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 西河 发表于: 2023-4-22 11:24:04|显示全部楼层|阅读模式

[2023年] 宁德时代发布凝聚态电池,单体能量密度达500Wh/kg|最前线

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源自:36氪
源自:36氪

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  今年内具备量产能力。
⊙作者:李安琪 编辑:李勤

源自:|启动PowerOn(ID:EV36kr)

  封面来源|IC Photo
  4月19日上海车展上,宁德时代发布了新的电池技术──凝聚态电池,主打高比能和高安全,单体能量密度高达500Wh/kg。
  这是宁德时代在材料及材料体系的创新。据宁德时代介绍,针对超高比能化学材料的电化学反应变化,凝聚态电池采用了高动力仿生凝聚态电解质,可以构建微米级别自适应网状结构,在增强微观结构稳定性的同时,提高电池动力学性能。
  此外,凝聚态电池还聚合了超高比能正极、新型负极、隔离膜、工艺等一系列技术。虽然电解液不同于普通液态锂离子电池的电解液,不过有电池行业人士向36氪表示,凝聚态电池仍属于半固态电池。
  宁德时代表示,目前正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试;同时还将推出凝聚态电池的车规级应用版本,今年内具备量产能力。
  在宁德时代展台上,宁德时代还展出了钠离子电池、麒麟电池等新品。
  宁德时代第一代钠离子电池发布于2021年,能量密度达160Wh/kg,常温下充电15分钟,电量可达80%以上。
  今年车展前夕,奇瑞iCAR品牌之夜上,奇瑞与宁德时代共同宣布,宁德时代钠离子电池也将首发落地奇瑞车型。
  此外,双方还将联合打造全新电池品牌ENER-Q,覆盖纯电、插混、增程的动力类型,适配C端和B端的应用场景,涵盖钠离子、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。
  而麒麟电池发布于2022年,今年3月已实现量产,并在极氪、问界、理想等多款高端纯电车型落地。近日,理想汽车也表示,其首款纯电动车型将成为全球首款搭载宁德时代的4C麒麟电池的量产车型。
  上海车展期间,宁德时代还宣布,将在2025年实现核心运营碳中和,2035年实现价值链碳中和。具体来看,2025年宁德时代的电池工厂将全部成为零碳工厂,2035年生产的电池将全部为零碳电池。为实现这个目标,宁德时代将通过矿、大宗原材料、电池材料、电芯制造、电池系统五大关键节点实现技术降碳。
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