落子紧凑型SUV市场：致在（ZR-V）能否助力广汽本田实现年销百万目标？

源自：21世纪经济报道

---

　　搭载本田第四代i-MMD油电混合动力系统的致在（ZR-V）e：HEV车型也同步亮相。
　　21世纪经济报道记者 宋豆豆 广州报道
　　8月30日晚间，广汽本田旗下全新紧凑型SUV──致在（ZR-V）正式上市，定位介于缤智与皓影之间，新车共推出3个配置，售价区间为15.99万～19.59万元。作为本田Honda Architecture新架构下的首款SUV车型，致在先于日本、欧洲等地率先在中国导入。
　　广汽本田官方表示，致在将与缤智、皓影、冠道一起，全面覆盖自小型、紧凑型、中型到中大型SUV的全细分市场。
　　新车在外观、配置、性能等方面各具亮点，进一步满足年轻消费群体的需求。致在的长宽高分别为4568/1840/1621mm，2655mm的轴距距离皓影仅差5mm。同时标配1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率134kW/240N·m，匹配CVT变速箱；智能化上搭载Honda CONNECT 3.0智导互联和Honda SENSING安全超感系统。

4db6-2a5a440278006b698d9b41d935b1c5bc.jpg  保存到相册

上传时间: 2022-9-2 11:34

文件大小: 32.13 KB

下载次数: 3

点击文件名下载图片

 

　　在紧凑级SUV这一细分市场中，同为日系合资车的广汽丰田锋兰达、东风日产逍客等，将与致在展开直接竞争。
　　不过需要注意的是，今年以来致在所处的国内A级SUV市场出现下滑。乘联会数据显示，今年1-7月，国内A级SUV销量约289.3万辆，同比下滑13.4%，占据全国乘用车销量的26.1%。致在将在多大程度上提振销量，有待时间和市场检验。
　　值得一提的是，搭载本田第四代i-MMD油电混合动力系统的致在（ZR-V）e：HEV车型也亮相发布会现场，计划于年内上市。
　　广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“致在混动的亮相意味着广汽本田混动家族的进一步壮大，广汽本田的混动车型矩阵将扩充至雅阁、凌派、致在、皓影、奥德赛五款车型，广汽本田成为国内‘电驱混动’路线车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的企业之一。”
　　销量数据显示，今年1-7月，广汽本田累计销量43.29万辆，同比微增0.19%。日前举办的广汽集团财报沟通会上，广汽集团总经理冯兴亚透露，广汽本田采购体系中更多采用欧美供应商，今年上半年受芯片冲击最大，已影响减产了近20万辆，对于今年冲击100万辆的目标存在不小难度。
　　广汽本田总经理森山克英在接受21世纪经济报道记者采访时坦言，受疫情、全球芯片和零部件供应不足等因素影响，市场环境较为严峻。“我们得到了双方股东支持，灵活调整生产、排产，加上国家相关部门出台促进汽车消费政策，7月广汽本田实现了同比正增长，今年我们会朝着100万辆目标去努力。”