人才、产业等方面与广州、深圳、珠海等开展一系列深度合作，为粤港澳大湾区协同发展增添一份力量。
　　早在今年1月22日，香港空运牌照局就公布，由深圳东海航空董事长黄楚标成立的大湾区航空，申请经营在香港和往来香港的客运、货运或邮件服务，共104个航点，主要集中在内地及东南亚地区，其中48个航点涉及往返内地各城市。
　　事实上，根据香港公司注册处的资料，大湾区航空早在2010年5月24日已注册成立，其后曾多次更名，最初注册名称为东海航空，2019年1月17日更名为东海航空（香港），并于2019年12月再次改名为香港紫荆航空，最后在2020年7月8日改名为“大湾区航空”。
　　根据公司注册处资料显示，大湾区航空的董事局名单共有9人──黄楚标及妻子黎慧群、大舅李治明，顺丰王卫，出任公司行政总裁的前国泰港龙航空行政总裁丘应桦，东亚银行董事局副主席李国章，保安局前局长李少光，立法会主席梁君彦及机管局前行政总裁许汉忠。

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　　据称，大湾区航空有望成为香港本地注册的第四家航空公司。
　　目前尚不清楚，东海航空爆出的“机上纠纷”事件，是否会影响大湾区航空。笔者希望，此次事件能够成为一个契机，让黄楚标在深圳和香港创立的两大民营航空公司能够体现中国民营航空的真正水准，并助力粤港澳大湾区更好发展。

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2015年在东海航空全新自购的波音737-800型客机上的黄楚标

心中苦冰 · 发表于: 2021-3-8 17:36:00

源自：环球网

原文标题：针对机组人员涉及机上纠纷事件东海航空发布致歉声明

　　一、针对东海航空DZ6297航班（南通-西安）事件，非常感谢社会各界通过事件报道对我司的关注，对于公众的关注和对安全的关心，我司诚恳感谢，对该事件给公众带来对航空安全的担忧深表歉意。
　　二、东海航空自事件发生以来，公司管理者高度重视，第一时间做出处理决定，对当日肇事人员立刻做出了停飞处理，既是本着对广大旅客负责，也是民航法规规章要求的落实。并在事件发生后，第一时间上报民航主管部门。
　　三、事件发生后，我司高度重视此事件，公司多次召开会议研究调查事件，统一认识。事件看上去是飞行与客舱人员的问题，从根本反思，是我司在航空安全管理工作中的宽、松、软，也暴露了公司在安全管理工作中的漏洞。
　　四、按民航主管部门的要求，我司开展了全员安全整顿，对整顿中发现的问题立行立改，重点放在查思想、查作风、查纪律。对任何违反安全的行为零容忍，筑牢安全底线。此事件涉及人员无论位置多高、岗位多重要，我司将依规依纪落实责任、严肃处理，“绝不护短绝不姑息”。
　　我司将以此事件为契机，扎实进行安全整顿，筑牢安全底线，坚决杜绝类似事件的再次发生。我司有决心和信心让广大旅客安心乘坐东海航空航班。并将积极配合民航管理部门对此事件进行调查，再次感谢社会公众给予我们的关注与支持，待事件调查终结，我司将对外公布管理层及涉事人员的处理结果，给社会公众一个满意答复。
　　此前报道：针对机组人员涉及机上纠纷事件东海航空声明：涉及人员已第一时间停止工作
　　东海航空有限公司官方微博3月7日发布声明称，感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。
　　据济南时报消息，3月6日，网络上曝出一则消息，东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。根据后续爆料称，打架事件发生后，东海航空对两名涉事人员已经做出了暂停飞处理，深圳民航管理单位第一时间约谈了深圳东海航空有限公司。

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　　东海航空机长与乘务长互殴

灰大狼 · 发表于: 2021-3-8 09:52:56

源自：澎湃新闻

原文标题：东海航空一机长与乘务长飞行中在客机上互殴，涉事人员已停飞

　　飞机正在飞行过程中，机长却和乘务长打起来了？！
　　机长将乘务长打骨折，乘务长将机长门牙敲掉半个。
　　你以为这是电影桥段吗？不，这一幕就发生在

东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上
　　。

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视觉中国配图
　　3月7日，深圳东海航空有限公司发布一则声明称：

针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。

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　　此前，网传东海航空由南通飞往西安的DZ6297航班上，发生了机长与乘务长的互殴事件。3月6日，民航论坛、民航民工等多个微信公众号发文称，东海航空在飞行过程中发生男机长与头等舱男乘务长恶性互殴事件。事情发生的大致经过如下：2月20日，东海航空公司DZ6297航班（南通-西安）上，头等舱女乘务长与另一区域男乘务长私自调换了工作区域。在飞机落地西安前50分钟，一位头等舱旅客要上厕所，机长已经在厕所里，让旅客回座位等候，该旅客并未理会，机长从厕所出来后看到旅客站在前面，以男乘务长工作未到位、影响飞行安全进行训斥，随后双方发生互殴。

机长先动手将乘务长手部打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。飞机落地西安后，机长让这两名乘务长自行买票返回深圳，未继续跟自己同航班飞行。
　　7日下午，扬子晚报/紫牛新闻记者致电该航班的始发机场南通兴东机场，一位客服人员表示，对此事并不清楚，并表示航班上的事情应该向航空公司咨询。

关于东海航空南通至西安的航班是否受此事件影响，该客服查询后告诉记者，3月6日南通飞往西安的DZ6297正常飞行，但之前是否停飞，该客服解释因为岗位存在轮换，具体情况并不清楚。
　　另据微信公众号民航论坛3月7日发布的该事件最新进展情况：1.打架事件发生后，东海航空第一时间停止了两名涉事人员的航班，后续重新调配人员，执行后续航班。2.深圳民航管理单位第一时间约谈了东海航空。3.东海航空对涉事人员已经做出了暂停飞处理。4.东海航空正配合西安民航管理单位接受调查。

　　此事一经发布，迅速在网上引发热议，登上微博热搜！

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据了解，这不是东海航空机长第一次出现在大众的视野里。　　2018年7月28日，东海航空一机长陈某执行DZ6286、DZ6206次航班时，滥用机长职权，不听他人劝阻，飞行期间擅自让其夫人进入驾驶舱，被处以停飞半年、取消教员资质、罚款1.2万元的处罚。该机长副驾驶、当班乘务长、安全员等人也被航空公司处以停飞、罚款等相应处罚。
　　2018年8月23日，东海航空机长杨某某执行DZ6217（深圳-无锡）航班时，违反《一般运行和飞行规则》，未完成飞行准备阶段各项工作，直接进场飞行，被予以警告行政处罚。
　　深圳东海航空有限公司成立于2002年11月，是经国家商务部、民航总局批准成立的国内首家民营中外合资货运航空公司。公司在珠海注册成立，2004年将主营基地迁至深圳宝安国际机场。2006年9月19日，东海航空完成首航。从2014年起，东海航空主营以深圳宝安国际机场为基地的客运航线。

源自：扬子晚报/紫牛新闻记者朱亚运

走要轻轻的 · 发表于: 2021-3-8 08:23:00

源自：每日经济新闻

原文标题：机长与乘务长互殴，一个骨折一个门牙被打断？航司回应来了，网友留言：谁还敢坐你们飞机

　　正在飞行的航班上竟然打起了架，而且打架的还是机组人员。3月6日，网络上曝出一则消息，在东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打。3月7日，东海航空声明称：涉及人员已第一时间停止工作。截至发稿，《每日经济新闻》记者了解到，DZ6297航班（南通-西安）已被取消。
　　作为国内首家中外合资航空公司，东海航空并不是第一次引发舆论关注。2018年，东海航空一位机长擅自允许其妻子进驾驶舱被停飞半年，也是引得公众热议。
　　东海航空虽然发布了声明，但尚未公布事件的来龙去脉。不过，不论何种原因，飞行过程中的争执事件以及飞行员的情绪，都会严重威胁航空安全。舆论热度升温之时，一直强调飞行安全的东海航空将会作出何种解释？
　　机长与乘务长互殴？东海航空引舆论热议
　　3月6日，民航业垂直自媒体消息显示，其收到爆料：东海航空DZ6297-南通/西安，B-5311，在飞行中机长与乘务员（男）发生争执，并且飞行过程中相互殴打。机长先动手把头等舱的乘务长（男）手打骨折了，乘务长（男）把机长门牙敲掉半颗，飞机落地西安，头等舱的乘务长（男）与当班乘务长都不跟机长同航班飞行，他们也不跟该机长飞行，机长让两名乘务员自己买票回深圳。打斗时间发生在落地前50分钟。

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图片来源：民航民工微信号截图
　　据记者从业内了解，该事件的起因是：机长使用洗手间时门口有乘客等待。头等舱旅客要上厕所，机长已在厕所了，让旅客回座位，旅客未理会，机长从厕所出来看到旅客站在前面，认为影响飞行安全，与乘务长发生争执。
　　有业内人士分析称，一般而言，机长需要进出驾驶舱时，外面有人属于不安全情况。若机长从洗手间出来，需要重新回到驾驶舱，但有旅客在外等待，则存在安全风险，也意味着乘务组并未采取有效措施拦住旅客，此次争执可能源于机长对于飞行安全的担忧。
　　资深机长陈建国对《每日经济新闻》记者表示，通常而言，航空公司正常会有驾驶舱机组进出驾驶舱的规定，如果没有，可能需要机长在飞行前和机组沟通驾驶舱机组进出驾驶舱的规定。
　　另一方面，任何机组进出驾驶舱时，必须确保驾驶舱门附近没有可能的风险。考虑到波音737洗手门和驾驶舱门在同一位置的不同方向，所以如果在前舱有其他人时，机组无法进入驾驶舱。此外，驾驶舱内机组在打开驾驶舱门时都有严格规定，存在潜在风险时，是禁止打开驾驶舱门的。潜在的风险包括在驾驶舱门附近有其他人员。
　　3月7日，东海航空官方微博及微信发布声明显示，“感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质”。

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　　涉事航司以“安全至上”为宗旨
　　曾因机长带妻子进驾驶舱引热议
　　值得注意的是，东海航空官方表示，自成立以来，公司始终坚持“安全第一”的运行方针，持续11年获得中国民用航空中南地区管理局颁发的安全优胜或达标单位奖牌。此外，东海航空在其战略目标中也提到，以“安全至上”为宗旨，不断拓展国内外航空业务，致力于打造优秀的国际化航空公司。

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图片来源：公司官网
　　在《中国民航报》2016年的一篇文章中，东海航空董事长黄楚标对东海航空提出的原则是：安全第一，服务第二，效益第三。“安全是第一生命。”
　　东海航空官网显示，其成立于2002年11月，是经国家商务部、中国民航局批准成立的国内首家民营中外合资航空公司。
　　《每日经济新闻》记者梳理发现，东海航空以货运起家，2006年9月19日首次商业飞行，2014年3月12日开始客运运输业务，2015年12月31日所有全货机退出运营。2017年12月开启国际客运经营业务，2018年5月开通洲际航线。公司主基地位于深圳市宝安区。
　　截至目前，东海航空拥有23架波音737-800型客机，约2500人，执行93条航线，通达54个城市。
　　令人惋惜的是，在发展的过程中，东海航空此前也因安全运行作风松懈、严重违规违章事件备受外界关注。
　　东海航空2018年8月2日发布的一则通报显示，2018年7月28日，B-1533号飞机执行DZ6286（南通-郑州-兰州）、DZ6206（兰州-北京）航班，机长擅自做主为其夫人仅购买“南通-郑州”行程机票，但后续随机至北京，行程期间擅自允许其夫人进入驾驶舱，违反了运行规章及空防安全相关规定，构成一起安全运行作风松懈、严重违规违章事件。
　　鉴于该事件涉及多环节违规违章，存在严重安全运行作风问题，事件情节严重，已造成恶劣影响，给予机长陈某哲停飞行6个月，取消教员资质，给予人民币12000元经济处罚，同时按票价原价补回后续航段票款，分别给予副驾驶、乘务长、当班安全员停飞、经济等处罚。
　　涉事航班航线已取消
　　研究显示飞行员情绪影响飞行安全
　　目前，东海航空尚未公布事件的来龙去脉。但不可否认的是，机组人员在机舱内发生争执，很可能会给飞行带来风险。
　　飞行员操作失误造成的事故时有发生，而情绪对飞行员的表现有较大影响，飞行员心理健康同样非常重要。如果机长在飞行过程中与人发生争执，情绪难以平复，也会给客机的安全落地带来风险因素。
　　英国《柳叶刀》杂志曾对早期飞行员的基本特征进行研究，其中包括心理和身体机能两个方面。研究报告指出，成功的飞行员具备果断、积极和沉稳的积极性格，糟糕的飞行员则具有精神迟缓、好大喜功、鲁莽且缺乏幽默感等特点。
　　另一方面，该事件也影响了旅客的乘机信心。有网友在东海航空微博下留言称“不会坐这种公司的航班”。“作为机组成员，你们的一时冲动，别人可能要承担猝然坠毁的人生；你们的掉以轻心，可能让数百个家庭支离破碎；这样的错误，代价太沉重，太惨烈，谁都不愿意发生，谁也不敢想象。”有网友在东海航空的微博下留言道。

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图片来源：微博截图
　　一位民航从业人士对《每日经济新闻》记者表示，该事件对东海航空会造成一定负面影响和品牌伤害。
　　那么，在该事件之后，涉事航班的运行情况如何？
　　截至发稿，《每日经济新闻》记者通过东海航空公众号航班查询发现，近期未有DZ6297航班（南通-西安）的信息。记者致电东海航空客服询问，对方回应称，目前，DZ6297航班（南通-西安）无相关航线。
　　另一方面，业界也希望该事件的调查结果能尽快公示。
　　“该事件这两天在民航圈传开了。”一位国内航司的工作人士对《每日经济新闻》记者表示，但具体的情况东海航空并未详细说明，现在很难了解事件发生背后的真实原因，希望相关部门能早日公布调查结果。
　　陈建国表示，目前，该事件的原委还没有调查清楚，在没有任何权威调查的情况下，整个事件也难以定性，还需要等待官方进一步的调查结果。
　　“不能仅凭一家之言就各种臆想，让子弹飞一会。”一位网友在东海航空的相关文章下评论道。

大小姐 · 发表于: 2021-3-7 22:35:10

源自：澎湃新闻

原文标题：法治课|东海航空机组人员涉机上纠纷，律师：情节严重或负刑责

　　东海航空机组人员机上纠纷一事引人热议。
　　东海航空官方微博3月7日对此发布声明称，针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作。据此前网络上曝出的消息，3月6日，东海航空DZ6297航班（南通-西安）航班，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。
　　不过，东海航空在前述声明中并未提及此次机上纠纷事件的具体情况。
　　那么？机组人员在飞机上发生打架等冲突和纠纷可能会触及哪些法律法规？
　　7日下午，澎湃新闻采访了多位律师及业内人士。有律师指出，若东海航空机长与乘务员在机上殴打行为属实，则可能涉及违反民用航空安全保卫条例、治安管理处罚法以及刑法等相关法律规定。如果造成了严重后果，机组人员还存在被追究相应法律责任的风险。
　　北京市康达律师事务所律师韩骁指出，根据民用航空安全保卫条例第二十五条规定，航空器内禁止打架、寻衅滋事，及危及飞行安全和扰乱航空器内秩序的其他行为。另据《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》的附则规定，扰乱航空器内秩序的行为包括在航空器上打架斗殴，寻衅滋事等情形。
　　韩骁认为，如果在航空器行驶过程中，机长与乘务长在航空器上发生打架互殴等冲突，或属于严重扰乱航空器内部秩序的行为。
　　此外，韩骁介绍，根据治安管理处罚法第二十三条规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。
　　韩骁认为，航空公司内部对于机组人员会有相应的规章制度。在机组人员违反规章制度的情况下，除公司内部会给与其包括内部通报、停飞、罚款的处罚措施外，如果造成了严重后果，机组人员还存在被追究相应法律责任的风险。
　　上海大邦律师事务所律师丁金坤认为，如果机组人员发生了互殴等行为，情节严重的，则都可能被指控“暴力危及飞机安全罪”。
　　丁金坤指出，根据刑法第一百二十三条规定，“对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。”结合本案，如果机组人员殴打他人的行为属实，则触犯两个罪名，即故意伤害罪与暴力危及飞机安全罪，择一重罪处罚。即使双方没有打伤，但是机组人员高空打架，搞得人心惶惶，也是扰乱飞行秩序，违反治安管理处罚法第23条第3项“扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的”，也将被治安处罚。
　　7日，《航空知识》主编王亚男解释，任何人在飞机上发生斗殴的行为都是违反民用航空安全法规和治安法规甚至刑法的行为。王亚男告诉澎湃新闻，刑法中对这类行为有相关规定。如果机上纠纷发展为殴斗，甚至造成人身伤害，则更为严重，可能涉及刑事责任。
　　对于此次东海航空事件，王亚男认为，涉事人员本身就是机长和乘务人员，是理性维护飞行器安全和秩序的责任人，现在却成为扰乱者和破坏者，理应受到法律法规的惩罚。从职业要求上说，机长是飞行乘组的总负责人，应该在矛盾发生时采取缓解和降温措施，不应任由其激化，更不应参与到激烈冲突中。
　　目前，航空公司对涉案人员作出停职处罚，“只有彻底调查并处理，才能让此类事件引起行业警醒，树立行业安全理念，防微杜渐，避免再次发生。”王亚男表示。

只爱潜水 · 发表于: 2021-3-7 19:22:56

源自：财经栏目

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　　传东海航空一航班飞行中机长与乘务长互殴公司暂无回应

　　3月6日网传东海航空一航班飞行中机长与乘务长互殴，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。
　　3月7日，东海航空在微博回应，称“为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作”，并且“正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质”。

微博原文
　　【声明】感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。

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[航空] 央视评东海航空机长乘务长飞行途中互殴：敬畏生命岂容儿戏

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