源自：cnBeta
原文标题：转运告捷：看长七火箭如何成为天舟货船“专属座驾”
2021年5月16日清晨，海南文昌航天发射场垂直总装测试厂房的大门缓缓开启，搭载天舟二号货运飞船的长征七号遥三运载火箭逐渐展露真容，经垂直转运后顺利进入发射区。搭载天舟二号的长征七号遥三运载火箭从厂房驶出
长征七号运载火箭（以下简称“长七火箭”）承担空间站工程期间货运飞船发射任务，与天舟货运飞船共同构成空间站货物运输系统，主要为空间站上行运送航天员生活物资、推进剂、平台维修设备附件及消耗品、载荷设备等补给物资，下行销毁空间站废弃物，并可用于空间站姿态轨道控制。把我国空间站建造阶段的首艘货运飞船送上天，长七火箭如何担此重任？
NO.1“力大无穷”
长征七号遥三运载火箭转运途中按照任务规划，天舟二号货运飞船将携带3人3个月航天员消耗品、2套舱外航天服、平台物资，与先前发射入轨的天和核心舱进行交会对接、推进剂补加和组合体飞行。飞船密封舱携带上行货物重量约4.69吨，推进剂1.95吨，物资总重近6.64吨。作为我国新一代无毒低污染的中型运载火箭，长七火箭采用了新型液氧煤油发动机和绿色、低温又高能的液氧煤油燃料。起飞时，6台120吨级大推力发动机提供了超过700吨的推力，芯二级还有4台液氧煤油发动机接力，足以将携带货物的天舟二号送入与核心舱交会对接的轨道。
NO.2“天生可靠”
长征七号遥三运载火箭转运途中长七火箭不仅运载能力强，而且可靠性很高。它的可靠性设计指标高达0.98，处于国际领先水平。为达到这一目标，设计人员在研制之初便开展了型号的可靠性工程研制。此外，在制造、测试、运输、发射等各个环节，长七火箭都充分继承了以往型号的成功做法。除0.98的可靠性设计指标，还有一个实际验证的可靠性指标，随着火箭相关试验的积累和飞行成功次数的增加而增长。在完成首次飞行和天舟一号发射两次任务后，长七火箭的实际验证可靠性指标已超过了普通火箭飞行数次才能达到的水平。
NO.3“令行禁止”
长征七号遥三运载火箭转运途中
由于长七火箭采用全低温液氧煤油动力系统，相比采用常规推进剂的火箭，其射前流程更复杂，特别是在点火前的3分钟内，要连续完成十多个关键动作，耦合严重，若有一个环节出问题，都可能错过发射窗口。因而此次发射任务首次采用卫星导航授时自主修正起飞时间的新方法，将载人航天交会对接任务“零窗口”的发射要求拓展为“窄窗口”，确保了与目标轨道面的入轨精度，提高了空间站工程中火箭发射任务的适应能力。同时开展了故障预案的再梳理，并落实到流程精细化中，针对射前关键环节分析可靠性保障措施和预案，确保射前出现故障有预案，能够保障流程的顺利执行，使火箭发射做到令行禁止，枕戈待旦。 矗立在发射塔架的长七火箭，远远望去飒爽英姿，整装待发。后续火箭将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作，择机发射。按照任务规划，今明两年还将陆续发射3艘货运飞船。长七火箭将与天舟飞船形成最强天地往返运输组合，为航天员和航天器提供在轨补给，为空间站建造阶段载人飞行任务保驾护航。预祝本次发射取得圆满成功！ | 
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